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[实用新型]一种变速箱输入弹性缓冲机构-CN202223489877.0有效
发明人： 侯广猛;高菁雯;杨俊峰;吴秀翠;张小娟 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱输入弹性缓冲机构，所述弹性缓冲机构包括用于与变速箱连接的变矩器，与所述变矩器连接的旋转件，所述旋转件用于接收扭矩并传递至变矩器。当扭矩输入时，首先通过输入法兰传递至输入轴，进而通过依次连接的输入轴、弹性板和变矩器传递至变速箱。输入端盖和变矩器壳体固定于变速箱箱体保持静止。输入轴等旋转件通过角接触球轴承支承于刚性体上。由于弹性变和变矩器均为浮动机构，其在工作过程中可以轴向窜动，并形成较大的轴向力，角接触球轴承实现了旋转轴的轴向定位，保证了该机构的工作稳定。
一种变速箱输入弹性缓冲机构

[实用新型]一种变速箱用带销的应急操纵装置-CN202223562347.4有效
发明人：高菁雯;吴秀翠;侯广猛;杨俊峰 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱用带销的应急操纵装置，包括连接盘、制动活塞、应急环组件、箱体、摩擦片组和档位活塞组件，档位活塞组件顶端由碟簧压紧在连接盘上；档位活塞组件上设有凹槽，制动活塞上配合设有用于控制档位活塞组件垂直方向移动的凸起；制动活塞顶端由碟簧压紧在连接盘上，顶端水平方向的延伸位于应急环组件的活动部上方；制动活塞上贯穿设有应急销，应急销顶端位于档位活塞组件顶端水平方向延伸的下方，末端与应急环组件对齐设置，由应急环组件控制应急销垂直方向移动；应急环组件内设有与油路相连的密封腔。本装置通过油压将应急销和应急环推起从而利用销在轴向的运动将档位活塞和制动活塞推起，在箱体内部切断输入和输出动力。
一种变速箱用带销应急操纵装置

[实用新型]一种工程机械传动系统动力切换机构-CN202222974523.9有效
发明人： 侯广猛;高菁雯;吴秀翠;杨俊峰 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60K17/354 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程机械传动系统动力切换机构，包括动力连接机构、活塞机构和拨叉机构，活塞机构连接拨叉机构底端，带动拨叉机构转动，动力连接机构连接拨叉机构上端，拨叉机构带动动力连接机构与外部动力实现结合、脱离。本实用新型在不需要额外增加零部件的情况下，通过动力的结合和中断，较好的实现了四驱低速大扭矩的工作状态和两驱高速小扭矩的行驶状态的动力切换。
一种工程机械传动系统动力切换机构

[发明专利]变速箱、传动系统和工程机械-CN202310066145.0在审
发明人：丁平芳;于世成;刘峰;侯广猛 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本公开提供一种变速箱、传动系统和工程机械。变速箱包括：箱体；输入轴；多个输入轮系，输入轴与输入太阳轮传动连接；多个输入离合器，被配置为使箱体与对应的输入齿圈连接或脱离；第一输出轴；输出轮系，第一输出太阳轮与第一输出轴传动连接，第一输出齿圈与第二输出太阳轮传动连接，第二输出行星轮连接于第一行星架上，第一行星架与第一输出轴传动连接；第二行星架，输入齿圈与第二行星架可同步转动地设置或输入行星轮连接于第二行星架上，第一输出行星轮连接于第二行星架上；连接毂，与第一输出轴传动连接；第一输出离合器，被配置为使第一输出齿圈与连接毂连接或脱离；和第二输出离合器，被配置为使箱体与第二输出行星轮连接或脱离。
变速箱传动系统工程机械

[发明专利]一种应用于工程机械的两挡位变速箱-CN202211705356.6在审
发明人： 侯广猛;殷浩东;高菁雯;杨俊峰;吴秀翠;张小娟 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于工程机械的两挡位变速箱，包括输入轴、一挡轴、二挡轴和输出轴；所述输入轴与一挡轴传动连接，一挡轴与二挡轴传动连接，二挡轴与输出轴传动连接；一挡轴与二挡轴设置于输入轴和输出轴之间，一挡轴、二挡轴以及输入轴呈正三角的位置关系，一挡轴、二挡轴以及输出轴呈倒三角的位置关系。本发明设计了两挡位的变速箱，整体结构简单可靠，四根传动轴呈两个三角形的布置方式，相对于常规的变速箱成本更低体积更小；其次，本发明中的变速箱通过两个湿润离合器实现了变速箱单位的切换，提高了换挡的平顺性。
一种应用于工程机械两挡位变速箱

