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[发明专利]整车电子控制装置集成半实物仿真测试平台的系统-CN200910199480.8有效
发明人：胡朝峰;翟辉冬;马谦;张海涛;郝飞 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了整车电子控制装置集成半实物仿真测试平台的系统，可使整车电子电器系统在开发早期就能通过虚拟的实时整车环境进行便捷、经济、高效、可靠和人性化的整车电子电器系统集成开发、测试和验证。其技术方案为：系统包括：整车环境仿真模型模块，模拟真实的发动机、离合器、变速箱、车辆行驶、整车电子系统；整车电子控制装置，包括发动机控制器、ABS控制器、变速箱控制器、车载网络；实时接口模块，连接该整车环境仿真模型模块和该整车电子控制装置，用来为该整车环境仿真模型模块和该整车电子控制装置之间提供实时数据交换。
整车电子控制装置集成实物仿真测试平台系统

[实用新型]一种纯电动汽车及其集成控制装置-CN201320730077.5有效
发明人：韩光辉;郑维;杨泗鹏;陈星;王浩;靳超;张广利;乔理想;岳建;丁计飞;段喜伟;杨桃桃;陈永刚;刘朝辉;张冬 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动汽车及其集成控制装置，集成控制装置包括集中布置的整车控制器、预充电路和用于电机、电附件控制的集成控制器，集成控制装置上设置有用于集成控制器分别与电机、电附件连接的电机接口、电附件接口，高压直流接口通过预充电路连接集成控制器，所述整车控制器通讯连接所述集成控制器；本实用新型将不同单独控制器有效的集为一体，高压配电采用铜排连接，不同控制器共用硬件资源，节约了大量的资源，大幅度的降低成本；减少整车外部线束的布置，有效提高整车空间利用率；采用水冷，减少了独立式控制器分散化的风冷装置，减少了控制器体积。
一种电动汽车及其集成控制装置

[实用新型]一种纯电动载货车集成式底盘-CN201821034957.8有效
发明人：高龙飞;黄文欢;杨帆;王彦刚;蒋雨昕;杨宝军 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动载货车集成式底盘，主要由电机集成式驱动桥、安装在整车纵梁内侧的动力电池Ⅰ和动力电池Ⅱ、组合支架、综合框架、24V蓄电池、电动附件、快充充电口、电源总开关、低压配电盒、整车控制器和换挡电机控制器构成本实用新型两档电驱桥的集成式布置简化了整车布置，省去了传动轴等零件，降低了整车重量并且提高了动力总成传动效率。采用一种轻量化的组合支架，将动力电池布置于车架纵梁中间，降低了整车重量，为改装专用车提供了布置空间。并且将电动附件集成布置在综合框架中，装配及维修方便。
动力电池整车本实用新型电动附件综合框架组合支架纯电动集成式载货车底盘蓄电池电源总开关集成式布置整车控制器布置空间车架纵梁传动效率低压配电电机集成动力总成换挡电机维修方便整车布置控制器充电口传动轴轻量化驱动桥专用车两档纵梁装配改装

[实用新型]多功能集成智能整车综合控制器-CN201820334032.9有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳市德塔防爆电动汽车有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种多功能集成智能整车综合控制器，包括安装壳体、用于封闭所述安装壳体的盖板、以及设置在所述安装壳体中的车灯主控单元、整车控制单元以及安全控制单元，所述安装壳体内部设置抽屉式安装导槽，所述车灯主控单元、所述整车控制单元和所述安全控制单元垒叠固定后安装到所述抽屉式安装导槽中实施本实用新型的多功能集成智能整车综合控制器，通过将车灯主控单元、整车控制单元和安全控制单元垒叠固定后安装到抽屉式安装导槽中，不但集成综合多种控制功能、并且占用空间小、可以简化整车部件及线束优化布置管理
整车综合控制器安全控制单元整车控制单元抽屉式安装多功能集成安装壳体主控单元车灯导槽智能本实用新型控制功能占用空间整车部件盖板安装壳体内部线束封闭优化管理

[发明专利]用于混合动力汽车的集成电控装置及混合动力汽车-CN201510750890.2在审
发明人：陈竹;张新林;胡振球;文健峰;刘毅;王坚;周稳;沈泽华;陈日;申冬海 -专利权人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于混合动力汽车的集成电控装置及混合动力汽车，该集成电控装置包括集成设置的预充电单元、驱动电机控制单元、发电机控制单元、高压配电单元和整车控制单元，其中，预充电单元从高压直流电源取电，整车控制单元用于分别驱动电机控制单元本发明采用高度集成化的电控装置，降低了整车的成本、减少了整车布置空间和中间连接线束。
用于混合动力汽车集成装置

