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[发明专利]一种盾构掘冰工程船-CN201810357453.8在审
发明人：孙铁锐;曾伟 -专利权人：广州海荣实业有限公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：一种盾构掘冰工程船，船体的艏部装有以盾构方式进行作业的盾构掘冰机，船体内装有将冰渣排出船体外的排渣抛冰机，船体内还设有将盾构掘冰机破碎后的冰渣导入至排渣抛冰机的送渣管。盾构掘冰机由一个圆柱体组件沿轴线方向一边向前推进一边对冰层进行挖掘，其挖掘能力强，且工作快速而稳定，既可以简化破冰作业，降低施工难度，极大地保护了船体安全，又降低了船舶的结构强度要求，提高了设备的适用范围；同时，经过盾构掘冰机和排渣抛冰机作用后的冰渣体积细小并远离航道，有效地维护了破冰效果和航道的通航能力。
盾构船体冰机抛冰机冰渣排渣工程船航道结构强度要求圆柱体组件破冰效果施工难度通航能力轴线方向能力强有效地挖掘冰层排出破冰送渣破碎船舶安全维护

[发明专利]一种航海用破冰装置及其使用方法-CN201810198883.X在审
发明人：李京翰;李通;李航;郭茂林;周超 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种航海用破冰装置及其使用方法，装置包括：支撑板，所述支撑板焊接固定在破冰船体的前端，所述支撑板上通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸的伸缩端通过螺栓安装有第一安装板，所述第一安装板上焊接固定有顶杆，所述顶杆上活动套接于第二安装板；破冰刀盘，所述破冰刀盘的边缘固定有刀头，所述破冰刀盘销接固定在电机的输出轴上，所述电机通过电机支架安装在第二安装板底部。本发明通过双轴电机带动破冰刀盘，在破冰船体前进时对冰面进行切割，破坏冰面结构，再通过加强板对切割后的冰面进行撞击，有利于对整块冰面进行破碎，通过弹簧使得第二安装板可以上下运动，具有一定的缓冲性，防止破冰刀盘卡住，有利于提高破冰效率。
安装板破冰刀冰面支撑板破冰船焊接固定破冰装置液压缸顶杆航海切割电机电机支架活动套接螺栓安装螺栓固定上下运动双轴电机缓冲性加强板伸缩端输出轴弹簧刀头盘销破冰整块卡住破碎

[发明专利]一种多体极地航行船-CN201610732745.6有效
发明人：葛沛;刘灿波;张杰 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种多体极地航行船，包括多个船体结构，所述船体结构包括破冰型船首结构，货舱结构，首部压载舱，尾部压载舱，侧部压载舱和机舱，所述船体结构上部设有上层建筑，所述船体结构的尾部设有多个螺旋桨。所述首部压载舱与尾部压载舱之间、侧部压载舱之间均通过管路相互连通，且相互之间通过电磁阀和压载泵控制水流方向。本船将传统的单船体破冰方式改为多船体破冰，大大提高了极地冰区航行时的破冰能力和灵活性；同时便于船舶扩大破冰区域，从而开辟出更安全的航行区域。首部型线经过优化，降低冰区航行所需的主机功率。
一种极地航行

[实用新型]一种新型振动冲击破冰装置-CN201721369449.0有效
发明人：田喜民;崔海鑫;朱青淳;张达勋;卢其进 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型振动冲击破冰装置，属于船舶破冰技术领域。包括：一船首，船首包括主甲板，船体以及舷侧开口；一隔振基座，隔振基座布置在船体和冲击破冰装置之间；一冲击破冰装置，冲击破冰装置布置在主甲板以下的船体内，冲击破冰装置包括控制器、液压油缸和振动梁，控制器与液压油缸线连接，振动梁固定端与液压油缸连接；一转换接头，转换接头布置在振动梁上；一工作锤头，工作锤头上布置有传感器，工作锤头布置在振动梁的自由端。本实用新型提供的新型振动冲击破冰装置工作锤头的外部上布置有振动传感器，感应冰面的振动反馈，并将振动信号反馈控制器，由控制器来自动调节振动梁振动频率，从而使冰层共振以实现破冰。
破冰装置振动梁工作锤头液压油缸振动冲击控制器船体本实用新型隔振基座转换接头主甲板破冰反馈控制器振动传感器振动反馈振动频率振动信号侧开口工作锤固定端线连接自由端冰层传感器共振船舶外部

