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- [发明专利]动力电池包-CN201610840579.1有效
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赵继阳;赖庆;任艳姿;朱建华;朱燕
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比亚迪股份有限公司
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2016-09-21
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2018-09-11
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H01M2/10
- 本发明公开了一种动力电池包，包括：电池包壳体、至少一个电池模组和回流管，电池包壳体上形成有进油口且上部形成有出油口，从进油口向电池包壳体内充注绝缘油；至少一个电池模组均设在电池包壳体内，每个电池模组包括模组电池包壳体和设在模组电池包壳体内的至少一个单体电池，单体电池浸没在绝缘油中，模组电池包壳体的底部设有通孔且顶部设有至少一个排气孔；回流管设在电池包壳体外，回流管连接在出油口和进油口之间。根据本发明的动力电池包，提高了动力电池包的散热效果，降低了动力电池包的温度，进而提高了动力电池包的充放电倍率。
- 动力电池
- [实用新型]动力电池包-CN201921004580.6有效
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李建昌;杨振宇;许晓丰;吉壮壮;郑慧苗
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蜂巢能源科技有限公司
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2019-06-28
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2020-03-06
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H01M2/10
- 本实用新型涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种动力电池包。所述动力电池包包括隔热层、模组(1)以及具有容纳腔的壳体，所述模组(1)安装于所述容纳腔，所述隔热层设置在所述模组(1)和壳体之间，以阻止所述模组(1)和壳体通过直接接触进行热传递。所述动力电池包通过设置隔热层，使得模组隔着隔热层安装在壳体的容纳腔中，避免模组和壳体直接接触，阻止了壳体和模组之间通过直接接触进行热传递，避免了在外界低温环境下模组因与壳体直接接触而导致通过壳体快速向外传递热量，提高了动力电池包在外界低温环境下的放电能力，优化了动力电池包的使用性能。
- 动力电池
- [实用新型]动力电池包-CN202021321572.7有效
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朱书伟
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恒大新能源技术（深圳）有限公司
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2020-07-07
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2021-04-23
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H01M50/258
- 本实用新型适用于锂离子电池领域，提供了一种动力电池包，包括箱体、电池模组和液冷板，箱体包括中空的外壳和设于外壳内并将外壳分隔成放置腔和液冷腔的隔板，电池模组有多个并成排置于放置腔内，液冷板设于液冷腔内并与隔板连接，液冷板有多个，各液冷板与一电池模组对应设置以对电池模组进行温度调节；动力电池包还包括保温层，保温层设于液冷腔并与液冷板相对设置，保温层至少覆盖液冷腔背离隔板的腔壁。本实用新型提供的动力电池包，能够降低换热效率，减缓隔热腔内部温度的衰减速率，减少外界环境温度对动力电池包的影响，从而降低电池热管理系统的运行所需要的能量，达到节能的效果。
- 动力电池
- [实用新型]动力电池包-CN201621071002.0有效
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朱建华;赖庆;赵继阳;朱燕;任艳姿
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比亚迪股份有限公司
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2016-09-21
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2017-04-12
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H01M2/08
- 本实用新型公开了一种动力电池包，包括电池模组壳体和导电柱安装本体，导电柱安装本固定安装在电池模组壳体上，导电柱安装本体上设置有导电柱引出孔，至少两个导电柱引出孔内设置有导电柱，每个导电柱与导电柱安装本体绝缘密封连接；电池模组壳体上设置有供导电柱安装本体穿过的壳体引出孔，导电柱安装本体与电池模组壳体之间设置有用于密封壳体引出孔的第一密封件，第一密封件环绕导电柱设置。根据本实用新型的动力电池包，有效地提高了动力电池包的密封性和绝缘性，从而可以防止电池模组壳体内的冷却油从导电柱安装本体处泄露，提高了动力电池包的可靠性。
- 动力电池
- [实用新型]动力电池包-CN201621070203.9有效
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赵继阳;赖庆;任艳姿;朱建华;朱燕
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比亚迪股份有限公司
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2016-09-21
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2017-05-03
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H01M10/613
