“张兰春”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果263个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]臭灵丹酸衍生物及其制备方法和应用-CN202010814976.8有效
发明人：张荣平;于浩飞;胡炜彦;黄邦连;张兰春;王新华;李鲜;周宁娜;杨为民;罗晓东;赵昱;胡建林;刘绍兴;王玉涛 -专利权人：云南中医药大学
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C07C233/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种臭灵丹酸衍生物及其制备方法和应用，属于天然药物化学技术领域。本发明方法制备了一系列臭灵丹酸衍生物，包括C‑5位、C‑12位及C‑13位衍生物等，该方法制备得到的臭灵丹酸衍生物具有抗甲型H1N1流感病毒作用效果佳、稳定性好、产率高等优点。在制备治疗流感等病毒感染性疾病药物中起着重要作用。同时该制备方法简单易行、普适性强，衍生物产率均≥80%，易于推广应用。
灵丹衍生物及其制备方法应用

[发明专利]一种基于路径规划的纯电动汽车充电应急能量管理策略-CN202310852928.1在审
发明人： 张兰春;王奎俊 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于路径规划的纯电动汽车充电应急能量管理策略，电动车首先定位目标目的地，若车显续航里程大于目的地行程，则不进行充电站寻迹规划；若车显续航里程小于目的地行程，能量管理模块依据车显剩余续航里程，找出电动车朝目的地行程过程中，在剩余续航里程范围内的所有充电站点，然后优化路线规划，找寻电动车当前地点到所有充电站的最佳路线，并确定最佳充电站点。
一种基于路径规划电动汽车充电应急能量管理策略

[发明专利]一种接地面积可变的安全节能车轮-CN201910354963.4有效
发明人： 张兰春;余淑豪;陈茜 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60B25/02 文献下载
摘要：本发明属于轮胎技术领域，涉及一种接地面积可变的安全节能车轮，包括内轮辋、外轮辋、轮胎组件和滑块总成，内轮辋设置在外轮辋的内部，轮胎组件设置在外轮辋的外部，轮胎组件包括充气轮胎和膨胀胎皮，滑块总成一端与内轮辋连接，另一端贯穿至外轮辋外侧与膨胀轮胎连接，滑块总成能够在内轮辋与外轮辋的作用下带动膨胀胎皮实现上下移动，且滑块总成与外轮辋之间设有限位机构，内轮辋的外圆周上均匀分布有多个曲面升程板，且内轮辋外圆周的两侧均匀分布有多个滚轮。本发明在不同路面或不同行驶状态下，通过改变轮胎的接地面积，从而实现减小制动距离提高安全性能或节能省油的目的，具有结构简单、使用方便、设计合理和实用高效等优点。
一种接地面积可变安全节能车轮

[发明专利]一种电磁直线执行器控制无级变速系统-CN202310964095.8在审
发明人： 张兰春;张鹤曦;冯烨;王奎俊 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16H9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁直线执行器控制无级变速系统，两根传动轴分别与无级变速器的动力输入端以及动力输出端相连，两个电磁直线执行器分别穿设于两传动轴上，在每个电磁直线执行器上均设有可沿对应传动轴轴向方向位移的自由端，两个自由端对应与无级变速器的动力输入端以及动力输出端转动配合，无级变速器带动两电磁直线执行器的自由端发生周向方向转动，电磁直线执行器的自由端位移并带动动力输入端或者动力输出端发生位移，两个电磁锁止器设于两自由端的周向方向上，两个电磁锁止器失电并抱死两个自由端，限制两个自由端发生轴向方向位移以及周向方向转动。集成后的系统结构紧凑，控制精度高。
一种电磁直线执行控制无级变速系统

[发明专利]一种四轮毂电机驱动智能汽车的转矩分配控制方法-CN202310569805.7在审
发明人：提艳;李波;贝绍轶;张兰春;过锦飞;汤浩然 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种四轮毂电机驱动智能汽车的转矩分配控制方法，涉及纯电动汽车控制领域，本发明选择汽车质心侧偏角及其角速度两个特征量，利用汽车二自由度非线性动力学模型，输入汽车质心侧偏角和横摆角速度的初始值，构建汽车质心侧偏角‑侧偏角速度的相平面，确定汽车稳定行驶区域和可拓集合，基于可拓控制理论确定汽车基于稳定性和节能的轮毂电机转矩分配控制目标函数的动态权重系数，实时动态分配轮毂电机转矩，兼顾整车的行驶稳定性和经济性，采用本发明方法的四轮毂电机驱动智能汽车在行驶过程中，各轮毂电机转矩的合理分配不仅可以减少能量的损耗，还可以保证汽车稳定行驶。
一种轮毂电机驱动智能汽车转矩分配控制方法

