[发明专利]一种具有防滑功能的刹车踏板用防护装置在审

专利信息
申请号: 201910838796.0 申请日: 2019-09-05
公开(公告)号: CN110576839A 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 卫春红 申请(专利权)人: 河南省全能科技有限公司
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06;G05G1/483
代理公司: 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 代理人: 任娜娜
地址: 450000 河南省郑州市高*** 国省代码: 河南;41
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种具有防滑功能的刹车踏板用防护装置,包括踏板,所述踏板上表面活动连接有上罩,所述上罩顶部活动连接有锁止器,所述踏板两端表面均通过转轴活动连接有连杆,所述连杆另一端均固定转轴活动连接有导轨。本发明通过减震胶垫可使驾驶者踩在踏板上时更加的舒适,同时通过上罩表面的防滑槽,可有效提升踏板的防滑效果,通过导流槽可将粘在上罩表面的泥水排干净,将进一步的提升踏板的防滑效果,将上罩抬起,使减震胶垫凹陷进上罩内腔,从而更加的方便使用者对上罩进行清理,导轨通过固定钉镶嵌在车辆底盘表面,通过连杆对踏板进行固定和支撑,可有效避免在进行制动时,踏板发生歪斜,从而可对刹车踏板进行防护。
搜索关键词: 踏板 上罩 活动连接有 防滑效果 减震胶垫 刹车踏板 导轨 转轴活动连接 歪斜 车辆底盘 防护装置 防滑功能 固定转轴 两端表面 上罩内腔 导流槽 防滑槽 固定钉 上表面 锁止器 凹陷 泥水 抬起 制动 镶嵌 防护 驾驶 支撑
【主权项】:
1.一种具有防滑功能的刹车踏板用防护装置,包括踏板(1),其特征在于:所述踏板(1)上表面活动连接有上罩(2),所述上罩(2)顶部活动连接有锁止器(3),所述踏板(1)两端表面均通过转轴活动连接有连杆(4),所述连杆(4)另一端均固定转轴活动连接有导轨(6)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南省全能科技有限公司,未经河南省全能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910838796.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种制动感觉旋转滑阀式可调阻尼制动踏板机构-201710224400.4
  • 唐金花;张兰春;马志航;童欣;赖晓杰;王忠收;邵超超;王奎洋 - 江苏理工学院
  • 2017-04-07 - 2020-02-14 - B60T7/06
  • 本发明公开了一种制动感觉旋转滑阀式可调阻尼制动踏板机构,包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、旋转滑阀装置、感应传感器和踏板位移传感器,踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术,感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图,踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图,旋转滑阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节制动工作特性曲线,结构紧凑合理,操作方便快速,制动感觉可调,可有效模拟制动感觉,提高了制动的稳定性、舒适性和安全性,且具有预识别制动意图和应急制动功能。
  • 一种电子制动踏板装置及装配该电子制动踏板装置的汽车-201910255440.4
