“交通影响”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1737169个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种多车道高速公路分流影响区通行能力分析方法-CN202210165323.0在审
发明人：张驰;李芷倩;刘红平;廖知勇;张敏;刘时雨;白皓;王雪;贺九平;冉光炯;赵一静;王冲;李丙烨;魏枫妮 -专利权人：西安长安大学工程设计研究院有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于高速公路通行能力判定技术领域，特别涉及一种多车道高速公路分流影响区通行能力分析方法，包括：获取一段多车道高速公路的微观仿真模型，采用实测数据标定该段多车道高速公路的车辆组成及期望车速分布参数；在微观仿真模型中对分流影响区范围进行设定，根据不同分流影响区范围设置跟车行为控制参数及换道行为控制参数；利用微观仿真模型输出不同影响区范围的交通量，通过计算分流区上游预告段的最大服务交通量以及分流下游出口匝道在不同分流比例下的交通量，根据交通量，计算多车道高速公路通行能力。本发明根据标定的各参数结合通行能力计算模型得到该段多车道高速公路分流影响区在不同交通量比例情况下的通行能力和交通特性。
一种车道高速公路分流影响通行能力分析方法

[发明专利]一种轨道交通运行状态对周边公共自行车影响的评价方法-CN202110621844.8在审
发明人：李豪杰;王淑敏;张子乾;任刚 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通运行状态对周边公共自行车影响的评价方法，包括：确定轨道交通和有桩公共自行车为研究对象及数据采集；分别筛选若干个协变量，生成数据集；构建得到随机效应模型；利用随机效应模型进行影响评估：选取距离轨道交通运营站点设定范围内的有桩公共自行车站点数据集，根据早高峰是否发生站点关闭将选取的数据集作为输入，利用随机效应模型输出估计结果并分析得出轨道交通运行状态对周边有桩公共自行车使用量的影响。本发明能够较为准确的评估轨道交通运营状态对周边有桩公共自行车租赁站点自行车的影响，为今后相关城市规划、慢行交通系统与原有交通设施相匹配和有桩公共自行车站点的布设提供了科学有效的方法。
一种轨道交通运行状态周边公共自行车影响评价方法

[发明专利]活动影响下的城市交通路网状态演化趋势预测方法及系统-CN202111292800.1在审
发明人：熊桂喜;应韬略;孙培林 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种活动影响下的城市交通路网状态演化趋势预测方法及系统，其方法包括：S1：获取城市交通路网速度监测数据；S2：获取用户出行搜索记录数据；S3：获取城市交通路网静态属性数据；S4：根据城市交通路网速度监测数据、用户出行搜索记录数据以及城市交通路网静态属性数据构建训练集、验证集和测试集；将训练集输入并训练活动‑时空融合预测模型；并通过注意力机制和图神经网络将时空依赖和活动影响结合，输出活动影响下交通路网状态演化趋势预测结果；利用测试集验证活动‑时空融合预测模型对活动影响下的城市交通路网状态未来演化趋势进行预测。
活动影响城市交通路网状态演化趋势预测方法系统

[发明专利]交通事件信息的发送方法、装置和边缘云服务器-CN202111595866.8在审
发明人：李胜;周光涛;杨海军;程军峰 -专利权人：联通智网科技股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种交通事件信息的发送方法、装置和边缘云服务器。该方法包括：接收平台服务器发送的交通事件信息；接收车辆的车载单元发送的车辆信息；根据所述交通事件信息生成所述交通事件信息对应的道路信息和车道信息；判断所述道路信息或所述车道信息是否影响所述车辆信息对应的车辆；若判断出所述道路信息或所述车道信息影响所述车辆信息对应的车辆，向终端设备发送交通事件信息。本发明实施例提供的技术方案中，边缘云服务器若判断出道路信息或车道信息影响车辆信息对应的车辆时，向终端设备发送交通事件信息，能够精准地发送交通事件信息至终端设备，提高了发送交通事件信息的精准度。
交通事件信息发送方法装置边缘服务器

[发明专利]恶劣天气高影响路段风险预测和安全管理方法、装置和设备-CN202310787614.8在审
发明人：齐晨;孙广林;刘君;柴亚南;柴树山;郑金子;董萌;周志强;徐炅旸;徐鹏飞 -专利权人：公安部道路交通安全研究中心
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通安全技术领域，具体公开一种恶劣天气高影响路段风险预测和安全管理方法、装置和设备，该方法包括：通过预设预测模型，预测目标路段的恶劣天气等级；然后基于目标路段的交通管控等级和恶劣天气等级，确定目标路段的恶劣天气下交通管控等级；再基于目标路段在预设时间范围内，恶劣天气下交通管控的启动信息，为目标路段匹配对应的安全提升策略，恶劣天气下交通管控的启动信息包括恶劣天气下交通管控的启动次数和被启动的恶劣天气下交通管控等级。如此，可以实现对恶劣天气高影响路段在恶劣天气下的进行量化预测，以及基于预测等级确定对应的安全提升策略，大大提高了恶劣天气高影响路段在恶劣天气下的交通安全。
恶劣天气影响路段风险预测安全管理方法装置设备