[发明专利]一种汽车防撞梁及具有所述汽车防撞梁的汽车-CN202310836339.4在审
发明人： 张兰春;丁艺;朱剑峰 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车防撞梁及具有所述汽车防撞梁的汽车。汽车防撞梁包括前梁和安装在前梁上且在面向汽车的一侧上的至少一个吸能盒。吸能盒的内部设置有筋，筋在垂直于汽车行进方向上其横截面呈“W”形，且“W”形的两个两端分别与吸能盒的相邻两个拐角处固定，“W”形的顶点固定在吸能盒上且在固定有所述两个两端的侧边上，“W”形的两个底点均固定在与所述相邻两个拐角处相对的侧边上。因而吸能盒的顶边和底边都能有除相应的相邻两个拐角之外的受力点，“W”中间的两条受力带与吸能盒的底边构成平稳的三角形结构，共筑平稳的受力面。本发明既解决传统吸能盒内部的十字交叉结构的硬伤，同时又能保障吸能盒的平稳而不倾斜。
一种汽车防撞梁有所

[发明专利]一种适用于狭窄空间和快速换电池的AGV小车-CN202310577815.5在审
发明人：刘若晨;严旭;薛海伟;张兰春;王可贤;周子元 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及自动搬运车技术领域，具体涉及一种适用于狭窄空间和快速换电池的AGV小车，包括车体机架以及用于驱动车体机架的驱动装置，其特征在于，所述车体机架中部右侧设置有电池装置，所述车体机架左侧设置有左箱体，所述车体机架的底端前后两侧分别设置有巡航避障系统，所述驱动装置共有4组，分别位于车架前左，前右，后左，后右，每组所述的驱动装置均采用麦克纳姆轮作为驱动轮，且每个所述麦克纳姆轮采用单独的控制器控制其转速、转向。本发明能够解决现有AGV小车在狭小空间内的转向问题和及时更换电池，避免因作业空间狭窄情况下行驶不便和充电时间长而影响工作效率问题。
一种适用于狭窄空间快速电池 agv 小车

[发明专利]一种基于改进YOLO V5-s的多目标检测与跟踪方法-CN202310536123.6在审
发明人： 张兰春;周琛 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于改进YOLO V5‑s的多目标检测与跟踪方法，包括：S1：车辆图像采集；S2：对采集的车辆图像进行预处理；S3：预处理完成后制作数据集；S4：对YOLO V5‑s模型进行改进；S5：将所述数据集输入至改进的模型中训练得到到改进后模型。本发明能够实现对日常车辆的目标检测及，检测精度高、实时性好、速度快。
一种基于改进 yolo v5 多目标检测跟踪方法

[发明专利]用于智能汽车的磁流变减振器可控电流的设计方法-CN202310491080.4在审
发明人：提艳;李波;贝绍轶;张兰春;汤浩然;过锦飞 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了用于智能汽车的磁流变减振器可控电流的设计方法，包括下列步骤：一、先基于舒适性目标设计被动悬架的最优阻尼系数；利用理想天棚阻尼控制原理计算虚拟天棚阻尼系数；联合被动悬架最优阻尼系数和虚拟天棚阻尼系数获取磁流变减振器实际阻尼系数；考虑汽车悬架动限位行程计算磁流变减振器的最小阻尼系数，防止悬架发生撞击，由此磁流变减振器实际阻尼系数及其对应的阻尼力；二、获取磁流变减振器实验数据和构建其Bingham数学模型，设计参数辨识目标函数，通过遗传算法计算获取磁流变减振器Bingham模型的表达式；三、利用磁流变减振器阻尼力和Bingham模型数学表达式，计算得到磁流变减振器的可控电流。
用于智能汽车流变减振器可控电流设计方法

[发明专利]一种基于智能轮胎技术的4WID汽车横向失稳控制方法-CN202310238575.6在审
发明人：朱芸海;贝绍轶;李波;汤浩然;张兰春;李文杰;高陈诚;陈慧蕾 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明公开一种基于智能轮胎技术的4WID汽车横向失稳控制方法，根据智能轮胎技术获取车辆行驶状态，输出纵向车速及前轮转角；以纵向车速和前轮转角为输入，理想质心侧偏角为输出建立二自由度车辆模型；通过二自由度车辆模型建立车辆质心侧偏角‑质心侧偏角速度相平面稳定域库。将实际质心侧偏角及质心侧偏角速度输入至稳定性判定模块中对车辆当前稳定状态进行判定。若判定车辆稳定为否，则与质心侧偏角误差结果一同进入直接横摆力矩控制模块；搭建分层式直接横摆力矩控制模块以及七自由度整车动力学模型，输入为四轮轮毂电机附加力矩，输出为实际纵向车速，实际质心侧偏角等车辆参数，并将参数反馈至驾驶员模型及稳定性判定模块，以此达到闭环控制。
一种基于智能轮胎技术 wid 汽车横向失稳控制方法