  • 赵林峰;陈会义;付靖轩;马冠举;朱志文;陈皖湘;金海斌;张先锋 - 合肥工业大学;安徽半问科技有限公司
  • 2019-04-01 - 2020-02-14 - B60T7/06
  • 本发明公开了一种电子制动踏板装置及装配该电子制动踏板装置的汽车。该装置包括架体、踏板、位移传感器、齿条、齿轮、旋转柱、T型推杆、弹性助力机构。齿条活动安装在架体上且一端与踏板的非踩踏端转动连接。齿轮与齿条啮合,旋转柱与齿轮同轴相连。旋转柱上开设凹槽,T型推杆相对的两端位于其旋转轴上,沿径向的一端螺旋式式安装在凹槽中。弹性助力机构包括一级弹簧、弹簧连接座、多个二级弹簧。一级弹簧的一端连接在T型推杆的一端上,另一端固定在弹簧连接座上。位移传感器安装在弹簧连接座上,多个二级弹簧等间距设置在弹簧连接座的另一端上。本发明能模拟与传统制动工况一致的踏板感觉,无泄漏,无污染,实现准确制动,稳定可靠。
  • 一种制动踏板支架-201920762231.4
  • 孙海峰 - 江苏赛麟汽车科技有限公司
  • 2019-05-25 - 2020-02-14 - B60T7/06
  • 本实用新型涉及一种制动踏板支架,包括底板以及与底板连接的支架主体,支架主体包括两个对应设置的第一侧板、第二侧板,第一侧板与第二侧板的一端分别向底板的侧端面垂直设置有折弯板,折弯板分别向置于第一侧板、第二侧板的外侧延伸且与底板固定连接,且第一侧板的与第二侧板远离折弯板的一端之间通过弧形板连接,贯穿第一侧板以及第二侧板设有连接螺杆,连接螺杆与踏板臂连接,同时第一侧板与第二侧板的上侧位置分别向内垂直延伸设有第一连接件、第二连接件,第一连接件与第二连接件固定连接。本实用新型具有结构强度大、避免变形开裂、延长使用寿命的优点。
  • 一种驾驶考试车辆上副驾驶位刹车机构-201920823745.6
  • 姬国栋;张心杰;盛艳萍 - 多伦科技股份有限公司
  • 2019-06-03 - 2020-02-11 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种驾驶考试车辆上副驾驶位刹车机构,包括:底座、刹车组件、编码器、连接线及固定支架;所述底座包括固定于副驾驶位的地面上的底板和固定在底板上的一组相对设置的支撑架;刹车组件包括刹车踏板及转轴,其中,转轴可转动地穿设于一组支撑架上设有的通孔内,刹车踏板的一端固定连接转轴;所述编码器设置在转轴的端部;所述固定支架固定于主驾驶位附近的车体/地面上;所述连接线一端通过固定支架固定于主驾驶位刹车踏板上,另一端固定于副驾驶位的刹车踏板的底端,副驾驶位的刹车踏板拉动连接线一起运动,进而带动主驾驶位刹车踏板运动,实现车辆刹车。本实用新型解决了现有技术中无法对副驾驶位刹车状态进行监测的问题。
  • 汽车的制动踏板装置-201480077463.6
  • 川口秀一郎;川野真二;石附正春 - 株式会社万
  • 2014-03-26 - 2020-02-11 - B60T7/06
  • 一种制动踏板装置,其特征在于,具有:制动踏板(6),以能够以设置在固定于车体上的踏板托架(3)上的旋转中心轴(X)为中心自由转动的方式,被所述踏板托架(3)支撑;连杆构件4,通过连结部(5)以能够转动的方式与所述制动踏板相连结,所述连杆构件具备:主缸连结部(44),经由推杆(8)与主缸(9)连结;碰撞部(43),用于因车辆的前端发生碰撞而与车体的一部分碰撞;卡合部(42),与所述制动踏板卡合,且因车体的一部分对所述碰撞部的碰撞而使所述卡合部向车体前方移动,从而解除卡合,所述连结部相对于所述主缸连结部而位于所述推杆的延长线上。
  • 驻车制动操作装置及方法-201811443330.2
  • 弗洛里安·库布勒 - 思拓普菲克斯-布雷姆斯施罗特股份有限公司
  • 2018-11-29 - 2020-02-07 - B60T7/06
