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[发明专利]侧门开闭装置及含该侧门开闭装置的铁路自翻车-CN202210348826.1有效
发明人：石峰;涂智文;史春江;李晓军;张仙花;徐冬华;谢景佳;刘幻云;岳胜娥;周子仪 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧门开闭装置及含该侧门开闭装置的铁路自翻车，该侧门开闭装置用于联动侧门、车厢本体以及底架组成，以带动侧门相对于车厢本体翻转打开或者闭合；所述侧门开闭装置包括第一连杆、曲柄、以及第二连杆，所述第一连杆的一端与侧门铰接，所述第一连杆的另一端与曲柄的一端滑动连接，所述曲柄的中部与车厢本体铰接，所述曲柄的另一端与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与底架组成滑动连接。本发明通过调节连杆铰点中心距的长短，调节侧门开闭角度与车厢倾翻角度支间的关系，实现按需要控制侧门开闭角度的功能。
侧门开闭装置铁路翻车

[发明专利]单侧倾卸多铰点减振铁路自翻车底架及车体-CN202210349377.2有效
发明人：石峰;史春江;李晓军;涂智文;武永亮;武慧平;汤楚强;林量才;何世球;张仙花;陈学良;谢景佳;吴建强;王飞;金发旺;于岳群 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种单侧倾卸多铰点减振铁路自翻车底架及车体，该单侧倾卸多铰点减振铁路自翻车底架包括中梁，所述中梁具有顶升侧和卸料侧；所述中梁的两端分别设置有端梁，两端的所述端梁之间设置有两组枕梁，位于所述顶升侧的枕梁之间设置有若干个倾翻缸支座，位于所述卸料侧的枕梁之间设置有至少两个横梁，所述横梁之间设置有若干个储风缸支座；位于所述顶升侧的枕梁与车厢一侧底部抵接，位于所述卸料侧的枕梁、横梁以及储风缸支座均与设置在车厢另一侧底部的转轴铰接。本发明的单侧倾卸多铰点减振铁路自翻车底架能够有效地将车厢上的重量可以较均匀传递至底架，且解决了现有铁路自翻车倾翻缸拆装较难和车厢回落时冲击和震动过大的难题。
倾卸多铰点减振铁路翻车底架车体

[发明专利]车厢组成及含该车厢组成的铁路自翻车-CN202210348815.3有效
发明人：石峰;李晓军;史春江;涂智文;徐冬华;张仙花;黑格格;佘滔;谢景佳;何世球 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车厢组成及含该车厢组成的铁路自翻车，该车厢组成设置于底架组成的上方，包括车厢底架，所述车厢底架具有顶升侧和卸料侧，所述车厢底架的顶升侧与底架组成抵接，所述车厢底架的卸料侧与底架组成铰接，所述底架组成可在外力的驱动作用下相对于车厢底架的卸料侧上升翻转或者下降复位；所述车厢底架的顶升侧设置有侧墙，所述车厢底架的卸料侧设置有侧门，所述车厢底架的两端分别设置有端墙；所述端墙上设置有用于控制侧墙打开或者闭合的侧门开闭机构；所述侧墙和/或端墙的内侧底部设置有斜撑梁。本发明增强了端墙的强度和刚度，解决了现有铁路自翻车的车厢端墙强度和刚度较弱，端墙根部货物有时不易脱落等问题。
车厢组成铁路翻车

