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[发明专利]基于图像识别的UI巡检问题定位方法、装置和电子设备-CN202310673200.2在审
发明人：吴方洲;陈鹏;丁颖;陈宇;汪宁;芦帅 -专利权人：杭州乒乓智能技术有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图像识别的UI巡检问题定位方法、装置和电子设备，其中方法包括以下步骤：调用录屏软件获取测试用例全过程的视频文件；在捕获异常画面的同时记录错误的步骤以及时间戳；截取视频在所述时间戳前后一段时间的图像，每间隔第一时间进行截取帧图片；将截取的帧图片进行图像处理，通过图像识别算法进行归因分析，将错误的问题定位上报；根据不同种类的问题原因进行对应处理。本发明用于解决传统UI界面的自动化巡检存在的难以稳定定位的问题。
基于图像识别 ui 巡检问题定位方法装置电子设备

[发明专利]一种比较体外诱导的PGC-like细胞迁移效率的方法-CN202010853561.1有效
发明人：李碧春;袁霞;左其生;姜景译;丁颖;石祥;张明;张亚妮;孙红艳 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01N15/14 文献下载
摘要：一种比较体外诱导的PGC‑like细胞迁移效率的方法，属于生物技术领域。前期通过不同的诱导体系将ESCs或iPS细胞诱导分化形成PGC‑like细胞，将获得的PGC‑like细胞进行PKH26细胞膜表面标记，然后注射至孵化2.5天的受体鸡胚血管，封口后继续孵化至4.5天，分离鸡胚生殖嵴，进行冰冻切片后在荧光显微镜下观察红色荧光，并通过流式细胞术分析PKH26红色荧光的比例，从而比较不同体系诱导形成的PGC‑like细胞的迁移能力。结果发现能够明确对比出体外不同体系诱导的PGC‑like细胞的迁移能力的差异。本发明切实可靠，严谨准确，成效显著，为研究分析体外诱导的PGCs迁移归巢至生殖嵴的能力提供了一种新颖可行且高效的实验方法。
一种比较体外诱导 pgc like 细胞迁移效率方法

[发明专利]轮对升降机和轮对升降系统-CN202310883942.8在审
发明人：李战胜;李旭升;李木存;刘星;徐建喜;丁颖 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B66F3/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮对升降机和轮对升降系统，涉及铁路列车轮对设备技术领域，用于。轮对升降机包括：第一升降机构，位于轮对一端的轮子底部；以及第二升降机构，位于轮对另一端的轮子底部；以及电控组件，与第一升降机构和第二升降机构电连接，电控组件能够控制第一升降机构和/或第二升降机构升降轮对。本发明中利用该电控组件单独控制第一升降机构升降或第二升降机构升降。这样能够确保轮对水平放置，即起到调平轮对的作用。利用该电控组件控制控制第一升降机构升降和第二升降机构同时升降，这样确保第一升降机构和第二升降机构同步升降。从而确保轮对能够始终保持在水平位置升降。进而确保轮对升降到位后能够顺利地滑动至对接部件的轨道上。
轮对升降机升降系统

[发明专利]铁路货车底门监测装置、系统及铁路货车-CN202011482043.X有效
发明人：卓卉;王蒙;丁颖;王洪昆;王文刚;边志宏;焦杨;马瑞峰;李文波;刘德朋;李玉丹;张宁;席东旭;赵峥;王立加;张俊林;赵天军;邵文东;于维;汪明栋;段仕会;韩俊峰;何健 -专利权人：神华铁路装备有限责任公司;北京竞业达沃凯森科技有限公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种铁路货车底门监测装置、系统及铁路货车。所述铁路货车底门监测装置包括：测量线、旋转轴、感应磁体、磁阻感应器件、绝对值编码器以及控制器件。测量线的一端用于与货车底门的传动轴固定连接。测量线的另一端缠绕旋转轴。感应磁体固定于旋转轴。磁阻感应器件与感应磁体耦合连接。磁阻感应器件用于根据感应磁体与磁阻感应器件之间的距离确定是否输出触发信号。绝对值编码器与感应磁体耦合连接。控制器件分别与磁阻感应器件和绝对值编码器电连接。当控制器件接收到触发信号时，控制器件通过绝对值编码器对感应磁体的旋转行程进行测量，并根据旋转行程确定货车底门的开启或闭合状态。
铁路货车监测装置系统

