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- [实用新型]一种基于重力识别的智能货柜-CN202122052661.7有效
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张佳宁
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广州海逸科技有限公司
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2021-08-27
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2022-05-17
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G07F11/00
- 本实用新型公开了一种基于重力识别的智能货柜,属于智能货柜技术领域,包括柜体,所述柜体的前端设有控制器,所述控制器的内部设有中央控制器,所述中央控制器的一侧设有阻尼器,所述阻尼器与控制器的内壁固定连接,所述阻尼器的上端固定连接有踏板,所述踏板的一端与控制器铰接,所述踏板的侧表面套设有弹簧,所述弹簧的上端与踏板固定连接,所述弹簧的下端与控制器的内壁固定连接。本实用新型的有益效果是:通过设置在柜体前端控制器内部的中央控制器和安装在中央控制器一侧的和弹簧和阻尼器能够通过重力对柜体进行供电因此在没有人进行购物时柜体不需要进行耗电,从而节约了有限的能源,而且还减少了运营成本
- 一种基于重力识别智能货柜
- [发明专利]一种无线脚踏控制多媒体翻谱机-CN201110420433.9无效
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安静;刘长飞
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河南科技大学
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2011-12-15
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2012-06-27
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G10G7/00
- 一种无线脚踏控制多媒体翻谱机,包括无线脚踏控制模块、控制器、存储器、显示驱动单元和显示器,无线脚踏控制模块与控制器无线连接,控制器的控制信号端与显示驱动单元连接,显示驱动单元通过数据传输线分别与存储器和显示器连接;所述的无线脚踏控制模块设有踏板盒,在踏板盒的上端面设有前进踏板键和后退踏板键,在前进踏板键和后退踏板键的下方分别设有接触开关,接触开关与信号采集处理模块连接,信号采集处理模块通过无线发射单元与控制器内设置的无线接收单元无线连接演奏中可以通过脚踏不同的控制键,对乐谱进行前翻和后翻两种控制,不仅满足演奏中对翻页自主控制的需要,还允许使用者必要时对误操作进行及时纠正,结构轻巧、使用方便。
- 一种无线脚踏控制多媒体翻谱机
- [发明专利]一种电动汽车自动启停系统及方法-CN201710233707.0在审
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马松;孔银龙;李佳倩
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深圳市沃特玛电池有限公司
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2017-04-11
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2017-09-08
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B60L15/20
- 一种电动汽车,包括动力模块、整车控制器、制动踏板及加速踏板;所述动力模块包括整车动力系统和主驱电机,所述整车动力系统与所述主驱电机相连并用于控制所述主驱电机停止或是启动;所述整车动力系统还与所述整车控制器相连并由所述整车控制器控制所述整车动力系统停止工作或是启动工作,所述主驱电机还与所述制动踏板相连并由所述制动踏板控制减慢所述主驱电机的转速;所述整车控制器与所述主驱电机相连并用于检测所述主驱电机的转速并进一步判断是否控制所述整车动力系统停止工作或是启动工作,所述整车控制器还与所述加速踏板相连并用于检测所述加速踏板是否被踩下并进一步判断是否控制所述整车动力系统停止工作或是启动工作
- 一种电动汽车自动系统方法
- [发明专利]一种整车电气架构及车辆-CN202310390381.8在审
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杨昕宇;张署光;金龙一;董悦;范伟大;刘亮
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北京盒子智行科技有限公司
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2023-04-12
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2023-08-01
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B60L15/20
- 本申请涉及一种整车电气架构及车辆,涉及车辆技术领域,其中整车电气架构包括:电机控制器和与所述电机控制器连接的BMS;所述电机控制器分别与加速踏板、刹车踏板、换挡开关、点火开关连接;所述电机控制器,用于接收加速踏板、刹车踏板、换挡开关、点火开关的硬线信号,并根据所述硬线信号向所述BMS发送相应的CAN指令;所述BMS,用于接收所述CAN指令,并根据自身状态判断是否进行上电或下电动作。通过应用本申请的技术方案,实现整车控制简化了电气架构,取消了整车控制器,降低了成本,增加了可靠性,可很好地应用在微型物流电动车上。并且在无整车控制器的基础上,将电机控制器和BMS协同整车控制,严谨控制逻辑,极大降低失控风险。
