“F01N9/00”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果1230个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法-CN202211035302.3有效
发明人：吴同;杨航;刘泽华;张亮;董立冬;宋庆文;刁旭;徐宁宁;闫涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法。方法包括：判断太阳能充电装置是否满足工作条件；在确定太阳能充电装置满足工作条件的情况下，判断发动机电子控制单元是否处于上电状态；在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下，控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式，执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息；在接收到驻车颗粒捕集装置辅助再生指令、且确定发动机未处于点火运行状态、且确定工况信息满足预设条件的情况下，退出待机模式，生成第一控制指令集，第一控制指令集用于开启第一电动阀门和空气供应装置。本发明解决了相关技术中的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
基于太阳能供电颗粒集装辅助再生系统控制方法

[发明专利]基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法-CN202211035300.4有效
发明人：吴同;杨航;刘泽华;张亮;董立冬;宋庆文;刁旭;徐宁宁;闫涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法。方法包括：判断太阳能充电装置是否满足工作条件；在确定太阳能充电装置满足工作条件的情况下，判断发动机电子控制单元是否处于上电状态；在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下，控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式，执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息；在接收到驻车颗粒捕集装置辅助加热指令的情况下、且发动机未处于点火运行状态、以及工况信息满足预设条件的情况下，则退出待机模式并生成第一控制指令集，其中，第一控制指令集用于控制第一加热装置开启。本发明解决了相关技术中的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
基于太阳能供电颗粒集装辅助再生系统控制方法

[发明专利]基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法-CN202211037756.4有效
发明人：吴同;杨航;刘泽华;张亮;董立冬;宋庆文;刁旭;徐宁宁;闫涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法。其中，该方法包括：判断太阳能充电装置是否满足工作条件；在确定太阳能充电装置满足工作条件的情况下，判断发动机电子控制单元是否处于上电状态；在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下，控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式，执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息；在发动机和工况信息满足预设条件的情况下，退出待机模式，并生成第一控制指令集，第一控制指令集用于控制第一加热装置进入工作状态，第一加热装置用于加热颗粒捕集装置。本发明解决了相关技术中的因发动机排气温度过低而导致的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
基于太阳能供电颗粒集装辅助再生系统控制方法

[发明专利]颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法、控制装置、车辆-CN202211033487.4有效
发明人：吴同;杨航;刘泽华;张亮;董立冬;宋庆文;刁旭;徐宁宁;闫涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法、控制装置、车辆。方法包括：获取发动机电子控制单元的状态信息，基于状态信息判断发动机电子控制单元是否处于上电状态；在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下，判断车载电源是否满足供电条件；在确定车载电源满足供电条件的情况下，控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式，执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息；在确定发动机和工况信息满足预设条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于开启空气供应装置、第一电动阀门、第二加热装置、第一加热装置、第二电动阀门中的至少一个。本发明解决了相关技术中的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
颗粒集装辅助再生系统控制方法装置车辆

[实用新型]一种尿素泵的控制器装置及系统-CN202321737948.6有效
发明人：时军旗;方武;刘璐;解江博;杨浩 -专利权人：西安秦泰汽车排放技术有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尿素泵的控制器装置及系统，包括控制单元、电源转换单元、通讯单元、驱动单元、测量单元，其中，电源转换单元将外部的电源转换为控制单元、通讯单元、驱动单元、测量单元的硬件电路所需的电源；通讯单元用于控制单元与外部的发动机控制器之间的数据传递，包括控制器局域网通讯模块和脉冲宽度调制通讯模块；驱动单元根据控制单元生成的控制指令，驱动执行装置的运行；测量单元根据控制单元生成的测量指令，触发传感装置进行测量，接收由传感装置反馈的测量值并传递给控制单元；控制单元，根据预设的程序进行处理。双通讯模块的设计保证了发动机控制器与尿素泵控制器之间通讯的可靠性和稳定性。
一种尿素控制器装置系统

[发明专利]一种后处理系统结晶处理方法及装置-CN202311057342.2在审
发明人：王政;董光雷;杨春艳;方乐;马文晓 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请提供一种后处理系统结晶处理方法及装置，根据后处理系统中的DPF的流阻、DPF的流阻变化率、DPF的主动再生间隔、以及后处理系统中催化反应模块的ufSCR中的至少一项，确定后处理系统是否出现结晶；若出现结晶，在DPF的碳载量满足主动再生条件的情况下，控制DPF进行主动再生，在DPF进行主动再生过程中，降低主动再生过程中的升温速率；若出现结晶，在DPF的碳载量不满足主动再生条件的情况下，控制后处理系统中尿素喷嘴的喷射量，由此，在识别到后处理系统出现结晶后，通过控制DPF进行主动再生或者尿素喷嘴的喷射量来减少结晶，提高NOx的转化效率，从而提高尾气处理性能以及防止因温度上升过快损坏后处理系统。
一种处理系统结晶方法装置

