[实用新型]纺锤式万向轮独立驱动运输车无效
| 申请号： | 200920298944.6 | 申请日： | 2009-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN201626320U | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 孟华林;陈洪宾;刘勇 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L15/40 | 分类号： | B60L15/40;G05D1/02 |
| 代理公司： | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人： | 郭纯武 |
| 地址： | 610092*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种纺锤式万向轮独立驱动运输车，旨在一种操作方便，输送效率高，转弯半径小、对空间要求低、运动灵活，可以实现原地横向、纵向、斜向以及绕任意转轴旋转的调整灵活、可适应比较复杂路况，尤其在产品重量大、尺寸长、空间环境较小的情况下有明显优势的运输车。它包括一个带有行走轮的车厢。车厢前后两侧端装有通过车轮支架(6)连接纺锤式万向轮(8)的自适应悬挂装置(5)，所述纺锤式万向轮(8)通过其中心的万向轮转轴(24)，与带有伺服电机(32)的减速器(31)同轴相连，并通过其中心的万向轮转轴(24)安装在车轮支架(6)叉耳连接孔内，由与伺服电机驱动器相连的控制系统指令前行的运动方向。 | ||
| 搜索关键词： | 纺锤 万向轮 独立 驱动 运输车 | ||
【主权项】：
一种纺锤式万向轮独立驱动运输车，包括一个带有行走轮的车厢，其特征在于，车厢前后两侧端装有通过车轮支架(6)连接纺锤式万向轮(8)的自适应悬挂装置(5)，所述纺锤式万向轮(8)通过其中心的万向轮转轴(24)，与带有伺服电机(32)的减速器(31)同轴相连，并通过其中心的万向轮转轴(24)安装在车轮支架(6)叉耳连接孔内，由与伺服电机驱动器相连的控制系统指令前行的运动方向。
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- 本发明公开了一种能够实现断油断电控制的车载GPS终端，包括微处理器，分别与微处理器进行相互交换的遥控断油断电器、存储器、报警防盗模块、GSM模块和GPS模块，所述的微处理器还分别与控制手柄和LED广告牌连接，所述的GSM模块还连接有GSM天线，GSM天线通过GSM模块与微处理器连接，所述的GPS模块还连接有GPS天线，GPS天线通过GPS模块与微处理器连接。本发明通过上述构造，车载GPS终端实现断油断电的智能控制，从而使汽车油耗降低。
- 电动车远程控制系统-201320429026.9
- 陈武广;庞艳红;臧超;丁更新;张伟友 - 安徽江淮汽车股份有限公司
- 2013-07-18 - 2013-12-25 - B60L15/40
- 本实用新型一种电动车远程控制系统，包括：远程控制发射器、远程控制接收器、点火开关、蓄电池、低压配电控制器、整车控制器；所述点火开关、远程控制接收器分别与低压配电控制器连接，所述蓄电池通过低压配电控制器向整车控制器供电；所述远程控制发射器向所述远程控制接收器发送控制信号，所述低压配电控制器根据点火开关的状态以及远程接收器接收的远程控制信号，接通或切断蓄电池与整车控制器之间的供电通路。本实用新型利用远程控制器控制低压配电控制器接通或切断蓄电池与整车控制器之间的供电通路，在点火开关断开后仍然能够控制整车控制器对其他设备进行检测。
- 一种电动汽车车载智能终端装置-201310343938.9
- 吴丽芳;李克文;高立克;俞小勇;祝文姬;吴智丁;吴剑豪;李珊;薛晨;李勇刚 - 广西电网公司电力科学研究院
- 2013-08-08 - 2013-12-11 - B60L15/40
- 本发明公开了一种电动汽车车载智能终端装置，装置由主控制处理器模块、USB扩展模块、串口转换模块、GPS模块、CDMA/GPRS/WCDMA/3G无线网络通讯模块、以太网通信模块、标准接口键盘模块、USB接口键盘模块、液晶显示器模块、串口调试模块、视频模块和音频模块组成。本发明装置可实现对电动汽车车辆电动汽车电池状态信息，位置信息监测，为电动汽车运行监控及电动汽车与电网之间信息交互提供基础工具。
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