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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆的热泵系统-CN201910348042.7在审
发明人：李吉雨;吴东锡 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：该系统包括连接到电池模块的电池冷却剂管线，且冷却剂流入该电池冷却剂管线。冷却装置包括散热器和连接到冷却剂管线的第一水泵，用于使冷却剂在管线中循环以冷却电气设备，并且经由第一阀选择性地连接到电池冷却剂管线。冷却器设置在电池冷却剂管线中，通过连接管线连接到空调的制冷剂管线，并通过选择性地在冷却剂和流入冷却器的制冷剂之间进行热交换来调节冷却剂或制冷剂的温度。集成控制阀连接到制冷剂管线和连接管线，以调节制冷剂流动方向并选择性地使通过集成控制阀内部的制冷剂膨胀。
用于车辆系统

[发明专利]车辆的暖通空调和电池热管理-CN200910133819.4无效
发明人： M·D·内梅什;E·J·斯坦克;M·J·马丁奇克;W·伊布里;K·辛格 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-04-03 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： F25B5/02 文献下载
摘要：该系统可包括制冷剂回路和冷却剂回路。制冷剂回路包括第一支路和第二支路，第一支路包括膨胀装置和蒸发器，第二支路包括膨胀装置和冷却器。冷却剂回路引导冷却剂通过电池组并包括可控制的冷却剂路径阀、旁路分支和冷却器分支，冷却器位于冷却器分支中。冷却剂路径阀具有引导冷却剂进入旁路分支的旁路出口以及引导冷却剂进入冷却器分支的冷却器出口。冷却剂回路还可包括散热器分支和电池散热器，冷却剂路径阀包括引导冷却剂进入散热器分支的散热器出口。
车辆暖通调和电池管理

[发明专利]电动冷却剂泵-CN201780061804.4有效
发明人：斯文-尤里·鲍尔;米夏埃尔·鲍曼;安德烈亚斯·格吕纳;安德烈娅·托伊布纳 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动冷却剂泵(1)，其包括布置在出口侧的压力控制阀设备(6)，所述压力控制阀设备(6)包括冷却剂入口(3)、第一冷却剂出口(4)和第二冷却剂出口(5)。阀设备(6)设计为根据冷却剂泵(1)的所选择的操作点和冷却剂(2)中的压力(p)打开或者关闭至少第一和/或第二冷却剂出口(4、5)，或者同时打开至少第一和第二冷却剂出口(4、5)。
电动冷却剂

[发明专利]电池组和包括该电池组的车辆-CN202180038638.2在审
发明人：梁畅玹;金海珍;张炳道 -专利权人：株式会社 LG新能源
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：根据本发明的一个实施例的一种电池组包括：电池模块，包括电池单体并且包括冷却管单元，该冷却管单元具有用于冷却电池单体的冷却剂通道；电池组壳体，用于容纳电池模块；冷却剂流入流出管，用于将冷却剂供应到冷却剂通道并且将冷却剂从冷却剂通道排放到电池组壳体的外部；第一密封单元，设置在冷却剂流入流出管与电池组壳体之间；以及第二密封单元，设置在冷却剂流入流出管与冷却管单元之间。
电池组包括车辆

[发明专利]机动车辆的优化冷却系统-CN200580016171.2有效
发明人：亚历山大·卡尼格;托斯坦·洛纳特;乔尔格·希弗斯坦 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2005-05-18 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： F01P11/08 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机冷却器模块装置(1)、发动机本体(3)、冷却器模块(9)以及通过冷却剂来冷却发动机油路中机油循环的方法。冷却剂流过形成在发动机本体(3)和冷却剂模块(9)上的冷却剂通道。旁路通道(2)平行于冷却剂通道而设置。部分冷却剂流量经由所述旁路通道导入机油冷却剂热交换器(8)中，平行于流过发动机本体(3)的部分冷却剂流量。冷却器模块(9)至少部分地整合到发动机上。
机动车辆优化冷却系统

