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[发明专利]一种具有融雪功能的除雪车-CN202310512052.6在审
发明人： 杜现斌;褚子舜;郭恩璠;刘俊龙;雷舒蓉;刘博文 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E01H5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有融雪功能的除雪车，属于除雪设备技术领域，包括除雪车本体，除雪车本体前端设置铲雪机构；除雪车本体右侧设置收雪机构；收雪机构尾端的除雪车本体上设置融雪机构；融雪机构包括融雪框架，融雪框架内设置呈螺旋状盘绕的融雪管道以及位于融雪管道外部的加热管道；融雪管道顶端的进雪口延伸至融雪框架的外部且与收雪机构的尾端相接，融雪管道底端的融雪出口与雪水存储仓相连通；除雪车本体的后端底部设置扫雪机构。本发明除雪车本体上设置铲雪机构、收雪机构、扫雪机构、融雪机构，集铲雪、收雪、扫雪、融雪功能于一体，能够将堆积到道路一侧的积雪收集走并融化成雪水，从而保证道路的可行驶宽度。
一种具有融雪功能雪车

[发明专利]一种基于实时在线导航地图的车辆动态松散编队方法-CN202310231081.5有效
发明人：王树凤;梁庆伟;李丽;王妤嫣;张华越;张保康;龙孙权;吴官胜;罗萌琪;杜现斌;张俊友 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于实时在线导航地图的车辆动态松散编队方法，属于车辆编队技术领域，包括如下步骤：S1，驾驶人于GIS app内输入目的地、经过地的行驶信息；S2，GIS app上传信息至GIS服务器，由驾驶人在GIS app进行选择加入推荐编队或者发起编队；S3，驾驶人选择目标编队并完成加入后，在GIS app界面显示并推送至编队内的其他车辆，完成信息交互；S4，当驾驶人选择离队时，在离队完成后，进行编队调整、GIS服务器更新编队信息。本发明的技术方案克服现有技术中车与车之间的信息交互并不理想，借助信息交互从而进行编队行驶提高交通运行效率的可能性更是较低的问题。
一种基于实时在线导航地图车辆动态松散编队方法

[发明专利]车用双电机驱动两挡变速集成驱动桥、驱动方法及应用-CN202211486112.3在审
发明人：刘俊龙;刘明浩;雷舒蓉;汪玉;李宝刚;杜现斌;王强 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明属于机动车驱动桥技术领域，公开了车用双电机驱动两挡变速集成驱动桥、驱动方法及应用。所述车用双电机驱动两挡变速集成驱动桥包括：驱动桥和双电机驱动两挡变速装置；驱动桥用于接收来自双电机驱动两挡变速装置的动力，进行多种模式动力运行；双电机驱动两挡变速装置，用于驱动时根据不同的挡位模式、驱动过程中参与驱动的电机数量，自由组合为多种适于车辆行驶工况的工作模式。本发明能够提高车辆的综合性能；驱动电机、变速装置和驱动桥集成设计，能够提高空间利用率，为其它部件的布置提供便利。综合来说，这种商用卡车用双电机驱动两挡变速集成驱动桥在改善车辆动力性和经济性方面具有较大的潜力。
车用双电机驱动变速集成方法应用

[发明专利]一种非充气安全轮胎-CN202210936643.1在审
发明人：姜洪旭;杜现斌;李崇兵;刘昌波;刘博文 -专利权人：浦林成山（山东）轮胎有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60B9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种非充气安全轮胎，其解决了现有非充气轮胎支撑和缓冲性能平衡调节的技术问题，其主体包括胎面层、弹性外胎、缓冲轮辐和轮毂。轮毂外侧依次贴合套装有缓冲轮辐、弹性外胎、胎面层，并在胎面层的表面设有防滑结构。其中，缓冲轮辐为仿生向日葵结构。本发明采用非充气式设计，提高了车辆行驶的安全性；同时，缓冲轮辐部分采用仿生葵花结构设计，可以使轮胎具有优良的承载能力和缓冲减振性能，能够大大提高车辆行驶的舒适性，进一步，整体还采用了分层结构，便于对胎面层进行单独的翻新或替换，有效提高了轮胎的使用寿命和经济性，可广泛应用于轮胎设计技术领域。
一种充气安全轮胎

[发明专利]一种搭载双氢气瓶的燃料电池摩托车-CN202210636548.X在审
发明人：于蓬;张元元;张小青;杜现斌;王强 -专利权人：山东济燃氢动力有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种搭载双氢气瓶的燃料电池摩托车，包括车体、双氢气瓶储氢系统、电压转换器、蓄电池和电机，所述双氢气瓶储氢系统安装于车体底部，所述蓄电池安装于车体底部且位于双氢气瓶储氢系统一侧，所述电压转换器分别与双氢气瓶储氢系统和蓄电池电性连接，所述电机设于车体上且与蓄电池电性连接；所述双氢气瓶储氢系统包括储气瓶、燃料电池、减压阀、进气电磁阀、排气电磁阀、分流阀、控制阀、压力传感器、管路一和管路二。本发明涉及燃料电池技术领域，具体提供了一种空间利用率高，占空间小，续驶里程长，提高了锂电池的使用寿命，节省了更换电池成本的搭载双氢气瓶的燃料电池摩托车。
一种搭载氢气燃料电池摩托车

