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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电动车电控总成控制器系统-CN202311083974.6在审
发明人：王仲坚;刘平;余柏达 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2023-08-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W10/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动车电控总成控制器系统。包括：中央处理单元、电源单元、信号采集单元、输出单元和通讯单元；所述电源单元、信号采集单元、输出单元和通讯单元分别与所述中央处理单元的电源端、输入端、输出端和通讯接口连接。本申请的中央处理单元从信号采集单元获取的数据进行分析处理，对驾驶员所需求的扭矩进行评估，根据电池和电机、路况、车况因素来决定变速箱的变速器的最佳档位，通过所述输出单元控制执行换档操作，并控制驱动电机的控制器的输出电压、电流、频率，使驱动电机输出最佳输出扭矩或转速。
电动车总成控制器系统

[实用新型]一种选换挡执行机构-CN202320735231.1有效
发明人：王凯波;王仲坚;钟然旭;谢焘 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆档位执行机构技术领域的一种选换挡执行机构，包括档位执行组件、档位调节组件和档位主轴，所述档位主轴的底部设有向水平方向凸起的换档指，换档指可跟随档位主轴进行旋转和移动，档位主轴的中部分别通过限位连接板和扣动叉件与档位调节组件和档位执行组件进行活动连接，档位执行组件和档位调节组件中均采用滑套与丝杠的结构，丝杠与滑套之间进行螺接传动的动力输出方式，具有传动精度高的特点，提高了从档位切换调节至档位咬合执行的速度，执行滑套和调节滑套分别通过扣动叉件和限位连接板直接作用在档位主轴上，其连接结构简单，便于对选换挡执行机构进行装配生产。
一种换挡执行机构

[发明专利]车载控制器数据记录批量分析的方法、装置、设备及介质-CN202310921233.4在审
发明人：钟然旭;刘平;谢焘 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载控制器数据记录批量分析的方法、装置、设备及介质。所述方法包括：采集车载控制器的运行数据；将所述车载控制器的运行数据按照设定规则保存在不同的文件夹；将所述车载控制器的运行数据的文件夹进行数据分析，获取车载控制器运行数据的分析参数。本申请可以解决现有车载控制器厂家开发过程以及实际装车后的数据记录及分析的难题，能够有效提高整车厂及供应商对车载控制器数据的分析，从而更加快捷方便地掌握整车系统在运行过程中的稳定和安全。
车载控制器数据记录批量分析方法装置设备介质

[实用新型]汽车零部件外观三轴检测机构-CN202320589061.0有效
发明人：余柏达;王仲坚;刘贻林 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01B7/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车组件检测技术领域的汽车零部件外观三轴检测机构，包括驱动治具、产品治具和探测总成，驱动治具上设有纵向滑台、横向滑台和垂直滑台，产品治具通过纵向滑台活动连接在驱动治具上，探测总成通过横向滑台和垂直滑台设置在驱动治具上方，探测总成的底部为带有正极的探针，产品治具的顶部用于固定待测零部件，待测零部件通过产品治具与负极进行电性连接，探针可与待测零部件进行抵触形成通电回路，检测该产品各个设置点是否符合要求，可有效地机械式对待测零部件的不良品进行检出，同时根据的统一的三坐标数据对驱动治具进行驱动，使得探针的检测标准统一，避免了人工视觉识别的主观性所带来的误差。
汽车零部件外观检测机构

[发明专利]一种在车辆碰撞过程中的座椅调节装置-CN202310445221.9在审
发明人：刘平;王凯波;钟然旭 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明涉及一种在车辆碰撞过程中的座椅调节装置，属于汽车防撞技术领域，包括侧向翻转组件、滑动组件、座椅本体、传感模块和控制模块，所述座椅本体通过侧向翻转组件以及滑动组件与车体运客空间底部连接，所述座椅本体在滑动组件驱动下向远离车辆受撞击一侧滑动，所述座椅本体在侧向翻转组件驱动下向远离车辆受撞击一侧翻转，所述传感模块包括分别设置于车辆壳体侧面四个面上的四个加速度传感器阵列，任一所述加速度传感器阵列用于测量壳体加速度并实时上传至控制模块，所述控制模块分别与侧向翻转组件、滑动组件和传感模块电连接并控制其运行时长；其兼顾平移翻转两种规避方案的同时能根据撞击剧烈程度改变规避距离。
一种车辆碰撞过程中的座椅调节装置

