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[发明专利]状态判断装置和车辆-CN202280018192.1在审
发明人：村松润哉;冈地涼辅;朽木克博;富永孝;出口昌孝 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：一种状态判断装置，具有初始波形存储部(10)、波形获取部(11)、元件温度获取部(12)、过去波形存储部(13)、故障状态判断部(14)。故障状态判断部(14)基于初始的栅极电压的时间波形、当前的栅极电压的时间波形、元件温度、过去的栅极电压的时间波形，对时间波形进行分类并判断I GBT(100)的故障状态。
状态判断装置车辆

[发明专利]车辆负载状态的判断方法-CN200510091537.4无效
发明人：松浦真一 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2005-08-10 - 公布日： 2006-02-15 - 主分类号： G01L17/00 文献下载
摘要：提供了一种车辆负载状况的判断方法，以及一种轮胎漏气报警系统，其能够在重负载的情况下防止四轮减压的误报。所述车辆负载状态的判断方法包含的步骤有：探测安装在车辆上的轮子的转速，基于位于车辆对角的两对轮子的转速和之差计算轮胎压力的判定值，以及探测车辆的横向加速度，当车辆停止前后横向加速度与轮胎压力判定值之间成一次近似关系时，车辆通过一次系数的改变判断车辆的负载状态。所述轮胎漏气报警系统包含探测安装在车辆上的轮子转速的装置，基于位于车辆对角的两对轮子的转速和之差计算轮胎压力判定值的装置，探测车辆的横向加速度的装置，以及探测车辆停止的装置，其中所述系统包括探测车辆停止的装置，当车辆停止前后车辆负载状况改变一个定值或更大时，测得四个轮子的气压没有下降。
车辆负载状态判断方法

[实用新型]判断车辆移动状态的装置-CN201420854547.3有效
发明人：王明科;简良益 -专利权人：上海研亚软件信息技术有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： G01P13/00 文献下载
摘要：本实用新型关于一种判断车辆移动状态的装置，所述判断车辆移动状态的装置包括一能连续性地感应有复数个加速度信息的感测单元、一朝向车辆的一方向进行拍摄并形成一连续影像的拍摄单元、一趋势运算单元、一状态运算单元与一学习单元；趋势运算单元连接感测单元以取得加速度信息，趋势运算单元连接拍摄单元取得连续影像；状态运算单元连接趋势运算单元；学习单元连接趋势运算单元以取得。本实用新型所提供的判断车辆移动状态的装置，通过位移趋势的判断，得以明确地判断出车辆是处于移动或是停止状态。而且，依据学习机制，得以修正对车辆状态的判断模式，进一步提高车辆状态判断的精确度，同时降低感测单元所产生噪声对于车辆状态判断精确度的影响。
判断车辆移动状态装置

[发明专利]车辆用开闭体的控制装置以及控制方法-CN201480059412.0在审
发明人：浦濑浩司;锦边健;前田敏朗;伊丹荣二;胜田武司;伊藤雅彦;人见佳典 -专利权人：爱信精机株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： E05F15/632 文献下载
摘要：本发明的一个实施方式提供一种车辆用开闭体的控制装置，该车辆用开闭体的控制装置具备：车辆状态判断部，其基于表示车辆的行驶状态的信号，判断车辆的行驶状态；开闭状态判断部，其基于表示设置于车辆的开闭体的打开状态的信号，判断开闭体的打开状态；以及控制部，若由车辆状态判断部判断为车辆处于行驶的状态，并且由开闭状态判断部判断为车辆用开闭体处于打开状态，则该控制部输出用于使开闭体的打开动作停止的控制信号。
车辆开闭控制装置以及方法

[发明专利]车辆用传感器的校正方法及其校正系统、车辆用传感器-CN202011478006.1在审
发明人：宋桂华 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆用传感器的校正方法及其校正系统、以及车辆用传感器。本发明的车辆用传感器的校正方法，其特征在于，包括：静止状态判断步骤，判断车辆是否为静止状态；水平状态判断步骤，判断车辆是否为水平状态；以及校正步骤，在所述静止状态判断步骤中判断车辆为静止状态并且在水平状态判断步骤中判断车辆为水平状态的情况下，对于所述车辆用传感器进行校正。根据本发明，能够在车辆出厂之后不断地对车辆用传感器进行校正，由此，提高传感器的精度。
车辆传感器校正方法及其系统