[发明专利]一种双输入工程机械变速箱-CN202211705820.1在审
发明人： 侯广猛;殷浩东;殷帆丽;高菁雯;杨俊峰;吴秀翠;张小娟 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明属于传动机械领域，具体涉及一种双输入工程机械变速箱，包括箱体和设在箱体内的输入Ⅰ轴总成、前输出总成、输入Ⅱ轴总成和后输出轴总成；所述输入Ⅰ轴总成通过传动组件Ⅰ与前输出总成连接，且配置有离合器用于控制传动组件Ⅰ与前输出总成的传动断开和传动结合；所述输入Ⅱ轴总成通过传动组件Ⅱ与后输出轴总成连接，且配置有离合器用于控制后输出轴总成与前输出总成的传动断开和传动结合。本发明可以实现单输入工况工作、双输入功率合流以满足不同工况的要求，同时可以根据不同的工况进行前输出、后输出、前后共同输出的选择。
一种输入工程机械变速箱

[实用新型]一种天井钻机动力头换挡机构及天井钻机-CN202223363645.0有效
发明人：李天津;刘绪德;吴秀翠;杨俊峰;杨文博;殷浩东;侯广猛;吴庆超;杨小兵;刘萍萍 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天井钻机动力头换挡机构及天井钻机，包括伸缩部件、换挡操纵轴、换挡执行臂、换挡定位轴、换挡杆拨叉、换挡杆蹄；伸缩部件一端与动力头壳体相铰接；换挡操纵轴转动安装在动力头壳体中；换挡执行臂一端与伸缩部件另一端相铰接，另一端与换挡操纵轴固定连接；换挡定位轴安装在换挡执行臂的槽内，且通过顶紧部件被压紧与动力头壳体接触；换挡杆拨叉与换挡操纵轴固定连接，能够绕换挡操纵轴所在轴线转动；换挡杆蹄一端与换挡杆拨叉相铰接，能够在换挡杆拨叉上转动，另一端安装在换挡花键轴的环形槽内，能够在环形槽内沿换挡花键轴径向滑动。本实用新型结构紧凑，安全可靠，能够平稳流畅的完成换挡动作。
一种天井钻机动力换挡机构

[实用新型]一种离合器毂体轴、变速箱及工程机械-CN202222964518.X有效
发明人：杨俊峰;侯广猛;杨小兵;吴秀翠;张小娟;高菁雯;张飞 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器毂体轴、变速箱及工程机械，包括毂体和离合器轴；所述毂体与其上的密封部件Ⅰ组成毂体组件；所述离合器轴与其上的密封部件Ⅱ组成离合器轴组件；所述毂体组件通过若干个紧固件固定到离合器轴组件上，其中所述密封部件Ⅰ与离合器轴上的配合面Ⅱ相贴合，起到轴向密封的作用；所述密封部件Ⅱ与毂体上的配合面Ⅰ相贴合，起到径向密封的作用。本实用新型通过轴向密封和径向密封使两个离合器包形成独立的油缸空间，互不串油。当离合器毂体轴损坏时，可把紧固件从离合器包上取下，可以只更换损坏的毂体或离合器轴，提高了离合器毂体轴的维修性，降低了维修成本。
一种离合器毂体轴变速箱工程机械

[发明专利]闭锁阀、液力变矩器、车辆的传动系统和车辆-CN202110884646.0有效
发明人：王明燕;丁平芳;侯广猛 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种闭锁阀、液力变矩器、车辆的传动系统和车辆。闭锁阀具有进油端口、回油端口和工作端口，闭锁阀包括：供油调节阀，具有第一工作位置和第二工作位置，在供油调节阀的第一工作位置，工作端口与回油端口接通且与进油端口断开，在供油调节阀的第二工作位置，工作端口与进油端口接通且与回油端口断开；和缓冲控制部，被配置为控制供油调节阀在第一工作位置和第二工作位置之间切换，并且在供油调节阀由第一工作位置向第二工作位置切换的过程中，控制工作端口与进油端口之间的通流面积渐进地变化直至稳定于目标值。液力变矩器包括泵轮、涡轮、闭锁离合装置和闭锁阀。
闭锁液力变矩器车辆传动系统

[实用新型]一种减速机及工程机械-CN202222271006.5有效
发明人：李天津;刘绪德;吴秀翠;杨俊峰;杨文博;杨小兵;殷浩东;侯广猛;吴庆超 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速机及工程机械，包括与电机连接的传动轴、减速机构和锥齿轮机构；所述减速机构由多级行星减速装置组成，各级行星减速装置均由太阳轮、行星轮和行星架组成；所述传动轴与减速机构中的一级减速装置之间通过锥齿轮机构传递动力；相邻行星减速装置中的太阳轮之间安装有轴承。本实用新型减少了减速机内部零件间的相对摩擦，提高了传动效率；减少了减速机的发热，保证了齿轮的使用寿命，降低了减速机的故障率；保证了齿轮油的使用周期，降低了维护成本。
一种减速工程机械

