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[发明专利]侧门开闭装置及含该侧门开闭装置的铁路自翻车-CN202210348826.1有效
发明人：石峰;涂智文;史春江;李晓军;张仙花;徐冬华;谢景佳;刘幻云;岳胜娥;周子仪 -专利权人：中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧门开闭装置及含该侧门开闭装置的铁路自翻车，该侧门开闭装置用于联动侧门、车厢本体以及底架组成，以带动侧门相对于车厢本体翻转打开或者闭合；所述侧门开闭装置包括第一连杆、曲柄、以及第二连杆，所述第一连杆的一端与侧门铰接，所述第一连杆的另一端与曲柄的一端滑动连接，所述曲柄的中部与车厢本体铰接，所述曲柄的另一端与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与底架组成滑动连接。本发明通过调节连杆铰点中心距的长短，调节侧门开闭角度与车厢倾翻角度支间的关系，实现按需要控制侧门开闭角度的功能。
侧门开闭装置铁路翻车

[发明专利]单侧倾卸多铰点减振铁路自翻车底架及车体-CN202210349377.2有效
发明人：石峰;史春江;李晓军;涂智文;武永亮;武慧平;汤楚强;林量才;何世球;张仙花;陈学良;谢景佳;吴建强;王飞;金发旺;于岳群 -专利权人：中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种单侧倾卸多铰点减振铁路自翻车底架及车体，该单侧倾卸多铰点减振铁路自翻车底架包括中梁，所述中梁具有顶升侧和卸料侧；所述中梁的两端分别设置有端梁，两端的所述端梁之间设置有两组枕梁，位于所述顶升侧的枕梁之间设置有若干个倾翻缸支座，位于所述卸料侧的枕梁之间设置有至少两个横梁，所述横梁之间设置有若干个储风缸支座；位于所述顶升侧的枕梁与车厢一侧底部抵接，位于所述卸料侧的枕梁、横梁以及储风缸支座均与设置在车厢另一侧底部的转轴铰接。本发明的单侧倾卸多铰点减振铁路自翻车底架能够有效地将车厢上的重量可以较均匀传递至底架，且解决了现有铁路自翻车倾翻缸拆装较难和车厢回落时冲击和震动过大的难题。
倾卸多铰点减振铁路翻车底架车体

[发明专利]车厢组成及含该车厢组成的铁路自翻车-CN202210348815.3有效
发明人：石峰;李晓军;史春江;涂智文;徐冬华;张仙花;黑格格;佘滔;谢景佳;何世球 -专利权人：中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车厢组成及含该车厢组成的铁路自翻车，该车厢组成设置于底架组成的上方，包括车厢底架，所述车厢底架具有顶升侧和卸料侧，所述车厢底架的顶升侧与底架组成抵接，所述车厢底架的卸料侧与底架组成铰接，所述底架组成可在外力的驱动作用下相对于车厢底架的卸料侧上升翻转或者下降复位；所述车厢底架的顶升侧设置有侧墙，所述车厢底架的卸料侧设置有侧门，所述车厢底架的两端分别设置有端墙；所述端墙上设置有用于控制侧墙打开或者闭合的侧门开闭机构；所述侧墙和/或端墙的内侧底部设置有斜撑梁。本发明增强了端墙的强度和刚度，解决了现有铁路自翻车的车厢端墙强度和刚度较弱，端墙根部货物有时不易脱落等问题。
车厢组成铁路翻车

[发明专利]单侧倾卸的铁路自翻车-CN202210349375.3有效
发明人：石峰;张仙花;李晓军;史春江;涂智文;邱勋;汤楚强;林量才;何世球;胡文涛;徐冬华;刘幻云;王丽娜;武慧平;岳胜娥;管希;谢景佳;陈学良;黑格格;佘滔 -专利权人：中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种单侧倾卸的铁路自翻车，该单侧倾卸的铁路自翻车包括底架组成，底架组成上设置有车厢组成，车厢组成具有顶升侧和卸料侧，车厢组成的顶升侧与底架组成相抵接，车厢组成的卸料侧与底架组成相铰接；车厢组成的卸料侧设置有侧门；车厢组成上设置有侧门开闭装置，侧门开闭装置用于联动侧门、车厢组成以及底架组成，以带动侧门相对于车厢组成翻转打开或者闭合；底架组成与车厢组成相抵接的一侧设置有若干个用于驱动车厢组成上升翻转或者下降复位的倾翻缸；底架组成的底部设置有若干个转向架，底架组成的端部设置有车钩缓冲装置。本发明采用单侧倾卸自翻车相应简化了车辆结构，可以减少和简化侧门开闭机构，而且提高了车厢的整体刚度。
倾卸铁路翻车

