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- [发明专利]一种驻车系统-CN201911273586.8有效
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白秀超;刘君祺;付超;刘彦超;顾振宇;赵成福;宁小彬
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中国第一汽车股份有限公司
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2019-12-12
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2021-03-23
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F16H63/34
- 本发明涉及车辆技术领域，公开一种驻车系统。该驻车系统包括驻车执行机构、驻车锁止机构和液压锁止机构，驻车锁止机构包括驻车齿轮和驻车销，驻车齿轮为内齿轮，驻车执行机构设置于驻车齿轮的中部，驻车执行机构被配置为驱动驻车销卡入驻车齿轮的齿槽内，或者驱动驻车销由驻车齿轮的齿槽内脱离以使驻车齿轮在P挡和非P挡之间切换，液压锁止机构被配置为使驻车齿轮在P挡或者非P挡上锁止。通过将驻车齿轮设置为内齿轮，将驻车执行机构设置于内齿轮的中部，有利于实现该驻车系统的模块化，节省空间利用率，通过设置液压锁止机构，用于将驻车齿轮在P挡或者非P挡上锁止，保证车辆的可靠驻车，保证驾驶人员和车辆的安全性
- 一种系统
- [实用新型]一种变速箱驻车结构-CN201721288012.4有效
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张海波;窦士杰;李文汇;顾拥政
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湖南锦程新侗新能源汽车有限公司
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2017-09-30
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2018-05-15
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F16H63/34
- 本实用新型公开了变速箱驻车结构，包括变档凸轮、驻车机构，所述的驻车结构包括驻车轮、驻车压板、驻车勾板、驻车轴，所述驻车轴设于变速箱壳体的中间位置，变档凸轮位于所述驻车轴的偏左下侧，变档凸轮通过转轴固定在变速箱壳体上,驻车勾板与驻车压板分别与驻车轴连接，驻车压板的一端和驻车勾板的一端分别与变速凸轮配合，驻车压板设于驻车轴的左上侧、变速凸轮的上方，驻车勾板设于所述驻车轴的偏右上方，驻车压板的另一端与驻车勾板一端配合，所述驻车轮设于驻车轴的右侧、驻车勾板的左下侧，驻车轮与驻车勾板的一端配合。本实用新型结构紧凑，性能可靠，解决了原电动车的变速箱无驻车功能的问题，消除了车辆停车时存在的安全隐患。
- 一种变速箱结构
- [实用新型]驻车机构及车辆-CN202221043923.1有效
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尹顺;马得朝;唐广清;郭明亮;谭鑫;李文良;杨培培;王丁
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蜂巢传动科技河北有限公司
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2022-04-29
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2022-08-23
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F16H63/34
- 本实用新型提供了一种驻车机构及车辆，本实用新型的驻车机构包括驻车齿轮，转动设置的驻车臂，以及用于驱使驻车臂转动的执行部，且执行部具有与旋转驱动装置传动连接的驻车轴，转动设于驻车轴上的驻车凸轮，固连于驻车轴上的驻车棘爪，以及设于驻车凸轮和驻车棘爪之间的驱动弹簧，驻车棘爪和驻车臂之间设有传动结构，传动结构包括设于驻车棘爪和驻车臂两者之一上的传动件，以及设于驻车棘爪和驻车臂两者另一上的抵接部。本实用新型的驻车机构，以可通过机械锁止的方式代替传统技术中的回位弹簧来实现驻车臂在脱离状态的保持，而能够消除极限工况下驻车臂与驻车齿轮撞击的风险，进而能够提高车辆在驻车状态下的可靠性。
- 机构车辆
- [发明专利]车辆驻车辅助装置-CN202011052781.0在审
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松永康孝;野村祐介
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丰田自动车株式会社
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2020-09-29
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2021-04-13
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B60W30/06
- 提供一种即使在作为目标的驻车分区能够移动的情况下，也能够使车辆可靠地驻车于该驻车分区的车辆驻车辅助装置。车辆驻车辅助装置具备能够由车辆的用户操作的移动操作单元，该移动操作单元使驻车场内的驻车分区的位置移动，该驻车分区为通过驻车辅助控制使车辆驻车的驻车分区。车辆驻车辅助装置根据对移动操作单元的操作使驻车分区的位置移动，在驻车分区的移动量比规定量大的情况下，将驻车分区的移动量限制为规定量以下，将移动后的驻车分区的位置登记为驻车场信息。车辆驻车辅助装置获取由传感器检测的、与驻车场相关的信息，一边使用本次获取的与驻车场相关的信息和驻车场信息，一边执行驻车辅助控制。
- 车辆辅助装置
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