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[实用新型]一种谐振块总成及车辆底盘结构-CN202222907540.0有效
发明人：胡念明;刘学;王正力;沈健键;李文豪;马喆;程超 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，公开一种谐振块总成及车辆底盘结构。一种谐振块总成包括：柔性套筒以及集成于柔性套筒内部的质量组件以及电磁转换组件；柔性套筒具有轴孔，质量组件以及电磁转换组件均为环形结构，轴孔、质量组件以及电磁转换组件均同心设置；质量组件以及电磁转换组件沿轴孔的轴线方向间隔设置。上述谐振块总成将质量组件以及电磁转换组件一起集成于柔性套筒，柔性套筒用于安装于整车底盘的驱动轴上，电磁转换组件可以将辐射出的电磁能通过电磁效应转化成热能或其它形式能量，以降低整车的电磁辐射，本实施例提供的谐振块总成既可以优化NVH性能又能降低电磁辐射，优化了车辆的性能。
一种谐振总成车辆底盘结构

[发明专利]一种可自动调节重心的船用制氧机-CN202011031339.X有效
发明人：李可心;李士华 -专利权人：杭州博大净化设备有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本发明属于制氧设备技术领域，具体涉及一种可自动调节重心的船用制氧机，包括制氧机主体和固定安装在船体上的第二平衡环，第二平衡环上安装有多个支撑腿，第二平衡环通过支撑腿与船体固定连接，制氧机主体呈球状，制氧机主体的两侧各设有一根第一转动轴，第一平衡环通过第二转动轴与第二平衡环铰接，第一转动轴的中轴线和第二转动轴的中轴线垂直，制氧机主体的下端面开设有平面，制氧机主体的平面上转动安装有平衡轮，制氧机主体的平面上开设有安装槽，安装槽内固定安装有转动电机，转动电机的输出轴与平衡轮转动连接。其目的是：解决现有船用制氧机结构缺陷导致的无法保持重心平衡，使得制氧机无法稳定运行，影响制氧机的工作效率的问题。
一种自动调节重心船用制氧机

[发明专利]发动机试验传动隔震装置-CN201810500248.2有效
发明人：朱琳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机试验传动隔震装置,包括支座，所述支座上连接有传动机构，所述传动机构采用皮带传动。利用皮带传动的隔震效果来削弱和阻隔测功机与发动机之间刚性连接时的振动传递，减小外界因素对试验效果的影响，保证发动机台架试验数据测量的准确性，同时降低了发动机振动对测功机等试验设备造成的损坏，有效的保护了试验设备。
发动机试验传动装置

[实用新型]气缸隔振减振器-CN202022309849.0有效
发明人：汪永建 -专利权人：上海聚人铁路器材有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了气缸隔振减振器，包括筒体，所述筒体的底侧开设有安装槽，所述安装槽两侧壁上开设有挤压装置，所述安装槽底侧壁上开设有螺纹槽，所述筒体内设有内腔室，所述内腔室的侧壁上设有多个减振装置，多个所述减振装置呈竖直依次连接。本实用新型首先将筒体固定在安装板块上后，再将浮置板轨道放在最上端的支撑板上，最上端的支撑板受到压力时，支撑板将所受的作用力传递到下侧的多个第二弹簧与第一弹簧上，通过将所受的动力势能转化为弹性势能，进行缓冲减振，该装置设计合理，构思巧妙，通过设计多级减振装置和气缸隔振，大大增加了减振效果，而且多级缓冲，大大增加了使用寿命，并且安装便捷，实用性高。
气缸减振器

[发明专利]偏心驱动摆动元件的驱动系统和具有驱动系统的湿式清洁设备-CN201811547584.9在审
发明人： U.卡尔德威 -专利权人：德国福维克控股公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于偏心地驱动湿式清洁设备(3)的摆动元件(2)、尤其摆动板的驱动系统(1)，其中，所述驱动系统(1)具有带有电动机轴(4)的电动机、与该电动机轴(4)连接的转子(5)和与该电动机轴(4)连接的偏心装置(6)，其中，所述偏心装置(6)设置为，将电动机轴(4)的旋转运动转变为摆动元件(2)的偏心的摆动运动。为了以最佳的方式实现不平衡补偿，在此建议，所述转子(5)在垂直于电动机轴(4)的横剖平面(7、8)内为了不平衡补偿而相对于电动机轴(4)设计成不对称的。此外还本发明建议一种具有容纳清洁元件(15)的摆动板的湿式清洁设备(3)。
电动机轴驱动系统湿式清洁设备摆动元件偏心不平衡补偿转子偏心装置摆动板摆动运动偏心驱动清洁元件电动机不对称垂直驱动容纳

