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- [发明专利]支撑杆型全可变气门正时和升程机构-CN201110086031.X有效
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朱譞晟
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朱譞晟
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2011-04-07
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2012-10-17
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F01L13/00
- 本发明公开一种支撑杆型全可变气门正时和升程机构，是一种往复活塞式内燃机的气门控制和驱动机构，也可以作为其他与气门有类似作用的往复运动的控制和驱动。以往的内燃机气门的升程和正时不能做到独立控制，改变气门持续开启时间同时也改变了气门升程。本发明采用一个平面支点机构控制一个三根摆杆构成的摆杆系统，通过调节多变支点摆杆的固定端的在平面空间中一个面积大于零的平面区域中的位置，从而改变了摆杆系统的初始位置和摆动角度范围，因此可以做到在气门升程最大时改变气门的持续开启时间而不影响气门升程，同时可以调节气门升程。
- 撑杆可变气门正时机构
- [实用新型]一种可调节的气门输送机构-CN202220304781.3有效
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张长柏
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苏州天之骄精密机械有限公司
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2022-02-16
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2022-08-19
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B65G47/90
- 本实用新型公开了一种可调节的气门输送机构，该可调节的气门输送机构旨在解决现有技术下不能根据应用设备的不同对物料进行可调节送料处理，送料效率较低的技术问题。该可调节的气门输送机构包括铝合金固定支架；所述铝合金固定支架的底端固定安装有防滑垫，所述防滑垫设置有多个，所述铝合金固定支架的上端固定安装有直线模组，所述直线模组的顶端固定安装有伺服电机。该可调节的气门输送机构只需通过启动伺服电机带动送料组件移动至合适的位置，通过移动调节组件推动夹爪移动至送料组件处，对物料进行抓取，通过再次控制移动调节组件带动夹爪移动至下一设备处，从而实现了对物料的可调节输送和高精度输送处理
- 一种调节气门输送机构
- [发明专利]内燃机的可变气门装置-CN201310061000.8无效
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中村信
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日立汽车系统株式会社
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2013-02-27
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2014-01-15
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F01L13/00
- 本发明提供一种可变气门装置，在单气门停止过程中的气门停止机构的空转量（行程量）超过规定值的情况下，禁止气门停止控制，能够抑制摆臂相对于枢轴的脱落等。随着驱动凸轮（5a）的旋转而通过传递机构使摆动凸轮（7）摆动，由此，利用一对摆臂（6）使各进气门（3、3）进行开闭动作。设置有气门停止机构，该气门停止机构通过使与一方的摆臂的另一端部（6b）抵接而成为摆动支点的第一液压间隙调节器（10a）根据内燃机运转状态进行空转来使一方的进气门停止，并且，在气门停止机构的空转量超过规定值的情况下，利用控制单元（53）的气门停止禁止回路控制电磁切换阀（55），从而利用限制销（41）禁止气门停止。
- 内燃机可变气门装置
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