[实用新型]一种P档驻车锁止装置-CN202120720630.1有效
发明人：周建中;毛建超 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种P档驻车锁止装置，包括：壳体、电机、一级传动大齿轮、转动轴、一级传动小齿轮、二级传动大齿轮、角度传感器连接轴、角度传感器、输出轴，通过角度传感器获取外部的控制信号，通过控制信号控制电机的转动，驱动一级传动大齿轮转动，一级传动大齿轮通过转动轴带动二级传动大齿轮按照同样的角速度转动，然后由二级传动大齿轮带动输出轴，控制车辆的P档结构锁止，本申请结构紧凑，用小型电机及更紧凑的减速方案，以解决现有技术中传统的驻车锁止系统占地空间较大，不够紧凑，价格较高的问题。
一种档驻车锁止装置

[实用新型]一种驻车执行机构-CN202120721185.0有效
发明人：毛建超;周建中 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车执行机构，包括：选换挡电机、壳体、一级传动大齿轮、一级传动小齿轮轴、二级传动扇形齿轮、选换挡位置传感器、传感器保护罩、换挡指、二级传动轴，通过选换挡电机接收车辆自动变速箱发送的车辆换挡指令，并通过一体传动大齿轮的转动，带动一体传动小齿轮轴按转动到相同的角度，从而驱动二级传动扇形齿轮的转动，通过二级传动轴，带动换挡指转动的角度与二级传动扇形齿轮一致，通过选换挡位置传感器来监测换挡指的摘挡和换挡操作，使驻车执行机构的结构更加简单，控制更加便利。
一种执行机构

[实用新型]一种P档驻车制动器-CN202120733006.5有效
发明人：刘平;王仲坚 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种P档驻车制动器，包括：减速箱箱体、电磁插销、电磁插销保持锁扣、棘轮、棘轮位置传感器；所述电磁插销包括多个，分别设置在所述减速箱箱体内部，所述电磁插销在车辆控制器的控制下，多个所述电磁插销中的一个或多个弹出，通过与所述棘轮结合，控制车辆的制动，所述棘轮位置传感器设置在所述棘轮上。本申请依靠简单电磁插销锁紧棘轮的方式完成纯电动汽车的驻车需要，不同安装位置的电磁插销电流反馈可诊断异常情况，二次锁扣的方式提高了可靠性，小体积零部件优化了减速器内部布局。
一种档驻车制动器

[发明专利]储热及供热方法、装置、电子设备、存储介质-CN202110646520.X在审
发明人：刘平;王仲坚 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F24D15/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种储热及供热方法、装置、电子设备、存储介质。所述方法包括：获取电网用电低谷的参数信息；依据所述电网用电低谷的参数信息，获取熔融盐储热设备使用电网进行储热信息；依据所述熔融盐储热设备的储热信息，获取所述熔融盐储热设备向小型用热空间内供热信息。本申请使用随车携带熔融盐储热装置，在车内加热不使用电池组电能，取暖的同时不影响汽车续航，室内使用夜间已经存储的热能，不再消耗电能，使用夜间富裕廉价电力，降低取暖成本，缓解晚上用电高峰期电网压力。
供热方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种一体式P档驻车锁止装置-CN202022276103.4有效
发明人：王凯波;邹益华;刘平;毛建超;姚冲;钟然旭;梁志铄 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种一体式P档驻车锁止装置，包括：壳体、通信组件、动力组件和减速传送组件。本申请提供的一种一体式P档驻车锁止装置，结构紧凑，占据空间小，且内部设置有中间壳体，中间壳体将通信组件与减速传送组件和动力组件分隔，提高了装置的安全性能，从而降低外界信号对通信组件的干扰；还设计有与外界连通的减速传送组件，方便在紧急情况下直接作用于减速传送组件将其复位。
一种体式档驻车锁止装置

