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[发明专利]动力总成、驱动系统和汽车-CN201911269570.X有效
发明人：刘峰宇;郑益红;夏公川 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：该动力总成包括驱动电机、齿轮机构、左半轴、右半轴、差速器、离合器和离合控制组件，其中：驱动电机的输出轴与齿轮机构连接，齿轮机构通过轴承安装在差速器上；左半轴与差速器中的左齿轮连接，右半轴与差速器中的右齿轮连接；离合器的主动盘位于齿轮机构和差速器之间，固定安装在齿轮机构上，套设于差速器上，离合器的从动盘滑动套装在差速器上；离合控制组件安装在从动盘上，用于控制从动盘在差速器上朝靠近主动盘的方向滑行，使从动盘与主动盘结合；控制从动盘在差速器上朝远离主动盘的方向滑行，使从动盘与主动盘分离。
动力总成驱动系统汽车

[实用新型]一种具有外保护组件的铝合金差速器外壳-CN202121323691.0有效
发明人：谢释斋 -专利权人：江苏新绿新材料科技有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及差速器技术领域，尤其涉及一种具有外保护组件的铝合金差速器外壳，解决了现有技术中的差速器在进行使用的过程中由于缺乏相应的外保护结构，进而造成了差速器长时间的使用之后的，造成外壁出现裂纹，以及内部构件损坏的问题，从而需要对差速器进行更换，增加了使用成本的问题。一种具有外保护组件的铝合金差速器外壳，包括外框，外框的内侧设有差速器本体，外框的底部两侧均固定连接有承载板，且外框的底部开设有槽口。本实用新型中提出的方式，通过两个稳固板的可调性以及缓冲效果，不仅可以对差速器本体进行保护，同时可以使用与不同规格的差速器的保护工作，具有很高的灵活性。
一种具有保护组件铝合金差速器外壳

[实用新型]一种差速器工作原理智能演示装置-CN201520374751.X有效
发明人：陈鹏;梅永亮;雷鸣 -专利权人：宜春学院
申请日： 2015-06-04 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种差速器工作原理智能演示装置，包括车架、控制装置以及设置在车架一端的差速器装置和设置在车架另一端的转向装置组件，所述车架包括由上到下通过螺钉组件依次连接的顶板、层板、底盘；所述差速器装置通过其差速外壳设置在所述底盘上；所述差速器装置的左右两侧分别设置一车轮，所述转向装置组件的左右两侧也分别设置一车轮。本实用新型的差速器工作原理智能演示装置，其优点是：适应差速器工作原理演示的需要，使学生感性认识差速器机构涉及的抽象理论知识，同时使用最新的3D打印技术、机构原理和智能控制的学习有机地结合在一起，有效地提高学生的学习兴趣和培养学生的创新精神
一种差速器工作原理智能演示装置

[实用新型]一种具有防护功能的车桥差速器维修翻转支架-CN202220309841.0有效
发明人：何兆广;郑元旺;房国庆;孙振华;薛庆庆 -专利权人：山东华硕汽车配件科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有防护功能的车桥差速器维修翻转支架，包括，翻转支架主体；防护组件，所述防护组件设置于所述翻转支架主体上，所述防护组件包括支撑板，所述支撑板上转动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有用于车桥差速器防护的防护罩，并且连接杆的表面套设有用于所述防护罩转动的扭簧，所述连接杆的一端固定安装有固定盘，本实用新型提供的具有防护功能的车桥差速器维修翻转支架，通过拉动限位块，使得限位块不再对防护罩进行定位，进而由扭簧带动防护罩旋转，使得防护罩对翻转支架主体上的车桥差速器进行防护，避免了车桥差速器在维修过程中，异物进入车桥差速器的内部，进而导致车桥差速器维修效果不佳。
一种具有防护功能差速器维修翻转支架

[实用新型]一种双电机驱动桥-CN202223333162.6有效
发明人：汪国建;彭飞;刘德财;张子川;罗瑞田;马连;尹文杰;淳登松 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双电机驱动桥，包括动力输入组件、副轴组件、差速器组件，所述动力输入组件包括第一电机、第二电机、第一输入轴、第二输入轴、第一输入主动齿轮、第二输入主动齿轮，所述第一输入轴与第一电机的输出端连接，第一输入主动齿轮与第一输入轴连接，且第一输入主动齿轮与副轴组件配合，使第一电机的动力从副轴组件传递到差速器组件，差速器组件将动力传递到左/右车轮上，所述第二输入轴与第二电机的输出端连接，第二输入主动齿轮与第二输入轴连接，且第二输入主动齿轮与副轴组件配合，使第二电机的动力从副轴组件传递到差速器组件，差速器将动力传递到右/左车轮上。
一种电机驱动

