专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]喷射器冷却系统-CN201710095798.6有效
  • 周洪龙 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2017-02-22 - 2021-10-29 - F01P3/12
  • 本发明包括喷射器冷却系统,喷射器设置于尾气管上,且在喷射器上设置有冷却进口管及冷却出口管,冷却进口管及冷却出口管在喷射器需要冷却的目标部位交汇,冷却进口管连接有第一冷却源,第一冷却源包括储存冷却的第一冷却箱及驱动冷却冷却进口管流动的第一动力源,冷却进口管与第一冷却源之间设置有向冷却进口管方向单向导通第一单向阀,冷却出口管同样连接于第一冷却源,在第一单向阀下游及冷却出口管下游之间连接有第二冷却源,第二冷却源包括储存冷却的第二冷却箱及第二动力源使用本申请的冷却系统,在第一冷却源停止工作后可以持续进行喷射器冷却
  • 喷射器冷却系统
  • [发明专利]具有冷却温度传感器的发动机冷却系统-CN201611122072.9有效
  • 梁光植;金钟民;张珉硕;朴德镇 - 现代自动车株式会社
  • 2016-12-08 - 2021-03-30 - F01P7/16
  • 本公开提供了一种具有冷却温度传感器的发动机冷却系统,包括:散热器,设置成释放在发动机中循环的冷却的热量;冷却控制阀单元,通过具有对应于散热器的冷却通道的阀的打开率来控制在散热器中循环的冷却;第二冷却温度传感器,感测在发动机的冷却出口侧的冷却温度;第三冷却温度传感器,感测在散热器的冷却出口侧的冷却温度;以及控制单元,通过第二冷却温度传感器和第三冷却温度传感器感测第二冷却温度和第三冷却温度,通过计算第二冷却温度和第三冷却温度来计算在发动机的冷却入口侧的第一冷却温度,并且通过使用第一冷却温度、第二冷却温度和第三冷却温度来计算冷却控制阀的阀打开率。
  • 具有冷却剂温度传感器发动机冷却系统
  • [发明专利]车辆HVAC和RESS热力管理-CN200910151098.X有效
  • M·D·内梅什;M·J·马丁基克;K·辛格;W·伊布里 - 通用汽车环球科技运作公司
  • 2009-07-21 - 2010-01-27 - B60K6/20
  • 所述系统包括RESS冷却回路和动力装置冷却回路。所述RESS冷却回路将冷却引导通过电池组,且包括:泵;具有冷却-冷却热交换器的冷却加热支路;和冷却路线选定阀,所述冷却路线选定阀将冷却选择性地引导通过所述冷却加热支路。所述动力装置冷却回路包括加热器芯支路,所述加热器芯支路具有HVAC泵、冷却加热器、加热器芯和冷却-冷却热交换器,所述加热器芯位于HVAC模块中以提供热给客舱,所述冷却-冷却热交换器在冷却加热支路中的冷却和加热器芯支路中的冷却之间提供热传递
  • 车辆hvacress热力管理
  • [发明专利]冷却循环回路-CN201380065760.4在审
  • S·海因里希;D·沙尔德里奇;A·维尔德根 - 大陆汽车有限责任公司
  • 2013-12-09 - 2015-08-26 - F01P11/20
  • 本发明涉及一种用于内燃机的冷却循环回路,所述冷却循环回路具有冷却泵、至少一个冷却线路、散热器和内燃机中的冷却腔,其中冷却泵、冷却线路、散热器和冷却腔被冷却填充。为了为内燃机实现一种永久地保护内燃机免受因为不合适地使用冷却而导致的伤害的冷却循环回路,在所述冷却循环回路中和/或在所述冷却循环回路上固定且永久地布置了至少一个传感器用于监控冷却浓度。
  • 冷却剂循环回路
  • [发明专利]内燃机排气冷却系统-CN201110076947.7无效
  • 渡边哲治;三谷信一;井上富士夫 - 丰田自动车株式会社
  • 2011-03-23 - 2011-09-28 - F01P1/02
  • 本发明涉及内燃机排气冷却系统。来自排气冷却适配器的冷却入口的冷却的主流通过冷却通道从冷却通道侧朝向冷却通道侧指引,并且朝向冷却通道的冷却流量是小的。因此,水套内部的冷却流量快于且大于冷却通道中的冷却流量,并且小于冷却通道中的冷却流量。因此,在排气通道的趋于温度增加并且与冷却通道相对应的内周表面处,能够抑制温度的增加,所以能够改进耐沸腾性。在排气通道的不趋于温度增加并且与冷却通道相对应的内周表面处,即使冷却流量低,也能够抑制温度的增加。因此,完成了任务。冷却出口的排出方向是与冷却通道中的流动方向相同的方向,所以能够增加效果。
  • 内燃机排气冷却系统
  • [发明专利]热管理内燃发动机的方法-CN200810124954.8无效
  • 格兰·阿尔姆克维斯特;罗伊·埃克达尔 - 福特环球技术公司
  • 2008-06-18 - 2008-12-24 - F01P3/20
  • 本发明提供一种在发动机预热或发动机预热后的工况期间热管理内燃发动机的方法,内燃发动机包括具有流体冷却流通道的发动机汽缸体、固定到该汽缸体且具有流体冷却流通道的汽缸盖、包括流体冷却流通道的第一流体冷却回路,该内燃发动机具有第二流体冷却回路,其连接到第一流体冷却回路且包括在第一流体冷却回路中产生冷却流的冷却泵、温度传感装置和阀装置,该方法包括:防止冷却泵泵送流体冷却以在第一流体冷却回路中提供停滞的流体冷却和/或控制冷却泵产生这样的冷却流以便从第二流体冷却回路供应到第一流体冷却回路的冷却的温度低于从第一流体冷却回路释放到第二流体冷却回路的冷却温度至少10℃。
  • 管理内燃发动机方法
  • [发明专利]具有改进的内部冷却递送的刀架-CN201510275883.1有效
  • 小R·弗罗塔德索萨;C·L·海尔斯 - 钴碳化钨硬质合金公司
  • 2015-05-27 - 2019-11-01 - A47J47/16
  • 本发明涉及具有改进的内部冷却递送的刀架。一种用于承载切削刀片的刀架,其中所述切削刀片可用于在材料移除操作期间移除材料;所述刀架包括刀架主体;所述刀架主体包括:被适配成承载所述切削刀片的槽、与冷却加压源连通的冷却进口、具有中心区域的冷却腔室、具有上游冷却通路中心纵向轴线的上游冷却通路、以及具有下游冷却通路中心纵向轴线的下游冷却通路;所述上游冷却通路通到所述冷却腔室中;所述上游冷却通路相对于所述冷却腔室具有一定取向,使得所述上游冷却通路中心纵向轴线从所述冷却腔室的所述中心区域偏离,借此冷却以正切方式流进所述冷却腔室中。
  • 具有改进内部冷却剂递送刀架

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