“高广军”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果251个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种大风环境下风区铁路防风设施通用优化方法-CN201710620943.8有效
发明人：梁习锋;周丹;刘堂红;高广军;钟睦;张洁;张雷;陈争卫 -专利权人：中南大学;中国铁路总公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大风环境下风区铁路防风设施通用优化方法，主要适用于山梁靠近挡风墙的区域，包括步骤S1和步骤S2，其中，步骤S1为将靠近所述挡风墙的山梁的一部分挖掉，形成过渡区；步骤S2为将被挖掉一部分的所述山梁靠近挡风墙的面设置为与所述过渡区底面呈钝角的斜面，相比现有挡风墙的防风效果，采用通用优化方法后，能够有效减小远方来流的流场突变和风速增加，提高挡风墙的防风效果和风区铁路行车安全，使得列车可以按照行车标准正常行车，减少降速停车次数，提高运输效率。
一种大风环境下风铁路防风设施通用优化方法

[实用新型]一种螺旋输送机的嵌入式密封装置-CN201821903764.1有效
发明人：李海东;胡佳锟;高广军 -专利权人：鞍钢集团矿业有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16J15/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺旋输送机的嵌入式密封装置，包括：输送机壳体、上盖板、螺旋轴和螺旋叶片，其特征在于还包括若干个卸压排气管、密封端盖、减压环、挡料板、动环密封件和静环密封件，所述的密封端盖设置在输送机壳体尾端外侧，静环密封件一端与密封端盖固接，另一端插入输送机壳体内，同心设置在螺旋轴的外侧，所述的动环密封件为带有凸沿的动环密封件，其凸沿端与螺旋轴固定连接，另一端嵌入静环密封件内，形成嵌入式组合套筒密机构。本实用新型的优点是：通过采取卸压排气管卸压、减压环减压、挡料板阻挡、动环密封件和静环密封件嵌入套接密封的方法，从根本上消除了螺旋输送机的粉尘污染问题，同时降低了工人的劳动强度。
动环密封螺旋输送机密封端盖螺旋轴卸压本实用新型嵌入式密封输送机壳体挡料板环密封减压环密封件排气管静环凸沿嵌入粉尘污染问题嵌入式组合螺旋叶片同心设置减压上盖板固接套接套筒尾端密封体内阻挡

[实用新型]一种切削式轨道车辆吸能防爬器-CN201821989191.9有效
发明人：彭勇;邓功勋;侯林;高广军;许平;马闻;张洪浩 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种切削式轨道车辆吸能防爬器，包括活塞杆、缸体、内套筒、法兰和冷却管，内套筒设置在缸体内，内套筒和缸体内设有冷却液，该内套筒和缸体的一端均与法兰的一侧连接，该法兰上设置有与活塞杆滑接且与内套筒对齐的导向孔，法兰的另一侧安装有切削刀具，切削刀具延伸到活塞杆上的导向槽内，冷却管从缸体内单向导通至切削刀具的安装位置，内套筒远离法兰的端部设置有与缸体连通的阻尼孔。本实用新型通过冷却液冷却刀具的方式，减小了切削过程中刀具融化的几率，提高了切削刀具的可靠性，同时由于切削过后的切削部推动活塞挤压缸体内的冷却液，使得列车发生碰撞时的部分动能转化为冷却液的动能及压力能，减小了刀具的断裂几率。
内套筒法兰切削刀具缸体活塞杆冷却液切削刀具本实用新型吸能防爬器轨道车辆体内冷却管切削式减小冷却液冷却单向导通动能转化断裂几率推动活塞对齐导向槽导向孔挤压缸压力能阻尼孔动能滑接连通融化列车延伸

[实用新型]一种复合式轨道车辆吸能防爬器-CN201821989220.1有效
发明人：彭勇;邓功勋;王兴华;许平;高广军;马闻;姚曙光;刘志祥 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合式轨道车辆吸能防爬器，包括活塞杆、法兰、内套筒和外套筒，内套筒密封设置于外套筒内，且该内套筒内设置有阻尼液，活塞杆的一端设置有可与内套筒滑接的活塞，内套筒上设置有阻尼孔，阻尼孔上设置有阻尼孔封堵器，法兰上设置有与活塞杆滑接的导向孔，该法兰的一侧与内套筒、外套筒的一端固接，另一侧安装有切削刀具，切削刀具延伸到活塞杆上的导向槽内。本实用新型的防爬器由于切削过后的切削部推动活塞挤压阻尼液吸能，大大提高了装置的吸能量和抗偏载性，使得防爬器的撞击力稳定性及吸能效率高，吸能量可调节性好，通过选用不同规格的阻尼孔封堵器，可满足不同速度等级下的轨道车辆碰撞工况，提高了轨道车辆的耐撞性能。
内套筒轨道车辆活塞杆阻尼孔外套筒法兰本实用新型吸能防爬器切削刀具防爬器封堵器复合式阻尼液切削滑接吸能可调节性密封设置碰撞工况推动活塞一端设置活塞导向槽导向孔抗偏载撞击力固接耐撞挤压延伸

