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- [实用新型]发动机紧凑型冷却润滑循环系统-CN202020717090.7有效
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汪元盛
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武义维森克动力科技有限公司
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2020-04-30
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2020-12-22
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F01P3/04
- 本实用新型公开了发动机紧凑型冷却润滑循环系统，属于摩托车发动机领域，它包括发动机缸体、水泵、水箱和散热器，所述发动机缸体设有缸体进水口和缸体出水口，缸体出水口连接水路转接头，水路转接头上设有第三支口、第四支口、第五支口和第六支口，水路转接头内设有控制第三支口和第四支口启闭的节温器，缸体进水口连接水泵的出水口，水泵的进水口连接进水管，进水管上设有进水管接头，进水管接头上设有第一支口和第二支口，第一支口与第四支口连接，第二支口连接水箱的出水口，水箱的进水口与第三支口连接，第五支口和第六支口连接散热器内的水腔，散热器内的油腔与发动机缸体内润滑油道连通，本发动机各连接管道及发动机整体结构紧凑。
- 发动机紧凑型冷却润滑循环系统
- [实用新型]一种发动机冷却系统及发动机-CN201320680740.5有效
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刘占强;张金龙;王云超
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长城汽车股份有限公司
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2013-10-31
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2014-06-04
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F01P3/04
- 本实用新型公开一种发动机冷却系统及发动机，涉及发动机技术领域，为使发动机缸体、缸盖在不同工况下都能在最适温度下运行。所述发动机冷却系统，包括水泵、缸盖水套、缸体水套、第一节温器和散热器，所述水泵的出水口分别与所述缸盖水套和缸体水套的入水口连通，所述缸盖水套的出水口与所述第一节温器的入水口连通，所述第一节温器的出水口与所述散热器的入水口连通，所述散热器的出水口与所述水泵的入水口连通，其特征在于，还包括第二节温器，所述缸体水套的出水口与所述第二节温器的入水口连通，所述第二节温器的出水口与所述散热器的入水口连通。
- 一种发动机冷却系统
- [发明专利]发动机-CN201280045690.1有效
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渡边延广
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洋马株式会社
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2012-09-07
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2014-05-21
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F01P3/04
- 提供一种燃料箱的振动不易传递到散热器，充分地确保了燃料箱相对于散热器侧的固定强度的发动机。发动机在缸体（2）的上表面具有相邻的散热器（13）和燃料箱（10），该发动机包括：散热器安装衬垫（250），其安装固定于缸体（2），安装固定有散热器（13）；燃料箱支承件（460），其安装固定于该散热器安装衬垫（250），将燃料箱（10）安装固定于所述燃料箱支承件（460）。
- 发动机
- [实用新型]高效散热非道路柴油机-CN201220306651.X有效
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徐华登
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浙江汇豪机械制造有限公司
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2012-06-25
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2013-02-20
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F01P3/04
- 本实用新型涉及一种高效散热非道路柴油机。它解决了现有非道路柴油机散热差，工作不稳定等问题。包括底座，在底座上设有柴油机本体，柴油机本体上连接有第一管路和第二管路，底座上设有位于柴油机本体一端具有腔室的散热座且在散热座中心设有散热通孔，上述两个管路分别与腔室贯通，在散热座朝向柴油机本体的一端设有电机安装架，其上固定有电机，在电机的输出轴上固定有风扇，电机安装架和散热座之间设有间隙且两者的底部连为一体。与现有的技术相比，本高效散热非道路柴油机的优点在于：1、结构简单，工作稳定，散热效果好，保证了非道路柴油机的长时间正常运行。2、易于拆装，减少了有害废气的排放，且成本较低。
- 高效散热道路柴油机
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