[发明专利]单侧倾卸的铁路自翻车-CN202210349375.3有效
发明人：石峰;张仙花;李晓军;史春江;涂智文;邱勋;汤楚强;林量才;何世球;胡文涛;徐冬华;刘幻云;王丽娜;武慧平;岳胜娥;管希;谢景佳;陈学良;黑格格;佘滔 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种单侧倾卸的铁路自翻车，该单侧倾卸的铁路自翻车包括底架组成，底架组成上设置有车厢组成，车厢组成具有顶升侧和卸料侧，车厢组成的顶升侧与底架组成相抵接，车厢组成的卸料侧与底架组成相铰接；车厢组成的卸料侧设置有侧门；车厢组成上设置有侧门开闭装置，侧门开闭装置用于联动侧门、车厢组成以及底架组成，以带动侧门相对于车厢组成翻转打开或者闭合；底架组成与车厢组成相抵接的一侧设置有若干个用于驱动车厢组成上升翻转或者下降复位的倾翻缸；底架组成的底部设置有若干个转向架，底架组成的端部设置有车钩缓冲装置。本发明采用单侧倾卸自翻车相应简化了车辆结构，可以减少和简化侧门开闭机构，而且提高了车厢的整体刚度。
倾卸铁路翻车

[发明专利]一种水性预涂底漆、涂层及具有涂层的制品-CN202210691910.3有效
发明人：陈强;范艺千;王伟;班登超;刘正林;吴湘南 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C09D175/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种水性预涂底漆、涂层及具有涂层的制品，属于涂料技术领域，所述水性预涂底漆与聚脲面漆配套使用，所述水性预涂底漆包括：第一组份，包括水性环氧改性聚氨酯树脂，所述水性环氧改性聚氨酯树脂含有环氧基团和聚氨酯基团。本发明提供的水性预涂底漆以水性环氧改性聚氨酯树脂作为基料，可有效改善现有水性预涂底漆与聚脲面漆涂层的附着力；其与聚脲面漆的配套使用性佳，可应用于钢材进行聚脲面漆涂装前的钢材抛丸预处理工艺中。
一种水性底漆涂层具有制品

[发明专利]一种货物姿态调整的装卸机构及装卸方法-CN202310873983.9在审
发明人：郭峰;李志鹏;凌斌;傅金根;谢义朋;张仕林 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B65G57/04 文献下载
摘要：本发明公开一种货物姿态调整的装卸机构及装卸方法，其中，主框架具有用于货物通过的中置输送区域，主框架通过纵移轨道安装到输送小车或输送线上，设置有驱使主框架沿纵移轨道移动的纵移驱动；横梁安装在主框架的上方，横梁安装有横移轨道；垂向梁通过横移轨道安装在横梁的前方，垂向梁安装有垂向轨道，横移驱动驱使垂向梁沿横移轨道移动；升降梁通过垂向轨道安装在垂向梁，垂向驱动驱使升降梁沿垂向轨道移动；旋转框架通过旋转驱动安装到升降梁上，旋转驱动实现旋转框架在水平面上的±90°旋转动作；吸盘框架安装有用于抓取货物的吸盘，吸盘框架通过铰轴安装在旋转框架，设置有用于实现吸盘框架在垂直面上的0°‑90°翻转动作的翻转驱动。
一种货物姿态调整装卸机构方法

[发明专利]一种顶盖组成和铁路货车顶盖-CN202210440814.1有效
发明人：徐冬华;李晓军;史春江;周乐;姜宝良;刘海涛;刘幻云;陈伟;佘滔;闫瑞;陈学良;岳胜娥 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种顶盖组成，所述顶盖组成包括：顶盖；端体，所述端体与所述顶盖连接；第一紧固件和第二紧固件，均固定连接在所述端体和所述顶盖之间，且所述第一紧固件和所述第二紧固件相对设置在所述顶盖的两侧；这样，通过在端体上设置第一紧固件和第二紧固件，并将顶盖夹设在第一紧固件和第二紧固件之间，并连接在端体上，使得顶盖与端体之间的连接更加稳固，并对顶盖与端体连接处进行加固和支撑。
一种顶盖组成铁路货车