[实用新型]一种设有激光辅助破冰装置的破冰船-CN201721399421.1有效
发明人：朱成华;郭翔;郭健;陈艳霞;李鹏凡 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有激光辅助破冰装置的破冰船，涉及破冰船破冰领域，该装置包括船艏、支架和激光发射装置，所述支架一端活动固定设于所述船艏上，所述支架另一端向所述船艏前方延伸；所述激光发射装置设于所述支架远离所述船艏的一端；且所述支架可带动所述激光发射装置转，本实用新型能够降低破冰时对船身的损坏，且有利于提高破冰效率，保证破冰船的持续破冰前行。
破冰船支架船艏破冰激光发射装置本实用新型激光辅助破冰装置活动固定船身前行延伸保证

[实用新型]一种机械臂辅助的垂向增压式气垫破冰船-CN201721422262.2有效
发明人：刘延俊;薛钢;刘梦超;周忠海;李世振;张伟;侯云星 -专利权人：山东大学
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械臂辅助的垂向增压式气垫破冰船。该机械臂辅助的垂向增压式气垫破冰船，包括破冰船本体，在破冰船本体周围设置有充气气垫，在破冰船本体的中部从前向后依次设置有驾驶室、动力机、控制柜和载货箱，在破冰船本体的前端两侧分别设置有一个机械臂，在机械臂的前端设有一破冰机构，在破冰船本体左右两侧的前后端分别设置有推进器，在破冰船本体的左右两侧中部对称设置有若干通孔，在通孔上设置有提升器，在破冰船本体的底部设有若干个压力传感器。该机械臂辅助的垂向增压式气垫破冰船采用气垫船的形式使得本实用新型能够在冰面上行驶进行货物的运输，并且还能够根据需要对不同厚度的冰层进行破冰，适用范围广。
破冰船机械臂气垫辅助的增压式垂向本实用新型左右两侧通孔压力传感器充气气垫对称设置破冰机构依次设置控制柜气垫船提升器载货箱冰层驾驶室推进器破冰前向行驶货物运输

[发明专利]一种压力式气垫破冰船-CN201610487788.2有效
发明人：白晓龙;薛彦卓;王庆;狄少丞;倪宝玉;韩端锋;刘仁伟;高良田;李凤来;贾辉 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明提供的是一种压力式气垫破冰船。包括由船体、设置在船体四周的柔性围裙、设置在船体上的驾驶室和工作室、设置在船体内的垫升设备构成的气垫船，所述船体呈矩形，在船体上面通过旋转支架安装有三套结构相同的空气桨推进器，三套空气桨推进器分别位于矩形船体的三个角处。从柔性围裙里喷出来的高压气体作用在水和冰上，由于反冲作用使柔性围裙托起船体，相当于船体重力作用在水和冰上，使冰破碎。高压气体在冰和水之间形成的空气腔，使冰层失去水的弹性支撑，使冰层更容易断裂。即可独立工作，又可以作为一种气垫破冰平台依靠其他船体通过安装在船体后方的顶推装置推动其运动。
一种压力气垫破冰船

[实用新型]输水渠道破冰式应急工作平台-CN201721125590.6有效
发明人：杨小东;李成;尚力阳;高森;裴喻义;杨明哲;邢通 -专利权人：黄河水利委员会黄河机械厂
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：输水渠道破冰式应急工作平台，包括多节串联的浮船，每节浮船包括两个浮箱，两个浮箱左右间隔设置，两个浮箱顶部水平设置有矩形框架，矩形框架上铺设有花纹板，每个浮箱的前侧和后侧均设置有一个水平截面呈V型的破冰尖壳，浮箱和破冰尖壳沿前后方向的垂直面的外轮廓为下窄上宽的等腰梯形，矩形框架左侧和右侧分别设置有用于相邻两节浮船铰接的连接耳板，两个浮箱的底部通过沿左右水平方向设置的底梁连接为一体。本实用新型的每节浮船可根据总干渠水位的变化进行临时拼装，每节浮船下方的两个浮箱左右间隔设置做成中间过水，在冬天，通过动力船连接牵拉耳带动沿河流方向用来刺破冰面，有效地解决了在结冰水面上进行应急作业的问题。
输水渠道破冰式应急工作平台

