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[发明专利]一种12000吨化学品船船艏型线设计-CN201610950385.7在审
发明人：杨屹峰;汪德庆;黄正东;周澈 -专利权人：泰州三福船舶工程有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明提供一种12000吨化学品船船艏型线设计，包括船艏，所述船艏包括球鼻艏、艏柱、排浪部及船艏甲板；所述船艏甲板位于船艏的顶端；所述球鼻艏位于船艏底端；所述排浪部位于球鼻艏和船艏甲板之间；所述船舶艏柱位于船艏部最前端；所述球鼻艏、艏柱、排浪部、船艏甲板采用全焊透焊接形式连接成一个整体。本发明所提出的一种12000吨化学品船船艏型线设计，本船采用V型横剖面、前倾首柱，并采用球鼻艏形式，切去首踵以改进耐波性，减少波浪砰击；同时，水线以上适度外飘，以保证甲板面锚系、系泊及其它各种设备的布置；船艏采用了V型首柱加球鼻艏形式，减少了波浪阻力；该船船艏采用的V型破冰首柱设计，对破冰起到很大的作用。
一种 12000 化学品船船艏型线设计

[发明专利]一种游轮-CN201911079115.3在审
发明人：陈嘉琴 -专利权人：陈嘉琴
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B63B43/00 文献下载
摘要：本发明提供一种游轮，包括：游轮本体，所述游轮本体的前端设置有主船艏，所述游轮本体在所述主船艏的两侧设置有第一船艏和第二船艏，所述第一船艏和所述第二船艏的结构相同。本发明游轮在主船艏两侧设置有第一船艏和第二船艏，整体的安全稳定性好。
一种游轮

[实用新型]一种兼顾敞水性能的破冰船艏部结构-CN201921410252.6有效
发明人：谢畅;王楠;周旭;何金伟;周兰喜;莫中华 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种兼顾敞水性能的破冰船艏部结构，所述船艏部包括船艏上部、船艏中部和船艏下部，所述艏部上部为直艏或艏部上部向前倾斜，且倾角角度为70°～90°；所述船艏中部为向下倾斜的破冰刃，所述破冰刃的倾角角度20°～30°；所述船艏下部为直艏。本实用新型中船艏上部为直艏或微前倾形式有利于施工建造；破冰航行时，船艏中部的斜艏将平整冰破碎，碎冰沿着船体两侧排开；船艏下部直艏可以防止碎冰向船底进一步滑动进而冲击艉部螺旋桨，同时敞水条件航行时，艏部下部直艏可以降低常规破冰型斜艏的恶化效果
一种兼顾水性破冰船结构

[发明专利]船舶-CN201980021004.9在审
发明人：筱原宽;山内丰;川岛义伸 -专利权人：日本日联海洋株式会社
申请日： 2019-02-08 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：一种船舶，配备有船艏部，所述船艏部具有：船艏上部，所述船艏上部的前端面随着趋向下方而向后方侧倾斜地形成，在结冰海域航行时，所述船艏上部成为吃水范围；以及船艏下部，所述船艏下部的前端面从所述船艏上部的下端部向正下方延伸地形成，在无冰海域航行时，所述船艏下部成为吃水范围。
船舶

[发明专利]一种船艏声学平台吸隔声材料结构降噪效果检测方法-CN202210281312.9在审
发明人：田湘林;陈永红 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G10K11/162 文献下载
摘要：本发明属于隔声材料结构降噪技术领域，公开了一种船艏声学平台吸隔声材料结构降噪效果检测方法。本发明通过在船艏声学平台外部设置声音模拟器模拟声源；在船艏声学平台内部设置噪声测量装置测量船艏声学平台内噪声大小；在船艏声学平台内部安装隔声材料并检测船艏声学平台内噪声大小；通过对无隔声材料和有隔声材料的船艏声学平台内噪声进行对比；对船艏声学平台降噪效果进行评估；本发明通过测量船艏声学平台内噪声大小在测量船艏声学平台结构噪声上具有较高的精度；同时，通过对船艏声学平台降噪效果进行评估可以实时地对降噪效果即降噪量进行计算和准确评估。
一种声学平台吸隔声材料结构效果检测方法