[发明专利]一种车辆行驶状态广播方法、装置及车载终端-CN201710868574.4有效
发明人：孟扬;施洋 -专利权人：东软集团（北京）有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆行驶状态广播方法、装置及车载终端，应用于车联网车辆状态广播，方法包括：判断车辆的行驶状态是否平稳；如果判断车辆的行驶状态不平稳，则以第一预设广播周期T1进行车辆信息广播；如果判断车辆的行驶状态平稳，则继续判断车辆是否处于行驶缓慢状态；当判断车辆处于行驶缓慢状态时，则以预设判断周期判断车辆是否持续处于行驶缓慢状态，如果是则逐渐延长广播周期直至预设广播周期第一上限T1max，如果以预设判断周期判断车辆行驶状态不平稳，则以第一预设广播周期T1进行车辆信息广播；T1max＞T1。在车辆行驶状态变化时也能及时调整广播周期，有效减少了通信信道负载，降低了信道堵塞的几率，降低了丢包率，缩短了信息延时。
一种车辆行驶状态广播方法装置车载终端

[发明专利]一种车辆定位时抑制数据漂移的方法和装置-CN201510063226.0有效
发明人：崔巍 -专利权人：深圳市易流科技股份有限公司
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆定位时抑制数据漂移的方法，包括A. 判断车辆是处于行驶状态还是停止状态；B. 如果判断结果为车辆处于停止状态，则抑制数据漂移；如果判断结果为车辆处于行驶状态，则不抑制数据漂移；车辆包括发动机和汽车电瓶，发动机连接汽车电瓶，判断车辆是否处于行驶状态的方法为根据汽车电瓶的电压值判断车辆处于行驶状态还是停止状态通过汽车电瓶的电压值判断车辆处于行驶状态还是停止状态，不需要拆卸仪表台装饰板，避免了降低点火开关的安全性；不需要根据点火线的高低电平判断车辆是否处于行驶状态，能够准确的判断车辆是否处于行驶状态，数据漂移的修正准确本发明还提供了对应的车辆定位时数据漂移的控制装置。
一种车辆定位抑制数据漂移方法装置

[发明专利]一种高速路堵车的判断方法和系统-CN201911402672.4有效
发明人：黄智勇;张云朋;郭蕊晶;蔡抒扬;张志平;胡道生;夏曙东 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速路堵车的判断方法和系统，包括：根据目标车辆的轨迹数据判断车辆状态；根据目标车辆的停靠状态或低速状态，确定目标车辆的停靠状态或低速状态开始时所在位置、所在高速路和状态开始时间；根据状态开始时所在位置、所在高速路和状态开始时间，确定目标车辆周边的计算车辆的轨迹数据；根据计算车辆的轨迹数据，确定与车辆状态对应的比较条件；根据目标车辆状态和对应的比较条件，判断高速路是否堵车。通过实时监控目标车辆的轨迹数，据判断车辆状态，确定目标车辆周边的计算车辆的轨迹数据；根据计算车辆的轨迹数据确定与车辆状态对应的比较条件，判断高速路是否堵车，不依赖外部设备即可以对高速路堵车进行判断。
一种高速路堵车判断方法系统

[发明专利]一种判断车辆状态的方法及使用该方法的车辆监控系统-CN201510061662.4有效
发明人：孔海涛;吴根伟;戴正滨;刘和亮;廖海强;刘文成;刘丹华 -专利权人：深圳市易流科技股份有限公司
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种判断车辆状态数据的方法，所述方法包括判断车辆是否处于3D定位状态；若处于3D定位状态，则将车辆速度与速度阈值进行比较。本发明还提供了一种车辆监控系统，使用上述的判断车辆状态数据的方法。本发明通过先判断车辆是否处于3D定位，以及判断车辆速度来更加准确的判定车辆状态数据。
一种判断车辆状态方法使用监控系统

[发明专利]一种新能源车辆识别判断装置及方法-CN202310488604.4在审
发明人：方可欣;方文淋;商成伟 -专利权人：成都云位信息技术有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06V20/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源车辆识别判断装置及方法，涉及泊位上的车辆识别判断技术领域，所述识别判断装置包括车辆状态检测系统和后台信息处理系统；车辆状态检测系统用于检测车辆状态数据，并将所述车辆状态数据传输至所述后台信息处理系统；后台信息处理系统用于根据所述车辆状态数据，判断所述目标区域的泊入车辆是否为新能源车辆，并当所述车辆状态数据有车辆数据且没有尾气数据时，判断所述目标区域的泊入车辆为新能源车辆。相较于现有技术，本发明能够自动识别判断目标区域上是否为新能源车辆，避免因使用相机识别新能源车辆带来的不便，提高对新能源车辆识别判断的准确度。
一种新能源车辆识别判断装置方法

