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[发明专利]一种突发事件下城市轨道交通断面客流预测方法-CN201710286016.7有效
发明人：姚恩建;郇宁;程欣;唐英 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种突发事件下城市轨道交通断面客流预测方法，所述方法包括：S1：获取城市轨道交通物理网络信息、列车运行信息、客流数据和突发事件信息，确定受影响客流；S2：根据突发事件下乘客的路径选择行为，更新受影响客流数据；S3：考虑列车容量限制因素，综合非受影响客流，计算城市轨道交通各站间断面客流，本发明通过分析乘客的出行行为，准确界定突发事件时的受影响客流，根据受影响乘客所处位置研究突发事件下乘客路径选择行为，确定各备选路径的被选择概率，从而准确地对受影响客流进行分配，同时考虑到列车容量限制建立排队模型，提高了突发事件下断面客流的估算精度，为保障城市轨道交通系统的稳定运营以及乘客的安全出行提供基础。
一种突发事件城市轨道交通断面客流预测方法

[发明专利]一种融合节假日影响的日交通流参数预测方法-CN202111167003.0在审
发明人：李保;陈诺;金盛;沈航;于涵诚;金炎君 -专利权人：浙江省机电设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-01 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种融合节假日影响的日交通流参数预测方法。基于卷积神经网络(CNN)与长短时记忆网络(LSTM)构成的深度学习方法，将交通流模式与各环境因素相结合，同时考虑节假日对交通流模式的影响，并融入从交通流参数数据自身中提取出的节假日“特殊与否”这一特性，实现时间序列长度为一整日的交通流参数预测。
一种融合节假日影响通流参数预测方法

[发明专利]一种基于影响交通安全多维度综合交通安全指数计算方法-CN202210032897.0在审
发明人：江茜;李坤;严良兵 -专利权人：陕西世纪高通科技有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于影响交通安全多维度综合交通安全指数计算方法，该方法建立安全态势指标，安全态势指标为0‑10的数字，通过数据高低反应对当前或者某个时段内城市路网的交通安全情况进行量化，数值越大表示越不安全本发明结合影响交通安全多维度数据，建立安全态势指标，通过数据高低反应对当前或者某个时段内城市路网的交通安全情况进行量化，具体量化当前城市或区域的安全等级，并通过安全等级来指导勤务科学合理的安排。
一种基于影响交通安全多维综合指数计算方法

[发明专利]基于空间数据挖掘的自适应交通控制子区划分方法-CN201811332450.5有效
发明人：刘美玲;陈广胜;刘圆圆 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：基于空间数据挖掘的自适应交通控制子区划分方法，属于交通技术领域。本发明为了解决现有的控制子区划分方法所划分的控制区存在出行效率较低的问题。本发明首先进行高低峰时段与高、中、低流量阈值的特征抽取，选取影响控制子区划分的交通信息特征；然后建立基于时空特征的影响力权重计算模型，得到为特征r的权重，最后基于动态模块度划分的带权社区发现算法实现交通控制子区的划分本发明适用于交通控制子区的划分。
基于空间数据挖掘自适应交通控制子区划分方法

[发明专利]一种基于多因素融合的城市道路交通流量预测方法-CN201810978685.5在审
发明人：彭涛;逯兆友;李洪涛;张涵 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于多因素融合的城市道路交通流量预测方法，属于交通流量预测领域，解决了现有基于多元线性回归分析的城市道路交通流量预测方法因考虑的交通流量影响因素较少而导致预测准确度较差的问题。与现有基于多元线性回归分析的城市道路交通流量预测方法相比，本发明所述的基于多因素融合的城市道路交通流量预测方法额外考虑了多种交通流量影响因素，包括但不限于政府大型活动信息、民间大型活动信息、城市道路临时规划信息和市政洒水清扫道路信息
城市道路交通流量预测多元线性回归分析交通流量准确度大型活动影响因素融合交通流量预测道路信息规划信息预测城市道路洒水清扫市政