  • 它是用于致动驻车制动器的装置(1),特别是农用车辆、商用车辆或工作机械。其具有带踏板(3)的踏板杆(2),具有夹紧机制。该夹紧机制包括至少一个凸轮从动件(4),带有枢轴销(6)踏板杠杆(2)可枢转地安装在其上,并且具有凸轮从动件(11)的踏板杠杆(2)偏置的恢复装置(8)形成在具有特征曲线的周向槽中的切换心脏(18)中(12)的曲线元件。特征曲线(12)包括用于驻车制动器的第一部分(13),用于供应闭合驻车制动器的第二部分(14),其中驻车制动器被锁定的第三部分(15)用于返回打开的驻车制动器的第四部分(16)。其中,凸轮构件(4)形成有至少一个正向引导机(17)和特征曲线(12)。
  • 一种汽车刹车警示装置及使用方法-201911091994.1
  • 张鹏;李恒;霍华德 - 徐州合卓机械科技有限公司
  • 2019-11-11 - 2020-01-31 - B60T7/06
  • 本发明公开了一种汽车刹车警示装置及使用方法,包括脚踏板(1)、控制装置、感应装置(2)和弹性装置(3);所述脚踏板(1)中部转动安装在车体上,上端设有弹性装置(3),弹性装置(3)与车体之间设有感应装置(2);所述控制装置包括控制器和电源;感应装置(2)与控制器连接,电源为后视灯和控制器提供电力,控制器控制电源流向后视灯的电流大小。本一种汽车刹车警示装置及使用方法,结构简单,根据脚踏板下压力度的不同实现后视灯亮度的强弱,提醒跟行车辆的行驶状态。
  • 车辆用制动系统-201710711374.8
  • 宫崎彻也 - 丰田自动车株式会社
  • 2017-08-18 - 2020-01-31 - B60T7/06
  • 本发明涉及车辆用制动系统,用于提供实用性高的车辆用制动系统。构成为认定制动操作部件(10)处于操作状态和非操作状态中的哪一种状态,并基于该认定进行制动装置(18)产生的制动力的控制,并构成为(i)在操作量St超过操作状态认定阈值St1时,认定为操作状态,(ii)在操作量St小于非操作状态认定阈值St1的状态下经过了第一设定时间T1
  • 带有圆弧槽的制动踏板机构-201920940884.7
  • 田国英;陈昭翔;丁宗恒;唐梧桐;陈飞;孙树磊;邓鹏毅 - 西华大学
  • 2019-06-21 - 2020-01-31 - B60T7/06
  • 本实用新型涉及带有圆弧槽的制动踏板机构,通过在制动踏板端部设计一个经过参数优化的圆弧槽,电推杆与圆弧槽接触,通过此圆弧槽为汽车踏板提供合适的行程,使汽车得到可靠制动力;通过理论分析和数学建模,获取最优的圆弧槽设计尺寸;此种制动踏板端部最优圆弧槽的设计方法可使电推杆带动运动销轴与圆弧槽可靠接触,提供平稳制动力。
  • 一种整车试验用制动踏板-201920526660.1
  • 郭笑通;魏刚;李论 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2019-04-18 - 2020-01-24 - B60T7/06
  • 本实用新型属于乘用车整车试验技术领域,具体说是具体说是一种整车试验用制动踏板,包括踏板主支架、垫块、挡板、踏板臂、角度传感器和踏板转轴,其中踏板主支架上设有缺口,挡板固定在踏板臂上,踏板臂通过踏板转轴连接在踏板主支架上,垫块套置在踏板转轴的转轴螺栓头外侧,并固定在踏板主支架上,角度传感器固定在垫块上,设计结构简单,将角度传感器采集到的角度值标定为制动踏板行程值,无需在周边环境件上寻找固定点,准确测得制动踏板行程。
  • 一种汽车制动踏板总成-201920460713.4
  • 张崇舜;钱劲松;白昆程;常青松 - 华晨新日新能源汽车有限公司
  • 2019-04-08 - 2020-01-21 - B60T7/06
  • 本实用新型涉及一种汽车制动踏板总成,属于汽车行车制动操纵装置技术领域。本实用新型所述的汽车制动踏板总成,制动踏板支架,踏板臂,踏板面;所述的制动踏板支架内设有踏板臂,踏板臂上设有与真空助力器推杆相连的安装点;踏板臂的底端设有踏板面。本实用新型提供的汽车制动踏板总成,其制动踏板支架一体冲压成型,不需额外的焊接支架,结构简单,成本低。
