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[发明专利]一种转向架侧梁端部弧形焊缝焊接方法及装置-CN202210631131.4在审
发明人：安博;祁建伟;郑建科;吴立军;周新;杨昊;高德佳;高茂森;王明峰 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种转向架侧梁端部弧形焊缝焊接方法及装置，所述方法包括：设置待焊接工件的放置状态；设定焊枪与待焊接工件端部弧形焊缝之间的相对位置；在待焊接工件处于初始位置时，在待焊接工件端部弧形焊缝的起始位置上起弧；转动待焊接工件，并根据设定的焊枪与待焊接工件端部弧形焊缝之间的相对位置调整焊枪位置；控制焊枪对待焊接工件端部弧形焊缝进行焊接作业。采用本申请实施例中提供的转向架侧梁端部弧形焊缝焊接方法，通过转动待焊接工件，以及在待焊接工件转动过程中同步保持焊枪与端部弧形焊缝之间的相对位置，能够实现端部弧形焊缝的连续自动焊接，提高端部弧形焊缝的焊接质量，降低作业强度，提高生产效率。
一种转向架侧梁端部弧形焊缝焊接方法装置

[发明专利]转向架及轨道车辆-CN202010803081.4有效
发明人： 郑建科;张杰;王雪岭;陈彦宏;宋兴华;张勇;孙克强 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种转向架及轨道车辆，转向架包括构架，构架包括相对设置的两个侧梁以及连接两个侧梁的横梁，横梁包括用于连接牵引装置的主体部分以及用于与侧梁铰接的连接部分，连接部分设置在主体部分的两端，在背离所述主体部分的方向上，连接部分的宽度逐渐缩小；连接部分背离主体部分的一端与侧梁活动连接。本申请将横梁的两端与两个侧梁活动连接，使得横梁与侧梁之间可以产生一定的位移，使构架具有柔性，构架自身也能够吸收一部分扭曲能量，提高转向架的抗扭曲能力，有利于轨道车辆安全高速灵活的通过凹凸不平的路面或曲线路面，提高轨道车辆的安全性。
转向架轨道车辆

[发明专利]构架、转向架及轨道车辆-CN202110007455.6有效
发明人：王家鑫;张汉辰;郑建科;张丽君;段泽斌;郝涛广 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种构架、转向架及轨道车辆，构架包括两个侧梁、至少一个横梁和两个延伸梁，两个侧梁相对设置；横梁连接两个侧梁；两个延伸梁分别设置在两个侧梁背离横梁的一侧，且两个延伸梁同轴设置，延伸梁上设有二系悬挂安装座，二系悬挂安装座用于连接二系悬挂。本申请实施例通过在侧梁背离横梁的一侧设置延伸梁，并在延伸梁上设置二系悬挂安装座，从而提高了转向架上两个二系悬挂之间的跨距、提高了转向架的抗侧滚能力。
构架转向架轨道车辆

[发明专利]列车空气质量检测系统、方法及列车-CN202210011834.7在审
发明人：黄雪飞;王伟;兰琪;李淑华;郑建科;潘丽宁;王艳琴;罗健;杨艳 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本申请提供一种列车空气质量检测系统、方法及列车。该系统包括：监测模块、通信模块和空气品质监控单元，其中，监测模块和通信模块连接，通信模块与空气品质监控单元连接；监测模块用于获取列车内的空气质量参数；通信模块采用lora无线组网方式，用于将空气质量参数发送至空气品质监控单元；空气品质监控单元用于对空气质量参数进行分析，生成空气质量检测结果，实现了对列车车厢内空气质量的检测。
列车空气质量检测系统方法

[发明专利]鱼腹梁中立板与筋板的组焊工装及鱼腹梁的焊接方法-CN201811597261.0有效
发明人：宋兴华;安博;郑建科;郭继祥;祁建伟;毕越宽;任庆利;李永印 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供一种鱼腹梁中立板与筋板的组焊工装及鱼腹梁的焊接方法，鱼腹梁中立板与筋板的组焊工装包括：平台及位于平台上的定位模块组件和压紧模块组件，定位模块组件包括第一定位模块、第二定位模块和第三定位模块，其中，第一定位模块用于定位端部，第二定位模块用于定位斜面段，第三定位模块用于定位中部，压紧模块组件用于夹紧立板的顶部和/或侧面。本发明实施例通过定位模块组件和压紧模块组件直接将两个立板和多个筋板组装到一起，避免了一次组焊中的反复入胎及采用样板划线的低质量，简化了一次组焊的工序，提高了整个工装的效率。
鱼腹梁中立焊工焊接方法

