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[实用新型]差速器组件连接结构-CN202120779051.4有效
发明人：古西国;张亚;王祥林 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：一种差速器组件连接结构，包括：差速器壳体和设置于差速器壳体内的半轴齿轮、行星齿轮、行星轴、半轴垫片、行星垫片和定位销，其中：半轴齿轮通过半轴垫片对称设置于差速器壳体内，行星齿轮通过行星垫片对称设置于差速器壳体内，行星轴通过定位销对称设置于差速器壳体内；主减速齿轮包括：轮辐和设置于轮辐上的内凸缘、第二环形唇缘、用于差速器连接结构装配的销孔、与差速器连接结构配合的安装孔、第二矩形槽，其中：第二矩形槽设置于第二环形唇缘侧本实用新型能够实现差速器壳体与主减速齿轮的稳固连接，可靠性高，成本低。
差速器组件连接结构

[发明专利]用于支承差速器壳的差速器支承组件-CN201680073079.8在审
发明人： R·希尔德布兰德;P·伦兹;P·哈泽伯格;H·西格尔;M·鲍尔;S·布拉赫迈尔 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：说明了一种用于支承差速器壳(3)的差速器支承组件(2)，包括车桥驱动器壳体(4)、至少一个轴承托架(9；10)以及至少一个固定螺栓(11)，该固定螺栓具有螺栓头(12)和至少部分地设有外螺纹(15)的柱状螺栓体
驱动器壳体固定螺栓轴承托架车桥盲孔差速器壳支承组件差速器螺栓头内螺纹外螺纹支承柱状螺栓螺栓体凹部贴靠穿过贯通容纳

[发明专利]电液限滑差速器系统-CN201680053892.9有效
发明人：安德鲁·N·埃德莱;阿施施·瓦德瓦;布莱恩·圣约翰 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：一种用于车辆的电液限滑差速器系统包含轮轴组合件，其具有其中形成有孔口的轴壳；和电液限滑差速器组合件，其安置于所述轴壳内。所述限滑差速器组合件包含差速器箱、安置在所述差速器箱中的差速器齿轮组合件、具有离合器组件和离合器致动器组合件的离合器组合件、和至少部分地安置在所述孔口内的液压接头。
电液限滑差速器系统

[实用新型]差速器壳体用浮动式车夹具-CN201420567028.9有效
发明人：尚付成;谷春春;王翠玲;陈佳 -专利权人：常州南车汽车零部件有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种差速器壳体用浮动式车夹具，包括一具有底盘和上盘的车床盘，所述上盘内置入一可轴向移动的浮动套；所述上盘上对称设置一对固定块，所述固定块上分别设置一定位柱，所述定位柱伸入至所述差速器壳体的小沉槽内；还包括第一、第二锁紧组件，所述第一锁紧组件设置于所述浮动套内，并伸入所述差速器壳体的中心孔内；所述第二锁紧组件固定于所述车床盘上，并从所述差速器壳体的窗口伸入用于压紧所述窗口下沿。本实用新型通过设置浮动套使其托住所述差速器壳体的球形侧壁，同时浮动套下方设置三个弹簧使得浮动套可以紧贴工件；同时设置第一锁紧组件和第二锁紧组件，实现对工件的预夹紧和主夹紧，从而使工件被车夹具夹紧。
差速器壳体浮动夹具

[发明专利]用于车辆的差速器壳组件-CN201010004578.6无效
发明人： Z·索伊贝尔;W·J·小邓肯;M·赫夫特;A·J·卡拉汉;R·F·奥伦泽克 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-01-19 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： F16H48/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的差速器壳组件。一种用于车辆的车桥中的差速器壳组件，包括沿中心轴线延伸的差速器壳。差速器壳限定腔室。第一短轴沿与中心轴线横向的第一旋转轴线延伸。第一短轴设置在腔室内并由差速器壳支撑。第一对齿轮以隔开的关系设置在第一短轴上，以便绕第一旋转轴线旋转。第二短轴沿与中心轴线和第一旋转轴线横向的第二旋转轴线延伸。第二短轴设置在腔室内并由差速器壳支撑。
用于车辆差速器组件