[实用新型]绳索松紧调节部件、防松平衡装置及离心振动设备-CN201821854834.9有效
发明人：王丽娟;仝宁可;胥小强 -专利权人：苏州东菱振动试验仪器有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了绳索松紧调节部件、防松平衡装置及离心振动设备，绳索松紧调节部件包括弹簧、导向杆和安装座，所述安装座内部开设有导向槽，所述弹簧设置在所述导向槽内，且所述弹簧的尾部抵接导向槽的槽壁，所述导向杆的一端穿设在所述导向槽内并抵接所述弹簧的头部，所述导向杆的另一端由所述导向槽伸出并抵接绳索；所述导向杆在绳索的作用力下沿所述导向槽滑动以调节绳索的松紧；该绳索松紧调节部件可应用在防松平衡装置和离心振动设备上。其能够根据绳索的松紧对绳索进行自适应调节，结构简单，实用性强，效果好。
绳索导向槽松紧调节部件导向杆弹簧离心振动平衡装置抵接防松松紧安装座本实用新型自适应调节滑动槽壁下沿伸出应用

[发明专利]扭转振动降低装置-CN201510931643.2有效
发明人：铃木裕二;天野浩之;宫原悠 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭转振动降低装置，该扭转振动降低装置包括旋转体和连接部件。旋转体具有多个引导孔。旋转体包括多个滚动体，所述多个滚动体被分别容纳在该多个引导孔中。连接部件连接该多个滚动体，使得该多个滚动体在旋转体的旋转方向上一体地移动。连接部件被支撑以便能够在旋转方向上往复摆动。由该多个滚动体中的任意一个滚动体的重量引起并且在第一旋转方向上旋转连接部件的第一力矩和由该多个滚动体中的其它滚动体的重量引起并且在第二旋转方向上旋转连接部件的第二力矩被施加于连接部件。
扭转振动降低装置

[实用新型]谐振块结构及车辆-CN201820151500.9有效
发明人：侯建勇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种谐振块结构及车辆，该谐振块结构包括：支架；配重块，所述配重块固定在所述支架上且所述配重块与所述支架之间设置有减振垫；以及紧固件，所述紧固件穿设所述支架、所述配重块和所述减振垫以将所述支架、所述配重块和所述减振垫固定在一起。根据本实用新型的谐振块结构的构造简单、吸振性能好、适用性强。
配重块支架谐振块结构减振垫本实用新型紧固件吸振性能穿设

[发明专利]一种绳索松紧调节部件及其应用-CN201811340314.0在审
发明人：王丽娟;仝宁可;胥小强 -专利权人：苏州东菱振动试验仪器有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种绳索松紧调节部件及其应用，绳索松紧调节部件包括弹簧、导向杆和安装座，所述安装座内部开设有导向槽，所述弹簧设置在所述导向槽内，且所述弹簧的尾部抵接导向槽的槽壁，所述导向杆的一端穿设在所述导向槽内并抵接所述弹簧的头部，所述导向杆的另一端由所述导向槽伸出并抵接绳索；所述导向杆在绳索的作用力下沿所述导向槽滑动以调节绳索的松紧；该绳索松紧调节部件可应用在防松平衡装置和离心振动设备上。其能够根据绳索的松紧对绳索进行自适应调节，方法简单，实用性强，效果好。
绳索导向槽松紧调节部件导向杆弹簧抵接松紧安装座应用自适应调节离心振动平衡装置滑动槽壁防松下沿伸出

[实用新型]一种水利水电钻孔设备的缓冲结构-CN201820358941.6有效
发明人：韩哲盛 -专利权人：梅照付
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水利水电钻孔设备的缓冲结构，包括中间传动齿轮、第一侧边减速齿轮、第二侧边减速齿轮、第三侧边减速齿轮、带齿外圈、以及端罩；所述带齿外圈固定在所述端罩内；所述中间传动齿轮连接传动轴；所述第一侧边减速齿轮、所述第二侧边减速齿轮、以及所述第三侧边减速齿轮分别围绕所述中间传动齿轮设置；并且所述第一侧边减速齿轮、所述第二侧边减速齿轮、以及所述第三侧边减速齿轮均位于所述带齿外圈内和所述带齿外圈啮合；其中，所述带齿外圈为橡胶材质的带齿外圈。
减速齿轮侧边带齿外圈中间传动齿轮缓冲结构水利水电钻孔设备端罩本实用新型啮合橡胶材质传动轴

