[发明专利]一种纵置前驱混动系统及车辆在审

专利信息
申请号: 202310479356.7 申请日: 2023-04-28
公开(公告)号: CN116238313A 公开(公告)日: 2023-06-09
发明(设计)人: 邢国雨;李季;杜魏魏;李乐;刘聪聪 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60K6/36;B60K6/365;B60K6/38;B60K6/42;B60K6/50;B60K6/54;B60K6/547
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 金海
地址: 230601 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种纵置前驱混动系统及车辆,其中系统包括,发动机通过第一离合器连接到拉维娜行星排的第二太阳轮上,且通过第二离合器连接到拉维娜行星排的行星架上;P2电机通过减速单行星排连接到第二太阳轮上;拉维娜行星排的第一太阳轮通过第二制动器实现锁止,行星架通过第一制动器实现锁止;维拉娜行星排的齿圈通过减速齿轮连接到主减速器与差速器,向半轴输出动力,且通过第一制动器和第二制动器与第一离合器和第二离合器的组合,实现八种工作模式。本发明公开的技术内容,解决传统纵置混动系统径向布置空间不足和无法选择高速电机的问题;解决传统四驱混动系统动力电池布置空间被分割而影响成本与容量的问题。
搜索关键词: 一种 前驱 系统 车辆
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  • 一种混合动力系统及一种车辆,所述车辆包括混合动力系统,其中混合动力系统又包括差速器、整车控制器和与整车控制器电性连接的发动机、ISG电机、驱动电机、动力电池组、电控离合器,动力电池组与ISG电机和驱动电机电性连接,发动机与ISG电机之间通过电控离合器连接,还包括一端与ISG电机、驱动电机分别连接、另一端与差速器连接的动力组合器,动力组合器还与整车控制器电性连接。当车辆上配置本实用新型的混合动力系统后,通过动力组合器可以实现根据不同工况切换至相应适合的驱动系统构型以达到更加节能的目的。
  • 电动公交车混合动力装置-200910227983.1
  • 梁培志;程卫东;张学锋;荆艳琴 - 永济新时速电机电器有限责任公司
  • 2009-12-04 - 2010-05-05 - B60K6/20
  • 本发明涉及电动公交车动力装置,具体为电动公交车混合动力装置。解决现有电动公交车混合动力装置由于各部件选型、匹配不合理,带来混合动力装置价格昂贵,节油指标不理想,动力电池寿命短等问题。包括控制系统、柴油发电机组、交流传动系统、动力电池系统、交流辅助系统;柴油发电机组为与交流传动系统中的二极管整流柜相配合输出DC450V-550V直流电源的通用工频柴油发电机组,交流传动系统包括输入端与发电机的输出端相连且输出DC450V-550V直流电源的整流柜,输出AC380-400V的牵引逆变器,连接于牵引逆变器输出端的牵引电动机及减速器,动力蓄电池的正极与牵引逆变器的正极相连。本发明在混合动力公交车领域具有推广应用价值。
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