[实用新型]一种新能源车差速器壳体正反倒角刀-CN202120661167.8有效
发明人：段骜;衡启彬;姜超;王明佳;刘洋 -专利权人：长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B23B51/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源车差速器壳体正反倒角刀，属于汽车差速器壳体加工技术领域。该新能源车差速器壳体正反倒角刀包括差速器壳体和倒角钻组件。所述差速器壳体开设有行星轴孔，所述倒角钻组件包括钻头和倒角刀片，所述倒角刀片固定连接于所述钻头，所述钻头贯穿于所述行星轴孔，所述倒角刀片一侧设有第一刀刃，所述倒角刀片另一侧设有第二刀刃。使用时，固定差速器壳体，将钻头固定在外部加工设备上，将钻头对准行星轴孔，首先通过刀片对行星轴孔进行正倒角加工，然后移动钻头，进行内倒角加工，该装置通过在倒角刀片上设置第一刀刃和第二刀刃，方便正反倒角加工
一种新能源差速器壳体正反倒角

[发明专利]带有整体式差速器壳和四个差动齿轮的差动组件-CN200680037253.X无效
发明人： W·克吕德 -专利权人： GKN动力传动国际有限公司
申请日： 2006-07-22 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种具体用于机动车辆的传动系统的差动组件。这种差动组件包括：整体式差速器壳(3、53、…)，该差速器壳环绕着转动轴线(A)被可转动地驱动，在外壳部分(26)中包括至少一个装配口(16)，在两个彼此相对地布置的盖板部分的每个盖板部分中包括一体地形成的轴承突出部分；侧轴齿轮(9、10)，这些侧轴齿轮可通过装配口(16)插入差速器壳(3)内，且在安装状态中可转动地保持在差速器壳(3)内的转动轴线(A)上；四个差动齿轮(8)，这些差动齿轮可通过装配口(16)插入差速器壳(3)内，在安装状态中围绕转动轴线(A)随差速器壳(3)一起转动，并啮合侧轴齿轮(9、10)；十字构件组件(7)，该十字构件组件在转动方面驱动地连接到差速器壳(3)，并包括四个轴颈(17、18、19、20
带有整体差速器四个差动齿轮组件

[发明专利]具有压载插入件的车桥组件-CN201610595155.3有效
发明人：安德鲁·博达里 -专利权人：阿文美驰技术有限责任公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：一种车桥组件，该车桥组件具有一个车桥壳体、一个差速器和一个压载插入件。该压载插入件可以被布置在该车桥壳体中、在该差速器下方。该差速器可以具有一个环齿轮。
具有插入组件

[发明专利]一种电力变矩式新能源汽车差速器-CN202110116432.9在审
发明人：郑亚虹;王自东;张佳 -专利权人：无锡开放大学
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H02K49/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电力变矩式新能源汽车差速器，差速器外壳一端转动连接输入轴，另一端转动连接输出轴，输入轴和输出轴之间依次设置输出传递组件、浮动驱动组件、输入传递组件；输入传递组件包括一组行星齿轮组；在恒星齿轮上还同轴固定连接有永磁体A；在差速器外壳内设置有环形的定子铁芯，定子铁芯上设置定子绕组；输出传递组件包括同轴连接于输出轴上的输出盘，在输出盘上连接永磁体B，在差速器外壳的中部内壁滑动连接有导电支撑环，在导电支撑环的外表面设置转子铁芯A，在导电支撑环的内圈布置转子铁芯B；浮动驱动组件，浮动驱动组件包括垂直固定于支撑圈B端部的电磁铁芯；浮动驱动组件还包括固定于导电支撑环前端部的永磁体C。
一种电力变矩式新能源汽车差速器

