[实用新型]一种动车轴箱体有效

专利信息
申请号: 202220482367.1 申请日: 2022-03-08
公开(公告)号: CN216833666U 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 张进锋;张辉芳;魏宗邦 申请(专利权)人: 青岛源富机械有限公司
主分类号: B61F5/28 分类号: B61F5/28;B61F15/22;B61F15/20
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地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种动车轴箱体,包括底座,所述底座的底部固定连接有稳定安装板,所述底座的上表面连接有下轴箱体,所述下轴箱体的顶部放置有上轴箱体,所述上轴箱体的外表面和下轴箱体的外表面均固定连接有锁定架,两个锁定架之间螺纹连接有固定螺栓,所述上轴箱体的内壁与下轴箱体的内部均连接有轴瓦垫片,所述轴瓦垫片连接有轴瓦,所述底座的表面开设有凹槽,所述凹槽的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆。本实用新型通过上述等结构的配合,实现了增强轴箱体的拆装快捷性,且便于工作人员进行轴箱体内部不同规格轴的安装,且保障了轴箱体在轴运作时的稳定性,保障了轴箱体的防尘以及密封效果,给工作人员的工作带来了便利。
搜索关键词: 一种 车轴 箱体
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  • 用于轴箱内置式转向架的内置式轮对组成属于轴箱置于轮对内侧的轨道车辆转向架用轮对装置领域,其包括车轮组成和两套内置式轴箱装置,每一套内置式轴箱装置均包括梯形轴箱、两组屋脊形橡胶弹簧片组成、定位拖杆、两个橡胶弹簧片定位卡子和半环形轴箱防撞垫片。本发明能够在保证低垂向刚度的情况下,获得非常大的纵向刚度,从而获得较高的车辆的高速稳定性;该轴箱机构能够有效防止屋脊形橡胶弹簧片组成的轴向窜动,并能够代替轴箱旧有的附加保护外罩,方便轴承的日常检查;应用本发明内置式轴箱机构的列车转向架的最小曲线通过半径由旧有的至少100米显著缩减为至少36米,进而大幅提高此新型转向架的转弯机动性和灵活性。
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  • 2017-09-27 - 2019-10-01 - B61F5/28
  • 用于轴箱内置式转向架的内置式轴箱机构属于轴箱置于轮对内侧的轨道车辆转向架用轴箱及其附属减震定位装置领域,其包括梯形轴箱、两组屋脊形橡胶弹簧片组成、定位拖杆、两个橡胶弹簧片定位卡子和半环形轴箱防撞垫片。本发明相比于垂向承力的传统圆锥金属橡胶弹簧,能够在保证低垂向刚度的情况下,获得非常大的纵向刚度,从而获得较高的车辆的高速稳定性;该轴箱机构能够有效防止屋脊形橡胶弹簧片组成的轴向窜动,并能够代替轴箱旧有的附加保护外罩,方便轴承的日常检查;应用本发明内置式轴箱机构的列车转向架的最小曲线通过半径由旧有的至少100米显著缩减为至少36米,进而大幅提高此新型转向架的转弯机动性和灵活性。
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  • 2018-01-15 - 2018-08-10 - B61F5/28
  • 本实用新型提供了一种结构简单的转向架,涉及轨道车辆转向架技术领域。包括侧梁和横梁组成的构架以及轮对和轴箱,转向架构架两侧的侧梁为整体式或组合式的弓形结构,两端的弓头为横置的“F”形结构,横梁的两端分别与侧梁中段内侧固定,侧梁的中部为扁平式板状结构,侧梁上设有空气弹簧;组合式侧梁由柔性梁段和刚性梁段连接而成,两端梁段的弓头设有开口朝下的“F”形的开口;弓形结构的侧梁弓背朝下,横置的“F”形结构开口朝下的位置设有与轴箱安装面形状吻合的槽;组合式侧梁的柔性梁段为扁平式板状结构。主要用于轨道车辆配套使用。
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