[发明专利]一种机械臂辅助的垂向增压式气垫破冰船-CN201711042950.0在审
发明人：刘延俊;薛钢;刘梦超;周忠海;李世振;张伟;侯云星 -专利权人：山东大学
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械臂辅助的垂向增压式气垫破冰船。该机械臂辅助的垂向增压式气垫破冰船，包括破冰船本体，在破冰船本体周围设置有充气气垫，在破冰船本体的中部从前向后依次设置有驾驶室、动力机、控制柜和载货箱，在破冰船本体的前端两侧分别设置有一个机械臂，在机械臂的前端设有一破冰机构，在破冰船本体左右两侧的前后端分别设置有推进器，在破冰船本体的左右两侧中部对称设置有若干通孔，在通孔上设置有提升器，在破冰船本体的底部设有若干个压力传感器。该机械臂辅助的垂向增压式气垫破冰船采用气垫船的形式使得本发明能够在冰面上行驶进行货物的运输，并且还能够根据需要对不同厚度的冰层进行破冰，适用范围广。
一种机械辅助增压气垫破冰船

[实用新型]一种多体极地航行船-CN201620950671.9有效
发明人：葛沛;刘灿波;张杰 -专利权人：南通中远川崎船舶工程有限公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多体极地航行船，包括多个船体结构，所述船体结构包括破冰型船首结构，货舱结构，首部压载舱，尾部压载舱，侧部压载舱和机舱，所述船体结构上部设有上层建筑，所述船体结构的尾部设有多个螺旋桨。所述首部压载舱与尾部压载舱之间、侧部压载舱之间均通过管路相互连通，且相互之间通过电磁阀和压载泵控制水流方向。本船将传统的单船体破冰方式改为多船体破冰，大大提高了极地冰区航行时的破冰能力和灵活性；同时便于船舶扩大破冰区域，从而开辟出更安全的航行区域。首部型线经过优化，降低冰区航行所需的主机功率。
一种极地航行

[实用新型]一种矿山尾矿库水面破冰装置-CN201720248925.7有效
发明人：王静;王聪;刘建林;杨存典;朱记伟 -专利权人：商洛学院
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿山尾矿库水面破冰装置，包括：安装座、插销、摆臂、配重锤、连接杆、连接柱、飞轮、变速箱、动力电机、船体，所述的安装座上开有一方形通孔，所述的插销固接在安装座的方形通孔内，所述的摆臂中部开有圆形通孔，摆臂通过圆形通孔连接在插销上，所述的配重锤固接在摆臂前端，所述的连接杆上端通过销轴与摆臂后端连接，所述的连接柱通过销轴与连接杆下端连接，且连接柱固接在飞轮上，所述的动力电机通过变速箱与飞轮的转轴连接，所述的船体侧面与安装座固接，所述的配重锤下端面设置有尖刺，所述的安装座数量为多个，多个安装座设置在船体的前部。本实用新型具有结构简单、操作容易、破冰快速等优点。
一种矿山尾矿水面装置

[发明专利]一种新型气泡破冰装置及方法-CN201710398617.7在审
发明人：孙士丽;陈昉;胡健;王英铸;郭婷;张维鹏;颜培凯;李涛;耿冲;刘立超 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明提供一种新型气泡破冰装置及方法，在船体内设置有曲柄滑块机构、气缸和曲柄滑块机构的驱动电机，曲柄滑块机构的滑块与气缸的活塞杆连接，活塞杆的端部设置活塞，气缸上设置有进气阀和排气阀，气缸的进气管与供气机构连接，气缸的出气管是可伸缩的，所述出气管穿过船体并伸出至船体外且出气管的端部设置有薄膜，在出气管与薄膜连接处设置有滴管，滴管中设置有水，供气机构供给氨气。本发明的气泡破冰节省能源，对环境的扰动小，可以反复使用，简便易操作。
一种新型气泡装置方法