[发明专利]船舶的前体形式-CN201080005671.7无效
发明人：芒努斯·拉尼瓦尔德·特维特;亨宁·博根 -专利权人： STXOSV设计有限公司
申请日： 2010-01-27 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：一种船舶前体(1)，包括具有上部船艏部(30)、下部船艏部(10)以及中间凹入船艏部(20)的船艏。凹入船艏部(20)包括从上部船艏部和凹入船艏部(20)之间的过渡区域(P4)向内并向后弯曲的钝角形表面(23)，所述钝角形表面(23)设计为反射较小的波浪且因此减小在凹入船艏部(20)中被反射的较小波浪中的附加波浪阻力
船舶体形

[发明专利]一种客滚船艏门分段建造方法-CN202110870671.3有效
发明人：徐晓凯;周天武;邓阳富 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明提供本发明提供一种减少客滚船建造周期的客滚船艏门分段建造方法。本发明提供的客滚船艏门分段建造方法，包括如下步骤：S1、将艏门相关联的第一艏部分段、艏门相关联的第二艏部分段、艏部分段和艏门分段独立建造；S2、将艏部分段和艏门分段进行预拼装；S3、将预拼装后的艏部分段和艏门分段和艏门相关联的第一艏部分段、艏门相关联的第二艏部分段进行总段总组，所述艏门分段可相对于所述艏部分段开启。本发明提供的客滚船艏门分段建造方法能够减少客滚船的建造周期。
一种客滚船艏门分段建造方法

[发明专利]具前端可压溃式缓冲型船艏的船舶-CN200910206506.7有效
发明人：陈崇平 -专利权人：联合船舶设计发展中心
申请日： 2009-10-16 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种具前端可压溃式缓冲型船艏的船舶，该船艏是依序由决定船艏形状、设置压溃面、设置弯折部以及成型船艏等步骤所制成，并于该船艏的前端形成有一可压溃段，该可压溃段内设有至少一压溃面，并沿该压溃面于该船艏的主要纵向结构上设有至少一弯折部，借此，当该船艏发生撞击时，该等弯折部将会先行压溃，进而使该压溃段发生渐进式溃缩，让该船艏前端形成一较大面积的接触面，以吸收、分散撞击力量，减少被撞船的损害。
前端可压溃式缓冲型船艏船舶

[实用新型]球鼻艏组件-CN201721449759.3有效
发明人：何正来;高剑客;蒲进菁 -专利权人：珠海云洲智能科技有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种球鼻艏组件，包括球鼻艏及船艏部；所述球鼻艏包括球鼻艏主体及第一安装翼；所述第一安装翼上设有若干第一装配孔；所述球鼻艏主体的顶部设有增重孔；所述球鼻艏主体的底部设有泄重孔；所述船艏部包括船艏部本体及第二安装翼上述球鼻艏组件，球鼻艏安装于船艏部的下方，球鼻艏主体上分别设有增重孔和泄重孔，球鼻艏主体呈中空设置，根据无人船的船头、船尾吃水情况，选择是否往球鼻艏主体内部填充配重料，来改变无人船的整体重心位置，从而调整无人船在水中的浮态平衡，无需改动无人船的原始设计。
球鼻艏安装翼船艏部无人船装配孔增重孔重孔整体重心位置本实用新型原始设计中空设置主体内部配重料鼻艏浮态贴设种球船头填充吃水平衡

[实用新型]船舶船艏-CN201120415025.X有效
发明人：苗伟明 -专利权人：展翔海事（大连）有限责任公司
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船舶船艏，其特征在于：所述的船艏的长度是整体船长的0.1-0.15倍，船艏的宽度为整体船宽的0.2-0.3倍，船艏的高度为船体型深的0.5-0.8倍，船艏的断面由样条曲线组成，所述的样条曲线满足以下方程式这是一种结构巧妙，设计合理，兼具有球鼻型船艏与穿浪型船艏两种不同船艏优点的船舶船艏。
船舶

[实用新型]船体-CN201820928126.9有效
发明人：刘启介 -专利权人：船技社工业股份有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B63B3/00 文献下载
摘要：一种船体，特别是指船体前段的船艏部份。该船体的船艏侧面、前面及俯面，由下而上划分有侧视侧剖面坐标线图、船艏前视横剖面线及船艏俯视水平半宽水线面线图，由船体的艉部(AP)方向至艏部(FP)方向，划分出长度分段坐标线，一船体的船艏侧视轮廓基在线高度线图尺寸图表，标示有船艏前视轮廓的半宽剖面尺寸，对应吃水坐标线、宽度坐标线与长度坐标线的坐标，定义出船体的船艏的轮廓形状。
船体船艏坐标线前视横剖面侧视轮廓长度坐标轮廓形状侧剖面船艏部高度线水线面侧视艉部标示分段俯视吃水侧面