[实用新型]一种列车液压吸能防爬器-CN201822052791.9有效
发明人：彭勇;邓功勋;高广军;余伟锋;侯林;许平;马闻;张洪浩 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车液压吸能防爬器，包括活塞杆、活塞、内套筒和外套筒，活塞杆的一端连接活塞，内套筒密封设置于外套筒内，且该内套筒内设置有阻尼液，活塞设置为可与内套筒滑接，内套筒上设置有阻尼孔，阻尼孔上密封设置有阻尼孔封堵器。当列车发生碰撞事故时，活塞向后挤压阻尼液，压力达到阻尼孔封堵器阈值时，阻尼孔封堵器脱落，阻尼液被挤压到液压缸体的外套筒，列车的动能转化为阻尼液的压力能和动能，从而实现对车体及司乘人员的保护作用，从而有效解决了撞击力水平以及稳定性之间难以同时兼顾的问题，经SPH‑FEM耦合仿真表明，其具有撞击力稳定性高、最大吸能量及撞击力水平可调、抗偏载性好、可满足不同列车碰撞速度等级工况的多重优点。
内套筒阻尼孔活塞阻尼液列车封堵器外套筒撞击力吸能防爬器活塞杆碰撞事故挤压本实用新型动能转化密封设置水平可调液压缸体一端连接有效解决耦合仿真抗偏载上密封压力能阈值时动能车体滑接向后

[发明专利]一种可重复使用的轨道车辆防碰撞用吸能结构-CN201811111126.0有效
发明人： 高广军;王帅;姜琛;关维元;彭勇 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-09-22 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明提供一种可重复使用的轨道车辆防碰撞用吸能结构，包括受冲击杆、外管、阻尼结构、回复结构和端部底座；阻尼结构包括阻尼塞、导向管、阻尼弹性元件和端部小底座，所述回复结构包括回复活塞和回复弹性元件；外管为管状结构且内部由隔板分隔为前腔体和后腔体，隔板上设阻尼孔使得阻尼流体可以在前后腔体之间流通；阻尼塞在初始位置时至少有部分长度设置在所述阻尼孔中，且受冲击时阻尼塞能前后运动，阻尼塞径向最粗处与阻尼孔间形成缝隙而供阻尼流体在前后腔体之间流通，且导向管上还设有导通孔使阻尼流体能在前后腔体中流通。该吸能结构吸能效果好，能够减小在二次碰撞中对乘员进行的伤害，且可重复使用因而能显著降低吸能结构的成本。
吸能结构阻尼塞阻尼流体可重复阻尼孔腔体隔板回复轨道车辆阻尼结构导向管防碰撞受冲击外管流通回复弹性元件活塞长度设置端部底座二次碰撞管状结构前后运动阻尼弹性导通孔后腔体前腔体小底座减小吸能分隔伤害

[实用新型]一种防转向架积雪结冰的车体-CN201821246801.6有效
发明人： 高广军;张琰;王家斌 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防转向架积雪结冰的车体，包括车体下方的转向架，转向架沿车体运行方向的前方设置有一级导流板，一级导流板安装在车体底部的车体底板上；一级导流板设置有用于安装固定的安装面和用于将车体底部的风雪导流引向至转向架下方的导流面，导流面所在的虚拟平面向下延伸至转向架的车轮底部以下，同时，转向架上协同设置有二级导流板。该装置能够有效引导列车底部的空气流动趋势，降低转向架区域的进雪量，控制转向架区域雪花运动的运动高度，削弱雪花对列车转向架底部设备的冲刷作用，从而避免列车转向架在运行中发生积雪，保证转向架的动力学性能不会因为积雪而发生恶化，提高高速列车在丰雪天气的安全性及运输效率。
转向架车体导流板积雪列车转向架导流面结冰雪花本实用新型动力学性能高速列车安装固定车体底板二级导流空气流动向下延伸虚拟平面有效引导运输效率运行方向安装面冲刷导流雪量车轮协同列车削弱恶化天气保证