[实用新型]一种整车控制器集成电子驻车EPB控制系统-CN201621433228.0有效
发明人：殷艳波 -专利权人：重庆科米罗新能源汽车有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及整车控制技术领域，尤其是一种整车控制器集成电子驻车EPB控制系统，包括汽车电子控制单元模块、信号总线、车身控制器、行驶计算机系统和集成模块，汽车电子控制单元模块通过信号总线分别接入车身控制器和行驶计算机系统，车身控制器还连接有集成模块，行驶计算机系统还分别连接有加速度传感器和自动开关装置。本实用新型有益效果本实用新型整车控制器集成电子驻车系统控制逻辑，驻车系统通过整车控制器和EPB‑ECU完成电子主动功能要求，提高了整车和系统安全性，整车控制器在集成传统动力管理、能量管理、故障诊断的基础上通过提供
一种整车控制器集成电子 epb 控制系统

[实用新型]车辆集成控制系统及车辆-CN202221172802.7有效
发明人：陈建辉;郭一帆;朱杰 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆控制器领域，提供一种车辆集成控制系统及车辆，其中车辆集成控制系统包括：壳体、高压配电单元，以及与高压配电单元分别连接的DCDC电源模块、行走电机控制器和上装电机控制器；其中，高压配电单元、DCDC电源模块、行走电机控制器和上装电机控制器集成于壳体内。该车辆集成控制系统用以解决现有技术中因对电动汽车控制模块的集成度不高，以及集成不够合理，所造成的整车成本高且可靠性较低的缺陷，实现车辆控制模块的合理集成，进而降低整车成本，并提高整车可靠性。
车辆集成控制系统

[实用新型]集成式二合一电机控制器整车功能的耐久试验装置-CN202221623482.2有效
发明人：余强 -专利权人：浙江伊控动力系统有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式二合一电机控制器整车功能的耐久试验装置，用于同时进行电机控制器和整车控制器的耐久试验，包括环境仓、整车控制器试验模块和电机控制器试验模块，所述环境仓放置有集成电机控制器和整车控制器的电力电子箱并且电子电力电子箱安装于工装支架本实用新型公开的一种集成式二合一电机控制器整车功能的耐久试验装置，其可以同时进行电机控制器和整车控制器的功能的试验，相比分开试验可节约试验费用，同时环境仓中可以同步放置多台电力电子箱，从而可以同时对多个电力电子箱进行试验
集成二合一电机控制器整车功能耐久试验装置

[发明专利]纯电动汽车集成式控制系统及控制方法-CN201610314425.9在审
发明人：黄瑛;贾侠;宋春祥 -专利权人：合肥中航新能源技术研究院有限责任公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车集成式控制系统，包括电池管理系统、电机控制器、整车控制器；所述整车控制器通过数据总线连接电池管理系统、电机控制器；所述整车控制器包括信号采集模块、通信检测模块、整车故障报警模块、整车系统监控模块、整车协调控制模块。本发明还公开了一种对应的纯电动汽车集成式控制方法。本发明将电池管理系统、电机控制器、整车控制器这三个系统集成到一个控制器内，这样所有的数据交互均在系统内部大大提升了数据的交互能力和控制的实时性，提高了安装的便捷性及空间利用率，增强了系统设计方面的灵活性
电动汽车集成控制系统控制方法

[发明专利]一种匹配P2混动系统的轻型载货车底盘-CN202310437913.9在审
发明人：马世瑞;王灏;马晋;李文俊;马利东 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：属于汽车底盘技术领域，其包括车架，车架的中部从前往后依次安装有发动机、P2混动变速箱总成、制动模块，车架的一侧设置有传统燃油模块，传统燃油模块包括从前往后依次设置在车架上的低压蓄电池、干燥器及燃油滤清器集成模块、尿素燃油集成箱；车架的另一侧设置有混动系统集成模块，混动系统集成模块内设置有动力电池。本发明所提供的匹配P2混动系统的轻型载货车底盘在整车布置上进行了创新，其将传统燃油模块和混动系统集成模块分别集成化布置在车架两侧，从而使整车质心调配更加合理、整车装配效率提高、整车模块化程度提高、整车安全性能提高
一种匹配 p2 系统轻型载货车底

