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[实用新型]座椅支架及车辆-CN202321376416.4有效
发明人：徐超;王杰;于兵;唐华平;欧天巧;苗佳佳;王勇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本申请提供一种座椅支架及车辆。座椅支架包括支架主体、第一侧板以及第二侧板。第一侧板及第二侧板位于支架主体的相对两侧。支架主体包括底安装面。第一侧板包括第一安装面。第二侧板包括第二安装面。第一安装面与底安装面以及第二安装面呈C型分布。在座椅支架装配的过程中，座椅支架可卡合在座椅横梁上，且座椅支架多个安装面包裹座椅横梁，增加座椅支架与座椅横梁的接触面积，保证座椅支架的安装稳固性，进而提高座椅的安全性能及舒适性能。
座椅支架车辆

[实用新型]用于车辆的雨刮支架及车辆-CN202320906636.7有效
发明人：徐超;王杰;于兵;欧天巧;苗佳佳 -专利权人：浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60S1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的雨刮支架及车辆，雨刮支架包括：支架本体、第一连接部和第二连接部，支架本体具有与雨刮配合的限位孔，第一连接部设于支架本体，且第一连接部适于与车辆的前风挡下横梁连接，第二连接部设于支架本体，且第二连接部适于与车辆的流水槽连接。由此，通过第一连接部和前风挡下横梁的配合连接以及第二连接部和流水槽的配合连接，提高了雨刮支架安装时的稳定性，降低了雨刮使用过程中噪声，有利于提高整车NVH性能。
用于车辆支架

[发明专利]车身组件及车辆-CN202310682101.0在审
发明人： 欧天巧;李天奇;宋亚东;陆传飞 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：本申请公开一种车身组件及车辆。所述车身组件包括地板总成以及座椅。座椅包括座椅骨架。座椅骨架组装于地板总成，且相对于地板总成可折叠，包括座椅框架以及相对于座椅框架可折叠的支撑件。地板总成包括地板横梁以及固定于地板横梁的阻挡件。阻挡件位于座椅的前方。在座椅骨架相对于地板总成展开以及支撑件相对于座椅框架展开的状态下，所述支撑件被所述阻挡件阻挡，以防止座椅下潜，此外，将座椅骨架折叠后，能增大空间的利用率，可以放置大行李箱或者宠物箱等等。最后，支撑件与阻挡件相配合还可以使得地板横梁占用空间小，重量轻以及成本低。
车身组件车辆

[实用新型]用于车辆的雨刮支架及车辆-CN202320925166.9有效
发明人：徐超;王杰;于兵;唐华平;欧天巧;王勇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的雨刮支架及车辆，雨刮支架适于固定安装于车辆的流水槽，雨刮支架包括：支架本体，支架本体包括安装部和支撑部，安装部与支撑部连接，安装部具有适于安装雨刮的安装结构，支撑部适于与流水槽固定且与流水槽的侧壁间隔开，以使支撑部与流水槽间形成液体流动空间。由此，通过在支撑部和流水槽之间形成液体流动空间，使得流水可以穿过液体流动空间流动，以减小雨刮支架安装于流水槽后对流水槽中水流影响，有利于提高流水槽排水的通畅性。
用于车辆支架

[发明专利]用于车辆前舱的防撞吸能结构、车辆前舱及车辆-CN202080099762.5在审
发明人：吴俊;姜大修;李启斌;欧天巧;杨亮;贾杰;尹高纪;鲁慧才;李政茂;朱挺;程天杰 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：一种用于车辆前舱的防撞吸能结构、车辆前舱及车辆，该车辆前舱的防撞吸能结构包括防撞梁(1)、吸能装置(2)和连接组件(3)，防撞梁(1)和吸能装置(2)通过连接组件(3)紧固连接。连接组件(3)包括第一连接件(31)、套筒(33)和紧固件(34)；第一连接件(31)包括第一面板(311)、第二面板(312)和第三面板(313)，第三面板(313)分别与所述第一面板(311)和所述第二面板(312)连接并形成用于容纳所述吸能盒(20)一端的容纳腔(310)，所述第一面板(311)和所述第二面板(312)上分别设有与所述贯通孔(11)同心的第一通孔(3110)和第二通孔(3120)；所述套筒(33)设于所述贯通孔(11)内，所述套筒(33)的外圈与所述贯通孔(11)间隙配合；所述紧固件(34)依次穿过所述第一通孔(3110)、所述套筒(33)的内圈和所述第二通孔(3120)以将所述吸能装置(2)与所述防撞梁(1)连接。该车辆前舱的防撞吸能结构具有结构简单、抗碰撞性强、安全性高的优点。
用于车辆前舱防撞吸能结构

