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- [发明专利]柴电混合动力系统及柴电混合动力车辆-CN202311083048.9在审
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赖权;龙强
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2023-08-24
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2023-10-27
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B60K6/365
- 本申请属于柴油混合动力总成技术领域，具体涉及一种柴电混合动力系统及柴电混合动力车辆。本申请旨在解决相关柴电混合动力车辆的油耗大的问题。本申请的柴电混合动力系统及柴电混合动力车辆，第一行星排行星架与动力输入轴连接，齿圈通过第一离合器与第一行星排太阳轮连接，齿圈通过第二离合器与动力输出轴连接；第二行星排太阳轮与第一行星排太阳轮连接，行星架与动力输出轴连接，齿圈与第一制动器连接；第三行星排太阳轮与第二制动器连接，行星架与第一行星排太阳轮连接，齿圈与第二行星排行星架连接。通过上述设置，使变速器具有5个挡位，使柴电混合动力车辆可以满足全速域对牵引力和行驶速度的需求，减小了在长时间高速行驶时的油耗。
- 混合动力系统车辆
- [发明专利]多模式动力系统-CN201810693586.2有效
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K·K·麦坎齐;R·M·宾德尔
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迪尔公司
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2018-06-29
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2023-10-24
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B60K6/365
- 本公开涉及多模式动力系统。描述了用于多模式动力传输的动力系统和相关车辆。第一连续可变动力源(“CVP”)可转换由发动机接收的旋转动力以传输到第二CVP。变化器组件可在第一输入端处从第二CVP接收旋转动力并且在第二输入端处直接从发动机接收旋转动力。控制组件可包括一个或更多个输出部件和多个离合器装置，多个离合器装置布置在一个或更多个输出部件与变化器组件和发动机之间。在控制组件的第一状态下，多个离合器装置可在发动机与一个或更多个输出部件之间共同提供直接动力传输。在控制组件的第二状态下，多个离合器可在变化器与一个或更多个输出部件之间共同提供动力传输。
- 模式动力系统
- [实用新型]变速器、车辆用动力系统及车辆-CN202320595110.1有效
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冯艳红
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舍弗勒技术股份两合公司
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2023-03-23
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2023-10-13
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B60K6/365
- 申请提供了一种变速器、车辆用动力系统及车辆。在该变速器中，行星排的太阳轮与第一输出轴经由第一同步啮合机构选择性传动联接，行星排的行星轮架与输入轴经由第一离合机构受控传动联接，齿圈与第二输出轴经由第二同步啮合机构选择性传动联接。另外，第一电机与太阳轮始终传动联接，第二电机与第二输出轴始终传动联接。这样，在包括上述变速器和发动机的车辆中，能够实现在两轮驱动和四轮驱动之间转换的功能，由此改善了车辆的脱困能力，以适应不同路况。此外，还能够根据不同情况适配具有不同传动比的扭矩传递路径，进而改善了车辆的燃油经济性。
- 变速器车辆动力系统
- [发明专利]动力传动系统及行驶设备-CN202310951577.X在审
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张洁;杨志斌;刘继伟;冉若愚;刘志华
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重庆长安汽车股份有限公司
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2023-07-31
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2023-10-10
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B60K6/365
- 本申请实施例公开了一种动力传动系统及行驶设备，动力传动系统包括：第一输入轴；发动机，与第一输入轴固定连接；第一电机，与第一输入轴固定连接；第二输入轴；第二电机，与第二输入轴固定连接；中间轴，与第一输入轴平行、且间隔设置；第一传动组件；第一传动组件与第一输入轴在转动方向可转动地连接；第一传动组件与中间轴固定连接；第二传动组件；第二输入轴通过第二传动组件与中间轴连接；同步器，设置于第一输入轴；同步器具有与第一传动组件连接的连接状态或与第一传动组件间隔设置的断开状态。本申请实施例的动力传动系统，通过发动机能够增加动力传动系统的应用场景；通过电机能够满足排放要求；从而大大地提高动力传动系统的适应能力。
- 动力传动系统行驶设备
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