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[实用新型]C柱门槛梁连接结构及汽车-CN201822080284.6有效
发明人：林佳武;杨宏;李玄霜;陈东;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车结构技术领域，具体涉及一种C柱门槛梁连接结构及汽车，该C柱门槛梁连接结构包括门槛梁、后纵梁、外轮罩下连接板、后纵梁前封板和C柱下加强板，所述后纵梁连接于所述门槛梁的内侧，所述C柱下加强板的底部连接所述门槛梁的外侧，所述外轮罩下连接板连接于所述C柱下加强板的前端，且所述外轮罩下连接板的底部抵接于所述门槛梁的顶部，所述后纵梁前封板连接所述后纵梁，所述后纵梁前封板设置于所述外轮罩下连接板的内侧，所述后纵梁前封板的底部与所述门槛梁连接本实用新型提供的C柱门槛梁连接结构提高了门槛梁后端的连接强度刚度和模态振幅，提升了车身C柱下加强板下端与门槛梁连接处的密封性。
门槛梁后纵梁连接结构下加强板下连接板前封板外轮罩本实用新型底部连接模态振幅汽车结构强度刚度车身C柱密封性抵接下端汽车

[发明专利]具有固定电池包功能的门槛梁总成-CN201610606898.6有效
发明人：宛泽伟 -专利权人：奇瑞新能源汽车技术有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有固定电池包功能的门槛梁总成，包括门槛梁本体和门槛梁外饰件，所述门槛梁本体为中空的铝型材结构，所述门槛梁本体的底板上设有通孔，所述门槛梁本体的内部设有电池安装螺母板，电池安装螺母板上设有凸焊螺母，凸焊螺母的螺孔与底板上的通孔相对应，所述门槛梁外饰件通过紧固件和/或卡接固定在门槛梁本体的外侧壁上。该具有固定电池包功能的门槛梁总成结构设计合理，门槛梁为中空的铝型材结构，重量小，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程；用于固定电池包的螺母条位于门槛梁的中空腔体内，受力均匀，电池固定可靠，固定结构不占用外部空间
具有固定电池功能门槛总成

[实用新型]门槛梁总成-CN201920370092.0有效
发明人：别啸峰 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种门槛梁总成，包括截面呈U形的门槛梁本体以及若干个连接于门槛梁本体内腔中呈盒状的加强件；本实用新型本加强件呈盒状结构，相比于片状加强结构，其在一定长度区域范围内与门槛梁本体形成固定连接，对门槛梁本体形成可靠加强，提高了门槛梁本体的整体强度、抗扭刚度以及抗弯刚度，该加强件与门槛梁本体的接触面积大，使得门槛梁本体与加强件之间的受力均匀，改善门槛梁本体的受力，避免门槛梁本体应力集中导致的局部失效，该加强件除作为加强结构使用还具有一定的防撞作用，可提高门槛梁本体的抗冲击能力，防止向内溃缩形变，提高了车体的安全性能。
门槛总成

[实用新型]用于A柱和门槛梁的加强件、车身结构及车辆-CN202223078881.8有效
发明人：尹鹏举 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于A柱和门槛梁的加强件、车身结构及车辆，该用于A柱和门槛梁的加强件包括A柱加强部和门槛梁罩设部，A柱加强部用于贴设在A柱外板的下部并位于A柱外板与A柱内板之间，门槛梁罩设部从A柱加强部向前延伸，门槛梁罩设部包括前部盖板，前部盖板用于至少部分地覆盖门槛梁的前端面。上述的加强件的A柱加强部能够对A柱外板的下部进行加强，提高局部强度，门槛梁罩设部的前部盖板能够对门槛梁的前端面起到保护和缓冲作用，降低门槛梁的前端面的受力并减小门槛梁的变形，避免门槛梁的前端受撞击后破碎而导致
用于门槛加强车身结构车辆

[实用新型]一种分载梁支架、门槛总成及车辆-CN202320274881.0有效
发明人：李桐;任建昆 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种分载梁支架、门槛总成及车辆，所述分载梁支架包括：固定部，所述固定部与所述门槛梁的门槛内板或门槛外板固定连接；支撑部，所述支撑部设置在固定部上，且所述支撑部适于止抵所述门槛梁内的分载梁的后端以限制所述分载梁相对门槛内板向后移动本申请提供的分载梁支架，通过支撑部止抵分载梁的后端，支撑部限制了分载梁相对门槛内板向后的位移，增强了分载梁的稳定性，增强了门槛梁的刚度，提高了车身安全性。
一种分载梁支架门槛总成车辆