[发明专利]一种汽车地板、白车身及汽车-CN202210957327.2在审
发明人：陆传飞;陈金龙;李天奇;欧天巧;关春风;刘家欣;宋亚东 -专利权人：浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车地板、白车身及汽车，涉及车身结构设计技术领域，解决了现有的汽车地板共模率差，汽车地板的开发周期较长的问题。该汽车地板包括：沿车身的车头至车尾依次设置的前地板和后地板，以及连接组件。后地板包括第一区域和第二区域，后地板的第二区域与前地板连接，第一区域为采用固定模具得到的，第二区域为采用可变模具得到的。连接组件设在后地板的第二区域上，用于与汽车的电池包连接，连接组件在第二区域上的位置由电池包的尺寸，以及车身的轴距确定。
一种汽车地板车身

[发明专利]一种车辆门槛梁及其设计方法-CN201910833204.6有效
发明人：李启斌;姜大修;吴俊;欧天巧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆门槛梁，包括铝型材的门槛梁本体，门槛梁本体的内部形成沿门槛梁本体的长度方向贯穿的中空腔，在中空腔内布置有加强筋；加强筋包括十字交叉的横向加强筋和纵向加强筋；横向加强筋包括第一端和第二端，第一端靠近门槛梁本体的外侧，横向加强筋自第一端至第二端分布有由大变小的多个等厚段，纵向加腔筋的厚度小于多个等厚段中的最大厚度。本发明还公开了该车辆门槛梁的设计方法。本发明相对于现有技术，通过对门槛梁的截面形貌、壁厚及加强筋的厚度进行优化改进，使门槛梁传力更合理，门槛梁的重量更轻，在同等碰撞工况下，既可以保证碰撞的安全性能要求，又可以最大限度地减轻门槛梁的重量。
一种车辆门槛及其设计方法

[发明专利]一种车辆门槛的安装方法及车辆门槛结构-CN201910833941.6有效
发明人：李启斌;姜大修;吴俊;欧天巧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆门槛的安装方法及其车辆门槛结构，该安装方法包括以下步骤：提供一门槛内板，门槛内板为设置有上段、中段和下段的钢板钣金件，中段形成于上段与下段之间，中段与车身地板通过点焊方式进行连接，形成车身骨架结构；提供一门槛外板，门槛外板沿车辆横向安装，门槛外板的顶壁与上段固定连接；门槛外板靠近门槛内板的侧壁与下段固定连接。本发明相对于现有技术，通过钢板的门槛内板与铝型材的门槛外板连接的方式以及门槛内板与车身的点焊骨架，不需采用其他的支撑或加强件即可满足精度要求，整体结构简单，零件无需打磨调整，且与周边零件匹配性较好，有效地解决了车门止口面的密封问题。
一种车辆门槛安装方法结构

[发明专利]一种车辆后地板及汽车-CN202210695607.0在审
发明人： 欧天巧;李天奇;陆传飞;陈金龙;李启斌;张学丘;宋亚东 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆后地板及汽车，车辆后地板包括后地板本体，还包括设置于后地板本体上的C环横梁；后地板本体和C环横梁为一体结构。本申请一体结构设置的后地板本体和C环横梁，可以实现车身的高度集成化和轻量化，可以提高整车刚度和NVH性能。
一种车辆地板汽车

[发明专利]一种车辆座椅固定装置及汽车-CN202210695223.9在审
发明人：苏瑞康;宋亚东;陈金龙;李天奇;欧天巧;陆传飞 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆座椅固定装置及汽车，车辆座椅固定装置包括基座，以及设置于基座上的后座左安装支架、儿童座椅安装部和后座右安装支架；后座左安装支架和后座右安装支架设置在基座的两端；后座左安装支架和后座右安装支架均设有后座安装部，后座安装部与车辆后排座椅固定连接；后座左安装支架和后座右安装支架均设有地板安装部，地板安装部与车辆地板固定连接。本申请设置后座左安装支架、儿童座椅安装部和后座右安装支架于基座上，能够实现车辆后排座椅和儿童座椅安装位的集成化，有利于减少焊装变量。
一种车辆座椅固定装置汽车