[发明专利]列车状态监测系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车-CN202011476545.1有效
发明人：王蒙;丁颖;董晓;王洪昆;王文刚;边志宏;王萌;焦杨;马瑞峰;李文波;刘德朋;李玉丹;张宁;席东旭;赵峥;王立加;张俊林;赵天军;邵文东;于维;汪明栋;段仕会;韩俊峰;何健 -专利权人：神华铁路装备有限责任公司;北京竞业达沃凯森科技有限公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61D7/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种列车状态监测系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。所述顶盖检测装置检测顶盖的开启或闭合状态并输出第一检测信息。底门检测装置检测底门的开启或闭合状态并输出第二检测信息。制动缸检测装置检测制动缸的工作状态并输出第三检测信息。压力检测装置检测列车管或制动缸压力管内的压力值并输出压力值。车体加速度检测装置采集车体在第一方向振动的第一加速度值并输出第一加速度值。摇枕加速度监测装置采集摇枕在第二方向振动的第二加速度值，并输出第二加速度值。车载网关可根据第一检测信息、第二检测信息、第三检测信息、压力值、第一加速度值和第二加速度值确定25t轴重铝合金煤炭漏斗车的运动状态。
列车状态监测系统 25 铝合金煤炭漏斗

[实用新型]眼药水瓶收纳盒-CN202321281103.0有效
发明人：吴鸿运;丁颖;张利;叶婷 -专利权人：中国人民解放军东部战区总医院
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B65D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种眼药水瓶收纳盒，收纳盒包括盒体与盒盖，盒盖的边缘与盒体的外顶端铰接，盒盖的内表壁与盒体的上表面相适应，盒盖的外壁上设置有弹性片，盒体的外壁上对应地设置有卡扣，弹性片卡接于卡扣内部；盒体内设置有收纳A行与收纳B行，收纳A行与收纳B行平行设置，收纳A行与收纳B行由收纳格组成，收纳格设置于盒体的内部，收纳格的高度小于盒体的内部高度，收纳B行中的收纳格内设置有阻挡片，阻挡片中心设置有圆形置瓶孔，阻挡片低于收纳格的格口设置，通过收纳A行与收纳B行分别放置滴完的眼药水瓶与未滴的眼药水，能够有效的进行区分，避免患者产生错滴漏滴的情况。
眼药水瓶收纳

[发明专利]基于卷积神经网络和TF-IDF算法的多模态信息检索方法及系统-CN202310676242.1在审
发明人：马进;张彤彤;丁颖;彭云峰;陆熠磊 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F16/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于卷积神经网络和TF‑IDF算法的多模态信息检索方法及系统，包括：步骤S1：输入实际图像获得标签，或者直接输入标签；步骤S2：通过文本检索的方法获得相关文本信息，获得频率高于预设标准的关键词；步骤S3：将分类结果和文本检索后的频率高于预设标准的关键词作为图像检索的输入，使用网络爬虫在专利库中获取所有相关图像信息；步骤S4：经图像检索后输出符合预设标准的专利图像，综合输出文本检索结构和图像检索结果。本发明充分发掘已有知识特点，为设计过程提供类推解方案生成提供跨模态知识集合。
基于卷积神经网络 tf idf 算法多模态信息检索方法系统