[发明专利]车厢底架及含该车厢底架的车厢组成、铁路自翻车-CN202210348811.5有效
发明人：石峰;胡海滨;史春江;臧俊杰 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61D9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车厢底架及含该车厢底架的车厢组成、铁路自翻车，该车厢底架包括承载框架，所述承载框架由至少两根横梁和至少两根侧梁围合而成，所述横梁与侧梁围合形成的框架上设置有地板；所述承载框架的底部设置有至少两个外转轴机构，所述外转轴机构之间设置有至少两个内转轴机构，所述内转轴机构之间设置有至少一个用于与底架组成配合的上限位挡组件，以对车厢底架进行纵向和横向限位。本发明可以防止车厢内载货物的扬尘、雨淋、被盗等发生，而且能够增强车厢整体结构强度和刚度，同时减轻车辆自重，增大车辆载重。
车厢底架组成铁路翻车

[发明专利]底架组成及含该底架组成的车体-CN202210349373.4有效
发明人：石峰;胡海滨;史春江;臧俊杰 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61D9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种底架组成及含该底架组成的车体，该底架组成包括中梁组成、两组设置在中梁组成端部两侧的端梁组成、以及两组设置在中梁组成上的枕梁组成，两组枕梁组成位于两组端梁组成之间；每组枕梁组成包括两个对称布置在中梁组成两侧的枕梁本体，每个枕梁本体的顶部设置有转轴安装座，转轴安装座用于安装设置在车厢组成底部的转轴与其转动连接，以对车厢组成进行垂向限位和横向限位；所述中梁组成上位于同一组两个枕梁本体之间还设置有下限位挡组成，所述下限位挡组成用于与车厢组成底部配合，以对车厢组成进行纵向限位。本发明可以减轻底架自重，降低运输能耗，提高运输效益，而且能够提高倾翻卸货作业的效率，提高倾翻作业的安全性。
底架组成车体

[发明专利]双向侧翻铁路货车系统-CN202210349380.4有效
发明人：石峰;胡海滨;史春江;臧俊杰 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向侧翻铁路货车系统，该双向侧翻铁路货车系统包括铁路自翻车、倾翻传动支座组成以及转轴支座总成；所述铁路自翻车包括底架组成，所述底架组成上设置有可相对于其双侧翻转的车厢组成，所述车厢组成的上方设置有顶盖组成，所述底架组成的底部设置有转向架和制动装置，所述底架组成的端部设置有车钩缓冲装置和操纵装置；所述倾翻传动支座组成设置在卸货场地铁路的非卸货侧，所述转轴支座总成设置在卸货场地铁路的卸货侧，倾翻传动支座组成用于驱动铁路自翻车的车厢组成相对于转轴支座总成倾翻和回落。本发明将卸车设备固定在卸货场地的地面，从而减轻车辆的自重，简化了车辆的结构，减少了在运输过程中牵引机车的动能消耗。
双向铁路货车系统

[发明专利]高动态性能铁路货车的转向架侧架及转向架-CN202210062027.8有效
发明人：管希;宋帆;易军恩;姜瑞金;徐勇;李华宴;史春江;涂智文;张良威;蒲杨丹;晏梦文;廖渝江;江荷燕;严志雄;吴先年 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种高动态性能铁路货车的转向架侧架及转向架，该转向架侧架包括侧架本体，侧架本体中部具有朝向上的第一开口结构，侧架本体两端分别具有朝向下的第二开口结构；第一开口结构与两端的第二开口结构一体铸造成型；侧架本体一侧侧面的两端对称设置有侧架导框，侧架导框用于安装铁路货车轴箱的橡胶弹簧；位于其中一个侧架导框的上方设置有牵引拉杆安装座；牵引拉杆安装座与侧架本体的侧壁垂直布置，牵引拉杆安装座与侧架本体一体铸造成型，用于安装纵向牵引拉杆将纵向力传递至侧架本体。本发明高动态性能铁路货车的转向架侧架一体铸造而成，结构强度可靠，取消了上弦杆、立柱磨耗板，装有牵引拉杆安装座，提高了转向架动力学性能。
动态性能铁路货车转向架