[发明专利]一系悬挂装置、转向架及轨道车辆-CN201910762791.4有效
发明人：张隶新;孙秀宇;郑建科;毕越宽;张丽君;张杰;郝涛广 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种一系悬挂装置、转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：构架；所述构架具有两个平行的沿纵向方向延伸的侧梁；环形箍，连接于所述侧梁端部的底面；所述环形箍的中心线沿横向方向延伸；轴箱，位于所述环形箍围成的空间内，且所述轴箱的中心线与环形箍的中心线重合；多个缓冲块，均匀设置在所述环形箍与轴箱之间。本申请实施例提供的一系悬挂装置、转向架及轨道车辆能够在达到预设强度和缓冲吸能效果的前提下降低构架的高度。
悬挂装置转向架轨道车辆

[发明专利]一种轨道车辆、转向架、构架及其制造方法-CN201910266481.3有效
发明人：王伟;蒋洁;郑建科;宋兴华;于金朋;孙海荣;黄雪飞;燕春光;兰琪;陈文学 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆、转向架、构架及其制造方法。该转向架构架的制造方法包括：确定所述转向架构架在横向、纵向以及高度方向的基准线；以所述基准线为基准，标注所述转向架构架中各零部件的尺寸参数；根据所述基准线和所述尺寸参数，制造所述转向架构架的各零部件。该制造方法在转向架构架的制造过程中各零部件均采用相同的基准，实现了基准的一致性和延续性，保证基准统一，能够降低制造误差，进而确保产品质量且降低制造成本。
一种轨道车辆转向架构架及其制造方法

[发明专利]集成座、转向架构架及轨道车辆-CN202010801447.4有效
发明人：宋兴华;孙克强;孙林祥;郑建科;刘国田;宫在飞;姜斌;张杰;毕越宽 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成座、转向架构架及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域。集成座包括座体、设置在座体一侧的第二抗蛇形安装座、以及设置在座体另一侧的抗侧滚安装座。转向架构架包括两个侧梁，两个侧梁的外侧分别设置有的集成座；分设于两个集成座上的两个抗侧滚安装座用于相互配合安装同一个抗侧滚扭杆装置，分设于两个集成座上的两个第二抗蛇形安装座用于与安装于转向架两侧的两个第一抗蛇形安装座一一对应。轨道车辆，包括转向架构架。本发明提供的集成座、转向架构架及轨道车辆，实现了一座两用，结构紧凑，占用空间小，能够有效抑制车辆的蛇行运动和侧滚运动，进而保证了列车运行的安全性和舒适性。
集成转向架构架轨道车辆

[发明专利]一种用于转向架的电机端盖，转向架及轨道车辆-CN202010574346.8有效
发明人：张继林;郑建科;安博;王伟;于国成;张杰;刘洋 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于转向架的电机端盖，转向架及轨道车辆。所述电机端盖具有贯穿的端盖轴孔，所述端盖轴孔用于所述转向架的车轴穿过；所述电机端盖的外侧具有电机端盖翻边，所述电机端盖翻边具有电机端盖螺栓孔，所述电机端盖螺栓孔用于与所述转向架的轮对轴箱固定；所述电机端盖的内侧用于与所述转向架的永磁直驱电机的电机外壳固定。转向架包括上述电机端盖。轨道车辆包括上述转向架。本申请实施例提供了解决现有的电机直驱转向架需要为永磁直驱电机单独设置支撑结构，导致转向架结构复杂且质量较大的技术问题。
一种用于转向架电机轨道车辆

[发明专利]一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆-CN202010575730.X有效
发明人：吴坡;郑建科;李敬宝;段泽斌;金静飞;王明峰;王伟 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆。转向架，包括：并排设置的两个轮对，轮对包括车轴及固定在车轴上的两个车轮；轴箱用轴承和轮对轴箱，同一轮对的车轴之上位于两个车轮之间的位置安装两个轴箱用轴承，轮对轴箱安装于轴箱用轴承之上；构架和一系钢弹簧；构架包括：两个平行设置的侧梁，侧梁包括两个一系安装部和连接两个一系安装部的连接部；两个侧梁的连接部在横向方向相向凹陷；横梁，连接两个侧梁的连接部；其中，一系钢弹簧安装于轮对轴箱之上，侧梁的一系安装部坐落于一系钢弹簧之上，以使构架坐落于两个轮对之上。轨道车辆包括上述转向架。本申请实施例解决了现有的电机直驱转向架结构复杂，且质量较大的技术问题。
一种用于轨道车辆转向架