[发明专利]一种套筒内置弹簧式导轨式三向振动控制方法-CN201610681593.1有效
发明人：徐建;张同亿;胡明祎;黄伟;曹雪生;黄尽才;张松;石诚 -专利权人：中国机械工业集团有限公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种套筒内置弹簧式导轨式三向振动控制方法，包括，水平双向机械导轨减振承台结构和多个套筒内置钢弹簧结构形成了具有三向低通滤波作用大行程高耗能减振结构；水平双向机械导轨减振承载结构通过包括相互垂直的水平X向承台板和水平Y向承台板的两级承台板结构及两级承台板结构之间采用水平导轨和水平导轨连接扣件的连接方式，实现水平X向承台板和水平Y向承台板分别在X方向和Y方向自由滑移；每个套筒内置钢弹簧结构中的内环套筒结构和外环套筒结构通过两端分别与内环套筒结构内部顶端和外环套筒内部底端固连的竖向内置减振弹簧变形实现上下相互运动。本发明可改善物品易受地震或其他振动导致倾倒损坏等问题。
一种套筒内置弹簧导轨振动控制方法

[发明专利]一种控制力矩陀螺复合减振装置-CN201610499864.1有效
发明人：田兴;李刚;鲁明;王英广;王虹;罗睿智;魏大忠;武登云 -专利权人：北京控制工程研究所
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：一种控制力矩陀螺复合减振装置，包括动力吸振器、金属橡胶隔振器，动力吸振器包括固紧配重块(1)、第一金属橡胶单元(3)、壳体(4)、壳体固紧螺钉(5)，金属橡胶隔振器包括套筒(10)、第二金属橡胶单元(11)、第三金属橡胶单元(11)、第四金属橡胶单元(12)。本发明复合减振装置通过在框架转子系统的减重槽上安装动力吸振器、在控制力矩陀螺机座的安装耳上安装金属橡胶隔振器，克服了整机隔振平台无法针对框架转子系统减振的缺陷、整机隔振平台将控制力矩陀螺安装在平台上导致整机重心升高的缺点，具有重量轻、体积小和结构简单的优点。
一种控制力矩陀螺复合装置

[发明专利]界面平衡系统-CN201510316874.2有效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种界面平衡系统，包括三个偏心旋转体，三个所述偏心旋转体设置在同一平面内，且所有所述偏心旋转体的旋转轴心线与所述平面垂直，所有所述偏心旋转体的旋转轴心线与同一直线相交，三个所述偏心旋转体按同一旋转方向旋转，旋转轴心线位于中间的所述偏心旋转体的旋转偏心离心力大于其他两个所述偏心旋转体中的任何一个，旋转轴心线位于两侧的两个所述偏心旋转体的旋转偏心离心力的相位差设为存偏0度，旋转轴心线位于中间的所述偏心旋转体的旋转偏心离心力与其余两个所述偏心旋转体的旋转偏心离心力的相位差设为存偏180度。本发明中所公开的界面平衡系统可减小或消除配重，可大幅度减少或消除震动。
界面平衡系统

[发明专利]扭转振动降低装置-CN201580018100.X有效
发明人：堀田修平;宫原悠;相岛慎吾;塚野聪弘;本多敦 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：提供了一种扭转振动降低装置。该扭转振动降低装置包括旋转体，该旋转体具有滚动室；以及滚动体，该滚动体包括支撑轴部、第一凸缘部、第二凸缘部、第一角部以及第二角部。支撑轴部被容纳在滚动室中。凸缘部分别位于支撑轴部在轴向方向上的任一端处。由支撑轴部和第一凸缘部限定的位置是第一角部，并且由支撑轴部和第二凸缘部限定的位置是第二角部。在滚动体的沿着支撑轴部的中心轴线的截面中，第一角部和第二角部的截面形状彼此不同。
扭转振动降低装置

[发明专利]蝶式共振型作动器-CN201610432089.8有效
发明人：张方;刘雄;姜金辉;何欢;王轲;陈国平 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本发明属于作动器领域，提出一种蝶式共振型作动器，包括槽钢梁、连接短轴、深沟球轴承、支座、底板、直线模组、电机、质量滑块、电磁激振器，其中直线模组内部装有丝杠螺母并在端部安装驱动电机。该作动器基于共振原理，将两端附有模组‑质量块机构的梁结构与一般电磁式作动器组合，改变质量块位置调节作动器结构的固有频率。本发明的作动器可根据实际振动环境的振动频率，通过控制系统调节质量滑块的位置来相应改变作动器的共振工作频率，实现优异的作动器跟频振动控制性能。
共振型作动器

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