[发明专利]一种高速船的防飞溅艏鳍-CN200910027944.7有效
发明人：史文强;杨松林;王果;于林;周玉龙;陈鹏 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2009-05-13 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速船的防飞溅艏鳍，该防飞溅艏鳍设置在高速船船艏水线之上的两侧，防飞溅艏鳍的纵向视图为封闭翼的流线型结构，封闭翼靠近船艏部与水线面有夹角α、背离船艏部与水线面平行。防飞溅艏鳍的横向视图为由主翼向下弯折成侧翼的流线型封闭翼，靠近船艏部的主翼与侧翼构成进水口，防飞溅艏鳍的横向宽度从船艏部向船艉部方向递减，侧翼末端向舷侧内钩，背离船艏部的主翼与侧翼的末端构成喷水出口。本发明成本低廉、制造方便，航行时可使高速船的船体上抬，改善了船的航行姿态，减小船体的浸湿面积，进一步降低船体的总阻力。本发明充分利用飞溅流的能量，起到对高速艇辅助推进的作用，达到高速艇节能的目的。
一种高速飞溅

[发明专利]自航耙吸式挖泥船艏冲装置及施工方法-CN201210240340.2无效
发明人：杨先波;吴江平;陈恳;翟光俊;秦维春;刘旭;杜君梅;张新汉 -专利权人：长江武汉航道工程局
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种自航耙吸式挖泥船艏冲装置及其施工方法，所述艏冲装置包括桁架结构的艏冲架，所述艏冲架位于自航耙吸式挖泥船船艏，艏冲架的一端与船艏铰接，艏冲架的另一端头部设有起吊滑轮，该起吊滑轮通过起吊钢丝与自航耙吸式挖泥船船艏上的起升绞车相连；所述艏冲架前端设有若干冲水喷嘴，冲水喷嘴与高压冲水泵相连；所述艏冲架前端还设有吸泥口，吸泥口与舱内吸泥泵相连；所述船艏上设有门型吊架，门型吊架横梁上固定有导向滑轮，所述起吊钢丝穿过导向滑轮与起升绞车相连
航耙吸式挖泥船装置施工方法

[实用新型]自航耙吸式挖泥船艏冲装置-CN201220338739.X有效
发明人：李浩;杨先波;吴江平;陈恳;翟光俊;秦维春;刘旭;杜君梅;张新汉 -专利权人：长江武汉航道工程局
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自航耙吸式挖泥船艏冲装置，所述艏冲装置包括桁架结构的艏冲架，所述艏冲架位于自航耙吸式挖泥船船艏，艏冲架的一端与船艏铰接，艏冲架的另一端头部设有起吊滑轮，该起吊滑轮通过起吊钢丝与自航耙吸式挖泥船船艏上的起升绞车相连；所述艏冲架前端设有若干冲水喷嘴，冲水喷嘴与高压冲水泵相连；所述艏冲架前端还设有吸泥口，吸泥口与舱内吸泥泵相连；所述船艏上设有门型吊架，门型吊架横梁上固定有导向滑轮，所述起吊钢丝穿过导向滑轮与起升绞车相连
航耙吸式挖泥船装置

[发明专利]一种无辅助船耙吸船艏吹雌雄头智能对接系统及方法-CN202110388347.8在审
发明人：蔡智媛;余龙;樊奇东 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E02F3/90 文献下载
摘要：本发明提供了一种无辅助船耙吸船艏吹雌雄头智能对接系统及方法，所述系统包括：耙吸船艏吹雌头、艏吹浮管雄头以及设于艏吹浮管雄头牵引绳一端的牵引绳末端浮球，所述耙吸船艏吹雌头、艏吹浮管雄头以及牵引绳末端浮球上均设有定位通讯模块，所述耙吸船通过定位通讯模块获得艏吹浮管雄头的方位，所述牵引绳末端浮球上还设有精准动力定位模块，所述精准动力定位模块用于使牵引绳末端浮球按规划轨迹移动至耙吸船艏吹雌头下方，并保持与耙吸船相对静止；以及所述耙吸船艏吹雌头上还设有智能对接模块，所述智能对接模块用于捕捉艏吹浮管雄头的牵引绳，牵引绳带动艏吹浮管雄头移动与耙吸船艏吹雌头实现对接。
一种辅助船耙吸船艏吹雌雄智能对接系统方法

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