[实用新型]一种用于活动顶盖的肘节式引导装置-CN202320973930.X有效
发明人：范文明;焦杨;徐建喜;王松;徐勇;李晓军;谢景佳;辛贤韬;刘玉芬;王宝磊;刘凤伟;胡海滨;姜瑞金;史春江;刘海涛;张良威;王丽娜;易军恩;陈瑞;徐力;周欢;严志雄;臧国群;武慧平;徐冬华;蔡青 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;中车长江车辆有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于活动顶盖的肘节式引导装置，涉及铁路车辆部件技术领域，包括端部小车组成、中部小车组成及尾部小车组成，所述端部小车组成或所述尾部小车组成与活动顶盖固定连接；所述中部小车组成的相对两侧分别与所述端部小车组成和所述尾部小车组成转动连接，且所述端部小车组成、所述中部小车组成及所述尾部小车组成均包括用于与活动顶盖的轨道配合的活动轮组。基于本实用新型的技术方案，对活动顶盖的开启或关闭实现稳定引导，方便活动顶盖通过弧形轨道段，可实现活动顶盖的完全开启，有效简化活动顶盖的开闭操作，大大提高作业效率，并充分保证人员作业安全性。
一种用于活动顶盖肘节式引导装置

[发明专利]一种顶盖组成和铁路货车顶盖-CN202210440814.1有效
发明人：徐冬华;李晓军;史春江;周乐;姜宝良;刘海涛;刘幻云;陈伟;佘滔;闫瑞;陈学良;岳胜娥 -专利权人：中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种顶盖组成，所述顶盖组成包括：顶盖；端体，所述端体与所述顶盖连接；第一紧固件和第二紧固件，均固定连接在所述端体和所述顶盖之间，且所述第一紧固件和所述第二紧固件相对设置在所述顶盖的两侧；这样，通过在端体上设置第一紧固件和第二紧固件，并将顶盖夹设在第一紧固件和第二紧固件之间，并连接在端体上，使得顶盖与端体之间的连接更加稳固，并对顶盖与端体连接处进行加固和支撑。
一种顶盖组成铁路货车

[发明专利]底门开闭机构-CN202310518506.0在审
发明人：王鹏;王萌;马瑞峰;王松;徐勇;李晓军;谢景佳;黑格格;刘玉芬;王宝磊;刘凤伟;胡海滨;姜瑞金;史春江;刘海涛;张良威;王丽娜;易军恩;陈瑞;徐力;周欢;严志雄;臧国群;武慧平;徐冬华;蔡青 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;中车长江车辆有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61D7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种底门开闭机构，所述底门开闭机构包括底门、主轴、用于连接所述底门和所述主轴的连杆组件，所述主轴能够在外力作用下转动并传动于所述连杆组件对所述底门进行开闭；所述主轴上套设有轴承座，所述轴承座能够连接所述底门所在的车体，所述主轴上形成有轴肩，所述轴承座与所述轴肩之间设置有安全锁，所述安全锁包括套设在所述主轴上的第一弹性件，所述第一弹性件的两端分别抵接并挤压所述轴承座与所述轴肩。本发明的有益效果包括：通过在主轴上设置安全锁，以提高铁路货车底门的自锁稳定性。
开闭机构

