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[实用新型]扭转吸振器、车桥总成及车辆-CN202222309864.4有效
发明人： 刘灵虎;王书为;李世浩;陶泓源;许志龙;王利民;牟旭 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16F15/126 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭转吸振器、车桥总成及车辆，扭转吸振器包括壳体，所述壳体用于接收驱动力；主动吸振弹性件，所述主动吸振弹性件设置于所述壳体内，所述主动吸振弹性件内设有传动槽；以及传动组件，所述传动组件的一端嵌设于所述传动槽内，其中，所述壳体带动所述主动吸振弹性件同步转动，所述主动吸振弹性件通过所述传动槽驱动所述传动组件转动，以输出所述驱动力。由此，通过分体式传动的扭转吸振器在正常进行扭矩传递的条件下，不仅能起到降低抖动的作用，而且还能有效的阻断正向和反向冲击力的传递。
扭转吸振器总成车辆

[发明专利]一种行车制动系统和车辆-CN201410490737.6有效
发明人：颜中国;梁勋乾;栾义超;刘灵虎;刘志勇 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60T11/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种行车制动系统和车辆，该行车制动系统中的后制动回路包括：总泵总成的第二腔、中央制动器总成、左差速锁总成和右差速锁总成，左差速锁总成和右差速锁总成在制动踏板总成中的踏板被踩下时，在液压作用下使后桥差速器失去差速作用。本发明提供的行车制动系统解决了现有行车制动系统抗热衰退性及可靠性差的问题，避免汽车制动时后桥左右车轮制动力矩受零部件一致性差问题存在较大差异，提升了制动的稳定性。 1
行车制动系统差速锁车轮制动力矩制动踏板总成后桥差速器中央制动器汽车制动液压作用制动回路总泵总成踏板差速后桥制动零部件衰退

[实用新型]车辆前轴及具有该车辆前轴的车辆-CN201420685634.0有效
发明人： 刘灵虎;冯凯;朱召辉;陈炳辉;郑致晓 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆前轴及具有该车辆前轴的车辆。其中，车辆前轴包括：轮毂、制动盘、转向节、制动钳和防护罩；防护罩设置于与前轴的轮毂相连接的制动盘和转向节之间，防护罩固定连接于转向节，并且，防护罩的外缘设置有翻边。本实用新型中，在制动盘与转向节之间设置有防尘罩，防尘罩的设置，降低了泥沙等异物进入轮毂密封圈内的机率，提高了密封圈的清洁度和使用寿命，进而减少了泥沙对轮毂轴承的磨损，降低了轮毂轴承的失效率。与现有技术中通过增加密封圈数量和宽度的方式相比，本实施例在制动盘和转向节之间增设防尘罩，有效地阻止了泥沙等异物进入轮毂密封圈内，从根本上解决了泥沙等异物致使密封圈失效，进而磨损轮毂轴承的问题。
车辆前轴具有