[发明专利]一种基于双行走电机的装载机节能系统及其控制方法-CN202211199877.9在审
发明人：张宁;殷帆丽;董雯雯;杨新光;侯广猛;江云鹤;刘洋 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双行走电机的装载机节能系统及其控制方法，该系统包括驱动电机一和驱动电机二，驱动电机一的输出端连接有第一输入轴，第一输入轴通过第一传动轴和第一输出轴相连接，第一传动轴上设有离合器一，第一输出轴和前桥相连接；驱动电机二的输出端连接第二输入轴，第二输入轴和后桥上的第二输出轴相连接，第二输出轴和第一输出轴之间设有离合器二；和驱动电机一、驱动电机二、离合器一及离合器二信号连接的整车控制器，整车控制器根据装载机的状态控制离合器一和离合器二开闭。该系统结构简单、减少了传动过程中的能量损失，通过控制离合器一及离合器开闭，降低了寄生功率导致的能量损耗问题。
一种基于双行电机装载节能系统及其控制方法

[发明专利]一种天井钻机用动力头-CN202211136477.3在审
发明人：李天津;刘绪德;吴秀翠;杨俊峰;杨文博;杨小兵;侯广猛;殷浩东;吴庆超;刘萍萍 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E21B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种天井钻机用动力头，属于钻机施工机械技术领域。本发明的换挡机构结构简单，成本较低，提高了换挡效率和便捷性；换挡机构分置于动力头的内外，减小了动力头的轴向尺寸，进一步优化了其空间结构。
一种天井钻机动力

[发明专利]一种多挡位定轴式换挡变速箱-CN202210683296.6在审
发明人：杨小兵;蒋立俏;侯广猛;闫伟朋;杨俊峰;吴秀翠 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16H3/02 文献下载
摘要：本发明公开了工程机械技术领域的一种多挡位定轴式换挡变速箱，旨在解决现有技术中变速箱的结构复杂、变换挡位不平顺等问题。其包括SVH/SR/S1/S2/S3/SVL/S4轴，各轴上分别对应布置CVH/CR/C1/C2/C3/CVL/C4离合器，通过S‑in/SVH/SR/S1/S2/S3/SVL/S4/S‑out轴、CVH/CR/C1/C2/C3/CVL/C4离合及各轴上连接的浮动齿轮和固定齿轮相互的啮合和/或共轴关系的配合使用，动力作用下实现前进挡位为八个挡位，后退挡位四个挡位；本发明的变速箱适用于工程机械车辆，能够降低换挡冲击提高换挡平顺性，变速箱内的整体结构紧凑，加工难度小，零部件少制造成本低，装配和维修更加便利。
一种多挡位定轴式换挡变速箱

[实用新型]一种分体式活塞结构的离合器、变速箱及工程车辆-CN202220634747.2有效
发明人：吴秀翠;侯广猛;高菁雯;杨俊峰 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式活塞结构的离合器、变速箱及工程车辆，包括活塞组件、固定座、毂体、齿圈、摩擦片组及输入轴；所述活塞组件上端部支承在所述固定座上，活塞组件下端部与所述摩擦片组呈压紧或分离状态；所述活塞组件与所述毂体之间油封形成密封的油腔，并且驱动油通过毂体上的油路进入所述油腔；所述摩擦片组分别连接输入轴和齿圈，当所述活塞组件中的活塞压紧摩擦片组时，输入轴和齿圈一起传递动力，当所述活塞组件中的活塞未压紧摩擦片组时，输入轴与齿圈的连接断开。分体式活塞结构的密封功能和控制摩擦片组功能在圆周方向各自独立，且分体件加工工艺更简单，可行性高；减少油封磨损，提升密封腔的使用寿命，变速箱的质量更可靠。
一种体式活塞结构离合器变速箱工程车辆

[发明专利]一种工程机械变速箱-CN202111324066.2在审
发明人： 侯广猛;蒋立俏;殷浩东;杨佳;高菁雯;吴秀翠;杨俊峰;刘萍萍 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程机械变速箱，包括箱体、分别设置在箱体两侧的输入轴和输出轴、设置于箱体内的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴；所述输入轴、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和输出轴上设有多组传动齿轮和多组离合器；所述输入轴通过多组离合器的闭合控制多组所述传动齿轮啮合，将动力传递至输出轴上，实现前进三个挡位和后退三个挡位的变速。本发明提供一种工程机械变速箱，可以实现三个挡位，从而满足爬坡、工作、转场三种典型工况的要求。
一种工程机械变速箱

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