  • 一种解耦式电动助力制动装置-201920561045.4
  • 蔡清理;温正荣;周斯加;薛安志 - 平阳星嘉智能科技有限公司;浙江三星机电股份有限公司
  • 2019-04-23 - 2020-01-10 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种解耦式电动助力制动装置,包括踏杆总成、助力缸体、电动助力器和制动泵总成;踏杆总成踏板推杆,电动助力器包括电动助力壳体、电动动力总成、及供踏板推杆伸入的助力滑套;制动泵总成包括制动泵顶杆,踏板推杆上固定设置有推杆齿条,助力滑套一侧开设有条形齿条孔,助力滑套另一侧开设有传动齿面,推杆齿条上设有不导磁导杆,该不导磁导杆上固设有转动齿轮,不导磁导杆的一端固设有角度位置传感器、另一端固设有一延伸至电动助力壳体内的转动轴承;助力缸体与电动助力壳体的连接面上固设有一将转动轴承将与电动动力总成共同密封的密封圈。本实用新型具有以下优点和效果:可加强助力缸体的密封性能,保证车辆的行驶安全。
  • 一种环卫车手-脚刹车装置-201920802270.2
  • 王趁红;王冠 - 天津市雪豹电动车有限公司
  • 2019-05-30 - 2020-01-10 - B60T7/06
  • 本实用新型涉及一种环卫车手‑脚刹车装置,所述脚刹操作杆端部和手刹均铰接在固定机构上且手刹在脚刹操作杆端部的上方,电子刹车一端具有电子刹车线路,电子刹车另一端为电子刹车执行部,脚刹操作杆上设有脚刹操作杆执行部,脚刹操作杆执行部与电子刹车执行部相抵触,脚刹操作杆上设有脚刹操作杆限位部,手刹为一端具有向下限位凸起的异形部件,手刹另一端上设有手刹操作杆,手刹的凸起与脚刹操作杆限位部相抵触。本实用新型采用上述技术方案有效地解决了环卫车在上坡或下坡停车时需要一直踩着刹车,采用手刹、电子刹车和脚刹配合的方式,临时停车时,可以放松脚刹,使手刹限制脚刹位置不动,使环卫车的操作性能和安全性能得到提升。
  • 制动踏板总成及汽车-201920543510.1
  • 熊小根;单丰武;姜筱华;聂小勇;白俊涛;李清平;李晓寒 - 江铃汽车集团有限公司
  • 2019-04-19 - 2020-01-07 - B60T7/06
  • 本实用新型提供一种制动踏板总成及汽车,包括底座、与所述底座转动连接的制动踏板臂、及设于所述底座上且位于所述制动踏板臂一侧的制动灯支架,所述制动踏板臂通过销轴与所述底座连接,所述销轴上套设有一弹片,所述弹片靠近所述底座的外壁设置,所述弹片包括相对设置的第一弹性部和第二弹性部、以及连接于所述第一弹性部和所述第二弹性部之间的两个连接部,所述第一弹性部靠近所述底座的外壁。本实用新型中的制动踏板总成具有更节约车厢内空间的优点。
  • 一种改进型副驾驶刹车装置-201920104174.0
  • 潘树燕 - 潘树燕
  • 2019-01-22 - 2020-01-03 - B60T7/06
  • 本实用新型属于汽车刹车装置技术领域,公开了一种改进型副驾驶刹车装置。其在支撑架上架设固定筒,固定筒内设置转轴,转轴上的踩踏支撑板在受力下压时,其带动联动支撑板拉动钢索实现辅助刹车;本实用新型可适用于多种车型的安装,其通过在调节块的前端设置锁紧片,锁紧片上设置长条孔,锁紧片的下方设置调节片,因调节片上设置有左右两排孔,每排孔包括一个圆孔和一个长条孔,同时在调节片的右侧设置固定凸起,固定凸起上设置左右贯穿的孔或者加长螺母,以此实现将主驾驶固定模块锁死固定在驾驶席上;本实用新型还可以通过竖向调整块来限制辅助踏板的踩踏深度并且本实用新型还设置有支撑杆,通过支撑杆的插入来防止副驾驶位置的刹车误踩踏。
  • 一种踏板销轴安装机构-201920312609.0
  • 朱帅;赵云;陈祖金;刘荣伟 - 浙江新吉奥汽车有限公司