[发明专利]一种碳块装卸装置-CN202310720850.8在审
发明人：傅金根;李志鹏;凌斌;谢义朋;周顺康;雷鹏;赖静;张仕林 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B65G37/00 文献下载
摘要：本申请提供一种碳块装卸装置，碳块装卸装置包括装卸站机构和第二输送线；夹爪组件可移动地安装于机架，并在货车空间和第一输送线之间往复移动，朝向货车空间移动的夹爪组件夹紧处于货车空间的碳块，并将处于货车空间的碳块移动至第一输送线，碳块在夹爪组件的带动下转移至第一输送线，并沿着第一输送线的输送方向进行输送，此时，第二输送线的进料端对接第一输送线的输出端，第二输送线的输出端对接排布线，碳块由第一输送线移动至第二输送线，并在处于第二输送线的整形组件进行定向整形，以便于碳块沿着同一方向输入至排布线，从而实现了碳块在货车空间和排布线之间的自动转移，并且避免了人为转移或者半机械转移，提高了碳块的装卸效率。
一种装卸装置

[发明专利]一种螺杆泵-CN202310715983.6在审
发明人：陈强;张书林;刘锋;黄小克;宁翔;王峰 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F04C2/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种螺杆泵，属于螺杆泵技术领域；螺杆泵包括：泵壳、密封座、驱动轴、弹性推顶件以及密封套筒；泵壳上开设有输出窗口所述驱动轴穿设于输出窗口内，且驱动轴上设置有驱动轴上同轴设置有圆锥台部；密封座上开设有密封通孔，驱动轴穿设于密封通孔内，且密封座设置在泵壳内，以密封所述输出窗口；密封套筒的内壁上开设有内圆锥面，密封套筒套接在圆锥台部上并密封抵接在密封通孔的内壁面上，内圆锥面抵接在圆锥台的外圆锥面上，且沿驱动轴的轴向，内圆锥面和圆锥台的直径变化趋势一致；弹性推顶件弹性抵接在密封座与密封套筒之间。本申请提供的螺杆泵具备良好的密封性能和密封寿命。
一种螺杆

[发明专利]一种焊接方法-CN202111460384.1有效
发明人：李春明;易冉;何海华;宋柳义;刘冰彬;缪冉;杨波;袁旭平;张伟;林佳兴;李大胜;陈建;欧阳王彬;杨泽锋;何广平;巫繁;张利娟 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23K9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊接方法，属于焊接技术领域，用于铁路货车中梁的下盖板和上心盘之间的环缝进行焊接，所述方法包括：对所述下盖板和上心盘之间的环缝按照对称焊接的方式进行第一层焊接，所述第一层焊接过程中，预留两个沿所述中梁的长度方向相对设置的环缝不焊，形成两段第一层焊缝；在两段所述第一层焊缝的中部均采用第一分段退焊法进行第二层焊接，形成两段第二层焊缝；对具有所述第二层焊缝和打底焊缝的环缝采用第二分段退焊法进行盖面层焊接。采用该方法焊接后焊缝表面平整，与母材两侧合良好，平滑无凸起，内应力小，成形效果好。
一种焊接方法

[发明专利]一种涂料组合物及其制备方法和应用-CN202310718284.7在审
发明人：陈强;贺玉平;范艺千;谭祖中;袁尧 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： C09D163/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种涂料组合物及其制备方法和应用，属于涂料防腐技术领域；涂料组合物包括A组分和B组分，其中，A组分的成分包括多聚硅酸镁铝、胺中和剂、消泡剂、分散剂、硫酸钡、磷酸锌、环氧乳液、液体环氧树脂和增稠剂；B组分的成分包括：改性胺水性环氧固化剂和防闪锈剂；通过在成分中加入环氧乳液和液体环氧树脂，增强了其施用作为漆膜的固体含量、交联密度、抗化学品性和防腐性，单道喷涂施工干膜厚度可达到150μm以上；在干膜厚度70μm条件下，耐盐雾性能指标可达到1000h，而在干膜厚度150μm条件下，耐盐雾性能指标能达到1600h以上。
一种涂料组合及其制备方法应用

