[发明专利]用于内燃机的控制设备在审
| 申请号： | 202210330062.3 | 申请日： | 2022-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN115217657A | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 野濑勇喜;池田悠人;后藤嵩允 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/12 | 分类号： | F02D41/12;F01N3/023 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;沈同全 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机的控制设备。用于内燃机的控制设备执行：第一获取处理，该第一获取处理用于获取第一指标值，该第一指标值与在执行燃料切断处理期间的进气的积分量相对应；以及取消处理，该取消处理用于在燃料切断处理的执行期间当第一指标值变得等于或大于第一预定值时取消该燃料切断处理。此外，该控制设备执行：第二获取处理，该第二获取处理用于获取第二指标值，该第二指标值与从燃料切断处理结束到随后开始燃料切断处理的经过时间相对应；以及改变处理，该改变处理用于当在开始燃料切断处理时第二指标值小时，与当在开始燃料切断处理时第二指标值大时相比，使该第一预定值变小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制 设备 | ||
【主权项】：
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- G.贝伦特 - 大陆汽车有限公司
- 2015-12-10 - 2020-07-21 - F02D41/12
- 本发明涉及一种用于运行内燃机（1、20）方法，其中，借助于燃料泵（7、9）以及高压泵来为所述内燃机供应燃料，并且其中，根据要求量，在考虑到确定规则的情况下、尤其是在考虑到特性曲线族的情况下，控制所述燃料泵的转速和/或用于供给所述燃料泵的电流（泵电流），其中，尤其是在运行类型切换到推力运行的情况下实施校准，检测了所述燃料泵（7、9）的转速并且保持基本不变，当达到布置在所述燃料泵的压力侧上的校准阀（8）的触发压力时，检测所述泵电流，在校准期间，根据运行参数来确定所述高压泵的旁路体积流，并且为了校准所述确定规则而使用了所述校准阀（8）的触发压力、所确定的转速、所述旁路体积流和所确定的泵电流。通过所述高压泵的旁路体积流的、中间时间上的确定，能够确定在所述燃料泵与所述高压泵之间的低压回路中的校准阀（8）的所确定的触发压力的偏置，从而使得在其上，在考虑到被修正触发压力的情况下，也对于柴油系统来说，能够利用足够的准确性来校准所述燃料泵的特性曲线族。
- 发动机系统-201880060947.8
- 吉冈卫 - 爱三工业株式会社
- 2018-07-03 - 2020-05-05 - F02D41/12
- 发动机系统具备：发动机(1)；喷油器(17)；增压器(5)(包括压缩机(5a)。)；电子节气装置(6)，其设置于进气通路(2)；压缩机(5a)设置于进气通路(2)的比电子节气装置(6)靠上游的位置；蒸发燃料处理装置(41)(包括吸附罐(42)、吹扫通路(43)以及吹扫阀(45)。)；吹扫通路(43)的出口(43a)连接于进气通路(2)的比压缩机(5a)靠上游的位置；以及电子控制装置(ECU)(60)。ECU(60)在判断为发动机(1)开始减速时，控制吹扫阀(45)以执行从吹扫通路(43)向进气通路(2)的蒸气的吹扫切断，之后，控制喷油器(17)以执行向发动机(1)的燃料切断。
- 内燃机的油稀释率计算系统-201580068544.4
- 宫本宽史;木所彻;岩崎靖志;铃木健士 - 丰田自动车株式会社
- 2015-11-10 - 2020-04-17 - F02D41/12
- 一种内燃机的油稀释率计算系统在所述内燃机停止向燃烧室(5)供应燃料的燃料切断控制期间并且在流过所述漏气通道(25)并流到所述进气通道中的所述节流阀(17)的下游侧的不同漏气流量的多个时间点处，获得示出漏气流量与到燃烧室(5)的气体流量的比率的漏气流量比和所述空燃比传感器(40，41)的输出电流，以及基于所获得的漏气流量比和输出电流来计算油稀释率。
- 专利分类
