“交通影响”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1737169个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种评价道路交通特征对一氧化碳排放浓度影响的方法-CN201710916400.0有效
发明人：徐铖铖;赵晶娅;刘攀 -专利权人：东南大学
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种评价道路交通特征对一氧化碳排放浓度影响的方法，包括：获取研究区域的交通分析小区信息；获取交通分析小区的人口经济、就业、交通状况和路网特征变量；获取研究区域各空气监测站的CO年平均浓度；利用空间插值法得到各交通分析小区CO浓度数据；获取研究区域除交通外其他主要CO排放来源数据；将各变量和CO浓度数据匹配到各交通分析小区；各变量相关性分析对变量进行筛选；建立地理加权回归模型；根据最终预测模型评价模型中保留的解释变量对CO浓度的影响。本发明方法以交通分析小区为单位分析人口经济、就业、交通和路网状况对CO排放的影响，为将环境因素纳入城市与交通规划提供一定的理论基础。
一种评价道路交通特征一氧化碳排放浓度影响方法

[发明专利]一种建设项目交通影响评价方法-CN201410531696.0在审
发明人：赵顗;王自成 -专利权人：江苏子扬交通科技有限公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种建设项目交通影响评价方法，该方法将机动车出入口评价在交通影响评价内容中的地位设为优先级，且基于机动车出入口评价提出建设项目交通影响评价的基本流程。其将机动车出入口评价作为建设项目交通影响评价的基础并优先进行评价，规范了机动车出入口评价的具体评价内容和评价流程，通过细化建设项目机动车出入口评价的内容与评价流程，明确了机动车出入口的具体评价方法和不同评价内容的持续，使得评价建设项目对交通影响更有序快捷省事省时间。
一种建设项目交通影响评价方法

[发明专利]一种类椭圆事故时空影响范围分级确定方法-CN202110911536.9有效
发明人：王建军;王赛;卢霄娟;李强;马驰骋;李冬怡;宋明洋 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种类椭圆事故时空影响范围分级确定方法，包括持续时间模型和空间影响范围模型，持续时间模型通过基于VanAerde模型求取，空间影响范围通过高斯烟羽模型求取，并通过分级标准，精准测算出交通事故对事发道路、相交道路的影响范围与影响程度。本发明采用上述方法，能够精准分析交通事故中各阶段的持续时间，并将交通事故对周围道路影响直观进行显示。
种类椭圆事故时空影响范围分级确定方法

[发明专利]天气交通信息展示方法、装置、电子设备及存储介质-CN201910399006.3在审
发明人：谢静芳 -专利权人：谢静芳
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06F16/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种天气交通信息展示方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据获取到的指定交通线路上的道路属性信息、交通信息和天气信息，构建交通天气关联关系模型；然后根据交通天气关联关系模型，确定指定交通线路上的天气交通状态信息；然后在指定交通线路对应的地图上按照预设信息显示模式，显示天气交通状态信息。本申请通过建立包含更多因素的交通天气关联关系模型，更精准地确定出天气对不同特征路段交通事件的影响，更清晰、更全面地展示天气对交通事件的影响，从而为交通管理者和交通参与者提供全面而精确的交通出行指导。
天气交通信息展示方法装置电子设备存储介质

[发明专利]交通拥堵控制方法-CN201710367801.5有效
发明人：韩直;岳海亮;王振科 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的一种交通拥堵控制方法，包括如下步骤：S1.获取目标道路的既定参数，包括道路通行能力Q、自由流速度vf以及阻塞密度kj；S2.获取目标道路的实时交通参数，包括实时交通量q、实时车速v以及实时交通密度k；S3.构建交通状态判别模型，根据该模型判断当前道路的交通速度和交通流量对交通流的影响程度，并根据影响程度对交通作出控制措施，通过本发明，能够结合道路的交通流的实际状态以及交通流中交通量和交通速度进行分析，从而做出准确的交通控制措施，能够有效缓解目标道路的交通拥堵状况，而且能够有效避免道路资源的浪费。
交通拥堵控制方法

[发明专利]一种交通安全管理规范实施后的影响效果分析方法-CN202210155873.4有效
发明人：郭延永;李超然;丁红亮;刘攀;刘佩;杨梦琳 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请涉及一种交通安全管理规范实施后的影响效果分析方法。该方法包括：获取实验区域和控制区域；获取各实验区域和各控制区域对应影响道路安全因素的数据，基于Logit模型获得各实验区域和各控制区域的道路安全评分，基于预设匹配方式将实验区域与控制区域进行一对一匹配，确定各实验区域对应的控制区域；根据预设间隔将待分析时间段划分为各时间区段；获取各实验区域在各时间区段的第一交通事故数量，以及各实验区域对应控制区域在各时间区段的第二交通事故数量；采用影响效果分析公式确定实施交通安全管理规范后各时间区段的影响效果；进一步确定实施交通安全管理规范所产生的影响效果，能够准确判断交通安全管理政策实施之后的影响效果。
一种交通安全管理规范实施影响效果分析方法