[实用新型]用于电动汽车的控制系统及电动汽车-CN201320374472.4有效
发明人：王野;张君鸿;鲁连军;闫永亮;王春凤 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于电动汽车的控制系统，包括：整车控制器，其包括监控芯片；电池管理系统和电机控制器均与监控芯片相连，且监控芯片用于对电池管理系统和电机控制器进行检测和控制；信号接插件，分别与整车控制器、电池管理系统和电机控制器相连，其中，整车控制器、电池管理系统和电机控制器集成在同一电路板上。本实用新型能够最大限度的实现整车控制器、电机控制器和电池管理系统的集成，提高了集成度，降低生产成本，节省整车空间。此外，整车控制器中集成电池管理系统和电机控制器的安全监控模块，实现对电池管理系统和电机控制器的监控，从而实现多控制器的成本最优化。本实用新型还提出了一种电动汽车。
用于电动汽车控制系统

[实用新型]一种整车控制器集成电子驻车EPB的CAN通讯系统-CN201621433199.8有效
发明人：殷艳波 -专利权人：重庆科米罗新能源汽车有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及整车控制技术领域，尤其是一种整车控制器集成电子驻车EPB的CAN通讯系统，包括整车控制模块、故障检测模块、电池管理模块、电动助力转向系统、电机控制器、充电机模块、停车控制器、EPB和CAN总线，整车控制模块、故障检测模块、电动助力转向系统、电机控制器、充电机模块、停车控制器和EPB均直接接入CAN总线。本实用新型有益效果本实用新型整车控制器集成电子驻车系统控制逻辑，驻车系统通过整车控制器和EPB‑ECU完成电子主动功能要求，提高了整车和系统安全性，整车控制器在集成传统动力管理、能量管理、故障诊断的基础上通过提供
一种整车控制器集成电子 epb can 通讯系统

[实用新型]一种带有胎压检测的整车控制器硬件集成系统-CN201720693714.4有效
发明人：信金峰 -专利权人：重庆丰海敖晟科技有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及整车控制技术领域，尤其是一种带有胎压检测的整车控制器硬件集成系统，包括整车控制模块、开关输入模块、传感器模块和执行器模块，整车控制模块包括中央处理器、开关量接口电路、执行机构驱动模块、模拟量接口电路本实用新型有益效果整车控制器集成电子驻车系统控制逻辑，驻车系统通过整车控制器和EPB‑ECU完成电子主动功能要求，提高了整车和系统安全性，整车控制器在集成传统动力管理、能量管理、故障诊断的基础上通过提供
一种带有检测整车控制器硬件集成系统

[实用新型]集成收音机功能的组合仪表及汽车-CN202122551665.X有效
发明人：余建安;王正;黄巨成;邵云雷;王超颖;余熙;张月林;刘云峰;范雷云;石玉帅 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种集成收音机功能的组合仪表，所述系统包括：整车控制器MCU；CAN收发器，与整车控制器MCU连接；5寸段码屏，通过LCD驱动与整车控制器MCU连接；报警器，通过LED驱动与整车控制器MCU连接；AM/FM，一端与整车控制器MCU连接，另一端通过功率放大器连接扬声器。将收音机功能集成于组合仪表后，无需单独针对收音机的外壳单独开模，节省了开模费用，此外，将收音机功能集成于组合仪表后，可节省中控区域的空间。
集成收音机功能组合仪表汽车

[发明专利]柴油发动机用选择性催化还原系统集成控制器-CN201610788804.1在审
发明人：刘屹;朱庆;秦亮 -专利权人：安徽艾可蓝环保股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了柴油发动机用选择性催化还原系统集成控制器，包括MCU电路、加热模块驱动电路、半桥驱动电路、集电极开路驱动电路、模拟信号处理电路、通讯诊断电路、电压信号触发电路、电源电路、故障检测保护电路。本发明集成控制器通过集成功率驱动，功能集成等方式，控制产品成本，使用较低成本实现了SCR系统全部功能要求，减少了整车安装工作量，也能降低整车布置风险和成本，具有高集成度、功能齐全、外设需求简单、整车布置成本低
柴油发动机选择性催化还原系统集成控制器