[发明专利]漏斗车卸货仿真颗粒模型参数标定方法、装置及设备-CN202310513050.9在审
发明人：丁颖;焦杨;王萌;王洪昆;边志宏;王蒙;徐建喜;马瑞峰;张楠;汪勇;史春江;张良威;徐勇;李晓军;周欢;秦毅;陈翠荣 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;中车长江车辆有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种漏斗车卸货仿真颗粒模型参数标定方法、装置及设备，该方法包括：确定基于离散元法构建的漏斗车卸货仿真颗粒参数本构模型和本构模型所需散粒物料颗粒的仿真参数；根据卸货机构的尺寸建立离散元仿真的几何边界条件，并结合仿真参数建立漏斗车卸货仿真颗粒模型，颗粒模型用于对漏斗车的卸货时间进行仿真；获取通过卸货机构进行卸货试验得到的试验数据，试验数据包括试验卸货时间；以试验卸货时间作为目标值，调整仿真参数，直至通过颗粒模型得到的仿真卸货时间与目标值一致，得到修正后的仿真参数。能够更为准确地模拟漏斗车的卸货状态，提供了一种有效的漏斗车卸货仿真颗粒模型参数标定方法。
漏斗卸货仿真颗粒模型参数标定方法装置设备

[发明专利]一种铁路货车顶蓬装置及铁路货运车-CN202110522381.X有效
发明人：王松;何衍;史春江;任丽娟;周乐;刘幻云;刘丹艳;夏明;周宏林;孙纯旭;王首雄;刘海涛;何世球;武慧平 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路货车顶蓬装置及铁路货运车，属于铁路货运技术领域，解决了现有技术中的铁路货车顶蓬装置所存在的结构复杂以及成本高的技术问题。该顶蓬装置包括固定盖板，固接于货车的货箱箱口处，固定盖板上开设有装货口；活动盖板，滑动安装在装货口处；手持部，设于活动盖板上，用于驱动活动盖板滑动，以启闭装货口；第一锁紧部，安装于活动盖板和固定盖板之间；在活动盖板关闭装货口时，活动盖板通过第一锁紧部锁紧于固定盖板上。该种结构的顶蓬装置借助于手持部，使用者可以手动控制活动盖板在装货口处滑动，结构更加简单，成本更低，方便操作。铁路货运车采用上述铁路货车顶蓬装置，因此该铁路货运车的结构更加简单，成本更低。
一种铁路货车装置货运车

[发明专利]一种覆盖装置、敞口车厢及货运列车-CN202210457605.8有效
发明人：臧国群;史春江;王浩江;袁立峰;汪勇;曾盛华;臧俊杰;佘滔;刘小毅;刘海涛;王松 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种覆盖装置、敞口车厢及货运列车，属于货运列车技术领域。所述覆盖装置包括：两个导杆相对设于上盖梁轴向的两端；两个连杆机构的第一端分别与上盖梁轴向的两端铰接，两个连杆机构的第二端分别与两个行走车铰接；覆盖组件包括：第一覆盖机构及第二覆盖机构；第一覆盖机构与上盖梁连接；第二覆盖机构的第一端的两侧分别与两个导杆朝向上盖梁的端部铰接，所述第二覆盖机构的第二端的两侧分别可滑动式地设于两个所述导杆上。本发明覆盖装置、敞口车厢及货运列车可以保证上盖梁可以到达端梁以下，避免装车过程中，筒仓磕碰上盖梁，保证上盖梁安全，便于货物装卸。
一种覆盖装置敞口车厢货运列车

[发明专利]一种滑座机构、导引装置、敞口车厢及货运列车-CN202210459247.4有效
发明人：汪勇;史春江;臧国群;王浩江;臧俊杰;佘滔;贾云德;余洪;袁立峰;曾盛华;刘小毅 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑座机构、导引装置、敞口车厢及货运列车，属于货运列车技术领域。所述滑座机构包括：沿所述滑轨轴向依次连接的多个滑块；两个相邻的所述滑块相对的侧面均设有转动部，两个所述转动部可转动式地连接；所述滑块内部设有用于与所述滑轨滑动配合的滑动部；两个相邻的所述滑块相对的侧面中的至少一个侧面上设有缺口部，以形成转角空间。本发明滑座机构、导引装置、敞口车厢及货运列车可以保证覆盖帘在收折时完全退出车体的顶部的端部，保证覆盖帘的安全，便于货物装卸。
一种座机导引装置敞口车厢货运列车

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