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- [实用新型]转向架、轨道车辆及轨道系统-CN202321009967.7有效
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许玉红;刘俊杰;毛光丙
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比亚迪股份有限公司
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2023-04-26
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2023-10-17
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B61F5/38
- 本实用新型公开了一种转向架、轨道车辆及轨道系统,转向架用于轨道车辆,转向架包括转向结构、行走结构及导向结构,行走结构安装在转向结构上,行走结构用于在轨道梁的行走面行走;导向结构安装在转向结构上,导向结构包括第一轮组,第一轮组包括水平的第一轮体,第一轮体适于与轨道梁的导向槽导向配合。根据本实用新型实施例的转向架,转向架的第一轮体与轨道梁的导向槽导向配合,以用于将轨道车辆限制于轨道梁上,可以有效地提高轨道车辆的曲线通过性能和抗侧滚能力,避免车辆与轨道梁及轨道梁周边设施、建筑等出现干涉;并且,在转弯时还可以防止轨道车辆晃动,从而提高乘坐舒适性、提高行车安全性和稳定性。
- 转向架轨道车辆系统
- [实用新型]走行装置、转向架及其轨道车辆-CN202320744511.9有效
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康飞;陆圣青;杨怡
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比亚迪股份有限公司
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2023-03-31
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2023-09-05
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B61F5/38
- 本实用新型公开了一种走行装置、转向架及其轨道车辆,所述走行装置包括:驱动单元,所述驱动单元包括:驱动件和减速器,所述驱动件的输出轴与所述减速器的输入端动力耦合连接;第一走行单元,所述第一走行单元包括:第一轮毂总成,所述第一轮毂总成与所述减速器的输出端动力耦合连接,所述第一轮毂总成适于安装第一轮胎;第二走行单元,所述第二走行单元包括:第二轮毂总成,所述第二轮毂总成适于安装第二轮胎;轮毂连接件,所述轮毂连接件连接在所述第二轮毂总成和所述第一轮毂总成之间,且所述轮毂连接件与所述减速器的输出端间隔设置。可将安装于第二轮毂总成上的第二轮胎解耦,获取自由度,解决两个轮胎同步转动导致轮胎磨损问题。
- 行装转向架及其轨道车辆
- [发明专利]一种用于磁浮悬浮架的牵引系统-CN202310316634.7在审
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王爱彬;张敏;马卫华;陈显发;罗世辉
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西南交通大学
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2023-03-29
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2023-07-07
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B61F5/38
- 本发明属于磁浮列车悬浮架技术领域,具体涉及一种用于磁浮悬浮架的牵引系统,包括磁浮悬浮架、立式Z形牵引装置、中心销式牵引装置和斜撑式牵引装置;磁浮悬浮架包括两根平行设置的悬浮框横梁,在两根悬浮框横梁的端部连接有悬浮框纵梁,在两根悬浮框横梁的中部连接有至少两个悬浮框纵梁组,每个悬浮框纵梁组至少包括两根平行设置的悬浮框纵梁,每根悬浮框纵梁的两端均分别设置于两根悬浮框横梁上;立式Z形牵引装置至少安装在其中一个悬浮框纵梁组内,中心销式牵引装置至少安装在其中另一个悬浮框纵梁组内,且斜撑式牵引装置设置于悬浮框横梁的端部。本发明能满足磁浮悬浮架对牵引装置的需求,能更好的满足曲线通过性,且能提升横向止挡效果。
- 一种用于悬浮牵引系统
- [实用新型]仿古蒸汽火车头铰接式转向架-CN202223579340.3有效
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李冬伦;穆华城;王保伦
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连云港长和游乐设备有限公司
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2022-12-30
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2023-06-20
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B61F5/38
- 本实用新型公开了仿古蒸汽火车头铰接式转向架,属于游乐设备技术领域,包括主车架、动轮转向架和导轮转向架,其特征在于,动轮转向架与主车架铰接,导轮转向架与主车架之间铰接,钢轨对导轮转向架产生侧向推力,是导轮转向架相对于主车架摆动,通过转向架一上部的导轮承载滑块与主车架之间以摩擦力的形式产生侧向推力引导火车头前行通过弯道,当火车头后退方向转弯时,钢轨对从轮转向架产生侧向推力,使从轮转向架相对于主车架摆动,通过转向架二上部的从轮承载滑块与主车架之间以摩擦力的形式产生侧向推力引导火车头后退通过弯道,解决了游乐小火车小半径转弯困难的技术问题,主要应用于游乐火车方面。
- 仿古蒸汽火车头铰接转向架
- [实用新型]一种磁浮车辆用抗侧滚梁-CN202222509057.7有效
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张诚实;毕鑫;熊辉林;刘旭;吕文明
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四川发展新筑轨道交通技术有限公司
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2022-09-21
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2023-06-02
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B61F5/38
- 本实用新型涉及磁浮车辆走行机构技术领域,旨在解决现有的外包式中低速磁浮车辆所使用的抗侧滚梁结构复杂、重量大以及不能传递横向力,无法直接应用于内嵌式中低速磁浮车辆的问题,提供一种磁浮车辆用抗侧滚梁,包括相对设置的上横梁和下横梁,所述上横梁和所述下横梁的两端用于连接两侧悬浮模块上连接的结构件,所述上横梁和所述下横梁之间为柔性联接;本实用新型的有益效果是:本实用新型所提供的抗侧滚梁控制中低速磁浮车辆悬浮架的左、右悬浮模块在6个自由度上的运动在一定范围内,允许左、右悬浮模块进行相对的点头、摇头、横移、纵移、沉浮以及侧滚等运动,抑制过度侧滚,确保中低速磁浮车辆顺利通过缓和曲线。
- 一种车辆用抗侧滚梁
- [实用新型]一种磁浮车辆悬浮架-CN202222505825.1有效
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刘旭;夏玉龙;唐林;李云川;张诚实
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四川发展新筑轨道交通技术有限公司
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2022-09-21
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2023-06-02
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B61F5/38
- 本实用新型涉及轨道交通技术领域,旨在解决现有的内嵌式悬浮架存在结构复杂、成本高、连接件多、制造工艺复杂、结构互换性低、维护不方便、减振性能不足的问题,提供一种磁浮车辆悬浮架,包括两个相对设置的悬浮模块,两个悬浮模块之间连接有至少一个抗侧滚梁,抗侧滚梁用于抑制两个悬浮模块的相对侧滚运动以及传递横向力,两个悬浮模块之间还连接有枕梁,枕梁的两端通过减振装置与悬浮模块相连,枕梁的两侧中心对称安装有牵引装置,牵引装置与悬浮模块相连;本实用新型的悬浮架零部件类别少,结构互换性强,结构简单,制造难度低,成本低,制造和维护方便,结构集成化程度高,结构对称,力学关系清晰,抗侧滚以及减振性能好。
- 一种车辆悬浮
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