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[实用新型]一种矿用自卸车踏板标定装置-CN202221730065.8有效
发明人：张亚鹏;谢和平;张亮;于振华;张莉;房康宁;李斌;毛家松;王冠;褚福阳;顾程鹏 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿用自卸车踏板标定装置，属于工程机械技术领域，其包括油门踏板和制动踏板内置的电压型传感器、控制器、显示器；所述电压型传感器与控制器电连接，所述显示器和控制器通过CAN总线连接。在油门踏板和制动踏板发生零点漂移，或者踏板损坏需要更换时，不需要调整车辆控制程序，通过本实用新型进行踏板的标定，保证车辆控制的准确性，本实用新型能够精确的实现踏板的标定，有效解决踏板零点漂移，以及踏板更换，带来的车辆控制偏差问题。在满足经济性的前提下，有效满足了矿用自卸车精确控制的需要，实用性强。
一种卸车踏板标定装置

[实用新型]一种电子制动助力器踏板感的检测装置-CN202122217056.0有效
发明人：褚茂理;蔡美丽;江平;傅婷婷;王俊辉 -专利权人：浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动系统测试技术领域，公开一种电子制动助力器踏板感的检测装置，包括电子制动助力器、与电子制动助力器连接的控制器、设有踏板的踏板总成、液压负载模拟组件，还包括踏板力传感器和踏板位移传感器，踏板力传感器、踏板位移传感器分别与踏板总成连接，踏板力传感器感应对踏板总成的所施加的踩踏力并将力信号输出至控制器，踏板位移传感器感应踏板的行程并将行程信号输出至控制器；控制器接收并记录试验人员在不同踩踏方式下的踩踏力、踏板的行程以及液压数据；本实用新型研究汽车电子制动助力器关键零部件和关键因素对制动过程中踏板感受及驾驶员实际脚感，从而能从驾驶员的实际体验出发来模拟、测试制动过程中的踏板感受。
一种电子制动助力器踏板检测装置

[发明专利]一种纯电动汽车的动力性经济性挡位控制方法及系统-CN201310322208.0有效
发明人：傅洪;王艳静;冯超;薛山 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提出一种纯电动汽车的动力性经济挡位控制方法及系统。该系统包括整车控制器、换挡器、加速踏板、制动踏板、驱动电机控制器和动力电池控制器。整车控制器根据换挡器的挡位信号、加速踏板开度信号、制动踏板开关信号、以及车速信号等判定车辆处于动力行驶状态还是经济行驶状态，驱动、制动或是滑行状态，并制定相应的转矩计算策略，同时采集换挡器故障、加速踏板故障、驱动电机控制器反馈的故障、动力电池控制器反馈的故障等信号，进行故障诊断，最终发送目标转矩控制车辆动力输出。
一种电动汽车动力经济性挡位控制方法系统

[发明专利]车辆-CN202211438866.1在审
发明人：彭博 -专利权人：合众新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：包括：控制器、踏板位移传感器、加速度传感器、挡位采集设备、投影设备以及车体；车体中设置有踏板，车体上安装有挡风玻璃，踏板位移传感器、加速度传感器、挡位采集设备、投影设备以及控制器均安装于车体中，且踏板位移传感器、加速度传感器、挡位采集设备以及投影设备均与控制器电连接，投影设备用于在挡风玻璃进行投影；踏板位移传感器用于检测踏板的位移信息，并将踏板的位移信息发送至控制器；挡位采集设备用于采集车辆行驶过程，车辆的挡位信息，并将挡位信息发送至控制器；加速度传感器用于检测车辆行驶过程中的行驶加速度，并将加速度信息发送至控制器。
车辆

[发明专利]动力输出装置的控制方法、控制系统、控制装置和自卸车-CN202310445550.3在审
发明人：梁晓峰;胡峥;张文才;张兆略;肖航;熊演峰;宋辉;王子烨;曲滢凯 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力输出装置的控制方法、控制系统、控制装置和自卸车，控制方法包括：整车控制器判定动力输出装置进入驻车取力模式；整车控制器发送取力请求信号，变速箱控制器输出高电平控制取力器电磁阀吸和；整车控制器根据收到的驾驶员油门开度信号，发送对应转速指令到动力源控制器，动力源控制器反馈实时转速并在仪表显示；驾驶员停止踩油门踏板后，整车控制器维持上一时刻油门踏板对应的动力源转速值；驾驶员通过控制油门踏板和制动踏板将动力源转速稳定在所需的值；驾驶员控制举升手柄从而实现翻斗卸料。驾驶员只需控制油门踏板开度获得理想的卸货速度后并松开，整车控制器自动维持驾驶员的意图卸货速度。
动力输出装置控制方法控制系统卸车