[发明专利]车身和车辆-CN201811316902.0在审
发明人：辛为;张克铭;冯纪超 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身和车辆，所述车身包括：门槛边梁外板、门槛边梁内板、座椅外侧安装支架，所述门槛边梁外板的上端与所述门槛边梁内板的门槛边梁内板主板体的外侧面相连，所述座椅外侧安装支架的外端与所述门槛边梁内板主板体的内侧面相连，所述门槛边梁外板为金属件。本发明的车身，通过重新设计门槛边梁外板与门槛边梁内板的连接位置，可以优化侧碰力的传力路径，可以在一定程度上减少侧碰过程中门槛边梁外板和B柱加强板向车内的侵入量，利于增加碰撞后车辆内部空间。
车身车辆

[发明专利]一种汽车门槛梁、车身及汽车-CN201910833182.3在审
发明人：李启斌;姜大修;吴俊;欧天巧 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车门槛梁、车身及汽车，该汽车门槛梁包括门槛梁本体和加强件；所述门槛梁本体的一端与车辆的A柱下方相连，所述门槛梁本体的内部为中空结构；所述加强件设于所述门槛梁本体与所述A柱下方对应位置处的中空结构内；所述加强件包括骨架和结构胶，所述结构胶设于所述骨架与所述门槛梁本体的内壁之间，所述结构胶能够膨胀以支撑所述门槛梁本体。本发明相对于现有技术，可以有效减少门槛梁的变形量，保证整车碰撞性能，提高了车辆的安全性能；另外，采用塑料骨架和结构胶能够大幅降低门槛梁的重量，有利于车辆的轻量化设计，并且可以节约制造成本。
一种汽车门槛车身

[实用新型]门槛梁加强结构及车辆-CN202222886870.6有效
发明人：兰英武;徐嘉泽;褚明明;张祥;信召阳;白涛;申清锋 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种门槛梁加强结构及车辆，其中，门槛梁加强结构安装在车辆的门槛梁内腔腔体内，所述门槛梁内腔腔体为侧围加强板与门槛梁总成围合形成，所述门槛梁加强结构包括加强梁和夹胶板，加强梁位于所述门槛梁内腔腔体内，所述加强梁与所述侧围加强板或者所述门槛梁总成固定连接，所述加强梁为空心型材；夹胶板安装在所述加强梁的外周面上，所述夹胶板背离所述加强梁的一侧直接或间接地连接在所述门槛梁内腔腔体的内壁上。本申请的实施例能够通过加强梁吸收部分冲击能，降低车辆侧面撞击后的损伤，进而减少门槛梁总成受力后侵入乘坐舱内的侵入量。
门槛加强结构车辆

[实用新型]门槛梁及车辆-CN202320146201.7有效
发明人：王岩;刘方;吕洪浩 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种门槛梁和车辆，门槛梁包括：门槛梁本体和缓冲吸能件，门槛梁本体的内部具有空腔，缓冲吸能件设于空腔内，缓冲吸能件包括缓冲吸能骨架和结构胶体，结构胶体设于缓冲吸能骨架。根据本实用新型实施例的门槛梁，通过在门槛梁本体的空腔内设置缓冲吸能件，可以增强门槛梁的吸能效果，保证门槛梁的防撞性能，在车辆发生侧面碰撞时，缓冲吸能件可以吸收部分碰撞能量，有效地减少门槛梁的变形量，保证车辆的安全性能；例如，车辆的地板下部设有电池包时，可以避免门槛梁变形严重、挤压电池包，以避免安全隐患。
门槛车辆

[发明专利]一种汽车车身门槛与车架的连接结构-CN202211042375.5在审
发明人：刘雪霞;汪鹏;吴申 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车身门槛与车架的连接结构，包括下车身车架和门槛梁结构，所述下车身车架和门槛梁结构为分体结构，所述门槛梁结构包括上车身外门槛梁和下车身内门槛梁，所述上车身外门槛梁和下车身内门槛梁分别通过紧固件设在下车身车架的内外侧上该汽车车身门槛与车架的连接结构设计合理，上车身门槛结构和下车身车架各为单独体，单独体进行各自的关联件装配后再合并到一起装配，分别制作，成本低，安装简便。
一种汽车车身门槛车架连接结构