[发明专利]用于车辆车轮的传动装置-CN201310757170.X在审
发明人： H·西格尔;P·哈泽尔贝格;K·阿莱施;P·伦茨;R·诺伊米勒;A·恩德尔 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆车轮的传动装置，可被驱动旋转的差速器壳体与差速器传动机构通过轴承可旋转地支承在其固定壳体中，通过差速器传动机构可驱动两个传动轴。传动轴上的传动齿轮反向斜齿啮合地与驱动车轮的从动齿轮啮合并产生指向差速器传动机构中心的轴向力。传动装置具有支撑轴向力的推力轴承组件，其又支撑在传动装置的部件上。差速器轴承是具有内圈和外圈的向心/推力滚动轴承，内圈设置在差速器壳体上并沿轴向朝向差速器传动机构的中心支撑在差速器壳体的第一径向支撑面上。推力轴承组件相对于传动轴沿轴向支撑在外圈的靠近传动齿轮的一侧上的第二支撑面上，差速器轴承的外圈以其背离差速器壳体的端面沿轴向支撑在壳体的第三支撑面上。
用于车辆车轮传动装置

[发明专利]具有带预载摩擦离合器的限滑差速器组件的动力传输部件-CN202080030738.6有效
发明人：肖恩·S·普罗克特;道格拉斯·J·舍梅利 -专利权人：美国轮轴制造公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：一种具有差速器组件的传动系统动力传输部件，所述差速器组件具有差速器输入端、由所述差速器输入端驱动的第一差速器输出端和第二差速器输出端、第一摩擦离合器、第一偏压弹簧和第二摩擦离合器。所述第一摩擦离合器具有不可旋转地但可轴向滑动地联接至所述差速器输入端的摩擦片。所述第一偏压弹簧促使所述第一摩擦离合器进入接合状况，其中所述第一摩擦离合器的所述摩擦片与所述第一差速器输出端摩擦地接合。所述第二摩擦离合器具有可轴向滑动地但不可旋转地联接至所述差速器输入端的多个第一离合器片，和与所述第一离合器片交错且可轴向滑动地但不可旋转地联接至所述第一差速器输出端的多个第二离合器片。
具有带预载摩擦离合器差速器组件动力传输部件

[发明专利]减速器总成-CN202011433940.1在审
发明人：胡世璇;王芳 -专利权人：意宁液压股份有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：减速器总成，包括差速器组件，半轴齿轮，轴承座，挡板，二级中心轮、行星架及行星轮，减速器壳体，一级行星轮、行星架及中心轮，制动器组件和汽车电机。轴承座和差速器组件的内壳固连，轴承座和差速器组件的壳体之间设有轴承，差速器组件的内壳和差速器组件内的从动齿轮传动相连，从动齿轮和差速器组件内的两个半轴齿轮传动相连。
减速器总成

[实用新型]改进的用于神经节苷脂原料生产的猪脑搅碎装置-CN201921086857.4有效
发明人：李剑峰;周文 -专利权人：珠海赛隆药业股份有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B02C18/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的用于神经节苷脂原料生产的猪脑搅碎装置，包括若干设于机架上的搅碎组件，搅碎组件包括搅碎转轴，每两个搅碎组件构成一个搅碎单元，同一个搅碎单元内的两根搅碎转轴通过差速器传动连接；相邻两个搅碎单元的差速器的输入端传动连接，至少有一个差速器的输入端传动连接有动力机，每一个搅碎转轴上均设有锁止组件。本实用新型的搅碎组件之间通过差速器传动连接，当其中一个搅碎组件停止搅拌进行取料时，不影响其他搅碎组件的正常工作，保证了生产效率；同时多个差速器通过一个动力机驱动，节省了生产成本，并且后期维护起来也很简单
改进用于神经节苷脂原料生产猪脑装置

[发明专利]一种重载差速舵轮-CN202211247650.7在审
发明人：杨明威;温华锋;王俊;李海鹏;吉剑涛;周浩南;赵威平;周湘超 -专利权人：深圳精智机器有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种重载差速舵轮，涉及AGV小车领域，动力组件、轮组件、悬挂机构以及转向机构；所述动力组件包括第一电机、减速箱以及差速器，所述轮组件包括第一轮体以及第二轮体，所述第一电机与所述减速箱的输入轴连接，所述减速箱的输出轴与所述差速器连接，所述差速器与所述第一轮体以及第二轮体连接；所述悬挂机构包括装配板以及若干个模具弹簧，所述差速器包括箱体，所述装配板位于所述箱体的上方。本发明的有益之处是，采用双轮加差速器的结构大幅提高舵轮的承载能力，使之能承载更高的负重，利用差速器降低舵轮在转向时受到的摩擦阻力，同时采用悬挂机构减少路面不平对舵轮的影响，降低AGV小车对地面平整度和环境的要求
一种重载舵轮