[发明专利]基于水上交通事故风险预测与评估的预警方法和系统-CN202011560659.4在审
发明人：谢磊;赵建伟;查天奇;吴兵;常吉亮;杨洋 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于水上交通事故风险预测与评估的预警方法和系统，方法包括以下步骤：获取事故案例样本数据集；基于主成分分析法对所述事故样本数据集进行分析，确定水上交通事故的风险关键影响因素；建立水上交通事故风险影响因素的模糊解释结构模型；利用GRU神经网络模型对水上交通通航环境状况进行实时动态风险预测，得到风险等级评估结果；根据所述模糊解释结构模型构建水上交通事故风险的贝叶斯网络模型，对事故风险影响因素进行评估，得到事故风险影响因素评估结果；基于所述风险等级评估结果和所述事故风险影响因素进行评估结果进行预警。本发明可以提升预警的准确性，可以广泛应用于水上交通技术。
基于水上交通事故风险预测评估预警方法系统

[发明专利]一种基于模糊层次分析法的城市绿色交通系统评价方法-CN202110135712.4在审
发明人：朱晓东;高佳宁;孟维伟;由婷婷;郭丽苹;薛丹璇;罗瑞琪;张兴宇;何佳;孙晨然;牛凯 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种基于模糊层次分析法的城市绿色交通系统评价方法，属于绿色交通领域，其包括如下步骤:(1)首先分析绿色交通系统中各影响因素之间的关系，建立系统的层次结构；(2)其次利用德尔菲法对方案的影响因素进行打分，(3)利用模糊层次分析法确定指标层、准则层权重因子(4)最后结合权重对多个绿色交通系统建设影响因素进行综合性评价。该方法通过考虑城市绿色交通系统的构成要素，并利用模糊层次分析法对各构成要素的重要程度进行评价，从而得到城市绿色交通规划等级，不仅能够对现状城市绿色交通系统进行评价，还可以为规划设计人员在进行交通系统设计时
一种基于模糊层次分析城市绿色交通系统评价方法

[发明专利]一种公共综合交通体系通达度评估方法-CN202310998479.1在审
发明人：朱熙;高亚玲;佟路 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明涉及一种公共综合交通体系通达度评估方法，包括：步骤S1、将城市区域栅格化，得到各栅格区域内包含公交和地铁在内的公共综合交通体系的交通通达度；步骤S2、根据栅格区域自身属性以及栅格区域内公共交通线路和站点的数据，确定出影响和反映栅格区域公共交通通达度的多维影响因子；步骤S3、构建出基于机器学习算法的公共交通通达度评估模型；采用由栅格区域多维影响因子与对应的交通通达度值构建的训练集进行公共交通通达度评估模型的训练；步骤S4、利用训练好的通达度评估模型对存在待建线路或公共交通站点的栅格区域交通通达度进行评估。本发明实现了城市综合公共交通体系的通达度评估。
一种公共综合交通体系通达评估方法

[发明专利]一种交通事故预测模型建立方法及模型特征分析方法-CN202211311050.2在审
发明人：陈丽琼;汤镇西 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F18/2431 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通事故预测模型建立方法及模型特征分析方法，对原始交通事故数据进行预处理，使用随机森林算法填充特征的缺失值；使用SMOTEENN算法对训练集进行累不平衡处理；基于XGBoost建立道路交通事故预测模型，对交通事故的严重等级进行预测，并使用精确率，召回率，F1分数和AUC评价模型的分类性能；基于SHAP对整体预测模型、单个样本和单个特征分别进行解释，找出了对整体预测模型影响较大的特征、对一起交通事故的发生影响较大的特征，以及单个特征的不同取值对道路交通事故的影响。本发明方法不仅有较高的预测准确率，还提升了模型的可解释性，找出了对交通事故影响较大的因素，可以为交通管理部门制定更加科学可靠的决策提供依据。
一种交通事故预测模型建立方法特征分析