[发明专利]一种破冰船的辅助装置-CN201710377914.3在审
发明人：吴炳发;吴丹辉 -专利权人：宁波市鄞州发辉机械科技有限公司
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种破冰船的辅助装置，包括连接架及机械架，其特征在于破冰船船艏前端的左右两侧各固定有连接基架，连接基架上轴接有连接架及机械架，机械架上设置有电动机及减速机，机械架中设置有主轴，减速机连接主轴，主轴上设置有多个刺轮；主轴与刺轮上设置有相同、相对应的限位槽，限位槽中设置有限位条，刺轮上设置有定位螺丝；机械架上设置有吊索，船艏上设置有卷扬机，吊索连接卷扬机；本发明的优点是即可使冰层容易破裂又可牵引破冰船前进，大大提高了破冰效益及破冰厚度。
一种破冰船辅助装置

[发明专利]用于优选地在浅覆冰水中操作的破冰船-CN201480061171.3有效
发明人：叶夫根尼·米哈洛维奇·阿波洛诺瓦;基里尔·叶夫根尼耶维奇·萨佐诺夫;瓦莱丽·阿达莫维奇·别利亚绍夫;尤里·安德烈耶维奇·西蒙诺夫;弗拉基米尔·伊里奇·施特拉姆勃兰特 -专利权人：克雷洛夫国家研究中心
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明涉及造船，并且更具体地说，涉及旨在用于在浅水情形中在冰中操作的破冰船与拖船。提出的发明旨在改进在冰以及开放水域中的受限环境中向前和向后运行时船的可操纵性，以及改进其冰行走能力并且有效地解决空气进入操作中的AZT螺旋桨与船螺旋桨的问题。为此目的，该破冰船旨在优选地用于在浅的覆冰水中操作，其包括具有雪橇状船尾伸出部分并具有平坦底部的船体以及沿着所述伸出部分的周边的冰防护罩，转向/推进系统设置在所述伸出部分中并且包括两个侧面螺旋桨，所述两个侧面螺旋桨相对于所述船的CL对称地安装在轴上，并且相对于船体高度布置为使得在所述螺旋桨位置处所述螺旋桨的尖端边缘不突出超过所述船的基部平面以及设计吃水线，并且根据本发明，其安装有两个360度方位推进装置(AZT)，该360度推进装置在它们的隔舱前面装配有安装在AZT轴上的牵拉螺旋桨，其中叶片尖端边缘未突出超过基部平面并且关于船的CL对称地布置，向船尾方向移位，使得AZT螺旋桨的圆盘与侧面螺旋桨的圆盘之间的距离不大于这些螺旋桨的直径并且提供了在不与船的螺旋桨接触情况下的方位推进装置绕其轴线的360度旋转。在DWL区域中，船的船尾伸出部分具有楔形破冰形状，其沿着DWL具有90°‑180°楔形角并且其表面与竖直方向成不小于30°的倾斜。具有楔形横截面的冰防护罩未突出超过船的船体并且形成为沿着船首方向以不大于上述螺旋桨的两个直径的距离延伸超过船的侧面螺旋桨的圆盘平面；并且其具有的高度使得在船尾处，罩的下边缘从AZT螺旋桨的旋转轴线向上突出这些螺旋桨的半径的至少一半。提出的破冰船旨在用于浅的覆冰水中操作，优选地与原型比较时提供了改进的可操纵性与冰行走能力。
用于优选冰水操作破冰船

[发明专利]绿色节能尾破冰型多用途重吊船-CN201710056029.5在审
发明人：毛光荣;张小芳;王平阳 -专利权人：上海佳豪船海工程研究设计有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明提供一种绿色节能尾破冰型多用途重吊船，包括重吊船船体和安装在重吊船船体上的推进器，重吊船船体的船尾设破冰部，破冰部用于与冰层相抵靠、并破碎冰层；推进器可带动重吊船船体向船尾方向行驶，且推进器安装在重吊船船体的船尾；推进器为全回转对转桨推进器，重吊船船体的船首设有球鼻艏。在水面结冰时，可利用推进器带动重吊船船体向船尾方向行驶，并利用破冰部将冰层破开，从而使本发明可作为破冰船使用；而在水面无结冰时，可利用推进器带动重吊船船体向船首方向行驶，且球鼻艏和对转桨均有明显节能效果，有效降低了能耗，使得本发明又能作为正常重吊船使用，从而大大提高了本发明的使用率、并降低了使用成本。
绿色节能尾破冰型多用途重吊船