[实用新型]一种差速器激光径向焊接工装-CN202021357535.1有效
发明人：邝光华;沈刚;王占冲;王章明 -专利权人：常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B23K26/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器激光径向焊接工装，属于差速器技术领域，其包括底座，底座上表面形成有与差速器适配的环槽，底座上围绕环槽对应差速器底壁形成有多个定位座，底座上连接有不少于两组的定位组件，环槽的槽底与侧壁接触处均匀开设有与定位组件数量相等的通孔，每个定位组件分别由一个通孔内穿出，定位组件包括弹片和弹性件，弹片通过弹性件在通孔内向上运动；底座上连接有传感器，差速器放置于底座上时多个弹片同时受到差速器底壁的压力向下运动，传感器检测多个弹片顶点的高度
一种差速器激光径向焊接工装

[发明专利]受控的差速器致动器-CN200880104641.4无效
发明人： L·A·普里查德;J·巴拉齐 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2008-08-13 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： F16H48/00 文献下载
摘要：一种受控的差速器致动器被具体地适配为用于机动车辆动力传动系的差速器应用。该差速器致动器结合了一个电磁应用的第一或初级离合器，该第一或初级离合器通过一个滚珠坡道式操作器被连接到一个第二多片式离合器组件上。对螺线管线圈通电选择性地应用该主要离合器组件，该主要离合器组件被连接到一个差速器支架上以及与该差速器组件相连的这些轴的半轴之一上。对施加到螺线管线圈上的电流的调整允许在多个差速器轴的半轴之间的一种选择性摩擦式连接，这种连接为相关联的机动车辆提供了令人希望的牵引特征。
受控差速器致动器

[发明专利]一种散热器组件自动压装设备-CN202311052466.1在审
发明人：江永康;陈达权;冯志明;黄开泽;龙广鹏 -专利权人：广州擎天实业有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种散热器组件自动压装设备，包括机架、差速动力组件、两个减速箱和气缸，所述差速动力组件设置在所述机架上，所述差速动力组件包括伺服电机和差速器，所述伺服电机与差速器的输入轴连接，所述差速器具有两个转速相同的输出轴；两个所述减速箱通过伸缩万向节对应连接所述差速器的输出轴，所述减速箱的输出轴用于连接工具，所述工具用于旋紧散热器组件的螺栓或螺母；所述气缸用于带动两个减速箱及工具一同向散热器组件移动。
一种散热器组件自动装设

[发明专利]分动箱结构及铰接式自卸车-CN201810602277.X在审
发明人：秦红义;张杰山;汤治明;王道明 -专利权人：徐州徐工矿山机械有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本发明公开了一种分动箱结构，应用于铰接式自卸车中，分动箱结构包括箱体、输入轴、差速器、后输出齿轮组件Ⅰ、前输出齿轮组件Ⅰ、后输出齿轮组件Ⅱ、前输出齿轮组件Ⅱ、前输出齿轮组件Ⅲ；其中，所述差速器位于分动箱最上部轴上，与分动箱的输入轴同轴；所述输入轴将动力传至差速器，差速器将动力分配至后输出齿轮组件Ⅰ和前输出齿轮组件Ⅰ；后输出齿轮组件Ⅰ与后输出齿轮组件Ⅱ啮合，将动力输出至铰接体；前输出齿轮组件Ⅰ与前输出齿轮组件Ⅱ啮合，前输出齿轮组件Ⅱ又与前输出齿轮组件Ⅲ啮合，将动力输出至前桥。
输出齿轮组件分动箱差速器啮合输入轴铰接式自卸车动力输出前桥定比例分配动力分配输出扭矩动力传铰接体上部轴下部轴减小同轴输出应用

[实用新型]一种分动箱结构及铰接式自卸车-CN201820906881.7有效
发明人：秦红义;张杰山;汤治明;王道明 -专利权人：徐州徐工矿山机械有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分动箱结构，应用于铰接式自卸车中，分动箱结构包括箱体、输入轴、差速器、后输出齿轮组件Ⅰ、前输出齿轮组件Ⅰ、后输出齿轮组件Ⅱ、前输出齿轮组件Ⅱ、前输出齿轮组件Ⅲ；其中，所述差速器位于分动箱最上部轴上，与分动箱的输入轴同轴；输入轴将动力传至差速器，差速器将动力分配至后输出齿轮组件Ⅰ和前输出齿轮组件Ⅰ；后输出齿轮组件Ⅰ与后输出齿轮组件Ⅱ啮合，将动力输出至铰接体；前输出齿轮组件Ⅰ与前输出齿轮组件Ⅱ啮合，前输出齿轮组件Ⅱ又与前输出齿轮组件Ⅲ啮合，将动力输出至前桥。
输出齿轮组件分动箱差速器啮合输入轴铰接式自卸车本实用新型动力输出前桥定比例分配动力分配输出扭矩动力传铰接体上部轴下部轴减小同轴输出应用

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