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[发明专利]轨道车辆转向架-CN201310556901.4有效
发明人：李得花;李建锋;赵家明;杨永勤;张隶新 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆转向架。本发明提供的轨道车辆转向架，包括：构架和二系悬挂装置；所述构架包括两个侧梁、两个横梁和四个制动吊梁，所述两个侧梁平行间隔设置，所述两个横梁平行间隔设置在所述两个侧梁之间，且所述侧梁与所述横梁垂直；每个所述横梁上均平行间隔设置有两个制动吊梁本发明提供的轨道车辆转向架，解决了现有技术中的轨道车辆转向架以空气弹簧及相应组件构成的悬挂装置造成结构复杂、成本较高的问题。
轨道车辆转向架

[实用新型]轨道车辆转向架-CN201920176276.3有效
发明人：张涛;王秀波;苗武;金明;李子彤;李瑞霞;赵力 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆转向架。所述轨道车辆转向架包括：构架；四个橡胶节点，四个所述橡胶节点呈矩形分布设置于所述构架的上；四个弹簧悬挂机构，四个所述弹簧悬挂机构对称设置在所述构架上；所述弹簧悬挂机构包括轴箱体、弹簧、弹簧上座、弹簧下座本实用新型提供的轨道车辆转向架具有结构简单，弹簧安装工艺性好，易于组装，便于拆卸优点。
轨道车辆转向架弹簧悬挂机构构架弹簧上座弹簧下座橡胶节点轴箱体弹簧本实用新型减震垫减震器橡胶减震垫便于拆卸弹簧安装对称设置矩形分布转动安装工艺性开口销扁销组装

[实用新型]轨道车辆转向架-CN202123219603.5有效
发明人：毕仁萍;程浩;张莉 -专利权人：南京江北铁路车辆配件有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本申请涉及转向架技术领域，且公开了轨道车辆转向架，包括安装机构，所述安装机构的顶部固定连接有减震机构；所述减震机构包括固定箱，所述固定箱内部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的外壁固定连接有减震块，所述减震块的外壁固定连接有活动块所述第一活动体远离活动块的一端固定连接有外管，所述第一活动体远离活动块的一端固定连接有第一弹簧，所述外管的内壁活动连接有内管，所述内管远离外管的一端固定连接有第二活动块，所述第二活动块的外壁活动连接有固定体，所述固定体的顶部固定连接有转向架体该轨道车辆转向架，具备方便进行减震，提高转向架使用寿命等优点。
轨道车辆转向架

[发明专利]轨道车辆转向架-CN201911052454.2有效
发明人：阿兰·罗代;鲁多维奇·福尔 -专利权人：阿尔斯通运输科技公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆转向架，尤其是一种用于具有降低的地板的轨道车辆的转向架(10)，其包括：底盘(12)；和安装在底盘(12)上的四个轮子(14)，每个轮子(14)可绕各自的旋转轴线旋转，所述旋转轴线沿着相同的横向方向(Y‑Y')延伸，所述轮子(14)限定了其之间空间(E)，空间(E)在轮子(14)的延伸平面之间沿横向方向(Y‑Y')延伸，转向架(10)还包括：位于空间(E)外的四个发动机(16)；和位于空间(E)内的四个减速齿轮
轨道车辆转向架

[发明专利]轨道车辆转向架-CN201310056961.X有效
发明人：肖艳梅;张姝薇;王玉明;张国帅;刘齐泰;车佃忠 -专利权人：包头北方创业股份有限公司
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆转向架，包括第一轮对、第二轮对、安装在第一和第二轮对两端外侧的第一侧架和第二侧架，以及摇枕、减振装置、承载鞍、二系弹簧悬挂、常接触旁承，其特征是：在每个侧架端部小导框与承载鞍之间装有两级刚度一系悬挂系统，在第一侧架和第二侧架的三角孔之间连接有第一拉杆和第二拉杆，且第一拉杆和第二拉杆相互交叉。其优点是：结构简单、维修方便，对扭曲线路适应能力强，使转向架两侧架的剪切变形受到弹性约束，菱形变形受到抑制，使转向架具有一定回复正位的能力，同时缓解了轮轨件的动作用力，提高了转向架轮轨之间径向能力及车辆运行速度和曲线通过能力，改善了车辆运行品质。
轨道车辆转向架