[发明专利]用于均匀冷却构件的装置和具有至少一个装置的机动车-CN202080013996.3在审
发明人： M.齐默曼;S.利克;M.普赖斯 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-02-11 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H01L23/473 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于均匀冷却至少两个构件(10)的装置(100)，所述装置具有至少一个冷却模块(20)和至少两个与所述冷却模块(20)热连接的构件(10)，其中，所述至少一个冷却模块(20)具有用于导引冷却剂的冷却剂通道(30)，其中，所述冷却剂能通过冷却剂入口(31)导入所述冷却剂通道(30)中并且能通过冷却剂出口(32)从所述冷却剂通道(30)导出，其中，在所述冷却剂通道(30)中布置有至少两个冷却结构(40、41、42)，用于区域式设置在所述至少两个构件(10)和冷却剂之间的不同的热流。
用于均匀冷却构件装置具有至少一个机动车

[发明专利]具有液体冷却的内燃机和利用废热的加热元件的飞行器加热组件-CN201680058194.8有效
发明人： A.乔内斯;A.朱里恩;D.门赫雷;J.托马斯辛;R.尤尤特;D.范登恩德 -专利权人：普拉特-惠特尼加拿大公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B64D33/08 文献下载
摘要：一种飞行器加热组件，包括内燃机、冷却剂循环路径、以及加热元件，所述内燃机具有与所述发动机的任何燃料和润滑系统不同的液体冷却剂系统，并且包括内燃机中的冷却通道以用于将液体冷却剂从冷却剂入口循环到冷却剂出口，所述冷却剂循环路径在所述内燃机外部，并与所述冷却剂入口和所述冷却剂出口流体连通，所述加热元件与所述飞行器要被加热的部分处于热交换关系。冷却剂循环路径延伸通过热交换器，所述热交换器被构造成从所述液体冷却剂移除废热的一部分。加热元件与冷却剂循环路径处于热交换关系，以从所述冷却剂循环路径接收废热的另一部分。
具有液体冷却内燃机利用加热元件飞行器组件

[发明专利]具有新型结构的电池组壳体-CN201180017475.6有效
发明人：郑在皓;林艺勋;李珍圭;李汎炫 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：此处公开了一种电池组壳体，在该电池组壳体中安装有电池模块，该电池模块具有多个堆叠的电池单元或单元模块（“单元电池”），该电池组壳体在其上部和下部处分别设置有冷却剂进口和冷却剂出口，该冷却剂进口和该冷却剂出口沿相反的方向指向，使得用以冷却单元电池的冷却剂能够沿垂直于电池堆叠方向的方向从电池模块的一侧流向另一侧，该电池组壳体进一步设置有从冷却剂进口延伸到电池模块的流动空间（“冷却剂引入部”）和从电池模块延伸到冷却剂出口的另一流动空间（“冷却剂排出部”），并且冷却剂引入部的流道宽度和/或冷却剂排出部的流道宽度大于单元电池中的每一个的流道宽度，从而实现冷却剂的均匀分布。
具有新型结构电池组壳体

[发明专利]用于车辆的热泵系统-CN202211213727.9在审
发明人：郑成斌;吴东锡;赵完济;金载然;朴南昊 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：阀，被构造成控制流入内部的冷却剂的流动；电气部件冷却装置，包括连接到阀的冷却剂管路，以及设置在冷却剂管路中的散热器和第一泵，并被构造成使冷却剂在冷却剂管路中循环以冷却设置在冷却剂管路中的至少一个电气部件；电池冷却装置；内部加热装置；内部冷却装置；集中能量装置，通过阀连接到内部加热装置，连接至所述第二连接管路，并被构造成通过使在制冷剂管路中循环的制冷剂的冷凝和蒸发期间产生的热能与通过阀的操作而流入的冷却剂进行热交换来控制冷却剂的温度；和制冷器，其中，电池冷却剂管路能够通过连接电池冷却剂管路和第一连接管路的电池冷却剂连接管路选择性地连接到第一连接管路。
用于车辆系统

[发明专利]用于冷却剂吸回的系统和方法-CN201580056718.5有效
发明人： M·尼斯万尔 -专利权人：普罗透斯工业公司
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F16K21/04 文献下载
摘要：第一电极冷却剂路径被配置为通过从供应路径通过第一电极冷却剂路径流动到返回路径的液体冷却剂来冷却第一焊接电极。第二电极冷却剂路径被配置为通过从供应路径通过第二电极冷却剂路径流动到返回路径的液体冷却剂来冷却第二焊接电极。三个或更多个阀配置成当第一或第二焊接电极至少部分地分离时停止或减少通过第一或第二电极冷却剂路径的液体冷却剂的流动，并且配置成停止或减少来自返回路径的液体冷却剂回流。至少一个阀耦接在第一或第二电极冷却剂路径中。吸回设备产生吸力，以将液体冷却剂从当第一或第二焊接电极至少部分分离时形成的间隙吸回。
用于冷却剂系统方法

