专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有新型气冷结构的电池组-CN201280028353.1有效
  • 郑在皓;崔知荣;扬在勋;郑尚胤;朴元燦;崔容硕;李暎浩 - LG化学株式会社
  • 2012-06-05 - 2014-02-19 - H01M10/613
  • 本发明公开一种电池组,这种电池组包括能够充电和放电的电池单元,也称单元模块(单元电池),其中所述电池组被配置成如下结构:多个单元电池构成一个电池模块;两个或两个以上的所述电池模块从冷却入口埠的冷却进入方向,沿着所述电池组的高度方向(垂直方向)垂直布置,从而构成一对电池模块组;在电池组壳体的中部设置流空间(“冷却进入部”),它从所述冷却入口埠延伸到每一个电池模块组,其中所述冷却进入部位于各个电池模块组之间;在所述电池组壳体的上部和下部设置流空间(“冷却排出部”),它们从各个电池模块组延伸到冷却出口埠;以及限定于所述冷却进入部与所述冷却排出部之间的冷却流道,所述冷却流道被配置成如下结构,通过所述冷却进入部进入的冷却经过每一个单元电池周围以对其冷却,然后通过对应的冷却排出部排出。
  • 具有新型气冷结构电池组
  • [发明专利]具有辅助水加热的热泵系统-CN200580026238.0无效
  • T·穆拉卡米;C·A·特谢;R·G·费尔南德斯 - 开利公司
  • 2005-06-03 - 2008-03-19 - F25B13/00
  • 热泵系统(10)包括在传统冷却回路中经由冷却管线(35、45、55)连接的压缩机(20)、换向阀(30)、室外热交换器(40)和室内热交换器(50)以及冷却-水热交换器(60)。在空气冷却和水加热模式、空气加热和水加热模式以及单独水加热模式下,水从例如存储罐或游泳池的水储槽(64)以与经过管线(35)的冷却形成热交换关系地经过热交换器(60)。冷却储槽(70)可设置用于冷却填充量控制。冷却管线(71)将储槽(70)连接到室外和室内热交换器之间的冷却回路上,以便将液体冷却引导到储槽(70)内,并且冷却管线(73)将抽吸入口上游的冷却回路连接到压缩机(20),以便将冷却返回到冷却回路控制器(100)经由管线(71)内的控制阀(72)和管线(73)内的控制阀(74)的有选择打开和关闭来控制进入和离开冷却储槽(70)的流动。
  • 具有辅助加热系统
  • [发明专利]用于车辆的电池冷却系统-CN201910343395.8在审
  • 金载然;李吉雨;赵完济;金兑禧;李建求;梁宝*;金渊浩;吴东锡;金洙环 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2019-04-26 - 2020-06-16 - H01M10/613
  • 本发明涉及一种用于车辆的电池冷却系统,其可以包括:第一冷却装置,其包括通过第一冷却管线连接的第一散热器和第一水泵并且使第一冷却在第一冷却管线中循环以冷却至少一个电气组件和至少一个电机;第二冷却装置,其包括通过第二冷却管线连接的第二散热器和第二水泵并且使冷却在第二冷却管线中循环;电池模块,其安装在通过阀而选择性地连接至所述第二冷却管线的电池冷却管线上;以及激冷器,其安装在所述电池冷却管线上,并且冷却通过所述激冷器,所述激冷器通过制冷连接管线连接至空气调节装置的制冷管线并且使选择性地流动的冷却与由所述空气调节装置供应的制冷进行热交换以控制所述冷却的温度。
  • 用于车辆电池冷却系统
  • [发明专利]水冷式内燃机-CN02119890.X无效
  • 饭塚善章 - 本田技研工业株式会社
  • 2002-05-17 - 2002-12-25 - F01P5/10
  • 在带有汽缸和曲轴的内燃机内,由冷却循环泵排放的冷却借助在汽缸头内设的冷却套供给至在汽缸组内设的冷却套。通过入口孔由冷却循环泵排放的冷却可以流动进入冷却套,入口孔设置在汽缸头中心线方向上其吸气侧上汽缸头的一个端部上,而通过出口孔冷却套内的冷却可以流出和进入加热器芯杆,出口孔设置在汽缸头的排气侧上汽缸头的另一端部上
  • 水冷内燃机
  • [发明专利]具有冷却组件的无线充电板-CN201710049789.3有效
  • 安吉蒙·伊姆兰·安萨里;亚瑟·赫尔伯特 - 李尔公司
  • 2017-01-23 - 2021-06-04 - H05K7/20
  • 本发明公开了一种具有冷却组件的无线充电板。一种用于电动交通工具的充电板包括冷却组件、磁组件和电组件。冷却组件具有顶壁和底壁,该顶壁和底壁形成用于使冷却穿过冷却组件循环的冷却通道。磁组件邻近冷却组件的底壁以用于将磁组件产生的热量从底壁热传导到冷却通道中的冷却中。电组件配置成将由磁组件无线接收到的功率转换成电功率以为电动交通工具充电。电组件邻近顶壁布置以用于将电组件产生的热量从顶壁热传导到冷却通道中的冷却中。
