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- [发明专利]集装箱起重机-CN201511000628.2在审
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刘木南;韦仕持;吴海龙
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三一海洋重工有限公司
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2015-12-25
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2016-04-13
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B66C19/00
- 本发明公开了一种集装箱起重机包括大车行驶机构、龙门支架、前大梁、后大梁、小车行驶机构和吊具，龙门支架设置于大车行驶机构上，前大梁设置在龙门支架的前侧，后大梁设置在龙门支架的后侧，小车行驶机构可移动地设置于前大梁上，吊具悬吊在小车行驶机构下方；前大梁上远离龙门支架的一端上设置有支撑架；作业时，支撑架支撑在运输船上，小车行驶机构、吊具及集装箱的重量均由前大梁承受，前大梁一端连接在龙门支架上，另一端支撑在支撑架上，前大梁所承受的部分重力传递给支撑架与现有技术相比，在工作状态，通过前大梁端部的支撑架，可以改善大车行驶机构、前大梁及龙门支架的受力，并为减轻重量提供便利。
- 集装箱起重机
- [发明专利]一种自动纠偏装置-CN202210752214.9在审
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周天;齐海宁;张彬
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北京仓告科技有限公司
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2022-06-29
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2022-09-02
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B62D6/04
- 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种自动纠偏装置，其包括：处理器、行驶机构、转动座、固定块、第一微动开关、设置在所述行驶机构上的第二微动开关；所述转动座通过第一枢轴与所述行驶机构枢接；所述转动座具有第一侧边和第二侧边本发明实施例的行驶机构沿预定方向前进时，第一侧边与左侧壁接触以使第一侧边与左侧壁之间产生第一摩擦力，转动座在第一摩擦力的作用下带动转动座左转，第二侧边与右侧壁接触以使第二侧边与右侧壁之间产生第二摩擦力，然后行驶机构继续沿预定方向前进，转动座在第二摩擦力的作用下带动转动座右转。所述处理器根据转动座的转动方向控制行驶机构的转动，从而实现行驶机构在垄间自动纠偏和自动转向的效果。
- 一种自动纠偏装置
- [发明专利]作业车辆的减速器控制装置-CN200680024737.0有效
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植松弘治
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株式会社小松制作所
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2006-07-07
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2008-07-09
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B60T7/12
- 一种作业车辆的减速器控制装置，包括：输入轴转速检测机构(121)，其检测变速器的输入轴转速；行驶状态获取机构(33)，其获取作业车辆的行驶状态；阈值映像存储机构(321)，其存储有多个根据预先设定的作业车辆的行驶状态开始及/或解除基于减速器的制动控制的输入轴转速的阈值映像；阈值映像选择机构(34)，其根据由行驶状态获取机构获取的行驶状态，选择阈值映像存储机构中存储的某一阈值映像；制动控制机构(35)，其根据由输入轴转速检测机构(121)检测出的变速器的输入轴转速及由阈值映像选择机构(34)选择的阈值映像，进行减速器的制动控制。
- 作业车辆减速器控制装置
- [发明专利]全地形履带运输车-CN201710546603.5在审
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贾广攀;黄伟鸿;郑登西;韦中夫;覃剑业;王禄鑫;梁金耀
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钦州学院
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2017-07-06
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2017-09-19
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B62D55/02
- 本发明公开一种全地形履带运输车，包括机架、操纵室、翻货斗、两履带传动机构；所述履带传动机构包括履带、主动履带轮、从动履带轮、连杆；所述操纵室的前端设有一辅助行驶机构，所述辅助行驶机构包括对称设于操纵室前端的两滚动轮，两滚动轮均铰接在操纵室的前端、且其之间通过连心轴连接，还设有用于将两滚动轮上升或下降的液压驱动装置，所述机架中心、且位于两履带传动机构之间设有一液压伸缩杆。本履带运输车设置辅助行驶机构，使机架抬起，再结合防倾斗的液压伸缩杆，实现了履带运输车便于在陡峭或类似阶梯地形等复杂地形行驶，行驶地形范围广，可全地形行驶，且结构简单、易于制造实现。
- 地形履带运输车
- [实用新型]一种能够自由转向的玩具车-CN202122646494.9有效
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刘周鹏
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刘周鹏
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2021-11-01
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2022-03-22
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A63H17/00
- 一种能够自由转向的玩具车，包括车架、电源模块、两个前车轮、两个后车轮和转向驱动装置；转向驱动装置包括旋转盒、行驶车轮轴、两个行驶车轮、传动轴、驱动电机、第一传动机构和第二传动机构；传动轴可转动安装在车架上；旋转盒的顶部设有可供传动轴穿过的轴孔，旋转盒通过轴孔可转动安装在传动轴的下端，传动轴伸入到旋转盒的内部；行驶车轮轴可转动安装在旋转盒上，两个行驶车轮固定安装在行驶车轮轴的两端；第二传动机构设置在旋转盒中，驱动电机的输出轴通过第一传动机构与传动轴传动连接，传动轴通过第二传动机构与行驶车轮轴传动连接。这种玩具车能够在行驶过程中自由改变行驶方向以切换行进路线，可提高玩具车行驶的灵活性。
- 一种能够自由转向玩具车
- [发明专利]一种可重构的轮螺行驶系统-CN201310110946.9无效
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卞学良;刘茜
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河北工业大学
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2013-02-28
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2013-07-10
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B62D57/036
- 本发明公开一种可重构的轮螺行驶系统，主要包括车体、悬架、行驶轮和传动机构，行驶轮为四个以上的偶数个，且经悬架对称支承安装在车体的底盘纵向垂面左右两侧上，其特征在于该行驶系统还包括转向转换机构，转向转换机构与行驶轮的数量相同，转向转换机构由液压马达、主动齿轮和从动齿轮组成，且位于车体纵向垂面左右两侧的液压马达输出轴的转动方向相反时，可实现轮式与螺式行驶形式的转换重构；位于车体纵向垂面左右两侧的液压马达输出轴的转动方向相同时，可实现行驶系统的转向；所述行驶轮为螺旋轮，螺旋轮内有中心轴，外表面有螺旋线构成的深槽花纹，螺旋轮的中心轴经悬架的支架与转向转换机构的从动齿轮相连接。
- 一种可重构行驶系统
- [发明专利]液压作业机-CN201180007392.9有效
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柄泽英男;有贺修荣;中村刚志
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日立建机株式会社
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2011-01-27
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2012-10-17
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E02F9/22
- 本发明提供具有行驶速度控制装置与升压控制装置、且能够减少这些行驶速度控制装置与升压控制装置的部件数的液压作业机。液压挖掘机具有：包括能够供给使控制行驶马达（15、16）的倾转角的行驶用倾转角控制装置（21、22）工作的液压油的行驶用工作液压油供给机构的行驶速度控制装置；包括能够供给使可变更设定安全压的可变安全阀（23）工作的液压油的升压用工作液压油供给机构的升压控制装置，其中，仅具备共用为行驶用工作液压油供给机构和升压用工作液压油供给机构的一个工作液压油供给机构，该工作液压油供给机构具备连通行驶用倾转角控制装置
- 液压作业
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