[发明专利]一种基于人工智能算法的智慧工地交通需求预测方法-CN202310938580.8在审
发明人：张宗军;林谦;刘永;王昊;董长印;佘希希;郭浩冉;杨童瑞;丁艺 -专利权人：中海建筑有限公司;东南大学
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工智能算法的智慧工地交通需求预测方法，包括：设计项目施工期交通需求预测模型，并对模型参数提出求解方法；考虑施工区域内施工工序、人员配置计划的波动，依据施工强度的时序规律对工序进行分类；分析工程延期的主要影响因素，依据每类工序的特点分别设计神经网络模型，确定影响因素对每类工序日交通需求量的影响系数。本发明提供的方法综合考虑了施工区域内及施工区周边交通环境对施工物料运输车辆日交通需求量的影响，提出的预测方法能够更好地适用不同工程项目，精准预测日交通需求量，有助于动态实现每日进出各施工区的货物运输车辆管理监控、交通组织路线规划及横纵向调度管理。
一种基于人工智能算法智慧工地交通需求预测方法

[发明专利]一种基于交通冲突的行人与车辆交互仿真方法及系统-CN202110653651.0有效
发明人：王昊;李思宇;董长印;陈全;左泽文 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通冲突的行人与车辆交互仿真方法及系统，属于交通安全分析技术领域，通过判断交叉口内行人与车辆之间是否存在交通冲突影响，并对交通冲突影响进行分析，计算发生交通冲突时的冲突参数，进一步获得各个交通冲突点对应的冲突参数、以及目标车辆和行人的初始减速度，通过对各个交通冲突点中目标车辆与行人的减速度进行筛选，实时获取并更新车辆和行人的实时行驶速度以及位置。本发明提供的方法将车辆、行人对冲突的考量过程作为决策逻辑，综合考虑范围内车辆对行人的影响、行人对车辆的影响，进而为车辆、行人提供科学合理的速度判断和决策依据，准确、快速仿真多车道情况下的车辆与行人交互。
一种基于交通冲突行人车辆交互仿真方法系统

[发明专利]一种交通事件的发布方法和装置-CN201210533991.0有效
发明人：张豫鹤 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通事件的发布方法和装置，其中方法包括：接收来自移动终端的交通事件查询请求，该请求中包含移动终端的位置信息、行进方向和发送时间；查询交通事件数据库中是否存在影响范围包含移动终端的位置信息、更新时间在最近第一时间段内且置信度达到预设置信度阈值的交通事件，如果是，将存在的交通事件的信息返回给移动终端；否则，依据最近第二时间段内行进方向上各路段的平均速度确定交通事件的发生位置和影响范围，利用确定的影响范围和发送时间分别更新交通事件数据库中该交通事件的影响范围和更新时间，并增加该交通事件的置信度。
一种交通事件发布方法装置

[发明专利]基于交通波模型的隧道事故影响范围预测方法及系统-CN202210421250.7在审
发明人：孙昊;梁昭伟;范栋男;安泽萍;黄群龙 -专利权人：中国公路工程咨询集团有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通波模型的隧道事故影响范围预测方法及系统，涉及隧道交通技术领域。具体步骤包括如下：获取交通事故各阶段的持续时间以及集散波的波速；根据所述集散波的波速计算车辆排队长度；根据事故持续时间计算排队车辆数，并根据所述排队车辆数计算消散时间；由所述消散时间与事故持续时间得到总阻塞时间本发明针对高速公路隧道区域路段的交通运行特点，在深入分析公路隧道运行安全管理需求的基础上，通过交通运行安全影响因素的分析以及交通事件影响范围和分类分级的研究，目的是减少现有高速公路隧道交通事件发生次数以及预防二次是事故的发生，为隧道区域交通管理者提供准确、及时、智能化的交通事件应急处置决策依据。
基于交通模型隧道事故影响范围预测方法系统

[发明专利]基于级联失效的机场陆侧道路交通拥堵影响范围确定方法-CN202110517609.6有效
发明人：孔祥芬;王杰;刘敬赟;唐淑珍;赵安利 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于级联失效的机场陆侧道路交通拥堵影响范围确定方法。其包括构建机场陆侧道路交通网络以及出行者的出行网络，设置出行网络中各OD对的OD流量；将各OD对的OD流量初始分配至机场陆侧道路交通网络中，确定级联失效前各有向路段的道路饱和度；得到级联失效后各有向路段的道路饱和度；确定交通拥堵在机场陆侧道路交通网络中的影响范围等步骤。本发明效果：方法简单，能够确定出拥堵传播在机场陆侧道路交通网络中的影响范围，在面对机场陆侧道路交通拥堵时，便于第一时间采取相关交通管控措施，以保障机场陆侧道路交通系统的运行效率。
基于级联失效机场道路交通拥堵影响范围确定方法