[发明专利]一种乘用车副驾驶位制动控制系统及方法-CN202011106034.0在审
发明人：王传浩;王晓宇;于洪鑫;王晓海;秦方彪;邢姗姗 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车副驾驶位制动控制系统及方法，所述系统包括整车控制器、设置于主驾驶位的加速踏板和制动踏板，所述整车控制器根据主驾驶位的加速踏板的加速动作或者制动踏板的制动动作进行对应的加速控制或者制动控制，还包括副驾驶位制动选择开关和设置于副驾驶位的副制动踏板；当所述副驾驶位制动选择开关处于开启位置时，若整车控制器接收到副制动踏板的副制动请求信息，则整车控制器根据该副制动请求信息进行制动控制，且不再响应加速踏板的加速请求信息本发明通过在副驾驶位设置副制动踏板，并设置令该副制动踏板发挥效能的选择开关，可以有效控制新手主驾驶的误踩加速踏板行为，大大降低此类交通事故的发生。
一种乘用车副驾驶制动控制系统方法

[实用新型]一种脚踏板-CN202121301885.0有效
发明人：萧运泽 -专利权人：深圳数联天下智能科技有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62J45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚踏板，该脚踏板包括：踏板本体、压力传感器组和控制电路，踏板本体的内部为空腔；控制电路设置于踏板本体的空腔内，包括微控制器和三轴加速规，微控制器与三轴加速规连接，三轴加速规用于感测脚踏板转动时的加速度信号并发送至微控制器；压力传感器组设置于踏板本体的外表面，与微控制器连接，用于感应踏板本体表面的压力值并发送至微处理器。本方案仅需将脚踏板本体安装正确在自行车上，便能实现骑行时对踏频的记录，且由于无需在自行车上安装多余的传感器，也能实现对骑行造成的影响降至最小。
一种脚踏板

[实用新型]一种走廊灯控器-CN201721448858.X有效
发明人：付振华;段红 -专利权人：重庆交通职业学院
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F21V23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种走廊灯控器，包括踏板、弹簧、按压开关和延时控制器，踏板水平设置在走廊楼梯的台阶面上，多个弹簧固定设置在踏板的下侧面与走廊楼梯的台阶面之间；按压开关固定设置在台阶面上，且按压开关的上侧面与踏板的下侧面之间设置有间隙；按压开关和延时控制器电连接，延时控制器的控制端与走廊灯电连接。本实用新型一种走廊灯控器通过在走廊的台阶面设置踏板，当行人踩踏至踏板上后，在人体的重力作用下，将踏板下移，使踏板按压按压开关，按压开关接通，控制走廊灯点亮，并在延时控制器的作用下，使点亮时间重复一段时间后熄灭
踏板按压开关走廊灯延时控制器控器本实用新型电连接台阶面下侧面点亮楼梯按压弹簧固定固定设置时间重复踏板水平重力作用控制端上侧面踩踏弹簧下移熄灭接通

[发明专利]一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法-CN201310281076.1有效
发明人：干能强;何文;吴存学;王文玺;杨诺 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法，该提示系统包括离合器踏板传感器、制动踏板传感器、加速踏板传感器、发动机转速传感器、车速传感器、发动机控制单元、电子车身稳定控制器、车身控制器和仪表；发动机控制单元与离合器踏板传感器、制动踏板传感器、加速踏板传感器、发动机转速传感器连接，并通过CAN总线与车身控制器连接；电子车身稳定控制器与车速传感器连接，并通过CAN总线与车身控制器连接；车身控制器通过
一种汽车 eco 驾驶状态提示系统方法

[实用新型]一种双位无极调速踏板-CN201821234969.5有效
发明人：张敏勇 -专利权人：上海金陵电机股份有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： H01H3/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双位无极调速踏板，通过与变频器电机相连，脚踏控制电机正反向高精度的运转；采用双位无级踏板控制的变频调速系统，可用于需要脚踏控制电机正反向的高精度速度控制的工作场所；本双位无极调速踏板包括踏板组件、双位无极踏板控制器以及变频电机，踏板组件连接双位无极踏板控制器，双位无极踏板控制器连接变频电机；其中踏板组件包括两个霍尔开关电路、两个霍尔开关、两个踏板磁铁以及至少两个踏板；两个踏板并列设置于踏板组件的一边，霍尔开关电路分别对应踏板组件设置，两个霍尔开关分别设置在踏板和霍尔开关电路之间，两个踏板磁铁分别设置在霍尔开关和踏板之间。
踏板双位踏板组件霍尔开关电路踏板控制器霍尔开关无极调速无极变频电机脚踏控制正反向磁铁电机高精度速度控制变频调速系统本实用新型变频器电机并列设置踏板控制可用无级运转