[实用新型]轴径测量装置-CN202320546801.2有效
发明人：王萌;刘瑞军;丁颖;杜彪;郑亚辉;徐建喜 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轴径测量装置，涉及铁路轮对检测设备技术领域，用于解决轴颈测量装置存在的无法同步测量待测轴的不同轴向位置轴径的问题。其包括：机座；升降机构，设置在机座上，升降机构用于升降待测轴的轴径；定心旋转机构，设置在机座上，定心旋转机构用于对待测轴进行测量定位；测量机构，设置在机座上，测量机构用于测量待测轴的轴径；测量机构包括多副刀尺，多副刀尺能够沿待测轴的轴向移动，以实现对待测轴的不同轴向位置的轴径尺寸进行同步测量。本实用新型中通过将多副刀尺移动到预设的测试位置能够实现待测轴的不同轴向位置的轴径尺寸的同步测量。从而在确保测试精度的前提下，提高了轴径测量装置的测试效率。
测量装置

[实用新型]列车门关闭状态检测装置-CN202321295964.4有效
发明人：丁源;张润才;王洪昆;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;焦杨;徐建喜;马瑞峰 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;北京京天威科技发展有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01V8/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种列车门关闭状态检测装置，包括设置于轨道的至少一侧的支架、第一相机总成、第二相机总成和红外感应器件；支架包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架上靠近地面的位置设置有承托架，第一支架和第二支架分别与承托架连接，第一相机总成设置于承托架上；第一支架和第二支架远离地面的一端分别设置第二相机总成；红外感应器件设置于支架上，红外感应器件与第一相机总成以及第二相机总成电连接。通过在轨道侧设置支架用于支撑第一相机总成和第二相机总成，利用第一相机总成和第二相机总成对停放在轨道上的列车的车门进行拍照，以检测车门是否关闭，取代了人工检查，有效提高了检测效率，提高了列车运输周转效率。
车门关闭状态检测装置

[实用新型]轮对输送小车-CN202321150750.8有效
发明人：李战胜;姜林;李木存;阮奇海;丁颖;徐建喜 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B66F7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮对输送小车，涉及轮对运输设备技术领域，用于解决轮对在运输的过程中受到冲击或表面伤害而损坏的问题。包括：底座，设置在地面上；框架，其与底座滑动连接；第一直线导轨，沿第一方向延伸设置在框架上；托臂，与第一直线导轨滑动连接，托臂用于支撑轮对的轮对轴；第一驱动组件，设置在框架和托臂上，第一驱动组件能够驱动托臂沿直线导轨滑动至支撑轮对轴的位置；第二驱动组件，设置在底座和框架上，第二驱动组件能够驱动框架在底座上滑动至轮对的运输位置。本实用新型中专门设置有底座，将输送路线设置在底座上，并且设置有高度可调的托臂，能够托举不同型号的轮对轴。从而实现对不同型号的轮对轴的平稳运输。
轮对输送小车

[实用新型]轮对轴径涂脂系统-CN202321255701.0有效
发明人：王萌;王建岗;刘瑞军;杜彪;郑亚辉;徐建喜;丁颖 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮对轴径涂脂系统，涉及铁路轮对设备技术领域，用于解决了轮对的生产效率和质量合格率较低的问题。包括：支撑架，固定在地面上；以及轮对升降机构，设置在支撑架的底端，轮对升降机构用于举升轮对；以及定心旋转机构，设置在支撑架的两侧，定心旋转机构用于对轮对进行定心；以及喷油装置，设置在支撑架的两侧，喷油装置位于定心旋转机构的上方，喷油装置用于对轮对的轴径喷涂油脂。本实用新型中增设喷油装置，利用喷油装置对轮对的轴径喷涂油脂。这样提高了设备的机械自动化程度。从而确保了轮对的生产效率和质量，同时也提高了轮对的出厂合格率。
轮对轴径涂脂系统