- 一种整车电气架构车辆
- [发明专利]一种定速巡航系统的恢复、解除装置-CN201010603752.9有效
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崔新永;苏盈奎
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奇瑞汽车股份有限公司
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2010-12-24
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2011-05-18
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B60W30/14
- 本发明提出了一种控制可靠的定速巡航系统的恢复、解除装置。本发明的定速巡航系统的恢复、解除装置包括踏板固定支架和踏板臂,踏板固定支架上安装有轴承,所述踏板臂的一端通过踏板臂转轴安装于车身上,另一端通过固定于其端部的踏板轴活动安装于踏板固定支架的轴承上,关键在于还包括一个用于检测踏板臂转动角度的角度传感器,所述角度传感器的输出端与用于控制定速巡航系统工作的控制器相连。利用角度传感器检测踏板臂的转动角度,并实时传输给控制器,使控制器能够迅速得知驾驶员的驾驶目的,从而解除或恢复定速巡航,可以避免因踏板的回位不到位、制动开关触点磨损或制动开关垫片磨损等原因而造成的控制失效,因此控制更加可靠。
- 一种巡航系统恢复解除装置
- [实用新型]一种新型节水智能控制冲水装置-CN202220489776.4有效
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王辉
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广安职业技术学院
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2022-03-04
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2022-07-26
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E03D5/08
- 本实用新型公开了一种新型节水智能控制冲水装置,包括沟槽、供水管、控制阀门、控制器和踏板机构,供水管安装在沟槽上方,供水管上设有多个控制阀门,控制阀门后侧的供水支管上安装有喷头,沟槽一侧安装有踏板机构,踏板机构包括支架、踏板、压力传感器和导水槽,支架倒扣在沟槽一侧的槽体上,靠近沟槽一侧的支架上依次铰接有多个踏板,踏板下方的支架上设有支撑板,支撑板上安装有与踏板接触的压力传感器,多个压力传感器与控制器连接,控制器与多个控制阀门连接本实用新型通过在沟槽上设置踏板机构,利用踏板机构能够可靠、精准识别使用情况,并实现分段独立或集中统一冲水的智能控制,从而避免未用段冲水、多次冲水甚至误冲水的浪费。
- 一种新型节水智能控制冲水装置
- [发明专利]双路加速踏板信号控制方法-CN201510309255.0在审
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胡凯;陈兴志;赵长春;李瑶
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深圳市沃特玛电池有限公司
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2015-06-07
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2015-09-09
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B60L15/00
- 本发明公开了双路加速踏板信号控制方法,包括以下步骤:1)起始状态,操控者不踩油门踏板,油门踏板处于怠速状态;2)踩动油门踏板,加速踏板传感器将踏板信息转换成双路电压模拟信号P1、P2并将P1、P2输出给电动车整车控制器;3)整车控制器对双路电压模拟信号P1、P2进行处理后计算出电机输出扭矩踏板信号AD值。与现有技术相比,好处在于:1)双路加速踏板传感器信号采集,相对于单路信号增加安全冗余;2)双路加速踏板传感器信号传输至整车控制器的输入路径一致,滤除叠加在上面的共模干扰信号,起到有效滤波作用;3)对采集信号实时对比计算,针对加速踏板传感器信号失效模式做出相对应控制策略,从而增加控制的精确性。
- 路加踏板信号控制方法
- [实用新型]两轮无把电动滑板-CN201420619788.X有效
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黄冠诚
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黄冠诚
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2014-10-24
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2015-01-07
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A63C17/01
- 本实用新型提供了一种两轮无把电动滑板,包括前踏板和后踏板,后踏板下部安装轮架,轮架上安装轮毂电机,后踏板内安装电机调速器,电机调速器上安装转动盘,转动盘外周的一侧安装拉簧,拉簧的一端与转动盘连接,拉簧的另一端连接后踏板,后踏板与转动盘之间安装转盘轴承,后踏板的前部设置中空轴,中空轴的前端外周安装轴套,轴套与前踏板连接,前踏板底部安装万向轮,前踏板内安装电机控制器和蓄电池,蓄电池、电机调速器、轮毂电机和电机控制器通过导线连接,连接电机调速器和电机控制器的导线穿过中空轴内腔,蓄电池为轮毂电机供电,电机调速器通过电机控制器调整轮毂电机转速。
- 两轮无电动滑板
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