[实用新型]一种氢能汽车用氢瓶固定支架-CN202220423948.8有效
发明人：于蓬;侯荣福;薛彬;张元元;杜现斌;杨君 -专利权人：济宁重燃氢动力有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能汽车用氢瓶固定支架，包括支座，所述支座包括安装板和承托板，所述安装板设于承托板上，所述安装板中部设有内凹的弧槽，所述安装板上设有多组安装孔，所述安装板上竖向设有多组铰接座和固定件，所述固定件与铰接座对应设置，所述铰接座上铰接有链杆，所述链杆的另一端铰接有弧形齿条，所述弧形齿条与固定件对应连接。本实用新型属于氢瓶固定装置技术领域，具体是指一种氢能汽车用氢瓶固定支架。
一种汽车用氢瓶固定支架

[实用新型]一种相变材料余热利用储能装置-CN202220423888.X有效
发明人：郑金凤;裴宝浩;毕研硕;杜现斌;王强;张小青 -专利权人：济宁重燃氢动力有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F28D20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种相变材料余热利用储能装置，包括防护壳体、减震结构、压紧结构和储能组，所述防护壳体为上端开口的腔体结构，所述防护壳体底部设有移动轮，所述减震结构设于防护壳体内底壁，所述压紧结构设于防护壳体侧壁，所述储能组放置于减震结构上，所述储能组上端设有进液口和出液口，所述进液口和出液口设有两组，另一组所述进液口和出液口设于储能组底部，所述储能组并排设有多组，多组所述进液口通过进液连通管连接，多组所述出液口通过出液连通管连接。本实用新型涉及相变材料余热储能技术领域，具体提供了一种结构合理、简单，具有稳定能量输出，方便移动，同时具有减震防护功能的相变材料余热利用储能装置。
一种相变材料余热利用装置

[实用新型]一种氢燃料电堆用盖板-CN202220423889.4有效
发明人：于蓬;蒋方坤;张元元;杜现斌;王强;侯荣福 -专利权人：济宁重燃氢动力有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电堆用盖板，包括外盖板、内盖板和缓压支撑件，所述内盖板卡合设于外盖板上，所述缓压支撑件设于内盖板和外盖板之间，所述缓压支撑件上下两端分别与内盖板和外盖板内侧相接触，所述外盖板上顶壁中部设有支撑定位槽，所述支撑定位槽四周处均布设有多组T型卡位槽，所述内盖板侧壁四周处均布设有多组T型卡位块，多组所述T型卡位块与多组所述T型卡位槽相对，所述内盖板通过T型卡位块和T型卡位槽与外盖板相连接。本实用新型涉及氢燃料电堆技术领域，具体为一种具有缓冲的支撑性好的氢燃料电堆用盖板。
一种燃料电堆用盖板

[实用新型]一种搭载无人机勘察的氢能无人救援车-CN202220257910.8有效
发明人：于蓬;薛彬;侯荣福;杜现斌;张元元;杨君 -专利权人：济宁重燃氢动力有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种搭载无人机勘察的氢能无人救援车，包括救援车本体、无人机、无人机安装防护箱、缓降平台、缓冲组件和无人机固定组件，救援车本体上方设有无人机搭载平台和载货平台，无人机安装防护箱设于无人机搭载平台上，无人机安装防护箱为上端开口结构设置，缓冲组件设于无人机安装防护箱底壁上，缓降平台设于缓冲组件上，缓降平台滑动设于无人机安装防护箱内，无人机位于缓降平台上，无人机下端设有固定支脚，无人机固定组件设于缓降平台上，无人机固定组件与固定支脚对应设置。本实用新型涉及救援装置技术领域，具体提供了一种可对无人机进行稳定固定，且可为救援无人机提供缓降平台的搭载无人机勘察的氢能无人救援车。
一种搭载无人机勘察无人救援

[实用新型]一种氢燃料电池的双极板及氢燃料电池-CN202023131280.X有效
发明人：刘清国;薛彬;于蓬;张元元;杜现斌;姜辉 -专利权人：济南嬴氢动力科技有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H01M8/0263 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池的双极板及氢燃料电池，所述氢燃料电池的双极板的一端设有氢气进气口、氧气进气口和进水口，另一端设有出水口、氧气出气口和氢气出气口，双极板由阳极板和阴极板贴合而成，阳极板的外表面设有氢气流场，氢气流场内设有若干氢气流道，阴极板的外表面设有氧气流场，氧气流场内设有若干氧气流道，阳极板与阴极板的贴合面上设有水冷流道，其所述氧气流场包括轴对称设置的上半流场和下半流场，设在上半流场内的氧气流道包括依次连接的第一流道、第二流道和第三流道，氧气流道内设有若干条状的第一凸条，相邻两条第一凸条之间形成氧气分流道。氧气流道的流道布局优化提高了流体速度和浓度分布均匀性，双极板散热效果好。
一种燃料电池极板