[实用新型]位移监测结构及制动缸-CN202320976861.8有效
发明人：刘伟;那日苏;牛文君;王洪昆;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;焦杨;徐建喜;马瑞峰 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;北京家梦科技有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种位移监测结构及制动缸，涉及铁路车辆技术领域。本实用新型的位移监测结构包括包括调节装置、监测装置以及控制器，监测装置设置于所述调节装置上，所述监测装置包括与所述制动缸相连的感测组件；控制器与所述监测装置电连接；其中，所述感测组件可感测所述制动缸的活塞的位置并产生第一感测电信号，所述感测组件可感测所述制动缸的推杆的位置并产生第二感测电信号，所述控制器接收所述第一感测电信号与所述第二感测电信号，并根据所述第一感测电信号和所述第二感测电信号监测所述制动缸的位移状态。本申请所公开的技术方案能够解决现有制动缸行程检查的作业方式存在劳动强度大、人力成本高、故障率高以及工作效率低的问题。
位移监测结构制动缸

[实用新型]铁路货车检修库-CN202321383197.2有效
发明人：赵楠;焦杨;丁颖;王文刚;边志宏;王蒙;王萌;徐建喜;马瑞峰;马学涛;林耀;梁腾月;高亮;赵杰;王向宏;段世雄;赵斌;栾锋;赵鹏;张金城;路尧;樊亚琛;张晓伟;谭富海 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61K13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路货车检修库，涉及铁路货车检修技术领域。本实用新型的铁路货车检修库包括能够升降的防撞柱，当检修库中的自动导向搬运车失控时，位于货车的转运路径两侧的防撞柱能从第一状态切换到第二状态，在货车的转运路径两侧形成障碍，对自动导向搬运车起到阻挡作用，防止自动导向搬运车和货车撞向检修库内的人员及设备，保证人员和设备的安全。当无异常情况发生时，防撞柱与检修库内的基础表面平齐，不会妨碍正常的检修作业。
铁路货车检修

[实用新型]车轴输送线-CN202321103988.5有效
发明人：井科;李旭升;姜林;李木存;徐建喜;丁颖 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车轴输送线，涉及铁路设备技术领域，用于解决车轴上料装置存在维护和保养成本较高的问题。包括：车轴重力输送架，沿第一方向延伸设置，轮对车轴能够在车轴重力输送架上沿第一方向滚动；单放机构，设置于车轴重力输送架，单放机构将车轴重力输送架分隔成前端和后端；驱动机构，设置于车轴重力输送架，驱动机构与单放机构连接；其中，前端为轮对车轴输出端，后端为轮对车轴输入端，驱动机构能够驱动单放机构动作，以将位于后端的多个轮对车轴逐个运输至前端。本实用新型中通过设置单放机构代替了现有技术中车轴输送线的链传动结构。从而节约了车轴输送线的保养和维护成本。
车轴输送

[实用新型]轮瓦磨耗试验装置-CN202223424157.6有效
发明人：窦随权;徐建喜;张国彪;王洪昆;刘洋;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;焦杨;马瑞峰;浦扬丹;易军恩;徐勇;涂智文;江荷燕;廖渝江;徐力;张忠良 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;中车长江车辆有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮瓦磨耗试验装置，涉及铁路货车设备技术领域，用于解决轮瓦磨耗试验方法存在测试成本较高，更换轮对与闸瓦的工序复杂，且耗时较长的问题。其包括：车轮；以及第一驱动组件，与车轮连接，第一驱动组件用于驱动车轮转动；闸瓦，与车轮对应设置；以及制动梁，与闸瓦连接；以及第二驱动组件，与制动梁连接，第二驱动组件用于驱动制动梁推动闸瓦，闸瓦受力动作以制动车轮。本实用新型中利用第一驱动组件转动车轮，利用第二驱动组件和制动梁驱动闸瓦制动车轮。这样能够模拟单个车轮和单个闸瓦的制动过程。本申请中的轮瓦磨耗试验装置结构简单，只需测试轮对的车轮，且车轮易于更换。从而提高了轮瓦磨耗试验的效率和使用的便利性。
磨耗试验装置

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