[发明专利]一种车辆门槛及其与车身的连接方法-CN201910833198.4有效
发明人：李启斌;姜大修;吴俊;欧天巧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆门槛与车身的连接方法，提供一门槛内板、门槛外板和支撑板，所述支撑板位于所述门槛外板和所述门槛内板之间，将所述门槛内板、所述门槛外板和所述支撑板固定连接形成一体结构；将所述一体结构沿垂直朝向车身的横向插入所述车身地板，并与所述车身地板固定连接。本发明还公开了采用该连接方法与车身连接的车辆门槛。本发明相对于现有技术，带支撑的门槛总成能够极大地提高门槛车门止口位置的公差精度，同时有利于保证门槛的结构稳定性。该车辆门槛与车身的连接方法，简单可靠，有效地解决了因车门止口面的精度不足造成水密和气密性能不足等车门密封不良的问题。
一种车辆门槛及其车身连接方法

[发明专利]座椅安装结构及具有其的车辆-CN202210488414.8在审
发明人：关春风;李天奇;陆传飞;宋亚东;欧天巧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：座椅安装结构及具有其的车辆，包括座椅导轨、安装支架及电池包，座椅导轨通过安装支架支撑于电池包上，该座椅安装结构的设计能够使得该车身架构舍弃了原有的横梁设计，借助电池包自身的高刚度结构满足座椅安装点的刚度需求，同时还实现了轻量化需求。
座椅安装结构具有车辆

[实用新型]后地板总成及电动车辆-CN202122384498.4有效
发明人： 欧天巧;姜大修;陆传飞;胡智勇;李启斌 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车辆技术领域，尤其涉及一种后地板总成及电动车辆。本公开提供的后地板总成及电动车辆，后地板总成包括后地板骨架总成以及后地板面板总成。左纵梁、右纵梁、上横梁与下横梁共同限定出用于增强后地板总成强度的空腔，便于增强地板骨架总成的承载能力，增强整车的稳定性能。下横梁的前侧延伸至前面板，并与前面板紧固连接；下横梁的后侧延伸至后面板，并与后面板紧固连接，代替设置于前面板以及后面板之间的连接板。既可以保证后地板骨架总成的完整性、提高白车身性能、底盘安装硬点的动刚度等属性目标，又可以减轻整个后地板总成的重量，增加其续航能力。电动车辆包括后地板总成因此也具备有上述的技术效果。
地板总成电动车辆

[发明专利]一种车辆后座安全带锁扣的安装结构及车辆-CN202110469027.5在审
发明人： 欧天巧;姜大修;李启斌;陆传飞;陈占盈 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆后座安全带锁扣的安装结构及车辆，具体涉及汽车车身技术领域。所述安全带锁的安装结构包括：后地板上横梁、后座前横梁及锁扣安装加强梁，其中，所述后地板上横梁固定设置在所述后地板上；所述后座前横梁固定设置在所述后地板上，且平行于所述后地板上横梁；所述锁扣安装加强梁设置在所述后地板上横梁和所述后座前横梁之间，且所述锁扣安装加强梁的一端与所述后地板上横梁连接，所述锁扣安装加强梁的另一端与所述后座前横梁连接。本发明的结构可将集中在锁扣安装点的力有效分散或传递从而大大减小安全带锁扣安装点附近的车身钣金变形位移量，提高汽车的安全性和NVH性能。
一种车辆后座安全带安装结构

[实用新型]后空气弹簧-CN202020428440.8有效
发明人：李静静;胡鹏;殷吕;戴强;欧天巧;鹿永志;魏林;蒋弘扬;张三春 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后空气弹簧，该后空气弹簧的上部固定在车身支架上，后空气弹簧的下部固定在下控制臂上，后空气弹簧对应车身支架的中心定位凸台的位置开设有避让槽，避让槽由后空气弹簧上部朝后空气弹簧内凹陷形成。本实用新型提供的后空气弹簧满足了同一平台不同配置的接口通用性，能够在空气弹簧与螺旋弹簧自由切换。
空气弹簧

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