[发明专利]尾气处理设备的控制方法、装置和车辆-CN202310912819.4在审
发明人：张邦财;吕志华;耿宗起;赵姗姗;何领涛;申海涛;邓力铭 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种尾气处理设备的控制方法、装置和车辆，尾气处理设备包括第一选择性催化还原装置、氧化性催化器和第二选择性催化还原装置，尾气处理设备安装在尾气排气管路上，使得尾气依次经过第一选择性催化还原装置、氧化性催化器和第二选择性催化还原装置，方法包括：获取第一浓度和第二浓度的比值，第一浓度为氧化性催化器的出气端的尾气中NO2的浓度，第二浓度为氧化性催化器的出气端的尾气中NOx的浓度；在第一浓度和第二浓度的比值大于预定阈值的情况下，控制第一选择性催化还原装置增大的尿素喷射速率，以降低进入第二选择性催化还原装置的NO2的浓度，解决现有技术中尾气中N2O排放超标的问题。
尾气处理设备控制方法装置车辆

[发明专利]基于大数据的DPF再生控制方法、装置、电子设备及车辆-CN202310779898.6在审
发明人：王梅俊;张衡;周杰敏;陈玉俊;程欢;刘杰;郑攀;董俊威;李林;白桃李 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于大数据的DPF再生控制方法、装置、电子设备以及车辆，包括：步骤1：初始状态下，若通过诊断仪或驻车再生开关请求再生，则跳至步骤3；若通过碳载量大于限值进行再生触发时，则进入步骤2；步骤2：接收到请求后，系统基于当前GPS位置信息判定是否适合再生，若不适合则回步骤1初始状态；若适合再生，则进如步骤3；步骤3：判定当前整车运行工况是否合适再生，若合适则触发再生；若不合适则回初始状态步骤1。本发明设计了一套基于位置信息的再生状态控制方法，用于判定当前位置是否适合再生，对于再生进入时机进行精准判定，可有效降低DPF再生中断几率，提升DPF再生成功率，从而降低DPF再生次数，降低DPF再生油耗，提升用户体验。
基于数据 dpf 再生控制方法装置电子设备车辆

[发明专利]车辆及其驻车再生控制方法、装置和存储介质-CN202311027692.4在审
发明人：韩壮;张广军;安泽伟;王谦;陈国栋;王建勇;王健强;狐晓斌;吕有志 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其驻车再生控制方法、装置和存储介质。该车辆的驻车再生控制方法包括：在车辆响应驻车再生请求时，显示多种驻车再生模式，以供用户选择；驻车再生模式包括最短时间驻车再生模式、均衡驻车再生模式和最低油耗驻车再生模式中的至少两种；根据用户选择的驻车再生模式，确定车辆的发动机的怠速参数；根据发动机的怠速参数，控制车辆的驻车再生过程。本发明的技术方案，通过在车辆响应驻车再生请求时，显示多种供用户选择的驻车再生模式，以使用户能够根据对驻车再生所需时间和所需油耗的需求，选择对应的驻车再生模式，从而根据客户选择的驻车再生模式，调整发动机的怠速参数，从而控制车辆的驻车再生过程。
车辆及其再生控制方法装置存储介质

[发明专利]柴油机颗粒捕集器手动再生控制方法、装置和电子设备-CN202310806454.7在审
发明人：张寅 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种柴油机颗粒捕集器手动再生控制方法、装置和电子设备，涉及汽车技术领域，应用于车辆，包括：接收电子控制单元发出的表征柴油机颗粒捕集器发生故障的报文；提示用户柴油机颗粒捕集器堵塞，询问是否需要手动再生柴油机颗粒捕集器；若接收到用户发出的手动再生请求，向电子控制单元发出表征执行手动再生请求的报文以便电子控制单元执行柴油机颗粒捕集器的再生操作；接收电子控制单元发出的表征柴油机颗粒捕集器的当前再生状态的报文，并显示柴油机颗粒捕集器的当前再生状态。解决了现有技术如何在不增设零部件的前提下，如何高效、稳定实现车辆的DPF手动再生控制成为了目前亟待解决的技术问题。
柴油机颗粒捕集器手动再生控制方法装置电子设备

