专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种拖车构架及具有该拖车构架的拖车转向架-CN201710848349.4有效
  • 刘长青;赵文学;范军;梁微;周殿买;韩庆利 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2017-09-19 - 2023-10-27 - B61F5/52
  • 本发明公开了一种拖车构架,包括横梁和固定设于横梁两端的侧梁,侧梁为U形结构梁,横梁的前上方设有位于侧梁之间的第一制动梁,横梁的后上方设有位于侧梁之间的第二制动梁;第一制动梁和第二制动梁相互平行,其两端分别与侧梁在内侧固定连接,第一制动梁和第二制动梁上分别设有用于安装制动装置的制动座;第一制动梁的制动座位于其前侧且数量为多个,在第一制动梁上横向间隔排列;第二制动梁的制动座位于其后侧且数量为多个,在第二制动梁上横向间隔排列。此种拖车构架能够使横梁更加容易设计与加工,且能够减少横梁上的应力集中。本发明还公开了一种包括上述拖车构架的拖车转向架。
  • 一种拖车构架具有转向架
  • [发明专利]一种碳纤维材料构架-CN202111282116.5有效
  • 李延林;聂显鹏;董磊;李春来 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2021-11-01 - 2023-10-27 - B61F5/52
  • 一种碳纤维材料构架涉及铁路客车转向架构架制造技术领域,其包括两个弓形侧梁组成、X形承重横梁和两个侧梁双弹簧组支承座;弓形侧梁组成包括弓臂形上梁和弓弦形下梁,X形承重横梁包括两片拱形板梁。本发明的弓臂形上梁、弓弦形下梁和拱形板梁均采用梁型碳纤维材料制成,充分利用了碳纤维材料硬度高、弹性形变性能好、成型工艺成本低、单位质量大幅降低等材料学特性,在满足力学结构强度前提下,有效地实现了转向架结构的轻量化,在提升轨道车辆的最高时速、降低轨道负荷、减轻车轮磨耗以及节约动力能源等方面都产生了积极的有益效果。
  • 一种碳纤维材料构架
  • [发明专利]一种低扭转刚度转向架及轨道车辆-CN201710954839.2有效
  • 赵增闯;张得荣 - 江苏瑞铁轨道装备股份有限公司
  • 2017-10-13 - 2023-10-20 - B61F5/52
  • 本发明公开了一种低扭转刚度转向架及轨道车辆,包括:构架组件、轮对轴箱悬挂装置、牵引装置、中央悬挂装置和踏面制动装置,所述构架组件包括橡胶组件及相对设置的第一T形梁和第二T形梁,所述橡胶组件设置在第一T形梁和第二T形梁之间而形成H形的构架,所述第一T形梁和第二T形梁分别包括横梁以及侧梁,所述横梁末端垂直连接在侧梁的中部而形成T形结构,所述橡胶组件包括橡胶件、内侧钢圈、外侧钢圈、锥形导柱、定位套筒、固定螺栓及第一防松垫圈。通过上述方式,本发明所述的低扭转刚度转向架及轨道车辆,橡胶组件具有较低的扭转刚度及较高的径向刚度和横向刚度,保证了转向架具有优良的扭曲线路通过性能。
  • 一种扭转刚度转向架轨道车辆
  • [实用新型]转向架构架及市域快轨车辆非动力转向架-CN202321367044.9有效
  • 王涛;姜明昊;刘东坡;张丽;黄远清;张洪 - 北京轨道交通技术装备集团有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-20 - B61F5/52
  • 本实用新型提供了一种转向架构架及市域快轨车辆非动力转向架,该转向架构架包括:横梁、两个箱型结构的侧梁和箱型结构的制动梁;横梁横向设置;两个侧梁分别设置在横梁的两侧,且侧梁纵向设置;横梁包括横梁上盖板、横梁下盖板、横梁内腹板和横梁外腹板;横梁上盖板、横梁下盖板、横梁内腹板、横梁外腹板组成箱型结构。通过本实用新型实施例提供的转向架构架,横梁、侧梁、制动梁均为箱型结构,横梁与侧梁、制动梁相连时,能够增大连接区域的受力面积,降低连接区域的应力,从而可以提升转向架构架的抗疲劳强度。该转向架构架有良好的结构性能和足够的抗疲劳强度,能够满足不同速度等级市域快轨车辆非动力转向架正常的运行要求。
  • 转向架构架市域快轨车辆动力
  • [发明专利]转向架构架和转向架-CN202310656187.X在审
  • 安博;孙林祥;曹铎;马天宇;李海瑞;孙立柱;张晓军;姜斌;刘军;雷松 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2023-06-05 - 2023-10-10 - B61F5/52
  • 本发明提供了一种转向架构架和转向架,属于转向架技术领域,转向架构架包括两组侧梁组成、两组横向梁、多组纵向梁多组制动吊梁;两组侧梁组成相互平行且间隔设置;两组横向梁沿第二方向间隔设置,且横向梁的两端分别穿设在两组侧梁组成上;多组纵向梁沿第一方向间隔且平行设于两组横向梁之间,且纵向梁的两端分别与横向梁连接;多组制动吊梁沿第一方向和第二方向间隔设置;且制动吊梁一端连接在横向梁上,另一端沿第二方向向两组横向梁的外侧延伸;转向架包括上述转向架构架。本发明提供的转向架构架和转向架,结构简单,可降低制造难度和工艺要求高,并缩短制造周期。
