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[发明专利]一种仪表盘前除霜结构及车辆-CN202310908614.9在审
发明人：张龙岗;路云飞;唐毅;杨炳观;何鑫;黎清波;李彦徵;黄德伟 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制造技术领域，公开了一种仪表盘前除霜结构及车辆，包括风机、除霜风道、出风口和扫风机构，出风口用于布置在车辆的仪表盘上，扫风机构的出风端与除霜风道连接、进风端与风机连接，除霜风道连接在扫风机构与出风口之间；扫风机构包括壳体，壳体内设置有左右扫风单元和前后扫风单元。在除霜风道与风机之间连接扫风机构，不受到仪表盘自身面积小的影响，增加了扫风机构的布置空间；左右扫风单元、前后扫风单元将暖风除霜风道内进行分配扫风，使得除霜风道内不同的角落均可分配到对应的风量，提高除霜结构的除霜效果；扫风机构对除霜风道内的分量进行分配，不需要大量计算验证，省略了设计和调整时间，减小了工作量和成本。
一种仪表盘除霜结构车辆

[发明专利]一种车用空调系统出风量控制方法、系统及汽车-CN202310953052.X在审
发明人：陆龙杰;廖程亮;樊华春;徐炜;彭天焱;何小明;张琦 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提出一种车用空调系统出风量控制方法、系统及汽车，方法包括：根据汽车行驶过程中的外部环境因素和内部环境因素，建立车用空调出风量热负荷模型；根据空调出风量热负荷模型，计算空调控制器设定的预设温度和车内温度传感器反馈的实际温度之间的温差值，确定鼓风电机的基础出风量；根据空调出风量热负荷模型，得到修正出风量；将基础出风量和修正出风量相加得出总出风量，鼓风电机输出总出风量。
一种空调系统风量控制方法汽车

[发明专利]车用空调热管理系统及其管理办法-CN202310843640.8在审
发明人：杨坚;张礼国;俞晨;李铭 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用空调热管理系统及其管理方法。该车用空调热管理系统包括压缩机、第一四通阀、第二四通阀、室外换热器、室内换热器、水换热器、座椅换热器以及系统管路配件，并组合成多种模式的冷媒循环回路，车用空调热管理系统可切换地处于其中的一个冷媒循环回路中。本发明提出了一种车用空调热管理系统及其管理方法，提供了制热模式、制冷模式、加热除湿模式及能量回收模式，能提高乘员舒适性和能量利用效率。
空调管理系统及其管理办法

[发明专利]一种上装制热控制方法及装置-CN202310936783.3在审
发明人：陈厚吉;单志文;刘燕;梁正祥;魏千喜 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种上装制热控制方法及装置，涉及车辆控制技术领域，基于预设的上装控制器、整车控制器、车载热源、蒸发器、水阀和水泵，该方法包括以下步骤：上装控制器接收开机指令进入开机状态；上装控制器接收温度设置指令，基于温度设置指令，获取第一目标温度；对比第一目标温度与当前货箱温度，若第一目标温度大于当前货箱温度，则发送制热控制指令；整车控制器接收制热控制指令，基于制热控制指令，执行制热操作。本申请在实现上装制热控制的同时，为驾乘人员提供更为智能、安全的交互体验。
一种上装制热控制方法装置

[发明专利]一种新能源汽车高压800V热管理系统及控制方法-CN202310648428.6在审
发明人：李金汉;陈恒;王清海;张小松;魏轶伟 -专利权人：武汉神动汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车高压800V热管理系统及控制方法，包括：MCU、电子水泵、冷却液电磁阀组、电动压缩机、电芯温度传感器、动力电池进出口水温传感器、散热器、散热器进出口温度传感器和若干风扇；所述风扇安装在动力舱水箱后面以及电机散热器表面，动力电池进出口水温传感器安装在电池包本体上，散热器进出口温度传感器安装在散热器表面，MCU装置在整车驾驶舱内，所述MCU连接风扇的控制器、电子水泵、冷却液电磁阀组、电动压缩机的热泵、电芯温度传感器、动力电池进出口水温传感器、散热器温度传感器，各部件通过管路和冷却液电磁阀组连接为一个整体。本发明提升了电池使用效率，降低了电池导通截面，实现用电降本。
一种新能源汽车高压 800 管理系统控制方法