[实用新型]一种用于轨道车辆转向架的冰雪风洞系统-CN201821256713.4有效
发明人： 高广军;梁习锋;刘堂红;杨明智;伍钒;王家斌;张琰 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道车辆转向架的冰雪风洞系统，包括冷库系统和设置于其内的实验系统，实验系统包括用于放置车体模型的路基模型、用于驱动车体模型上转向架的车轮的驱动装置和用于向转向架吹送冰雪的冰雪输送装置，冰雪输送装置的输出端将冰雪沿着路基模型向转向架吹送。本实用新型可用于研究轨道交通车辆转向架区域的高速低温流场特性，在转向架和前方混合雪粒的气流速度相匹配的转动工况下，模拟转向架区域的冰雪运动、相变过程，明确转向架区域积雪结冰问题的机理。
转向架冰雪轨道车辆转向架本实用新型冰雪输送车体模型风洞系统路基模型实验系统吹送轨道交通车辆冰雪运动高速低温结冰问题驱动装置相变过程输出端可用冷库流场匹配转动车轮积雪驱动研究

[实用新型]一种防高速列车制动夹钳积雪结冰的车体-CN201821245782.5有效
发明人： 高广军;王家斌;张琰 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防高速列车制动夹钳积雪结冰的车体，沿车体运行方向的前方的制动夹钳上设置有防护罩，防护罩安装在制动夹钳的底部，防护罩包括有用于安装固定的防护罩安装板和用于将流向制动夹钳的风雪和车轮甩水导流引向至制动夹钳下方的围板结构，围板结构固接在防护罩安装板的下方，且沿该防护罩安装板周向布置，该围板结构与防护罩安装板形成的容腔的开口朝向车轮的底部。该防护罩可有效减少制动夹钳表面的积雪结冰量，抑制车轮甩水的四处飞溅避免转向架区域其他重要部件(如高度阀)的结冰，保证转向架制动系统在冰雪天气内的正常工作，提高了高速列车在下雪天气的安全性、平稳性以及运输效率。
制动夹钳防护罩安装防护罩高速列车围板结构结冰车体车轮积雪转向架甩水本实用新型安装固定冰雪天气有效减少运输效率运行方向制动系统重要部件周向布置高度阀结冰量平稳性飞溅导流固接容腔下雪开口天气保证

[实用新型]一种用于高速铁路桥梁的半刚性护栏-CN201821271391.0有效
发明人： 高广军;关维元;于尧 -专利权人：中南大学;中国铁路总公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高速铁路桥梁的半刚性护栏，包括横梁和中空立柱，中空立柱包括用于与高速铁路桥梁的路基连接的路基安装端和与横梁连接的吸能构件连接端，横梁沿高速铁路桥梁延伸方向安装在吸能构件连接端，中空立柱上沿横梁的长度方向贯通有诱导孔，诱导孔沿中空立柱的长度方向依次设置。当列车脱离轨道撞向横梁时，中空立柱不会发生折断导致立刻失效，而是沿着诱导孔的位置，从上而下一层一层往外发生弹性‑塑性变形，从而起到缓冲吸能，并且减少碰撞时的峰值作用力的效果，避免了刚性冲击，从而减少对乘客的二次伤害。
中空立柱横梁高速铁路桥梁诱导孔半刚性护栏吸能构件连接端路基本实用新型峰值作用力从上而下二次伤害刚性冲击塑性变形依次设置安装端折断缓冲吸能贯通乘客列车脱离延伸轨道

[发明专利]一种可重复使用的轨道车辆用碰撞吸能装置-CN201811111118.6有效
发明人： 高广军;关维元;王帅;姜琛;彭勇 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-09-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明提供一种可重复使用的轨道车辆用碰撞吸能装置，包括受冲击杆、外管、阻尼结构、回复结构和端部底座；阻尼结构包括阻尼塞、导向管和阻尼弹性元件，回复结构包括回复活塞和回复弹性元件；外管为管状结构且内部由隔板分隔为前腔体和后腔体，隔板上设置有通孔状的阻尼孔使得阻尼流体可以在前腔体和后腔体之间流通；阻尼塞在初始位置时至少有部分长度设置在所述阻尼孔中，且在装置受冲击时阻尼塞能沿着装置的前后方向运动；阻尼塞径向最粗处与阻尼孔间形成缝隙而供阻尼流体在前腔体和后腔体之间流通。本发明所述装置吸能效果好，能够减小在二次碰撞中对乘员进行的伤害，且可重复使用因而能显著降低吸能装置的成本。
阻尼塞后腔体可重复前腔体阻尼孔碰撞吸能装置隔板回复轨道车辆阻尼结构阻尼流体受冲击外管回复弹性元件前后方向运动活塞长度设置端部底座二次碰撞管状结构吸能装置阻尼弹性导向管通孔状流通分隔减小吸能伤害