[发明专利]高速公路交通协同控制方法、电子设备和存储介质-CN202210924707.6有效
发明人：杨祥;雷伟;杨阳;靳进钊;刘攀;李春杰;焦彦利;张超;王庆远;韩明敏;侯建华;金凤温;张泽云;李志斌;张龙;李红刚;孙闻鹏;韩雨;彭彬;季欣凯;冯海燕 -专利权人：河北雄安荣乌高速公路有限公司;河北省交通规划设计研究院有限公司;东南大学
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种高速公路交通协同控制方法、电子设备和存储介质。其中，方法包括：当高速公路上发生交通事故时，获取事故位置、所述事故位置上游受影响区域的起始位置，以及所述受影响区域内的入口匝道和出口匝道；分别预测所述起始位置处主线、所述入口匝道和出口匝道在未来第二设定时长内的第一交通流量；将所述第一交通流量作为边缘节点流量，构建所述受影响区域的路网仿真模型；基于模型预测控制方法多次运行所述路网仿真模型，迭代更新所述路网仿真模型中的交通控制参数；根据最终的交通控制参数，对所述主线、所述入口匝道和所述出口匝道进行协同交通控制本实施例在事故发生时对道路主线和匝道协同进行交通控制。
高速公路交通协同控制方法电子设备存储介质

[发明专利]一种网约车出行的环境影响评价方法-CN202111142292.9在审
发明人：马捷;王牵莲;陈景旭 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明建立了一种网约车出行的环境影响评价方法，用于评价城市道路网络中网约车出行对交通环境产生的影响。本发明从网络约束和出行成本的角度出发，建立了符合现代城市共享交通特点的共乘网络模型。本发明提出了基于路段流量的交通分配问题和符合机动车污染特性的环境成本函数，两者结合可以预测城市交通网络中网约车出行的流量情况和环境影响。通过本发明，有关部门可以更加细致地了解网约车出行对城市环境的影响，从而采取及时有效的管理措施，为建设可持续发展的现代城市交通提供有力的支持。
一种网约车出行环境影响评价方法

[发明专利]一种判定快速道路定点测速仪对交通事故数量影响的方法-CN201610888632.5有效
发明人：李豪杰;丁红亮 -专利权人：东南大学
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种判定快速道路定点测速仪对交通事故数量影响的方法，包括如下步骤：(1)得分模型选择及参数标定；(2)预参照路段比例选择及数据采集；(3)参照路段的确定；(4)交通事故数量调查；(5)判断影响效果本发明的有益效果为：通过选取与实际路段具有相似变化趋势的参照路段，分别调查实验路段与参照路段的交通事故数量，基于“双差分估计模型”将两者变化前后的事故数量进行对比分析，在一定程度上解决了交通事故转移特性的影响，能够较为准确的评估定点测速仪的安装对交通事故数量的影响。
一种判定快速道路定点测速交通事故数量影响方法

[发明专利]基于动态贝叶斯网络的交通灯时间决策方法-CN201910142238.0在审
发明人：陈海洋;季野彪 -专利权人：西安工程大学
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明一种基于动态贝叶斯网络的交通灯时间决策方法，包括以下步骤：步骤1、确定影响交通灯时间的因素；步骤2、采集影响交通灯时间的因素的数据并模糊分类；步骤3、采用爬山算法确定决策模型；步骤4、采用最大似然估计法对采集的数据进行计算；步骤5、利用决策模型进行交通灯的动态决策；可以根据不同的路况信息实时地决策出最佳的交通灯时间，能够有效的缓解交通拥堵等问题。
交通灯贝叶斯网络决策模型最大似然估计法采集决策动态决策路况信息模糊分类爬山算法拥堵缓解交通