[发明专利]一种轨道交通与综合管廊合建结构及其施工方法-CN201910058555.4在审
发明人：孙连勇;王永军;周建国;闫小东;温法庆;温正明 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通与综合管廊合建结构及其施工方法，它解决了现有技术中轨道交通隧道结构、综合管廊建设中出现交叉节点时，后施工结构易产生对先施工结构的不利影响、造成后施工结构施工困难或难以施工、受先施工结构的影响需调整后施工结构设计等问题其方案如下：一种轨道交通与综合管廊合建结构，包括轨道交通隧道结构，位于综合管廊的下方；综合管廊，包括管廊和/或地下通道；综合管廊与轨道交通隧道结构垂直或呈设定角度空间交叉设置，综合管廊高于轨道交通隧道结构顶部管片设置且综合管廊的受力结构与轨道交通隧道结构交叉
综合管廊轨道交通隧道施工结构轨道交通施工地下通道基建投资交叉节点交叉设置角度空间受力结构管廊管片垂直建设

[发明专利]一种基于混合交通流模型的智能汽车在环仿真测试方法-CN202110435532.8有效
发明人：朱冰;公韦沣;高涵;魏宁 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于混合交通流模型的智能汽车在环仿真测试方法，利用生成对抗网络和Actor‑Critic网络，建立混合交通流模型，利用近端策略优化算法求解交通流车辆行驶策略，并与环境互动形成车辆的行驶轨迹；通过判别模型，对生成的轨迹与实际轨迹及逆行区分并为交通流环境提供奖励信号；本发明利用组合测试方法，对混合交通流模型多个影响因素的取值进行组合，减少测试次数，探究各个因素相互作用时对测试的影响；基于生成对抗模仿学习的交通流模型生成方法能够使车辆获得与实际交通流较为相似的决策
一种基于混合通流模型智能汽车仿真测试方法

[实用新型]一种轨道交通与综合管廊合建结构-CN201920108740.5有效
发明人：孙连勇;王永军;周建国;闫小东;温法庆;温正明 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通与综合管廊合建结构，它解决了现有技术中轨道交通隧道结构、综合管廊建设中出现交叉节点时，后施工结构易产生对先施工结构的不利影响、造成后施工结构施工困难或难以施工、受先施工结构的影响需调整后施工结构设计等问题其方案如下：一种轨道交通与综合管廊合建结构，包括轨道交通隧道结构，位于综合管廊的下方；综合管廊，包括管廊和/或地下通道；综合管廊与轨道交通隧道结构垂直或呈设定角度空间交叉设置，综合管廊高于轨道交通隧道结构顶部管片设置且综合管廊的受力结构与轨道交通隧道结构交叉
综合管廊轨道交通隧道施工结构轨道交通地下通道本实用新型基建投资交叉节点交叉设置角度空间受力结构管廊管片施工垂直建设

[发明专利]基于摄影测量技术进行区域交通状况检测的方法-CN201310269045.4有效
发明人：佘若凡;吴景林;孙悉斌;闻道秋;沙月进;高朝晖;卢毅;胡晓光 -专利权人：佘若凡
申请日： 2013-06-29 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于摄影测量技术进行区域交通状况检测的方法，包括设备布设、获取交通要素、获取交通要素的运动特征、交通状态的判断等步骤，本发明方法利用摄影测量技术对区域交通状况进行检测，不受自然环境影响、
基于摄影测量技术进行区域交通状况检测方法

[发明专利]一种城市轨道交通突发事件影响预测方法、系统及产品-CN202211704852.X在审
发明人：陈星;阴佳腾;范礼乾;柴思敏;张金雷;杨立兴 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司;江西财经大学;北京交通大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开一种城市轨道交通突发事件影响预测方法、系统及产品，涉及城市轨道交通管理与控制技术领域，包括：获取历史训练数据集；利用历史训练数据集对贝叶斯网络进行训练，得到基于贝叶斯网络的突发事件影响预测模型；将待预测的突发事件开始时间、待预测的天气状况、待预测的线路状况和待预测的故障模式输入基于贝叶斯网络的突发事件影响预测模型中，得到突发事件的影响时间和影响范围。本发明能够利用轨道交通历史数据，在出现突发事件的情况下，利用计算机自动预测突发事件的影响时间和影响范围。
一种城市轨道交通突发事件影响预测方法系统产品

[发明专利]一种消除交通事故样本异质性的道路安全分析方法及系统-CN202211731796.9在审
发明人：郭延永;丁红亮;刘攀;岳全胜;刘佩;吴秀梅 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种消除交通事故样本异质性的道路安全分析方法及系统，涉及道路安全技术领域。具体地，首先根据事故的发生特征将事故进行聚类，分为具有不同属性特征的族群；然后基于事故的安全影响因素对不同的族群进行交通安全建模，应用安全分析模型，获得影响区域中各交通道路安全的影响因素，对区域进行安全评价通过本发明的技术方案，提供了一种精确、全面、客观、反映影响数据具有真实性的道路安全评价方法，适用范围更广，特别是通过事故特征进行聚类能够扩大事故样本之间的异质性，更好地表征相同影响因素对不同事故族群的影响
一种消除交通事故样本异质性道路安全分析方法系统