- 本实用新型公开了一种动力电池包，包括壳体、多个电池模组和液冷装置，多个电池模组设在壳体内；液冷装置设在壳体内，液冷装置包括第一主管、第二主管和多个液冷件，第一主管和第二主管均沿第一方向延伸，第一主管具有进液口且第二主管具有出液口，多个液冷件并联在第一主管和第二主管之间，每个液冷件的第一端与第一主管连通，每个液冷件的第二端与第二主管连通；多个液冷件用于对多个电池模组中的至少一个进行冷却。根据本实用新型的动力电池包，每个液冷件可以对与其对应的电池模组进行冷却，保证每个液冷件的冷却效果相同，提高了液冷装置的冷却效果，从而提高了动力电池包的散热效果，降低了动力电池包的温度。
- 动力电池
- [发明专利]动力电池包-CN201710173889.7在审
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杨旭东;戴震宇
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上海蓝诺新能源技术有限公司
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2017-03-22
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2017-08-04
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H01M2/10
- 本发明公开了一种动力电池包。其包括电池组和箱体，电池组设于箱体内，电池组具有多个电池单体，任意相邻的两个电池单体之间夹设有导热片，导热片具有连接部和导热部。其中，连接部夹设于相邻的电池单体间；导热部连接于所述连接部的首端或尾端，导热部具有第一折弯部和第二折弯部，第一折弯部的首端连接于连接部、尾端连接于第二折弯部的首端，第二折弯部贴合于箱体的内壁面；第一折弯部与第二折弯部之间形成大于该动力电池包通过导热片的第一折弯部和第二折弯部使得电池组可靠地贴合于箱体的内壁面，使得电池组内的热量能够可靠地传递至箱体进行散热，该动力电池包便于安装、性能稳定，且成本较低。
- 动力电池
- [发明专利]动力电池包-CN202010922823.5在审
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林金源;游道亮;董冰;汤桃峰
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江铃汽车股份有限公司
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2020-09-04
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2020-12-11
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H01M2/10
- 本发明公开了一种动力电池包，包括箱盖总成、电池托盘总成、高压电气组件、电池芯体、高压母排、采样线束、绝缘防护组件、BMS组件、管路；绝缘防护组件位于箱盖总成和所述电池托盘总成之间，电池托盘总成包括外托盘和内托盘，内托盘上设有多个纵横交错的隔板，多个隔板围成多个用于容纳电池芯体的凹槽，高压电气组件安装在所述内托盘的侧边，高压母排、采样线束、BMS组件安装在绝缘防护组件与内托盘之间，绝缘防护组件与内托盘固定连接，高压母排用于将电芯单体的输出极柱连接以组成所需的串并联形式，采样线束分别与电池芯体和BMS组件电性连接。本发明能够解决现有技术电池包成本和重量增加、装配过程复杂、电池包内空间利用率低的问题。
- 动力电池
- [发明专利]动力电池包-CN202210675989.0在审
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梁吉旺;陈斌斌
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欣旺达电动汽车电池有限公司
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2022-06-15
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2022-08-30
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H01M50/264
- 本发明公开了一种动力电池包，包括围框、隔离框与多个电池，围框包括底板与沿底板周向设置的围板，底板与围板之间限定有容置腔；隔离框设置于容置腔；多个电池依次层叠设置于隔离框的内侧，其中，隔离框由弹性材料制成，隔离框的外周面与围板的内周面相抵持，隔离框的内周面与电池的部分侧壁相抵持，以使多个电池保持于容置腔。通过隔离框的设置，既保证了电池能够稳固地装配于围框的内侧，又能够对各个电池进行便捷的拆卸，从而便于动力电池包的后期维修。
- 动力电池
- [发明专利]动力电池包-CN202010477784.2有效
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张德磊;张海建;任荣彬;华东波;孙艳;范凯;亢策策;李建昌
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蜂巢能源科技有限公司
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2020-05-29
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2022-03-29
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H01M50/204
- 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力电池包。所述动力电池包包括具有腔室的外壳以及容纳于所述腔室的电池管理系统、导电件和成对设置的模组单元，成对的两个所述模组单元并行设置并且形成有间隙，模组单元包括沿第一方向依次排列的多个模组，模组的一侧具有低压插件，模组单元的所述低压插件均设置在所述间隙处，导电件的第一端与所述低压插件电连接并且沿所述第一方向穿过所述间隙，所述导电件的第二端与所述电池管理系统电连接。所述动力电池包通过将成对的模组单元间隔设置以形成间隙，使得模组单元中的多个模组的低压插件同时位于所述间隙处，便于将导电件安置在所述间隙处，结构更为紧凑，有利于提高动力电池包的能量密度。
- 动力电池
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