[发明专利]车辆空调装置-CN202280018631.9在审
发明人：姜仁根;吴尚昊 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆空调装置，并且具有的目的在于，增大热交换器的加热面积以提高热交换器的热交换率，并且同时确保热交换器与隔板之间的气密性能，以通过改进热交换器与将空调箱的内部分成多个流体通道的隔板之间的密封结构来防止流体通道之间的空气泄漏。为此，本发明的车辆空调装置包括：空调箱；用于冷却/加热的热交换器，其安装在空调箱内部的流体通道上；以及隔板，其用于将空调箱的内部分成多个流体通道，并且针对根据每个划分的流体通道的每个部分来分隔用于冷却/加热的热交换器，其中，车辆空调装置还包括联接部，其用于将隔板和热交换器气密地联接，以防止空气穿过隔板与热交换器之间的间隙在空调箱内部的流体通道之间泄漏。
车辆空调装置

[发明专利]净化车内空气的方法、装置、电子设备和可读存储介质-CN202311129000.7在审
发明人：郭佳仪;张炳森 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-09-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种净化车内空气的方法、装置、电子设备和可读存储介质，该净化车内空气的方法包括：当存在需要开启净化的情况时，判断环境是否满足净化空气的条件；需要开启净化的情况包括以下任一项：接收到净化空气的指令、检测到车内人员存在会导致车内空气污染的指定动作和车内空气质量超过净化阈值；若环境满足净化空气的条件，控制净化模块中的一个或多个模块执行净化空气的操作。本申请中能够在发现车内空气污染的情况下，被动或主动净化车内的污染物，达到无感知的自动化通风换气的效果，净化车内环境，提升车内人员乘坐的舒适感。
净化空气方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]用于车辆消毒模式的方法和系统-CN202210408756.4在审
发明人：艾伦·古托夫斯基;C·琼斯;F·科贝尔施泰因;S·怀特;彼得·米歇尔·里昂;约翰·罗林杰;斯科特·汤普森;S·克里斯滕森;大卫·汉考克;亚当·理查兹;史蒂夫·斯基昆;弗兰克·富斯科 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆消毒模式的方法和系统”。提供了用于对车辆进行热消毒的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：响应于接收到对车辆内部进行消毒的请求，而激活紫外线杀菌照射(UVGI)系统并操作暖通空调(HVAC)系统以将车辆内部加热到高于上限阈值温度持续阈值持续时间。通过这种方式，HVAC系统可以有利地用于将车辆内部暴露于杀灭微生物或使微生物失活的温度，同时UVGI系统可以对热消毒进行补充。
用于车辆消毒模式方法系统

[发明专利]用于车辆消毒模式的方法和系统-CN202210409468.0在审
发明人：艾伦·古托夫斯基;C·琼斯;F·科贝尔施泰因;S·怀特;彼得·米歇尔·里昂;约翰·罗林杰;斯科特·汤普森;S·克里斯滕森;大卫·汉考克;亚当·理查兹;史蒂夫·斯基昆;弗兰克·富斯科 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆消毒模式的方法和系统”。提供了用于对车辆进行热消毒的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：当从外部电源接收电力时并且响应于接收到清洁车辆的内部的请求，使用从外部电源接收的电力来操作暖通空调(HVAC)系统的电加热器以将内部加热到高于上限阈值温度持续第一阈值持续时间。通过这种方式，HVAC系统可以有利地用于将车辆内部暴露于杀灭微生物或使微生物失活的温度，同时通过使用从外部电源供应的电力来节省车辆电池电量和燃料。
用于车辆消毒模式方法系统

[发明专利]用于车辆的热管理系统-CN202211211289.2在审
发明人：宋在玹;元钟文;金泰汉;金哲敏;李康钟 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;株式会社斗源空调
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于车辆的热管理系统，其可以包括：第一制冷循环，与乘客舱热连接，并且包括第一制冷剂回路；电池冷却子系统，与电池热连接，并且包括电池冷却剂回路；以及第二制冷循环，与所述第一制冷循环和所述电池冷却子系统热连接，并且包括第二制冷剂回路。所述第二制冷循环可以包括：上游侧热交换器，被配置为在所述第一制冷剂回路和所述第二制冷剂回路之间选择性地传递热；以及下游侧热交换器，被配置为在所述电池冷却剂回路和所述第二制冷剂回路之间传递热。
用于车辆管理系统