[发明专利]冷却剂压力调节器系统-CN201910398222.6有效
发明人： D·迪玛提诺;G·道里齐奥;N·托塔罗 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F01P3/04 文献下载
摘要：冷却剂压力调节器系统包括冷却剂回路，以及选择性地流体连接到冷却剂回路的加压流体回路。加压流体回路包括泵，其可操作以选择性地升高冷却剂回路中的冷却剂的压力。
冷却剂压力调节器系统

[发明专利]液体火箭发动机再生冷却身部及其槽道结构-CN201910932687.5在审
发明人：许宏博;曾夜明;程诚;金盛宇;周海清;关亮;刘昌国 -专利权人：上海空间推进研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本发明涉及液体火箭发动机再生冷却身部及其槽道结构，槽道结构包括冷却剂进口、冷却剂进口集液腔、轴向槽、周向槽和冷却剂出口；所述冷却剂进口、所述冷却剂进口集液腔、所述轴向槽和所述冷却剂出口依次连接并贯通；所述轴向槽至少有两条，各条轴向槽共用一冷却剂进口、一冷却剂进口集液腔和一冷却剂出口；任意相邻两条轴向槽通过所述周向槽贯通。本发明的液体火箭发动机再生冷却身部及其槽道结构，适合于增材制造技术制造。
冷却剂进口轴向槽冷却剂出口槽道结构集液腔液体火箭发动机周向槽身部冷却贯通再生依次连接条轴制造

[发明专利]用于电机的旋转定向冷却剂喷洒装置-CN201080053964.2无效
发明人：布拉德·钱伯林;拉里·库贝什;温冠鸿 -专利权人：雷米技术有限公司
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： H02K9/02 文献下载
摘要：公开了一种用于流体冷却电机的转子，包括可旋转地设置在中心轴线处的转子轴和从所述转子轴向外延伸以将冷却剂流引导至所述电机的所需冲击位置的多个旋转冷却剂通路，从而从所述冲击位置带走热能。另外公开了一种流体冷却的电机，包括多个冷却剂通路，每个所述冷却剂通路包括至少一个冷却剂通路入口和至少一个冷却剂通路出口，所述多个冷却剂通路构造为绕所述中心轴线旋转并且通过所述多个冷却剂通路将冷却剂流引导至所需的冲击位置
用于电机旋转定向冷却剂喷洒装置

[发明专利]用于发动机的冷却系统-CN201811104922.1在审
发明人：秋东昊 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：一种用于发动机的冷却系统，其可以包括：低温散热器；中间冷却器，其安装成接收由所述低温散热器冷却的冷却剂，并且在热交换以后再次将冷却剂返还至所述低温散热器；水泵，其安装成通过泵送由所述低温散热器冷却的冷却剂，将冷却剂供应到所述中间冷却器；电动增压器，其安装成从所述中间冷却器接收冷却剂；储液箱，其安装成贮存经过所述电动增压器的冷却剂，并且将冷却剂输送至低温散热器与水泵之间的冷却剂管线。
冷却剂低温散热器中间冷却器电动增压器冷却系统水泵冷却发动机热交换冷却剂供应冷却剂管线储液箱泵送贮存

[发明专利]一种发动机的冷却系统-CN201810962923.3在审
发明人：许雨涛;贺礼;黄书杰;刘伟;赵晓波;李强;刘国庆;汪名月;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;贵阳吉利发动机有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机的冷却系统，包括：冷却剂泵；缸体和缸盖，其内部设有冷却剂通道，用于接收来自冷却剂泵的冷却剂；变速器机油冷却器；所述缸盖包括缸盖上层套和缸盖下层套，所述缸盖上层套输出的冷却剂的温度高于所述缸盖下层套输出的冷却剂的温度；缸盖上设置有第二缸盖冷却剂出口，该第二缸盖冷却剂出口与所述变速器机油冷却器连接，以使缸盖上层套送出的冷却剂输入变速器机油冷却器。
缸盖冷却剂变速器机油冷却器冷却剂出口冷却剂泵冷却系统上层下层发动机车辆发动机冷却剂通道传动效率发生概率输出爆震缸体减小送出早燃

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