[发明专利]一种铁路货车心盘座及其自动化焊接方法-CN202110232013.1有效
发明人：易冉;冯存义;宋柳义;陈娜娜;王彦元;黄志勇;刘坚;杨波;李晓辉;武永亮;李春明;孟繁华;杨卫东;陈文;尹敏;朱丽群 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23K9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路货车心盘座及其自动化焊接方法，所述心盘座包括第一连接板、第二连接板、第一隔板、第二隔板、第一补强板和第二补强板。本发明焊接心盘座时先进行激光寻位，然后由焊接机器人自动化完成。通过本方法焊接的单件心盘座工件时间约为15分钟，相比手工焊接提效1倍，也改善操作了劳动条件，操作工远离了焊接弧光、烟雾、飞溅和高温等，工作安全得到了保障。
一种铁路货车心盘座及其自动化焊接方法

[发明专利]一种底架组装工装及组装方法-CN202210073527.1有效
发明人：宾树平;黄小克;施磊;张振宇;吴湘南 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种底架组装工装及组装方法，属于铁路货车技术领域。所述底架组装工装包括：两个牵引梁支撑架均固定设置在装配基准平台上，两个枕梁支撑架设于两个牵引梁支撑架之间；两个枕梁支撑架均固定设置在装配基准平台上，且设定两个枕梁支撑架之间的间距；枕梁支撑架上设有两个定位板，且设定两个定位板之间的间距，定位板上设有两个定位件，且设定两个定位件之间的间距；多个主梁支撑架均固定设置在装配基准平台上，多个主梁支撑架设于两个枕梁支撑架之间；主梁支撑架上设有两个限位板，且设定两个限位板的间距；主梁支撑架上设有两个侧梁支撑板，且设定侧梁支撑板高度。本发明底架组装工装及组装方法可以保证尺寸精度，提高生产效率。
一种底架组装工装方法

[发明专利]一种铁路漏斗车的排水底门装置以及铁路漏斗车-CN202210111000.3有效
发明人：臧俊杰;王剑;史春江;李晓军;杨成攀;佘滔;黑格格;施磊;魏丽霞 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B61D7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路漏斗车的排水底门装置以及铁路漏斗车，包括底架、门板、开合装置和侧挡部，门板活动装设在底架，门板上设有排水槽，当所述门板处于第一状态时，所述排水槽引导底架内部的水排出，侧挡部设在所述第二开口上；本发明通过在车体底部装设底架，并在底架下活动装设门板，并利用门板上的排水槽引导积水排出，避免积水情况发生，还通过在门板上装设侧挡部，提高门板处于第一状态时的密封性，避免货物泄露，且利用侧挡部上的密封间隙进一步排出积水，在装载货物的情况下，提高门板与开合处的密封性，避免货物泄露，提高运载稳定性，降低操作难度，避免繁琐的排水操作。
一种铁路漏斗水底装置以及

[发明专利]适应大轴重的三轴构架式转向架-CN202210060842.0有效
发明人：黎巧能;涂智文;宋帆;易军恩;周欢;徐力;蒲杨丹;唐大璇;廖渝江;汪炬松;晏梦文;张忠良;管希;佘滔 -专利权人： 中车株洲车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种适应大轴重的三轴构架式转向架。该转向架包括构架组成、三组轮对组成、轴箱组成、下心盘及间隙旁承，所述构架组成包括侧梁组成，所述侧梁组成下端分别设有导框座，所述侧梁组成之间设有两条横梁组成，两条所述横梁组成之间连接有心盘梁组成，所述心盘梁组成包括水平结构布置的心盘梁上盖板和拱桥结构布置的心盘梁下盖板，所述心盘梁上盖板与心盘梁下盖板之间中央位置处设有心盘支撑柱；所述心盘支撑柱的纵向两侧分别延伸有心盘梁纵隔板，所述心盘梁纵隔板横向两侧分别设有心盘梁腹板；所述心盘支撑柱的横向两侧分别延伸有心盘梁横隔板。本转向架结构简单，能够在心盘梁断面高度较低情况下，满足较大轴重。
适应大轴重构架转向架

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