[发明专利]一种转向节CAE分析中前处理的程序操作方法、平台及工具-CN202310484242.1在审
发明人：刘庆春;谷京哲;张兰春;朱剑峰 -专利权人：江苏理工学院;北汽重型汽车有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于工业设计技术领域，具体涉及一种转向节CAE分析中前处理的程序操作方法、平台及工具；以实现对转向节开发的前处理任务进行自动化处理或批量处理。该程序操作方法包括如下步骤：S1：搭建所需的数据处理系统和对应的用户操作界面。S2：通过前处理软件的命令文件获取模型操作指令，并与用户操作界面的功能按钮关联起来。S3：执行对应的程序处理任务，并记录用户操作界面的操作逻辑。S4：录制求解器参数和输出参数的参数设置过程，并从启动目录下提取对应的脚本文件。S5：创建用户自定义文件，并写入提取到的脚本文件并将其放入到前处理软件的启动目录。本发明解决了缺乏专用分析工具导致转向节研发效率低、研发成本高的问题。
一种转向 cae 分析处理程序操作方法平台工具

[发明专利]一种机器人示教再现轨迹学习方法-CN202110441900.X有效
发明人：万俊;张兰春;葛敏 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机器人示教再现轨迹学习方法，其技术方案要点是：包括以下步骤：Step1:记录保存机器人示教后的末端位置轨迹、速度轨迹、加速度轨迹和采样时间；Step2:建立标准位置动态运动基元模型；Step3:建立基于虚拟点势场函数的改进位置动态运动基元模型；Step4:基于局部加权回归方法对示教轨迹进行学习；本机器人示教再现轨迹学习方法，其借鉴虚拟夹具方法和高斯核函数，对示教轨迹中少数个型值点位置建立虚拟点吸引力势场函数，并通过反馈耦合在标准位置动态运动基元转换系统函数中。相对原先的虚拟夹具方法，改进的位置动态运动基元模型无需对每个示教点建立势场函数，能够有效地提高位置动态运动基元输出轨迹的收敛精度和收敛速度。
一种机器人再现轨迹学习方法

[实用新型]一种组织切片简易制备装置-CN202223545685.7有效
发明人： 张兰春;高勇;张娇;严靖婷;林华;丁彩凤;于浩飞 -专利权人：昆明医科大学;云南省科学技术院
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B26D7/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组织切片简易制备装置，包括切片台，支撑侧板，抵接板，活动推板组件和切刀组件，切片台的上方两侧设有支撑侧板，支撑侧板的前部设有抵接板，支撑侧板的外侧由上而下开设有第一滑动槽和第二滑动槽，切刀组件和活动推板组件分别通过第一滑动槽和第二滑动槽可活动的安装在支撑侧板的内侧，活动推板组件位于切刀组件的左侧。本实用新型体积小巧，通过设置的活动推板组件与抵接板配合，可以灵活的对不同大小的切片样本进行固定，提高切片效果，通过设置可活动的切刀组件，可随意调节切刀组件的位置上，并通过设置在支撑侧板上的刻度线，可实现对植物组织的定距切片，满足对不同切片厚度的需求，增强设备的实用性和可靠性。
一种组织切片简易制备装置

[发明专利]一种疫苗冷藏运输车用能量回收导风槽装置-CN202211612767.0在审
发明人：郑焱;胡靖;张丹;贝绍轶;张兰春;杨军;倪彰;杨霖;王天波;杨艺 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种疫苗冷藏运输车用能量回收导风槽装置，其技术方案要点是：包括导风槽装置、缓冲支撑底座和发电装置，所述导风槽装置包括间隔镂空的铝板、若干个通风风扇以及导风槽通风控制模块，所述导风槽通风控制模块的控制输出端与通风风扇电性连接，所述铝板用于放置货物，若干个所述通风风扇分别安装在铝板上，所述缓冲支撑底座设置在铝板的下方，所述缓冲支撑底座包括缓震底座锥形外壳、主缓冲弹簧防尘套、主缓冲弹簧、阻尼减振器、底台座以及若干发电结构；本发明将收集的能量直接储存在导风槽装置下方，直接给导风槽装置中的通风风扇供电，避免了在车厢上额外打孔和线束布置，有效提高车厢整体的保温性和密封性。
一种疫苗冷藏运输车能量回收导风槽装置

[发明专利]一种汽车引擎盖刮痕与变形检测和分级装置-CN202211612758.1在审
发明人：刘静;张小云;田驰;郑焱;杭卫星;贝绍轶;张兰春;倪彰 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B07C5/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车引擎盖刮痕与变形检测和分级装置，其技术方案要点是：包括基座，其特征在于：所述基座的上方固定有水平滑轨，所述水平滑轨的上方滑动连接有用于放置待分拣引擎盖的底板，所述基座的上方固定有两条弧形滑轨，两条所述弧形滑轨上分别滑动连接有自行走座，两个所述自行走座上分别设置有照明灯以及可调整拍摄角度的摄像机，所述摄像机连接有用于对引擎盖打分的打分评价系统。本发明利用简单的装置可以实现汽车引擎盖的刮痕与变形检测，与人工挑选相比，具有识别速度快，准确率高，操作简单，劳动强度低等优点。本发明创造性的将弧形滑轨应用在该装置中，安装在其上的摄像机可实现多角度拍摄，使得在检测结果更加准确。
一种汽车引擎盖刮痕变形检测分级装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
下一页»
尾页
共 263 条