[发明专利]一种改性硫氧镁水泥及其制备方法-CN201910137962.4在审
发明人：邢奕;杜惠惠;高广军;侯聪聪;倪文 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： C04B9/04 文献下载
摘要：本发明涉及了一种改性硫氧镁水泥及其制备方法。改性硫氧镁水泥原料包括以下组分：40～80份质量的轻烧氧化镁粉、15～50份质量的七水硫酸镁、20～50份质量的水、0.1～2份质量的改性剂。所述制备方法包括：按比例称取原料，将七水硫酸镁溶于水配制成相应波美度的硫酸镁溶液，再将改性剂加入硫酸镁溶液，最后将轻烧氧化镁加入硫酸镁溶液中搅拌均匀，形成水泥浆体。本发明制备了一种改性硫氧镁水泥，改性剂的加入使主要水化产物发生变化，由5Mg(OH)₂·MgSO₄·3H₂O(513相)转变为5Mg(OH)₂·MgSO₄·7H₂O(517相)，517相为耐水性良好的晶须，使改性后的硫氧镁水泥具有了高强度、高抗折和高耐水性等优良性能，解决了硫氧镁水泥耐水性差，应用范围小的问题。
氧镁水泥改性硫制备硫酸镁溶液改性剂硫氧镁水泥七水硫酸镁耐水性比例称取原料轻烧氧化镁粉轻烧氧化镁高耐水性水化产物水泥浆体优良性能波美度改性高抗晶须水配应用

[发明专利]一种胶凝材料、混凝土预制件及混凝土预制件的制备方法-CN201811556248.0在审
发明人：邢奕;杜惠惠;倪文;李颖;高广军;高巍;陈心颖 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： C04B7/24 文献下载
摘要：本发明涉及固体废弃物资源化综合利用和建筑材料领域，具体涉及到一种胶凝材料、混凝土预制件及混凝土预制件的制备方法。该混凝土预制件包括15％～45％的胶凝材料、40％～80％的骨料和1～4‰的减水剂；其中，以重量百分比计，胶凝材料包括55％～75％的钒钛矿渣粉、15％～35％的钢渣和10％～20％的工业副产石膏，钒钛矿渣粉、钢渣和工业副产石膏的比表面积为450m²/kg～700m²/kg。本发明解决了钒钛矿渣利用率低以及混凝土制备过程中能源资源消耗大、污染严重的问题，显著增加了经济环境效益。
混凝土预制件胶凝材料钒钛矿渣工业副产石膏钢渣制备固体废弃物资源化建筑材料领域混凝土制备重量百分比经济环境能源资源减水剂骨料消耗污染

[发明专利]一种计算雪堆积的方法-CN201811310915.7在审
发明人： 高广军;刘明杨;王家斌;朱慧芬;张琰 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种计算雪堆积的方法，包括以下步骤：1)建立建筑物或运输工具的模型，在净风场模式下数值模拟模型周围流场；2)待流场稳定后，采用离散相模型在计算区域中发射雪粒子，得到雪粒子在区域中的运动轨迹；3)通过堆积厚度计算模型计算在每一迭代过程中雪粒子触碰模型壁面后的积雪厚度；4)输出初始积雪厚度为变形网格的控制点表，通过径向基函数方法生成插值场，赋予所有网格节点新的位移，得到发生变化的雪堆积外形；5)当变形量达到一定程度时对网格进行重构，实现网格自适应过程。本发明将离散相模型与自适应变形网格相结合，提高雪粒子运动预测的准确性，达到预测堆积质量随时间变化趋势的目的。
堆积粒子变形网格自适应网格流场积雪厚度计算模型数值模拟模型径向基函数随时间变化控制点迭代过程方法生成计算区域粒子运动网格节点运动轨迹运输工具变形量插值场场模式预测壁面触碰净风重构建筑物输出发射赋予

[发明专利]一种剔除曲面扩散影响的金属晶粒尺寸超声衰减评价方法-CN201510680907.1有效
发明人：李雄兵;张晨昕;高广军;戴万林;宋永锋 -专利权人：中南大学
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G01N29/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种剔除曲面扩散影响的金属晶粒尺寸超声衰减评价方法，所述方法通过对平面标定金属试块进行数据采集，利用所采集的一次及二次底波信号提取试验总衰减谱，运用多元高斯声束理论建立曲面试块扩散衰减模型，进而得到剔除扩散衰减分量的散射衰减谱，运用散射衰减谱计算晶粒尺寸评价函数，建立晶粒尺寸多频加权评价模型，最后运用所建立的晶粒尺寸多频加权评价模型对晶粒尺寸未知的曲面测试试块进行晶粒尺寸评价。该方法能减小系统误差和随机误差，针对金相法测定晶粒尺寸为124.43μm的6种不同曲率试块，该方法评价相对误差均值为4.28%。可见，本发明提供的方法有效抑制了曲面扩散对晶粒尺寸评价的影响，提高了曲面金属晶粒尺寸无损评价的精度。
一种剔除曲面扩散影响金属晶粒尺寸超声衰减评价方法