[发明专利]一种儿童汽车的四驱动传动系统-CN201410139627.5有效
发明人：汪星;王超;陈何良;孙妮莎 -专利权人：宁波莱姆格迪童车科技有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60K17/356 文献下载
摘要：本儿童汽车的四驱动传动系统包括两个电机，每个电机的两侧均对称设置有两驱动车轮，其中至少一个电机通过差速器分别与对应两驱动车轮相连，电机通过具有主齿轮的输入轴与差速器相连，差速器上对称设置有第一半轴、第二半轴，第一半轴、第二半轴分别通过传送轴与对应两驱动车轮相连，差速器包括外壳体以及安装在外壳体内的内壳体，内壳体的外侧壁上安装有从动齿轮，该差速器上还设置有能将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁死的差速锁，每个电机均包括定子组件、转子组件以及电刷组件。本儿童汽车的四驱动传动系统具有设计合理、结构简单、差速器具有锁死功能的优点。
一种儿童汽车驱动传动系统

[实用新型]一种儿童汽车的四驱动传动系统-CN201420169190.5有效
发明人：汪星;王超;陈何良;孙妮莎 -专利权人：宁波莱姆格迪童车科技有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B60K17/356 文献下载
摘要：本儿童汽车的四驱动传动系统包括两个电机，每个电机的两侧均对称设置有两驱动车轮，其中至少一个电机通过差速器分别与对应两驱动车轮相连，电机通过具有主齿轮的输入轴与差速器相连，差速器上对称设置有第一半轴、第二半轴，第一半轴、第二半轴分别通过传送轴与对应两驱动车轮相连，差速器包括外壳体以及安装在外壳体内的内壳体，内壳体的外侧壁上安装有从动齿轮，该差速器上还设置有能将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁死的差速锁，每个电机均包括定子组件、转子组件以及电刷组件。本儿童汽车的四驱动传动系统具有设计合理、结构简单、差速器具有锁死功能的优点。
一种儿童汽车驱动传动系统

[实用新型]用于车辆的动力总成以及车辆-CN202021307073.2有效
发明人：王庚川;李波;张浩;李鹏飞;田常浩;李若松 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的动力总成以及车辆，动力总成包括：减速器、差速器、电机以及驱动轴组件，驱动轴组件包括：第一驱动轴、第二驱动轴和中间连接轴，第一驱动轴布置在车辆的差速器的一侧，第二驱动轴布置在车辆的差速器的另一侧，第二驱动轴和中间连接轴分别与车辆的差速器动力连接，中间连接轴设置在第一驱动轴与差速器之间，第二驱动轴通过支撑件固定在差速器的壳体上。由此，一方面，可以降低第一驱动轴的第一壳体以及第二驱动轴的第二壳体的长度，以实现减重和降低成本的目的，降低第一驱动轴和第二驱动轴的固有频率，提高驱动轴组件的NVH性能；另一方面，使第一驱动轴和第二驱动轴的布置均更加简单
用于车辆动力总成以及

[发明专利]限滑差速器组件-CN201410605464.5有效
发明人： J·A·厄施;M·G·福克斯 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种限滑差速器组件，该限滑差速器组件可包括套筒、支承轴和离合器总成。所述套筒可具有以轴线为中心且沿所述轴线延伸的套筒孔。所述套筒还可具有从所述套筒孔向内突出的第一组花键。本发明还涉及一种在差速器组件中提供限滑的方法。
差速器组件

[实用新型]限滑差速器组件-CN201420645343.9有效
发明人： J·A·厄施;M·G·福克斯 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种限滑差速器组件，该限滑差速器组件可包括套筒、支承轴和离合器总成。所述套筒可具有以轴线为中心且沿所述轴线延伸的套筒孔。所述套筒还可具有从所述套筒孔向内突出的第一组花键。
差速器组件

[实用新型]分段式差速器组件-CN201620656124.X有效
发明人：杜盛辉;史训亮;毛熹 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段式差速器组件，包括壳体、减速行星轮组和差速器；所述壳体由主减速支架、差速器壳体和差速器端盖依次焊接形成；所述减速行星轮组通过销轴安装在所述主减速支架内，所述销轴的一端安装在所述主减速支架上所述主减速支架内设置有第一垫片和第二垫片，所述第一垫片和所述第二垫片布置在所述主减速支架的两端，所述销轴的两端分别穿过所述第一垫片和所述第二垫片，所述减速行星轮组通过所述第一垫片和所述第二垫片定位在所述主减速支架内；所述差速器壳体内设置有用于容置所述差速器的腔体，所述差速器安装在所述腔体内。
段式差速器组件