[发明专利]汽车电动踏板车门开启关闭信号无线传输及接收踏板系统-CN201510935353.5在审
发明人：黄标 -专利权人：长兴泽雨汽车用品有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电动踏板车门开启关闭信号无线传输及接收踏板系统，属于汽车电动踏板技术领域。本发明包括设置于两侧车门下的电动踏板装置、控制所有电动踏板动作的电动踏板控制器和连接电动踏板控制器的汽车电瓶，电动踏板装置包括电动踏板和电动踏板电机，每扇车门上设置车门警示灯和无线电波发射器，电动踏板控制器内设置有与所述无线电波发射器对应的无线电波接收器本发明通过无线信号发射，控制器通过无线接收方式接收车门打开关闭时的不同信号，实现了电动踏板的结构简化，布线简化，操作简化，而且不改变原车线路。因发射器装在车内，也最大程度的实现了稳定性。
汽车电动踏板车门开启关闭信号无线传输接收系统

[发明专利]一种驻车控制方法和驻车控制系统-CN201510113800.9有效
发明人：高云庆;郭鑫;杨帆;马英;李龙;余志平;王同祥 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种驻车控制方法和驻车控制系统，驻车控制方法包括驻车时，如果油门踏板有效，当油门踏板提供的驱动力矩小于驻车时防止溜车而提供的驻车力矩时，车辆仍然提供驻车力矩；如果驱动力矩大于驻车力矩，解除驻车驻车控制系统包括油门踏板、整车控制器、电机控制器和电机，整车控制器采样连接油门踏板，整车控制器与电机控制器连接，电机控制器控制连接电机，电机用于通过主减连接车轮。本发明避免了当油门踏板提供的力矩不够大时造成车辆向下坡滑行的可能性，进而有效地避免了车辆追尾或者撞到行人的危险。
一种控制方法控制系统

[实用新型]滑板车-CN202120879685.7有效
发明人：曹冠;王灿;吕荣辉 -专利权人：纳恩博（常州）科技有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑板车，所述滑板车包括：车架；脚踏板组件，所述脚踏板组件设在所述车架上，所述脚踏板组件包括脚踏板，所述脚踏板上形成有凹槽；电池，所述电池设在所述凹槽内；控制器，所述控制器设在所述凹槽内，所述控制器与所述电池电连接。根据本实用新型的滑板车的电池和控制器设在脚踏板组件内，降低了滑板车的制作成本且保持滑板车的美观性。
滑板

[实用新型]一种用于电动汽车整车控制器的检测装置-CN202121318424.4有效
发明人：杨建;喻泽文;朱明望;金昆;陈兆辉 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于电动汽车整车控制器的检测装置，包括开关电源、测试用整车控制器、油门踏板、刹车踏板、开关量输入装置和上位机，其中，所述开关电源与待检测整车控制器、所述测试用整车控制器以及开关量输入装置电连接，所述油门踏板、刹车踏板、开关量输入装置连接所述待检测整车控制器的信号输入端，所述待检测整车控制器以及测试用整车控制器均与所述上位机通讯连接，所述待检测整车控制器的信号输出端连接所述测试用整车控制器的信号输入端
一种用于电动汽车整车控制器检测装置

[发明专利]一种脚控式四轮电动滑板车及其控制方法-CN201510386219.4有效
发明人：刘佳 -专利权人：刘佳
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： A63C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种脚控式四轮电动滑板车，包括前踏板、后踏板、转向系统、前轮系统、驱动系统、电源、刹车器以及调速控制器，前踏板的后部铰装有后踏板，后踏板下端后部安装转向系统；前踏板下端前部安装有前轮系统，前踏板的下端后部安装有驱动系统；在前踏板的横向一侧间隔安装有刹车器以及调速控制器，调速控制器的上端伸出前踏板上端面，调速控制器的下端连接固装在前踏板下端并连接调速系统；刹车器对驱动系统进行制动。本发明提供了一种通过脚的控制实现行进，行进过程中的加、减速度以及方向控制的方法，本发明通过双脚控制电动滑板车运行，无需遥控器和车把，正常人和上肢功能有障碍的特种人群都可安全使用，并且提供了一种全新的骑行方式
一种脚控式四轮电动滑板及其控制方法