[发明专利]转向架及轨道车辆-CN202010800820.4有效
发明人：王伟;黄雪飞;兰琪;何天;李娜;张丽博;李淑华;杨林;郑建科 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种转向架及轨道车辆。转向架包括轮对，轮对轴箱，直驱电机和电机轴箱，轮对包括车轴和固定在车轴外周面的两个车轮，车轴凸出于两个车轮之外，轮对轴箱设置在车轴的两端；直驱电机位于两个车轮之间；电机轴箱位于直驱电机和车轮之间；其中，直驱电机的转子与电机轴承的内圈固定连接以驱动车轴，直驱电机的定子与电机轴承的外圈固定连接。本申请采用设置在车轴上的直驱电机直接带动车轴转动，从而省去了相关技术中电机与车轴之间的齿轮传动机构，降低了转向架使用时的噪声，有利于提高乘客的乘车体验。
转向架轨道车辆

[发明专利]构架、转向架及轨道车辆-CN202010803696.7有效
发明人：王伟;李淑华;吴瑞梅;燕春光;蒋洁;黄雪飞;兰琪;杨林;郑建科 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种构架、转向架及轨道车辆，构架包括相对设置的两个侧梁以及连接两个侧梁的横梁，横梁包括用于连接牵引装置的主体部分以及用于与侧梁铰接的连接部分，连接部分设置在主体部分的两端，在背离主体部分的方向上，连接部分的宽度逐渐缩小，连接部分背离主体部分的一端与侧梁活动连接。本申请将横梁的两端与两个侧梁活动连接，使得横梁与侧梁之间可以产生一定的位移，使构架具有柔性，构架自身也能够吸收一部分扭曲能量，提高转向架的抗扭曲能力，有利于轨道车辆安全高速灵活的通过凹凸不平的路面或曲线路面，提高轨道车辆的安全性。
构架转向架轨道车辆

[实用新型]转向架构架用焊接工装-CN202022095412.1有效
发明人：宋兴华;柳士强;姜斌;张文朝;臧宗波;张西洋;王明峰;高茂森;郑建科;张海燕;宁鑫;崔亚新;单晖 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架构架用焊接工装，属于轨道车辆焊接设备技术领域，包括主体框架以及可移动地设置于主体框架两端的两个压紧组件；两个压紧组件用于相互配合将构架固定于主体框架上，且两个压紧组件之间的间距可随构架的尺寸进行调整；每个压紧组件包括两个门式压紧件，位于同一个压紧组件中的两个门式压紧件均沿垂直于主体框架的长度方向的方向滑动设置于同一个滑动梁上。本实用新型提供的转向架构架用焊接工装，一个工装可适于多种构架，进而有效降低了构架的生产成本。
转向架构架焊接工装

[实用新型]转臂安装座、转向架构架及轨道车辆-CN202021661652.7有效
发明人：宋兴华;孙克强;孙林祥;郑建科;刘国田;宫在飞;姜斌;张杰;毕越宽 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转臂安装座、转向架构架及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域。转臂安装座包括安装座主体和转臂延长座；安装座主体具有用于与侧梁的中间段焊接的焊接部，焊接部具有第一焊接端；转臂延长座具有用于与第一焊接端焊接的第二焊接端、和用于与侧梁的中间段与端部段之间的连接部底面相适配并焊接的焊接面。转向架构架包括两个侧梁，侧梁的两端分别焊接有两组的转臂安装座；每组设有两个相互平行的转臂安装座。轨道车辆包括上述转向架构架。本实用新型提供的转臂安装座、转向架构架及轨道车辆，在安装座主体上加设了转臂延长座，增大了转臂安装座安装至转向架构架时与转向架构架的接触面积，避免了应力集中。
安装转向架构架轨道车辆

[发明专利]一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆-CN202010572019.9有效
发明人： 郑建科;王伟;吴瑞梅;王波;邵立云;廖胡兵;吕海龙 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B61F5/28 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆。转向架，包括：轮对，轮对包括车轴及两个车轮；两个轮对轴箱和两个轴箱用轴承，轴箱用轴承的内圈套接固定在车轴的外周面且位于两个车轮之间；轮对轴箱套接在轴箱用轴承的外圈的外周面，以使车轴能够相对于轮对轴箱转动；永磁直驱电机，设置在两个轮对轴箱之间，永磁直驱电机包括电机外壳，转子和定子；转子套接固定在车轴的外周面以直接驱动车轴，定子和电机外壳固定为一体且套接于转子的外侧，电机外壳与轮对轴箱固定为一体，轴箱用轴承复用为对定子和电机外壳进行支撑的轴承。轨道车辆包括上述转向架。本申请实施例解决了现有的电机直驱转向架结构复杂，且质量较大的技术问题。
一种用于轨道车辆转向架

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