[发明专利]车辆用信息记录系统-CN200880001257.1有效
发明人：前田文雄;堆大悟;杉野公彦 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-03-21 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：车辆用信息记录系统包括：ECU等，检测车辆发生的异常事项；车辆状态判断部，根据设置在车辆各处的传感器和开关的输出值和阈值来判断车辆状态，所述车辆状态包括车辆的行驶状态和/或行驶环境；以及存储部，存储由车辆状态判断部判断出的、检测出异常事项时的车辆状态和从超过了所述阈值时开始到所述检测出异常事项时为止的所述车辆状态的持续时间。
车辆信息记录系统

[发明专利]车辆脱困辅助系统及其控制单元-CN202311021645.9有效
发明人：杨苏;姚红立 -专利权人：博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了车辆脱困辅助系统及其控制单元。该控制单元包括：获取模块，配置成获取与车辆行驶状态相关的信息；第一判断模块，配置成基于获取的信息判断车辆的当前状态是否为仅单轮稳定状态；第二判断模块，配置成基于获取的信息判断车辆的当前状态是否为失陷状态；以及决策模块，配置成在第一判断模块判定为车辆的当前状态为仅单轮稳定状态且第二判断模块判定为车辆的当前状态为失陷状态时，决策仅单轮稳定情形下的脱困策略。
车辆脱困辅助系统及其控制单元

[发明专利]一种辅助车辆安全操作的装置及方法-CN201910380683.0在审
发明人：陈义兵;韩海强 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种辅助车辆安全操作的装置，包括：获取模块，用于获取驾驶员的情绪特征信息；情绪判断模块，用于根据所述情绪特征信息判断驾驶员的情绪是否正常，若驾驶员的情绪异常，则触发车辆状态判断模块；车辆状态判断模块，用于判断车辆的运行状态，所述运行状态包括停止状态和行驶状态；控制模块，用于根据车辆的运行状态控制车辆执行不同的安全操作，若车辆处于停止状态，则禁止车辆启动，若车辆处于行驶状态，则控制车辆减速。
安全操作车辆状态判断情绪特征信息辅助车辆停止状态行驶状态运行状态运行状态控制有效地减少车辆减速车辆启动获取模块控制模块情绪变化情绪判断情绪触发交通事故

[发明专利]一种电动汽车的操控系统-CN202210742219.3在审
发明人：黄妹;刘孝恩;林黄果 -专利权人：广东省机械技师学院
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车的操控系统，包括：检测模块：接收车辆运行参数，对所述车辆运行参数对车辆进行实时检测，并将检测结果反馈至车辆控制模块；车辆状态情况模块，用于通过所述检测结果，对车辆运行状态进行判断，并评估车辆状态情况；电池管理模块，用于通过所述车辆运行参数，记录并统计对应的电池状态参数；判断结果模块，用于通过所述车辆状态情况和电池状态参数，对车辆的情况进行判断，确定判断结果；车辆控制模块，用于将所述判断结果传输至预设的控制器装置，对车辆进行控制和管理。本发明通过反馈和判断评估车辆状况，对车辆状态进行及时操控，扩大了覆盖事件面，也提高了电动汽车安全驾驶的可靠性。
一种电动汽车操控系统

[发明专利]车辆脱困辅助系统及其控制单元-CN202311021558.3在审
发明人：杨苏;姚红立 -专利权人：博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了车辆脱困辅助系统及其控制单元。该控制单元包括：获取模块，配置成获取与车辆行驶状态相关的信息；第一判断模块，配置成基于获取的信息判断车辆的当前状态是否为不稳定状态；第二判断模块，配置成基于获取的信息判断车辆的当前状态是否为失陷状态；以及决策模块，配置成在第一判断模块判定为车辆的当前状态为单侧不稳定并且第二判断模块判定为车辆的当前状态为失陷状态时，决策单侧不稳定情形下的脱困策略。
车辆脱困辅助系统及其控制单元

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