  • 2019-03-12 - 2020-01-03 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种踏板销轴安装机构,包括轴向贯穿设置有通孔的安装套筒,设置在安装套筒两端的踏板支架,以及转轴;所述踏板支架在两端分别设置有穿入孔和穿出孔、且穿入孔、穿出孔和通孔依次连通形成转轴安装孔,所述转轴从穿入孔插入、并延伸到穿出孔,所述转轴设置有第一防转机构,所述转轴安装孔设置有第二防转机构,所述第一防转机构与第二防转机构配合用于防止转轴转动,所述穿入孔设置有用于防止转轴从穿入孔脱出的防脱机构,所述转轴设置有用于防止转轴从穿出孔脱出的限位部。本实用新型用于汽车制动踏板、离合踏板臂与销轴快速装配,可显著缩短装配时间、提升踏板工作品质,规避踏板工作时常见销轴异响、磨损。
  • 电动汽车再生制动踏板结构-201920710387.8
  • 孙远涛;朱荣福;王云龙;张金柱;范德会 - 黑龙江工程学院
  • 2019-05-17 - 2020-01-03 - B60T7/06
  • 电动汽车再生制动踏板结构。能量回收的电动汽车制动踏板结构,但是在踩下制动踏板时需要急刹车的情况想要将制动踏板踩到底十分费力。本实用新型组成包括:安装在电动汽车骨架上的制动踏板支架(5),所述的制动踏板支架上安装有制动踏板(4),所述的制动踏板支架上固定有倾斜固定板(6),所述的倾斜固定板上固定有四个副气缸(7),所述的副气缸上固定有副踏板(8),所述的倾斜固定板与所述的制动踏板之间设置有主气缸(10),四个所述的副气缸分别与所述的主气缸通过连接管(9)连接。本实用新型用于电动汽车再生制动踏板结构。
  • 溃缩式变杠杆比踏板-201510805900.8
  • 严达品 - 上海三立汇众汽车零部件有限公司
  • 2015-11-20 - 2019-12-31 - B60T7/06
  • 本发明公开了一种溃缩式变杠杆比踏板,其主要分为变杠杆比部分和溃缩式部分,变杠杆比部分包括踏板固定板等;踏板轴固定于踏板固定板上;踏板臂弹簧片限位板安装于踏板臂上,踏板臂弹簧片固定轴固定于踏板固定板上并用于踏板臂弹簧片;连接杆第一连接销用于连接连接杆的一端和踏板臂,连接杆的另一端连接通过连接杆第二连接销和摆杆相连;连接杆弹簧片固定轴固定于踏板固定板上,并用于固定连接杆弹簧片,连接杆弹簧片绕过摆杆轴和连接杆接触;摆杆轴固定于踏板固定板上,摆杆下端与摆杆轴相连并可绕摆杆轴旋转。本发明进一步提高驾驶者的安全性。
  • 一种防尘效果好的制动踏板支架-201821932860.9
  • 黄开斌;魏淑英;彭宝生 - 十堰宝丰工贸有限公司
  • 2018-11-22 - 2019-12-31 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种防尘效果好的制动踏板支架,包括安装板、制动踏板和波纹罩,所述波纹罩两端分别包括第一连接头和第二连接头,所述第二连接头一端焊接有安装头,且安装头顶部外壁开有等距离分布的波纹罩安装孔,所述第一连接头一端焊接有连接板,连接板一侧外壁开有凹槽,且凹槽内通过螺栓固定有规格相适配的磁铁块,所述波纹罩直径逐渐减小,且波纹罩靠近第二连接头的一端直径最大。本实用新型对踏板与车体连接处进行了密封处理,使得灰尘不会进入车体内,波纹罩靠近安装头处直径较大为制动踏板提供了活动空间,靠近金属踩块处直径较小,使得波纹罩与制动踏板相贴合,从而不影响制动踏板的正常使用,提高了装置的实用性。
  • 一种叉车用防卡死制动踏板-201920235163.6
  • 朱晨钰 - 朱晨钰
  • 2019-02-25 - 2019-12-31 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种叉车用防卡死制动踏板,包括叉车固定底板,所述叉车固定底板的表面与支撑板的底端固定连接,所述支撑板的内表面与轴承的外表面固定连接,所述轴承的内表面与第一转轴的表面固定连接,所述第一转轴的表面与踏板的内表面固定连接,所述踏板的表面与橡胶防滑踏板的表面固定连接。该叉车用防卡死制动踏板,通过叉车固定底板、踏板、防尘布、防尘布支撑圆钢、第二转轴,把防尘布固定连接在叉车固定底板和踏板表面,然后由防尘布支撑圆钢支撑住防尘布,使防尘布不会向密闭空间内重叠,让制动踏板行程中没有任何阻碍,从而使得制动踏板下方的空间不会进入异物,达到了防止卡死制动踏板的效果。