[发明专利]轨道车辆转向架-CN201210554659.2有效
发明人：张隶新;陈彦宏;张晓军;田雪艳;陈经纬;曹舜 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆转向架，包括：前、后设置的两组轮对、分别固定设置在所述轮对的中心转轴两端的轴箱，以及设置在同侧的两个所述轴箱上的构架，还包括受流器安装板，所述受流器安装板的两端分别固定连接在同侧的两个所述轴箱上本发明提供的轨道车辆转向架，其受流器固定连接在轴箱上，使受流器与轴箱具有相同的运动状态，有效减少了运行过程中受流器相对于第三轨在各个方向上的位移，减少了受流器受到的振动和冲击。
轨道车辆转向架

[发明专利]轨道车辆转向架-CN201811465535.0有效
发明人：塞尔日·迪古尔斯;朱利安·皮尔昂特 -专利权人：阿尔斯通运输科技公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆转向架，该轨道车辆转向架包括底盘(1)，其中底盘(1)包括：至少两个纵梁(3)，该至少两个纵梁在第一端部(5)和第二端部(7)之间沿纵向延伸；至少一个横梁(9A，9B)，该至少一个横梁沿垂直于纵向的横向延伸
轨道车辆转向架

[实用新型]轨道车辆转向架-CN201320082611.6有效
发明人：肖艳梅;张姝薇;王玉明;张国帅;刘齐泰;车佃忠;周新文;李龙;张晓勇;于海燕 -专利权人：包头北方创业股份有限公司
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆转向架，包括第一轮对、第二轮对、安装在第一和第二轮对两端外侧的第一侧架和第二侧架，以及摇枕、减振装置、承载鞍、二系弹簧悬挂、常接触旁承，其特征是：在每个侧架端部小导框与承载鞍之间装有两级刚度一系悬挂系统，在第一侧架和第二侧架的三角孔之间连接有第一拉杆和第二拉杆，且第一拉杆和第二拉杆相互交叉。其优点是：结构简单、维修方便，对扭曲线路适应能力强，使转向架两侧架的剪切变形受到弹性约束，菱形变形受到抑制，使转向架具有一定回复正位的能力，同时缓解了轮轨件的动作用力，提高了转向架轮轨之间径向能力及车辆运行速度和曲线通过能力，改善了车辆运行品质。
轨道车辆转向架

[实用新型]轨道车辆转向架-CN202021132045.1有效
发明人：王士强 -专利权人：王士强
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了轨道车辆转向架，包括腹板、盖板、抗侧滚扭杆安装座、侧安装板、牵引拉杆座和缓震支撑装置，所述盖板固定连接在腹板的两侧，所述抗侧滚扭杆安装座固定安装在固定连接在盖板的上端，所述侧安装板固定安装在盖板的一侧本实用新型通过设置缓震支撑装置，使该转向架在转向过程中受到颠簸时能够对作用力进行吸收，同时使该转向架的使用寿命延长。
轨道车辆转向架

[实用新型]转向架总成、轨道车辆以及轨道系统-CN202320575365.1有效
发明人：杨晨光;舒逢春;李伟健 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61F5/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架总成、轨道车辆以及轨道系统，该转向架总成包括：转向架，所述转向架包括：基座；以及锁止机构，所述锁止机构设置于所述基座，所述锁止机构竖向设置，所述锁止机构适于在外力作用下锁止或解锁所述转向架由此，通过设置适于在外力作用下锁止或解锁转向架的锁止机构能使得轨道车辆在直线行驶时锁止转向架，这样可以保证轨道车辆过弯时的正常转动，可以便于轨道车辆更好地转弯，也可以避免轨道车辆在直行时受到轨道梁表面不平的影响造成摆动的问题，从而可以改善轨道车辆的运行平稳性。
转向架总成轨道车辆以及系统

