[实用新型]扭转吸振器、车桥总成及车辆有效
| 申请号： | 202222309864.4 | 申请日： | 2022-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN218625245U | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 刘灵虎;王书为;李世浩;陶泓源;许志龙;王利民;牟旭 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/126 | 分类号： | F16F15/126;B60B35/00 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 朱鸿雁 |
| 地址： | 102200 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种扭转吸振器、车桥总成及车辆，扭转吸振器包括壳体，所述壳体用于接收驱动力；主动吸振弹性件，所述主动吸振弹性件设置于所述壳体内，所述主动吸振弹性件内设有传动槽；以及传动组件，所述传动组件的一端嵌设于所述传动槽内，其中，所述壳体带动所述主动吸振弹性件同步转动，所述主动吸振弹性件通过所述传动槽驱动所述传动组件转动，以输出所述驱动力。由此，通过分体式传动的扭转吸振器在正常进行扭矩传递的条件下，不仅能起到降低抖动的作用，而且还能有效的阻断正向和反向冲击力的传递。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转 吸振器 总成 车辆 | ||
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- 旋挖钻机及其减震环-202110303467.3
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- 2021-03-22 - 2021-05-25 - F16F15/126
- 本发明提供了一种旋挖钻机及其减震环，其中，旋挖钻机的减震环包括：环形主体，环形主体包括多个弧形段，多个弧形段首尾连接；紧固件，设置在相邻的弧形段的连接处，多个弧形段通过紧固件连接在一起。本发明的技术方案解决了现有技术中的旋挖钻机更换减震胶垫时操作不便的问题。
- 一种具有防静电功能的橡胶扭振减振器-202110110251.5
- 仇建文;仇小燕 - 宁波赛德森减振系统有限公司
- 2021-01-27 - 2021-04-30 - F16F15/126
- 本发明公开了一种具有防静电功能的橡胶扭振减振器，包括内轮、外轮和设置在内轮与外轮之间的橡胶层，特点是橡胶层的材料按质量份数由以下物质组成：丁腈橡胶100份、氧化锌5份、硬脂酸2份、二硫化二苯并噻唑1.5份、酮胺类防老剂2份、乙炔炭黑8～13份和二丁酯，所述的二丁酯用量是乙炔炭黑量的40%，优点是橡胶层采用丁腈橡胶为基体材料,填充特定含量的乙炔炭黑，不仅改善了体积电阻Rv，使其达到了2.0*10
- 用于曲轴阻尼器盖的系统-201710610057.7
- S·夏;S·马修;C·R·克瓦斯尼卡;N·D·汉森;徐涛 - 福特环球技术公司
- 2017-07-25 - 2021-02-09 - F16F15/126
- 本申请提供用于发动机曲轴阻尼器的阻尼器盖的系统。在一个示例中，阻尼器盖可以包括框架和插入物，其中框架的延伸件适用于联接到发动机曲轴阻尼器的狭槽，并且其中插入物的多个部分定位在每个延伸件和每个对应狭槽之间。作为一个示例，框架可以由金属组成并且插入物可以由诸如泡沫或橡胶等阻尼材料组成。
- 一种减振装置-202020601467.2
- 杨明;丁衡俊 - 珠海华粤传动科技有限公司
- 2020-04-21 - 2021-01-26 - F16F15/126
- 本申请公开了一种减振装置，包括：橡胶减振盘、拨叉、轮毂、紧固件以及两垫片件；橡胶减振盘、拨叉以及轮毂通过紧固件依次连接，且同步转动配合；一垫片件安装于橡胶减振盘与拨叉之间，且两侧面分别与橡胶减振盘的第一安装面以及拨叉的第一安装面摩擦接触；另一垫片件安装于拨叉与轮毂之间，且两侧面分别与拨叉的第二安装面以及轮毂的第一安装面摩擦接触；两垫片件的两侧面均为粗糙面。通过设置两侧面均为粗糙面的两垫片件，将两垫片件分别安装于橡胶减振盘与拨叉之间以及拨叉与轮毂之间，提高拨叉与橡胶减振盘以及轮毂之间的接触摩擦力，从而避免拨叉发生打滑以及紧固件受到高剪切力。避免影响同步转动，保证减振装置的使用稳定性。
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