  • 电动汽车刹车制动装置及电动汽车-201920250410.X
  • 王兴之 - 河北尤里卡电子科技有限公司
  • 2019-02-27 - 2019-12-27 - B60T7/06
  • 本实用新型提供了一种电动汽车刹车制动装置及电动汽车,属于电动汽车设备技术领域,包括连接块、支撑架、连接板、定位齿、触点开关、触发组件和定位板,电动汽车采用该电动汽车刹车制动装置。本实用新型提供的电动汽车刹车制动装置,通过电动汽车驾驶员脚踏连接板,连接板抵靠触发组件,触发组件向连接块一侧移动,触发触点开关,触点开关控制制动系统使车辆制动,转动定位板,使定位板卡设在连接板上的相邻的定位齿内,使连接板保持稳定,从而使电动汽车始终保持制动状态,避免停车后,出现溜车的情况。
  • 制动踏板溃缩结构-201920322865.8
  • 仝威;石志潇;季红丽;林明世;蔡伟坚;李明一 - 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司
  • 2019-03-14 - 2019-12-27 - B60T7/06
  • 本实用新型提供制动踏板溃缩结构,涉及汽车设备技术领域。包括设置在制动踏板底板上的制动踏板臂和制动踏板推力臂,制动踏板臂与制动踏板推力臂间隔设置,制动踏板臂通过第一旋转轴与制动踏板底板转动连接,制动踏板推力臂通过第二旋转轴与制动踏板底板转动连接;真空助力器设置在第二旋转轴所在侧,真空助力器与制动踏板推力臂对应设置,制动踏板臂与制动踏板推力臂之间通过传力轴连接并实现同步转动;第一旋转轴承受的断裂力矩大于第二旋转轴承受的断裂力矩;碰撞时,真空助力器向制动踏板推力臂施压,以使第二旋转轴断裂,并且通过传力轴带动制动踏板臂围绕第一旋转轴转动;能够在车辆发生碰撞时,减小制动踏板臂对驾驶员小腿的伤害。
  • 一种电磁式线型非线性线控制动装置-201910895309.4
  • 董钊志;刘立军;王春海;张勇;尤振军;周岩 - 开沃新能源汽车集团有限公司
  • 2019-09-20 - 2019-12-24 - B60T7/06
  • 本发明公开了一种电磁式线型非线性线控制动装置,包括制动踏板总成、动子螺线管、总成安装支架、定子、定子支架、螺柱、销轴及轴承、密封端盖、控制器、线束以及电磁绕组,所述动子螺线管固定在制动踏板总成上,制动踏板总成通过轴销及轴承固定在定子支架上,定子支架同时焊接在定子外侧,所述总成安装支架焊接在定子和定子支架上,密封端盖固定在定子上,所述控制器固定在总成安装支架的安装面上,线束分别连接定子和动子螺线管,上述安装好的总成件通过焊接在总成安装支架上的螺柱固定在整车上。
  • 一种永磁式线型非线性线控制动装置-201910895310.7
  • 董钊志;刘立军;王春海;张勇;周岩;尤振军 - 开沃新能源汽车集团有限公司
  • 2019-09-20 - 2019-12-24 - B60T7/06
  • 本发明公开了一种永磁式线型非线性线控制动装置,包括制动踏板总成、动子螺线管、总成安装支架、定子、定子支架、螺柱、销轴及轴承、永磁体、控制器以及线束,所述动子螺线管固定在制动踏板总成上,制动踏板总成通过轴销及轴承固定在定子支架上,定子支架焊接在定子外侧,所述总成安装支架焊接在定子和定子支架上,永磁体固定在定子内部,所述控制器固定在总成安装支架的安装面上,线束连接动子螺线管,上述结构构成的总成件通过焊接在总成安装支架上的螺柱固定在整车上。
  • 拖拉机电子踏板及拖拉机-201920400941.2
  • 鲁继超;张厚明;张晓峰;陆伟;朱建平 - 嘉兴市中欣自动化设备有限公司