[实用新型]汽车门槛总成及汽车-CN202220553055.5有效
发明人：胡晨;校辉;刘昕 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车门槛总成及汽车，汽车门槛总成包括在汽车门槛总成的厚度方向上相对设置的门槛内板和门槛外板、设置于门槛内板和门槛外板之间的加强组件，门槛内板和门槛外板围设形成空腔，加强组件包括门槛梁加强板、门槛内板支撑板和门槛加强支架。门槛梁加强板的边缘位置与门槛内板和门槛外板固定连接，且门槛梁加强板与门槛内板之间具有容纳空间，门槛内板支撑板和门槛加强支架均设置于容纳空间内，并分别与门槛梁加强板与门槛内板相对固定。在门槛内板和门槛外板之间的空腔内设置门槛梁加强板与门槛内板配合安装门槛内板支撑板和门槛加强支架，尽可能保证门槛外板的结构完整性，门槛外板的强度更高，提高了汽车门槛的使用寿命。
汽车门槛总成

[实用新型]一种门槛梁加强结构、车辆门槛梁及车辆-CN202222961266.5有效
发明人：王栋;唐莉;吕婷婷;谷海波;徐立伟;王鹏翔;殷红敏;孙跃辉;周大永 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种门槛梁加强结构、车辆门槛梁及车辆，涉及车辆技术领域，该门槛梁加强结构包括梁本体和支架，梁本体内部设有沿梁本体的长度方向延伸的空腔结构，空腔结构内部设有分隔筋，空腔结构通过分隔筋分割为多个空腔单元，梁本体相对的两端上分别设有支架，梁本体用于通过支架与门槛梁内板或者门槛梁外板连接。本实用新型不仅大幅度减小了整车重量，而且在门槛梁加强结构设置于门槛梁内部后，当侧面柱受到碰撞时，多个空腔单元压馈变形以吸收碰撞能量，能够避免门槛梁变形过大挤压电池包。
一种门槛加强结构车辆

[实用新型]一种后门槛梁-CN201921852570.8有效
发明人：孙学琛;田小波;胡中全 -专利权人：中创优品汽车科技(江苏)有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后门槛梁，包括门槛梁本体、第一隔板、上止口边，第一隔板倾斜固接在所述门槛梁本体的两条相平行的侧壁之间，将门槛梁本体分隔成多个通道管；上止口边，设置于所述门槛梁本体的一拐角处，与门槛梁本体形成连接处，其中一所述第一隔板的一端靠近该所述门槛梁本体与所述上止口边的连接处固接。本实用新型的后门槛梁，对门槛梁本体和上止口边的第一连接处进行加强，提升了连接处的机械强度和刚性。
一种门槛

[发明专利]一种基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法和装置-CN202310033104.1在审
发明人：刘岩;陆兴旺;罗洲;姚晨;陈莉 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法和装置，其中，方法包括：获取基础车的白车身门槛梁外板和门槛梁内板的实测温度数据，对实测温度数据进行处理；搭建门槛梁烘烤热力学分析有限元模型；创建门槛梁外板和门槛梁内板不同温度场载荷模块；创建涂装烘烤状态下的门槛梁外板受力褶皱变形仿真分析工况，计算门槛梁外板在不同温度场载荷模块下受到来自门槛梁内板的热拘束应力；定量的评估出门槛梁外板是否发生褶皱变形本发明为定量地分析和评估出门槛梁外板在涂装烘烤状态下是否存在褶皱变形风险的技术问题提供一种新的实现方案，并能促进开发环节有效识别和规避因门槛梁外板出现烘烤褶皱变形所带来的一系列不利影响。
一种基于烘烤工艺门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法装置

[实用新型]一种铝合金门槛梁及汽车-CN202221285105.2有效
发明人：周迎娥 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铝合金门槛梁及汽车，用于解决由于门槛梁抗弯强度较差导致高速碰撞过程中门槛梁变形过大的问题。本实用新型的技术方案为该铝合金门槛梁包括：通过挤压成型为一体的外门槛梁及内门槛梁；外门槛梁的碰撞壁障覆盖区域因设置有多个第一加强筋而被分隔为多个独立的第一中空腔体，内门槛梁的碰撞壁障覆盖区域因设置多个第二加强筋而被分隔为多个独立的第二中空腔体；其中一部分第一加强筋与外门槛梁之间呈非倾斜设置，另一部分第一加强筋与外门槛梁之间呈垂直设置；其中一部分第二加强筋与内门槛梁之间呈倾斜设置，另一部分第二加强筋与内门槛梁之间呈垂直设置。
一种铝合金门槛汽车