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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]列车速度临时限制装置-CN201580017676.4有效
  • 明庆健一;栗田晃 - 日本信号株式会社
  • 2015-03-30 - 2020-01-24 - B60L15/40
  • 本发明提供一种既能够保持发挥点式ATP系统的优点的成本优势又能够可靠且安全地执行应对气象条件的急剧恶化、线路的改修等设施工程等而被要求的列车速度临时限制的列车速度临时限制装置。列车速度临时限制装置包含信息传送路(1)、地面装置(31)～(33)以及车载装置(7)。信息传送路(1)沿着线路(5)跨过多个列车控制区间(D1)～(D4)而铺设。该信息传送路传送临时速度限制信息，该临时速度限制信息指示在列车控制区间的某个区域(ΔP)应该临时限制列车速度。地面装置设置于列车控制区间，发送从信息传送路供给的临时速度限制信息。
  • 列车速度临时限制装置
  • [发明专利]列车控制系统-CN201280047729.3有效
  • 明庆健一 - 日本信号株式会社
  • 2012-09-21 - 2017-04-05 - B60L15/40
  • 本发明提供一种能够通过1个车载装置来进行基于多个运转模式的列车的控制的列车控制系统。该列车控制系统具有车载装置（4），其搭载在沿规定的轨道（1）行驶的列车（2）上；连续式ATP处理部（11）和点式ATP处理部（10），它们设置于车载装置（4）上，同时进行基于连续式ATP系统的连续式ATP运转模式和基于点式ATP系统的点式ATP运转模式的处理；以及运转模式判断部（12），其选择使用连续式ATP处理部（11）和点式ATP处理部（10）中的哪一个处理部的处理结果，来进行行驶控制。
  • 列车控制系统
  • [发明专利]列车控制系统-CN201280047350.2有效
  • 明庆健一 - 日本信号株式会社
  • 2012-09-21 - 2016-11-23 - B61L3/12
  • 本发明的列车控制系统具备：车上装置（3），其搭载于行驶在规定的轨道的列车（2）；车上无线机（4），其发送和接收车上装置（3）的信息；沿线无线机（5），其设置于地上的规定位置；以及地上装置（6），其按每个设置于轨道的管理区域设置，并且与属于管理区域的沿线无线机（5）可进行发送和接收地连接，在地上装置（6）无法与其它地上装置（6）进行信息的发送和接收的情况下，判断为该地上装置（6）发生了故障，为了使列车（2）不进入发生了故障的地上装置（6）的管理区域，计算到发生了故障的地上装置（6）的管理区域为止的可行驶距离，经由沿线无线机（5）和车上无线机（4）将该可行驶距离发送给车上装置（3）。
  • 列车控制系统
  •  1 
  • 共 3 条
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