  • 2019-03-27 - 2019-12-24 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种拖拉机电子踏板及拖拉机,通过采用霍尔元件传感器制作的电子踏板,可以快速实现制动,反应灵敏,精确度高,其与行走驱动电机配合,迅速控制行走电机的正反转,从而实现拖拉机车轮的快速制动,大大降低了拖拉机的制动距离。拖拉机电子踏板,包括:基座;踏板,踏板具有一供踩踏的踩踏部以及一与所述踩踏部连接并与基座之间轴向滑动配合的磁场部;霍尔元件传感器,霍尔元件安装在所述的基座上;弹性件,在所述弹性件伸缩方向上,弹性件一端连接基部,另一端连接踩踏部,在弹性件处于最大伸长量时,霍尔元件传感器位于磁场部的侧面。
  • 一种可变杠杆比的制动踏板-201910904812.1
  • 潘启印;冯登荣 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2019-09-24 - 2019-12-20 - B60T7/06
  • 本发明涉及一种可变杠杆比的制动踏板。包括制动踏板座、制动踏板臂和助力器推杆,制动踏板臂在其与助力器推杆铰接处设置有调节螺杆,调节螺杆上套装有螺杆套,并旋接有两只锁紧螺母,助力器推杆的一端与螺杆套铰接。本发明在不影响制动踏板臂强度和刚度的前提下,能够方便地调节改变制动踏板的杠杆比。
  • 车辆、踏板机构及其踏板感调节装置-201822008904.5
  • 黄明园 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2018-11-30 - 2019-12-20 - B60T7/06
  • 本实用新型提供了一种车辆、踏板机构及其踏板感调节装置,踏板感调节装置包括:活塞装置,其活塞杆用于与踏板的踏板臂连接,其活塞部将活塞装置的腔体分为远离踏板的第一活塞腔及靠近踏板的第二活塞腔;油壶;第一管路连通油壶与第一活塞腔;第二管路连通油壶与第二活塞腔;保压壶,其内油压达到预定值时,其油压高于油壶中的油压;油液供给管路连通油壶的出油口与保压壶,保压出油管路上设有电动泵;保压出油管路连通保压壶与第二活塞腔,保压出油管路上设有保压出油电磁阀;控制装置,当用户选择减轻踩踏力并在踏下踏板时,保压出油电磁阀开启;当用户选择加重踩踏力并在踏下踏板时,保压出油电磁阀关闭。上述踏板感调节装置,提高使用舒适性。
  • 制动踏板消音机构及汽车-201920440866.2
  • 杨元凯 - 上海龙创汽车设计股份有限公司
  • 2019-04-02 - 2019-12-20 - B60T7/06
  • 本实用新型涉及一种制动踏板消音机构及汽车,其中,制动踏板消音机构包括:踏板安装件、真空助力器推杆以及制动踏板;所述制动踏板开设有适于与所述真空助力器推杆转动连接的连接孔;所述真空助力器推杆一端固定设置于所述踏板安装件,另一端通过消音件与所述制动踏板转动连接。在连接孔内增加消音件,即时踏板臂孔与推杆孔有不同轴的问题,也可以消除异响。
  • 一种货车用逐级刹车装置-201910833976.X
  • 王怡澜 - 河南省全能科技有限公司
  • 2019-09-04 - 2019-12-17 - B60T7/06
  • 本发明公开了一种货车用逐级刹车装置,包括底板、刹车踏板和传动轴,所述刹车踏板底端活动连接在底板上表面,所述传动轴位于刹车踏板一侧,所述刹车踏板靠近底端一侧活动连接一号拉杆一端,所述一号拉杆另一端活动连接一号半圆弧,且一号半圆弧内部可拆卸连接有一号刹车片,所述一号半圆弧一侧焊接一号圆环,所述一号圆环转动连接在定位柱外部,所述刹车踏板靠近中间位置活动连接二号拉杆一端,所述二号拉杆另一端活动连接二号半圆弧,且二号半圆弧内部可拆卸连接有二号刹车片。本发明结构简单,便于操作且使用效果好,在刹车踏板一侧通过一号拉杆和二号拉杆分别传动连接一号半圆弧和二号半圆弧,便于实现逐级刹车,提高驾驶的安全性。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top