[发明专利]一种混动车型AMT换挡平顺性的控制方法在审
| 申请号： | 201811643854.6 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109733407A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 李厚兵;崔新龙;王军;王福君;伍永明;张山江 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/19 | 分类号： | B60W30/19;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种混动车型AMT换挡平顺性的控制方法，采用电驱在AMT换挡期间作为动力补偿；其控制算法是：HCU根据当前油门深度，发出AMT换挡过程中的发动机目标扭矩，减AMT换挡过程中的发动机实际扭矩，得到AMT换挡过程中目标扭矩和实际扭矩的差值；再用AMT换挡过程中目标扭矩和实际扭矩的差值乘以AMT当前挡位速比，再乘以AMT主减速比，除以后桥变速箱速比，得出需电机补偿扭矩。采用上述技术方案，通过电驱扭矩补偿解决AMT换挡过程中出现的换挡时间长，换挡顿挫等问题，具有简单、高效、节约成本等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 实际扭矩 换挡平顺性 目标扭矩 车型 发动机目标扭矩 变速箱速比 电机补偿 动力补偿 控制算法 扭矩补偿 主减速 油门 挡位 速比 发动机 节约 | ||
【主权项】：
1.一种混动车型AMT换挡平顺性的控制方法，其特征在于：采用电驱在AMT换挡期间作为动力补偿。
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- 换挡电液控制装置-201610901718.7
- 彭其生 - 湖北百水居水产品有限公司
- 2016-10-18 - 2018-04-24 - B60W30/19
- 本发明公开了换挡电液控制装置，包括电控换挡手柄、制动踏板、加速踏板、控制器、组合阀块、变速机构主箱、发动机ECM;所述组合阀块由比例电磁阀M1、比例电磁阀M2、比例电磁阀M3、比例电磁阀M4组成，所述比例电磁阀Ml、比例电磁阀M2、比例电磁阀M3、比例电磁阀M4分别控制变速机构主箱内四种不同传动比的齿轮；所述电控换挡手柄、制动踏板、加速踏板的信号线与控制器相连，所述控制器通过CAN总线与发动机ECM相连，所述发动机ECM控制发动机运转，所述控制器与组合阀块相连，控制组合阀块工作。本发明实现在不踩离合的情况下通过按电控换挡手柄按钮实现动力箱内档位的切换，使得操作舒适且便捷。
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