[发明专利]一种汽车尾气后处理用电磁阀-CN202310896855.6在审
发明人：胡文城;胡文金;胡飞扬;胡鹏 -专利权人：上饶卓信汽车配件有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请涉及电磁阀技术领域，提供一种汽车尾气后处理用电磁阀，包括：阀体，具有用于汽车尾气进入的净化通道和连通于所述净化通道的后端的化香通道；净化装置，设置于所述净化通道内，用于将所述汽车尾气中的有害物质转化为无害物质；以及化香装置，设置于所述化香通道内，用于对经过所述净化通道后的所述汽车尾气进行增香。本申请提供的汽车尾气后处理用电磁阀，使得尾气中有害气体被过滤和减少的同时，排放到空气中有草药香味，解决了现有技术中的尾气后处理系统净化不彻底且排出的尾气难闻的技术问题。
一种汽车尾气处理用电

[发明专利]自适应发动机排温管理控制方法-CN202310802743.X在审
发明人：李兴章;董才月;王启琛;石浩;张绍荣;邱文涛;许法亮;赵梦媛 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机控制系统技术领域，公开了一种自适应发动机排温管理控制方法，在发动机台架开发过程中，根据开发目标完成发动机正常运行模式下的标定工作，根据台架WHTC循环排放目标排温，开发若干个不同排温目标的排温热管理模式，以WHTC循环设定排温平均值为基准，各排温热管理模式温度提升效果依次提升，对每个排温热管理模式设置温度限值作为该排温热管理模式的进入温度和退出温度，将SCR入口预测温度与各排温热管理模式的进入温度和退出温度进行对比，使发动机进入符合条件的排温热管理模式。本发明自适应发动机排温管理控制方法，根据目标温度设定差值进行不同排温热管理模式之间的切换，在满足排温目标的同时降低油耗。
自适应发动机管理控制方法

[发明专利]一种基于碳加载量检测装置的NTP喷射再生DPF系统及控制方法-CN201810605925.7有效
发明人：蔡忆昔;季亮;施蕴曦;陈祎;樊润林;崔应欣;濮晓宇;顾林波 -专利权人：江苏大学
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于碳加载量检测装置的NTP喷射再生DPF系统及控制方法，系统主要包括NTP喷射系统、电源供给装置、控制模块和碳加载量检测装置，碳加载量检测装置主要包括检测线圈、数据采集模块、射频放大模块，检测线圈与DPF的过滤层平行放置并置于DPF的封装层中。NTP喷射系统以空气为气源，经NTP发生器放电产生活性物质，采用在线再生与离线再生相结合的方式进行DPF的再生，压差传感器作为辅助修正装置。本发明利用碳加载量代替背压作为检测DPF再生过程的依据，具有精度高、速度快、受干扰因素少等优点，能够更精确的掌控DPF的再生时机，提高NTP的利用率；同时利用排气背压对碳加载量检测装置的精度进行修正，提高检测精度。
一种基于加载检测装置 ntp 喷射再生 dpf 系统控制方法

[发明专利]一种车辆颗粒捕集器再生的控制方法及系统-CN202310556565.7在审
发明人：宁成钢;朱文武;郭艳花;张义鸿 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆颗粒捕集器再生的控制方法及系统，通过获取当前颗粒信息，以及ECU应用层中的标志位信息，并根据颗粒信息，判断颗粒捕集器是否需要主动再生，若是，则更新ECU应用层中的标志位信息，控制ECU将更新后的标志位信息发送至HCU，并进行响应，生成响应标志位信息以及对应的目标参数，随后将响应标志位信息反馈至ECU，同时，ECU根据响应标志位信息调用对应是目标参数，并生成控制信号，控制信号用于控制颗粒捕集器的主动再生活动，具体的，由于上述的ECU和HCU之间的GPF再生控制信号交互方法，可以有效解决GPF在混动车辆上因混动策略导致的长时间无法再生，进而出现堵塞等失效现象的问题。
一种车辆颗粒捕集器再生控制方法系统

[发明专利]一种SCR闭环控制装置及控制方法-CN202310724538.6在审
发明人：张晓晨;杜明赛;郭赫;姜小鑫;吴莹莹;熊碧波;刘天阳;张晓康;李明祥;钟庆源 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种SCR闭环控制装置及控制方法。SCR闭环控制装置包括供给系统、反应系统、控制系统以及动力系统；供给系统包括流量传感器以及控制阀，流量传感器用于检测供给系统的尿素供给量，控制阀用于控制供给系统输出的尿素供给量；反应系统包括第一传感器以及第二传感器，第一传感器设置于反应系统的进气口，用于检测反应系统进气口的NOx浓度；第二传感器设置于反应系统的出气口，用于检测反应系统出气口的NOx浓度；控制系统分别与第一传感器、第二传感器、控制阀以及动力系统通信连接；动力系统将实时运行负荷传送至控制系统。本申请通过改变控制系统的输入参数，可使NOx排放控制在设定的目标NOx范围之内。
一种 scr 闭环控制装置控制方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 1230 条