[发明专利]无转向架轨道车辆的供电测试装置及供电测试方法-CN202210198312.2在审
发明人：王强;李伟;刘真;郭欣;耿天宇 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无转向架轨道车辆的供电测试装置及供电测试方法，无转向架轨道车辆的供电测试装置包括：导电轨道；多个绝缘转向架，多个绝缘转向架均安装在导电轨道上，多个绝缘转向架沿导电轨道的长度方向间隔设置，当无转向架轨道车辆安装于多个绝缘转向架上时，多个绝缘转向架使导电轨道与无转向架轨道车辆之间绝缘；受流电流检测装置，受流电流检测装置具有第一连接端和第二连接端；多个回流电流检测装置，各个回流电流检测装置均具有第三连接端和第四连接端，各个回流电流检测装置的第四连接端均与导电轨道连接。本发明的无转向架轨道车辆的供电测试装置解决了现有技术中对轨道车辆进行电气系统测试时不方便的问题。
转向架轨道车辆供电测试装置方法

[实用新型]轨道车辆的转向机构、转向架系统及轨道车辆-CN202023201061.4有效
发明人：李经凯;奉起华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B61F5/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆的转向机构、转向架系统及轨道车辆。轨道车辆包括转向架系统，转向架系统包括转向机构。转向机构包括导向架、转向臂及弹性件，转向臂设有两个且沿轨道车辆的宽度方向相对设置在导向架上，弹性件连接在两个转向臂之间，当轨道车辆直行时，弹性件位于初始状态；当轨道车辆转向时，转向架的转动带动转向臂转动，以使弹性件发生弹性形变，弹性件能够向转向臂施加回复力。在车辆转弯时，同时弹性件能够对转弯后的转向臂施加回复力，以使在轨道车辆由弯道进入直行轨道时，转向臂能够带动导向架回复，从而使得转向机构能够及时自动调整方向，保证直线运行中车辆的前进方向能平行于轨道。
轨道车辆转向机构转向架系统

[发明专利]用于轨道车辆的转向架和车厢结构-CN201480072829.0有效
发明人： O·海基拉 -专利权人：赫尔辛基交通运输公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆的转向架(4)，转向架包括设置成固定至轨道车辆的转向架框架(5)；转向架框架的两条纵梁(7、8)，该两条纵梁设置在转向架的相对两侧上并且平行于转向架的行进方向；支撑在纵梁上并与纵梁邻近的轨道车轮一条纵梁(7)放置在位于转向架的相对两侧上的轨道车轮(9)之间的区域内，而另一纵梁(8)放置在轨道车轮(9)之间的所述区域之外并且位于转向架的外边缘处，因而纵梁(7、8)相对于转向架的中心线非对称地定位本发明还涉及一种用于设置有这种转向架的轨道车辆的车厢结构。
用于轨道车辆转向架车厢结构

[发明专利]轨道车辆及轨道车辆的车轮组件-CN201710525286.9有效
发明人：李燕阳;毛佳佳;彭方宏;王江;曾浩 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及轨道车辆的车轮组件。轨道车辆的车轮组件包括走行轮组、转向架组和减振组件。其中，走行轮组适于沿轨道梁行进，转向架组适于沿轨道梁行进，减振组件连接于走行轮组和转向架组之间。根据本发明的轨道车辆的车轮组件，通过在走行轮组和转向架组之间设置减振组件连，不但可以简化结构，减小占用空间，还可以吸收走行轮组的振动，减缓转向架组的振动，从而可以降低轨道车辆的振动，进而可以提升轨道车辆行驶平稳性
轨道车辆车轮组件

[发明专利]轨道车辆的转向架构架、轨道车辆的转向架及轨道车辆-CN201910463641.3有效
发明人：张月军;赖森华;赵伟;周锦铭;宋树亮 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆的转向架构架、轨道车辆的转向架及轨道车辆。轨道车辆的转向架构架包括第一端梁、第二端梁以及设置在所述第一端梁和第二端梁之间的箱型梁，所述箱型梁包括电机箱体和齿轮箱，所述电机箱体通过所述齿轮箱连接所述第一端梁和第二端梁。该种转向架构架，由于将电机箱体和齿轮箱集成在转向架构架上，进而取消了原来转向架构架上的电机安装座和齿轮箱吊杆座等结构，提高了转向架的拆装效率。此外，由于电机箱体和齿轮箱无需在转向架构架基础上额外设置，进而其可以降低轨道车辆地板距离地面的高度，提高轨道车辆的轨道车辆地板距离地面，同时提高轨道车辆的抗侧滚能力。
轨道车辆转向架构架

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