  • 具有冷却剂组件无线充电
  • [发明专利]具有优良冷却效率的电池组-CN201180049194.9有效
  • 金玟廷;郑在皓;郑尚胤;崔晙硕;尹种文;姜达模 - 株式会社LG化学
  • 2011-10-20 - 2013-06-12 - H01M10/50
  • 本发明涉及一种电池组,在该电池组中冷却入口和冷却出口被形成在组外壳的上部分和下部分处,并且冷却入口单元和冷却出口单元被形成在组外壳中。冷却入口单元包括:(a)平行入口部,该平行入口部接触冷却入口并且平行于单元电池堆的上表面;和(b)倾斜入口部,该倾斜入口部被连接到平行入口部使得离单元电池堆的上表面的间距从冷却入口到面向冷却入口的相对端变窄平行入口部和倾斜入口部相互接触的拐点位于冷却入口的方向上的第一单元电池(“第一单元”)和面向第一单元的外壳之间的冷却流动通道(“第一冷却流动通道”)的区域中。
  • 具有优良冷却效率电池组
  • [发明专利]核电源-CN202310737037.1在审
  • 安伟健;赵守智;胡古;孙征;郭键;葛攀和;侯丞;姜硕 - 中国原子能科学研究院
  • 2023-06-21 - 2023-09-29 - G21H1/10
  • 本申请实施例提供了一种核电源,包括:堆芯,堆芯包括多个热离子燃料元件,每个热离子燃料元件内部形成第一冷却通道,用于供第一冷却流动;第一集流腔和第二集流腔,第一冷却从第一集流腔流经热离子燃料元件后流入第二集流腔;至少一个换热器,每个换热器具有能够进行换热的第一冷却流道和第二冷却流道;第一冷却回路,用于接收来自第二集流腔的第一冷却,并使第一冷却流经第一冷却流道后返回第一集流腔;至少一个第二冷却回路,用于供第二冷却循环流动,每个第二冷却回路中的第二冷却能够流经一个第二冷却流道;以及至少一个热电转换元件,每个热电转换元件用于将一个第二冷却回路的热量转换为电能。
  • 核电
  • [发明专利]用于车辆的热管理系统-CN202110443804.9在审
  • 金载然;朴万熙;金载垸;吴东锡;金渊浩 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
  • 2021-04-23 - 2022-04-15 - B60H1/00
  • 本发明公开一种用于车辆的热管理系统,该用于车辆的热管理系统通过利用在冷却和制冷之间进行热交换的一个冷却器来调节电池模块的温度,并通过利用从电气部件产生的废热来改善加热效率,并包括:冷却装置,用于使冷却冷却管线中循环以冷却设置在冷却管线上的至少一个电气部件和油冷却器;电池冷却装置,用于使冷却循环到电池模块;冷却器,用于使冷却与制冷进行热交换以控制冷却温度;加热器,利用冷却来加热车辆室内;以及第一分支管线,其中,包括在空调装置中的冷凝器连接到冷却管线并使循环通过冷却装置的冷却通过
  • 用于车辆管理系统
  • [发明专利]热交换器,尤其是冷却冷却-CN202011183708.7在审
  • 伯恩哈德·拉米什 - 马勒国际有限公司
  • 2020-10-29 - 2021-05-04 - F28D1/053
  • 一种用于机动车辆的热交换器,尤其是冷却冷却器,其具有使冷却流过的多个管状体,其布置在将冷却分配给管状体的冷却分配器与在冷却流过管状主体后收集冷却冷却收集器之间,冷却分配器和冷却收集器通过热交换器包括冷却分配器和冷却收集器上的、各自用于将冷凝器固定到热交换器上的至少一个保持元件。热交换器包括保护管状体不受外界影响、特别是石头打击的保护装置,针对每个保持元件在保护装置上设有紧固元件,通过紧固元件与保持元件的相互作用保护装置能够被固定或保护装置被固定到冷却分配器和冷却收集器。
  • 热交换器尤其是冷却剂冷却器
  • [实用新型]一种带有冷却装置的机器人关节-CN202220143489.8有效
  • 朱洪武;叶树生;苏俊通 - 深圳市人工智能与机器人研究院
  • 2022-01-19 - 2022-08-16 - H02K9/20
  • 本实用新型公开了一种带有冷却装置的机器人关节。本实用新型公开的机器人关节包括:机器人关节本体及用于驱动所述机器人关节本体的电磁电机,所述冷却装置包括:冷却耐压容器及冷却流通装置;冷却耐压容器,与冷却流通装置相连,用于存储冷却以及将冷却泵出至冷却流通装置;冷却流通装置将冷却汽化化后形成的低温冷却输入到电磁电机的主体内部,汽化后的低温冷却与电磁电机中的电磁线圈相接触,吸收电磁线圈产生的热量。该机器人关节不需要对电磁电机中的电磁线圈进行特殊设计,能够实现对电磁电机的电磁线圈进行有效冷却
  • 一种带有冷却装置机器人关节

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