[发明专利]一种将机动车内部与室外空气质量差隔离的系统和方法-CN202210388752.4在审
发明人：基思·韦斯顿;布兰登·戴蒙德;M·A·麦克尼斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了“一种将机动车内部与室外空气质量差隔离的系统和方法”。本公开涉及将机动车辆内部与室外空气质量差隔离的系统和方法。更具体地说，本公开涉及一种系统和方法，该系统和方法被配置用于识别与室外空气质量差相关的条件，并通过将机动车辆的内部与室外环境隔离来应对这些条件。一个示例系统包括配置为允许用户选择机动车辆驾驶模式的选择器，配置为检测机动车辆位置的位置系统，以及配置为发出一个或多个命令以根据所选驾驶模式或检测到的位置将机动车辆内部与机动车辆外部环境隔离的控制器。
一种机动车内部室外空气质量隔离系统方法

[发明专利]用于车辆消毒模式的方法和系统-CN202210409476.5在审
发明人：艾伦·古托夫斯基;C·琼斯;F·科贝尔施泰因;S·怀特;彼得·米歇尔·里昂;约翰·罗林杰;斯科特·汤普森;S·克里斯滕森;大卫·汉考克;亚当·理查兹;史蒂夫·斯基昆;弗兰克·富斯科 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆消毒模式的方法和系统”。提供了用于对车辆进行热消毒的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：响应于接收到清洁车辆的内部的请求，而基于车辆外部的环境温度和车辆的太阳热负荷中的至少一者来调整遮阳板的位置；以及操作暖通空调(HVAC)系统以将内部加热到高于上限阈值温度持续第一阈值持续时间。通过这种方式，HVAC系统可以有利地用于将车辆内部暴露于杀灭微生物或使微生物失活的温度。
用于车辆消毒模式方法系统

[发明专利]增强型车辆操作-CN202210412346.7在审
发明人： S·赛义德萨莱希;V·克里夫佐夫;W·S·约翰斯顿;T·A·蒙哥马利;凯文·迈克尔·斯温斯科斯基;A·杜博维茨基;M·贾汉巴尼法德;J·金 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了“增强型车辆操作”。一种计算机，其包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以：收集(a)环境天气数据、(b)包括车辆速度或发动机转速中的至少一者的车辆速度数据，以及(c)车辆的气候控制子系统的操作数据；将所述收集的数据输入到被训练以输出所述气候控制子系统的预测制冷剂压力的回归程序，所述回归程序用先前确定的环境天气数据、先前车辆速度或先前发动机转速的数据以及所述气候控制子系统的先前操作数据来训练；确定所述气候控制子系统中的所述制冷剂的所述实际压力；以及在确定所述预测压力与所述实际压力之间的差下降到低于阈值时致动部件。
增强车辆操作

[发明专利]驻车空调欠压保护控制方法、装置及驻车空调-CN202310791241.1在审
发明人：陆建松;张飞;逯新彪;张佩丽;李淑云 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔空调电子有限公司;青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及驻车空调技术领域，具体提供一种驻车空调欠压保护控制方法、装置及驻车空调，旨在解决如何避免蓄电池为驻车空调供电过程中的过渡放电的问题。为此目的，本发明所述的方法，包括：获取整机电流；根据所述整机电流调节欠压保护值；确定驻车空调运行状态，根据所述欠压保护值执行欠压保护动作。
空调保护控制方法装置

[发明专利]一种降低汽车关门力的空调进气口风门调节装置-CN202311022836.7在审
发明人：王伟平;夏敏;罗俊;肖亚敏;吴祥;万里;彭长青;邬杰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低汽车关门力的空调进气口风门调节装置，属于汽车技术领域，包括框架；框架位于汽车副驾驶位置，并与汽车空调箱相连接，空调箱装配在汽车内部的仪表台下方内部；框架的内侧安装有与框架转动连接的风门，用于调节气流；框架的表面开设有用于气流流动的风口；框架的上部设置有与车外环境相通的空调进气口，整车空调进气口可以作为乘客上下车关门时的气流泄压口，关门动作会将一部分外界空气向车内压缩进去，此时空气会流向“空调进气口”和“泄压阀”两个区域，这两个区域会与外界相通，从而可以将由于关门动作带入车内的空气引出，从而保证车内气压的平衡，可以作为降本措施，减少整车泄压阀的使用数量。
一种降低汽车关门空调进气口风门调节装置

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