[发明专利]基于贝叶斯网络的最佳交通路径规划方法-CN201910142224.9在审
发明人：陈海洋;牛龙辉 -专利权人：西安工程大学
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明一种基于贝叶斯网络的最佳交通路径规划方法，包括以下步骤：步骤1、确定影响交通灯时间的因素；步骤2、采集影响交通灯时间的因素的数据并模糊分类；步骤3、采用爬山算法确定决策模型；步骤4、采用最大似然估计法对采集的数据进行计算；步骤5、利用决策模型进行交通灯的动态决策；可以根据不同的路况信息实时地决策出最佳的交通灯时间，能够有效的缓解交通拥堵等问题。
交通灯交通路径规划贝叶斯网络决策模型最大似然估计法采集动态决策路况信息模糊分类爬山算法拥堵缓解交通决策

[发明专利]一种社会事件与客运交通需求之间的相关性分析方法-CN201711403609.3有效
发明人：万怀宇;林友芳;王晶 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及社会事件与客运交通需求相关性领域，尤其是对复杂的各类社会事件的建模，并分析其与客运交通需求之间的相关性的方法。本发明可以将交通需求与社会事件紧密联系起来，充分考虑社会事件对交通需求的影响，更为准确地预测各种交通方式在社会事件影响下的需求。本发明利用机器学习算法，针对不同类型事件在设计的属性上分别构造融合模型，预测出由事件引起的交通需求的变化量。
一种社会事件客运交通需求之间相关性分析方法

[发明专利]交叉口交通事故与交通违法的空间热点及其影响因素辨识方法-CN202210630580.7有效
发明人：程泽阳;张卫华;王世广;冯忠祥;柏海舰;汪春;施康;朱文佳;陈小庆 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉口交通事故与交通违法的空间热点及其影响因素辨识方法，包括1：获取交叉口的交通事故数据与交通违法数据；2：对交通事故数据与交通违法数据进行空间关联；3：分析交通事故与交通违法的全局空间特征；4：分析交通事故与交通违法的局部空间特征；5：判定交通事故与交通违法空间热点随时间演化模式；6：判定某交叉口是否是交通事故与交通违法重叠热点；7：若某交叉口为重叠热点，则执行步骤8，否则返回执行步骤3对其他交叉口进行处理；8：辨识重叠热点的交通事故与交通违法频次影响因素。本发明可为交通管理人员进行科学化执法提供决策依据，对降低交叉口违法频次与事故率具有重要意义。
交叉口交通事故交通违法空间热点及其影响因素辨识方法

[发明专利]一种基于交通环境动态路阻约束的结构路网优化方法-CN202310401820.0在审
发明人：陈润生;李楠;王海波 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通环境动态路阻约束的结构路网优化方法，基于以经济价值作为量纲标准化处理交通因素和环境因素的思路，构建考虑环境因素的道路阻抗函数以此进行交通分配，得到满足尾气排放和噪声污染约束条件的路网中各路段的交通量，通过将模型的分析结果与传统的未考虑环境因素的道路阻抗函数的分析结果进行对比，分析为了达到降低交通环境负面影响而所需调整的路段交通量，建立了适合我国的交通环境动态路阻约束的结构路网优化方法，克服了现有交通规划技术未考虑交通环境负面影响的缺陷和不足，从而促进交通环境可持续发展。
一种基于交通环境动态约束结构路网优化方法

[发明专利]一种城市交通网络社区划分方法-CN202110719151.2有效
发明人：杨智超 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通网络社区划分方法，首先对城市内交通网络数据进行预处理，获得其交通网络无向图；然后，利用Louvain算法处理该交通网络图，使其初步划分为几个交通社区；再利用注意力机制处理位于社区边缘的节点，通过节点间的注意力系数判断其互相影响程度，并以此来验证社区划分是否合理；最后，对交通网络社区的划分进行可视化展示。本发明能够依据交通节点之间道路的状况以及交通节点之间的互相影响程度，快速地对城市交通网络进行社区的划分，有助于推进智能交通各个领域的研究，也有助于改善城市规划和交通管理，具有切实可行的实用价值。
一种城市交通网络社区划分方法

[发明专利]一种基于RFID考虑交通流转移率的公交行程时间预测方法-CN202010538009.3在审
发明人：孙棣华;赵敏;周桐;刘志宗 -专利权人：重庆大学
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于RFID考虑交通流转移率的公交行程时间预测方法，本发明考虑了交通流转利率对公交车行程时间的影响，构建带有自适应遗忘因子的卡尔曼滤波预测模型，可以实现实时准确的公交车行程时间预测，避免了目前传统的预测方法的缺陷(如预测结果受天气影响、忽略交通流转移对行程时间的影响)，对保证公共交通运输系统能高效运行起着至关重要的作用。
一种基于 rfid 考虑通流转移公交行程时间预测方法

首页
«上一页
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
下一页»
尾页
共 100000 条