[实用新型]一种具有双旋转角度检测的锁止机构-CN202020577436.8有效
发明人：姚冲;刘平 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种具有双旋转角度检测的锁止机构，包括：壳体、动力组件、动力传输组件、一级减速传输组件、二级减速传输组件、控制组件、第一旋转角度检测组件和第二旋转角度检测组件。本申请提供的一种具有双旋转角度检测的锁止机构，在锁止机构内设置有两个用于旋转角度检测的传感器，可以确保在一路传感器失效或输出异常的情况下利用另一路传感器输出的数据进行上锁和解锁动作的确认，同时使用两个数据进行比对及时纠正锁止机构的确认结果错误，并提高系统可靠性和鲁棒性。
一种具有旋转角度检测机构

[实用新型]一种可手动解锁的驻车锁止装置-CN202020587819.3有效
发明人：毛建超 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种可手动解锁的驻车锁止装置，包括：壳体、控制组件、动力组件、减速传送组件、分隔组件、电磁屏蔽组件和手动解锁组件。本申请提供的一种可手动解锁的驻车锁止装置，结构紧凑，占据空间小，且内部设置有分隔组件和电磁屏蔽组件，分隔组件可将控制组件分别与减速传送组件和动力组件分隔，提高了装置的安全性能，电磁屏蔽组件可将控制组件完全包裹，从而降低外界信号对其的干扰；还设计有与外界连通的手动解锁组件，方便在紧急情况下直接作用于手动解锁组件将减速传送组件复位。
一种手动解锁驻车锁止装置

[实用新型]一种电磁驱动的悬臂式棘轮锁紧装置-CN202020587832.9有效
发明人：刘平;姚冲 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种电磁驱动的悬臂式棘轮锁紧装置，包括：减速箱壳体、棘轮、棘爪、棘轮位置传感组件、棘爪位置传感组件、棘爪电磁驱动组件、棘爪状态保持组件和控制组件。本申请提供的一种电磁驱动的悬臂式棘轮锁紧装置，可以在紧凑的电动车减速器中尽可能减少空间占用，使用简单的机械结构可以减少电气系统故障几率，杠杆式电磁推动相比传统的电机减速器有更快的完成动作时间，执行效率高且可靠。
一种电磁驱动悬臂棘轮装置

[实用新型]一种新能源汽车电机动力总成检测台架-CN202020587817.4有效
发明人：周建中 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G01M13/026 文献下载
摘要：一种新能源汽车电机动力总成检测台架，包括：电机动力总成转速检测台架，用于测试新能源汽车电机动力总成的转速；电机动力总成扭矩检测台架，用于测试所述新能源汽车电机动力总成的扭矩。本申请提供的一种新能源汽车电机动力总成检测台架，使测试人员可以灵活配置动力和负载，灵活配置数据采集系统的信号通道，可以自定义动力系统转速闭环控制和扭矩闭环控制的相关参数以及系统的保护限定值等，以满足不同的测试需求。
一种新能源汽车电机动力总成检测台架

[实用新型]一种电控式自动P档锁系统-CN201920911911.8有效
发明人：王凯波;周建中 -专利权人： 广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控式自动P档锁系统，包括：带手动P档锁的变速箱或减速箱、P档执行机构、电控单元PCU、整车控制器、驾驶员控制端；所述的P档执行机构安装于带手动P档锁的变速箱或减速箱上；所述电控单元PCU与所述P档执行机构、整车控制器、驾驶员控制端连接，所述的电控单元PCU通过整车控制器和驾驶员控制端确定挂P档和解P档时机，通过向P档执行机构发出控制信号完成实现挂P档和解P档的动作。本实用新型结构简单，易于制造，不需要改变原有手动P档锁的结构，由电控单元控制整个换挡过程，不会出现人为的误操作，可靠性高，寿命长，操作方便，降低了对汽车驾驶人员的要求，减少了驾驶人员的劳动强度。
一种电控式自动系统

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