[发明专利]一种基于空间层次贝叶斯模型的城市宏观道路交通安全影响因素分析方法-CN201711017922.3在审
发明人：王晨;夏井新;陆振波;刘林 -专利权人：东南大学
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于空间层次贝叶斯模型的城市宏观道路交通安全影响因素分析方法，包括如下步骤收集道路交通事故数据以及分区信息，基于现有的基于道路交通流密度的分区结果，利用Q‑gis软件将交通事故发生的地理位置映射到相应交通小区映射到相应的区域内，并对相关属性进行统计分析；基于多重共线性检验对各变量进行相关性分析；构建空间层次贝叶斯条件自回归模型；基于两种条件自回归模型的空间层次贝叶斯模型的构建和比较；基于两种条件自回归模型的宏观道路交通安全影响因素分析本发明对两种条件模型进行比较研究，给出各小区内的相对危险度，对宏观层次交通安全影响进行变量分析。
一种基于空间层次贝叶斯模型城市宏观道路交通安全影响因素分析方法

[发明专利]一种城市轨道交通事故致因识别方法、系统及电子设备-CN202310632353.2在审
发明人：阴佳腾;刘泽海;杨立兴;唐涛;高自友;张金雷;戚建国 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F18/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通事故致因识别方法、系统及电子设备，属于轨道交通管理领域，方法包括：获取待识别交通事故的疑似致因集合；基于待识别交通事故的疑似致因集合及HFACS模型，建立事故致因分类模型；采用决策试验和评价试验法计算事故致因分类模型中各二级致因间的影响程度，得到综合影响矩阵；根据综合影响矩阵，采用解释结构模型法对各二级致因进行层级划分，得到多层次递阶网络结构模型；基于事故致因分类模型及多层次递阶网络结构模型，采用网络分析法计算各二级致因的综合权重；对各二级致因的综合权重排序，以确定待识别交通事故的主要致因。本发明能够准确识别出交通事故的主要致因，提高了轨道交通运行的安全性。
一种城市轨道交通事故识别方法系统电子设备

[发明专利]基于交通拥堵的污染分析方法、装置、设备和存储介质-CN201910808943.X有效
发明人：何加伟;钟辉强;刘亮;尹存祥;方军 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提出一种基于交通拥堵的污染分析方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：污染分析请求为网格污染动态分析请求，获取目标观测站不同时刻测量的多个空气质量值、不同时刻目标观测站所在区域内每一个网格对应的气象数据和区域内每一个网格的交通指数；多个空气质量值、气象数据和交通指数输入预设动态交通网格排序模型得到每一个网格的污染参数；对每一个网格的目标时刻交通指数、每一个网格的目标时刻气象数据和每一网格的污染参数计算得到每一个网格对目标观测站测量的目标时刻空气质量值的污染影响指数对所有网格进行排序显示由此，解决不能够及时了解交通对区域污染影响的问题，对网格内交通指数对区域内空气质量的影响进行分析。
基于交通拥堵污染分析方法装置设备存储介质

[发明专利]一种适用于高速公路风险评估的多维分布式数据分析系统-CN202210175723.X有效
发明人：马艳丽;吴振超;张宿峰;周年发;栗萍;李旭雯 -专利权人：哈尔滨工业大学;黑龙江省公路建设中心
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：一种适用于高速公路风险评估的多维分布式数据分析系统，涉及交通安全技术领域，针对现有技术中难以对高速公路的风险进行评估，进而导致高速公路交通安全性差的问题，包括：交通事故数据库子系统、交通事故成因分析子系统和交通事故风险评估子系统；所述交通事故数据库子系统用于对高速公路交通事故数据进行集成，并将集成后的数据通过维表和事实表的形式存入多维分布式数据库；所述交通事故成因分析子系统用于根据多维分布式数据库中的信息识别影响交通事故发生的要素；所述交通事故风险评估子系统用于根据影响交通事故发生的要素建立贝叶斯网络，并结合多维分布式数据库评估交通事故发生的风险。本申请提高了高速公路交通安全性。
一种适用于高速公路风险评估多维分布式数据分析系统