[实用新型]一种燃料电池的膜电极-CN202023216374.7有效
发明人：魏添;李万里;薛彬;于蓬;张元元;杜现斌 -专利权人：济南嬴氢动力科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池的膜电极，包括：膜电极组件；所述膜电极组件外边缘设置有用于保护所述膜电极组件的功能区，所述功能层外侧设置有上极板以及下极板，所述上极板和所述下极板的两端均紧贴有密封板；所述密封板沿所述膜电极组件叠放方向的长度大于所述功能区的长度；所述密封板用于所述上极板和所述下极板的定位安装。本实用新型的燃料电池的膜电极密封效果优良，结构简单，能够防止极板移位，有效防止了电堆中其他部件接触极板或各单电池之间发生短路现象。
一种燃料电池电极

[实用新型]一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体-CN201720168865.8有效
发明人：赵又群;杜现斌;肖振;邓耀骥;林棻;张桂玉 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B60B9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体，包含至少5个活动式卡环和至少2N+1个弹性环，N为大于等于1的自然数；活动式卡环包含主卡环和2*（N‑1）个副卡环；主卡环上设有3个孔洞和1个用于联接铰链的销耳；副卡环上设有1个孔洞；各个活动式卡环上的2N+1个孔洞对应锁住2N+1个弹性环，且各个活动式卡环沿弹性环周向均匀设置。本实用新型起到骨架支撑作用同时具有良好的弹性，相对于传统的一体式卡环组合体，由本实用新型合体构成的机械弹性车轮其胎肩具有优良的柔性特征，车轮在转弯和在复杂路面行驶时其减震性能更为明显，提高了机械弹性车轮的耐久性和车内乘坐人员的舒适性，利于推广应用。
一种具有柔性机械弹性车轮卡环组合

[发明专利]一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体-CN201710101772.8在审
发明人：赵又群;杜现斌;肖振;邓耀骥;林棻;张桂玉 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60B9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体，包含至少5个活动式卡环和至少2N+1个弹性环，N为大于等于1的自然数；活动式卡环包含主卡环和2*（N‑1）个副卡环；主卡环上设有3个孔洞和1个用于联接铰链的销耳；副卡环上设有1个孔洞；各个活动式卡环上的2N+1个孔洞对应锁住2N+1个弹性环，且各个活动式卡环沿弹性环周向均匀设置。本发明起到骨架支撑作用同时具有良好的弹性，相对于传统的一体式卡环组合体，由本发明合体构成的机械弹性车轮其胎肩具有优良的柔性特征，车轮在转弯和在复杂路面行驶时其减震性能更为明显，提高了机械弹性车轮的耐久性和车内乘坐人员的舒适性，利于推广应用。
一种具有柔性机械弹性车轮卡环组合

[实用新型]一种柴油车尾气污染物同步催化净化耦合装置-CN201520620471.2有效
发明人：朱仁成;鲍晓峰;李舜酩;杜现斌;廖旭晖;刘奉滨;王艳阁 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油车尾气污染物同步催化净化耦合装置，包括尿素水溶液喷射模块、一体式催化过滤耦合主体和电子控制模块，其中，一体式催化过滤耦合主体内设有若干壁流式过滤结构；所述壁流式过滤结构包含外管以及设置在外管内的过滤管道；过滤管道的管壁呈多孔状，一端开口，另一端封闭，且其开口的一端与外管密闭连接；外管的内壁上涂布有还原催化剂颗粒涂层；过滤管道的外壁上涂布有再生催化剂颗粒涂层，内壁上涂布有氧化催化剂颗粒涂层；尿素水溶液喷射模块包括尿素水溶液槽和尿素喷射单元；电子控制模块用于控制所述尿素喷射单元将尿素水溶液按时、定量的喷射到排气气流中。本实用新型体积小，便于车辆底盘的优化布置，压力损失小。
一种柴油车尾气污染物同步催化净化耦合装置

[发明专利]一种柴油车尾气污染物同步催化净化耦合装置-CN201510503854.6在审
发明人：朱仁成;鲍晓峰;李舜酩;杜现斌;廖旭晖;刘奉滨;王艳阁 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油车尾气污染物同步催化净化耦合装置，包括尿素水溶液喷射模块、一体式催化过滤耦合主体和电子控制模块，其中，一体式催化过滤耦合主体内设有若干壁流式过滤结构；所述壁流式过滤结构包含外管以及设置在外管内的过滤管道；过滤管道的管壁呈多孔状，一端开口，另一端封闭，且其开口的一端与外管密闭连接；外管的内壁上涂布有还原催化剂颗粒涂层；过滤管道的外壁上涂布有再生催化剂颗粒涂层，内壁上涂布有氧化催化剂颗粒涂层；尿素水溶液喷射模块包括尿素水溶液槽和尿素喷射单元；电子控制模块用于控制所述尿素喷射单元将尿素水溶液按时、定量的喷射到排气气流中。本发明体积小，便于车辆底盘的优化布置，压力损失小。
一种柴油车尾气污染物同步催化净化耦合装置

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