  • 转向架构架
  • [发明专利]轨道车辆-CN202310801801.7在审
  • 聂颖;邹晓龙;蔡军爽;陶桂东;李国超;张振先 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-29 - B61F5/52
  • 本发明公开一种轨道车辆,该轨道车辆针对转向架构架、车体、司机室和车下设备系统,分别提出了相应的优化设计。其中,转向架构架的侧梁大致呈变截面鱼腹形设计,根据侧梁的承载力矩分布采用截面最小化设计,以等强度裕量设计理念确定侧梁各截面的抗弯模量。其中,车体底架的牵引梁组大致呈树形结构布局,能够将车钩座、缓冲梁、底架边梁以及枕梁有效连接为一个整体闭合框架,并形成多个局部闭合框架,可以大幅地提升端部架的结构刚度,优化车钩座所承受载荷的传递路径;同时端部架中各梁体的结构断面尺寸、型材壁厚等可以适当降低。整体上,通过结构设计和使用轻量化材料合理控制轨道车辆的重量,在满足强度需求的基础下,达到轻量化减重的目的。
  • 轨道车辆
  • [实用新型]悬挂式空轨转向架以及车辆-CN202321281690.3有效
  • 黄海凤;王伯铭;冯波;殷世波;吕文可;李驭;蒋卓成;万嵩;高宇;廉迪雅 - 西南交通大学
  • 2023-05-25 - 2023-09-12 - B61F5/52
  • 本实用新型公开一种悬挂式空轨转向架以及车辆,其中转向架包括转向构架,其为上宽下窄的中空箱型结构,转向构架倾斜的两侧面分别设有第一安装座;布置在转向构架中部的驱动装置,其包括相对设置的两牵引电机,每个牵引电机安装在对应的第一开孔上,且每个牵引电机的轴向从上到下向外侧延伸;每个牵引电机的输出轴从两端伸出,朝上一端的第一输出轴设有控制第一输出轴降低转速的制动装置,朝下一端的第二输出轴通过传动机构控制对应的行走装置工作。本实用新型将两电机相对布置于转向架中部,降低了转向架的点头转动惯量,提高了转向架整体运行的平稳性;双电机倾斜布置,使得转向架结构更为紧凑,通过曲线能力更为顺畅。
  • 悬挂式空轨转向架以及车辆
  • [发明专利]一种用于骑乘类轨道车的被动式四驱转向系统-CN202310707191.4在审
  • 刘志坚;原俊杰;梁千成;陈其华;刘贞;车威 - 大连博岳智能装备有限公司
  • 2023-06-14 - 2023-09-08 - B61F5/52
  • 本发明涉及轨道车技术领域,具体为一种用于骑乘类轨道车的被动式四驱转向系统,包括轿厢;车架;以及转向机构,所述转向机构设置于所述车架底部,用于引导所述车架沿轨道移动。该用于骑乘类轨道车的被动式四驱转向系统创新了轨道类车辆被动式转向的转向原理,将水平轮组与前后驱动桥锁定为一体,使车轮与驱动桥始终保持垂直状态,进而使车轮的转向轨迹中心与轨道弯曲中心保持在同中心;在车架与水平轮组之间设置前后驱动桥回转支撑,去掉了前后驱动桥在转向时与车架之间的约束,进一步保证了车轮在转向时是沿着与轨道弯曲中心同中心的轨迹运行,不会产生横向移动,避免轮胎与地面产生横向摩擦的现象,使得轨道车行进更加顺畅。
  • 一种用于骑乘轨道被动式转向系统
  • [实用新型]转向架构架及转向架-CN202320709556.2有效
  • 黄晓青;李冠军;刘余龙;彭爱林;罗汉;秦烺 - 中车株洲电力机车有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-09-05 - B61F5/52
  • 本实用新型提供了一种转向架构架,其包括两根侧梁、两根端梁及一根横梁;两所述侧梁相互间隔设置;所述端梁的两端分别连接两所述侧梁,且两所述端梁相互间隔设置;所述横梁位于两所述端梁之间,且所述横梁的两端分别连接两所述侧梁;其中,所述侧梁上设置有第一安装座,所述第一安装座上设置有第二安装座。同时,本实用新型还提供了一种转向架。与现有技术相比,本实用新型提供的转向架构架及转向架的空间利用率高,整体结构更加的紧凑,可以更好的满足设备部件的安装。
  • 转向架构架
  • [发明专利]一种轨道车辆转向架铰接构架、转向架和列车-CN202310874263.4在审
  • 周张义;张扬 - 西南交通大学
  • 2023-07-17 - 2023-09-01 - B61F5/52
  • 本发明关于一种轨道车辆转向架铰接构架,包括纵向布置的左侧梁、右侧梁和横向布置的铰接横梁装置,铰接横梁装置包含外套筒和内套筒,内套筒伸入外套筒内,外套筒和内套筒之间通过左轴承和右轴承相连,左侧梁和右侧梁通过左轴承和右轴承实现相互自由扭转。本发明属于H型整体式构架,依靠铰接横梁装置能使铰接构架承受三个方向力和两个方向扭矩,只释放绕横向转动的自由度,使转向架均载性能好、稳定性高、通过曲线的安全性高、适应线路扭曲能力强,从而使转向架能在各种线路上提高运行速度,铰接横梁装置采用暴露在外的螺栓紧固件进行连接,拆装过程简单,便于检修。
  • 一种轨道车辆转向架铰接构架列车

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