[实用新型]车用内燃机余热回收利用机构

摘要

一种车用内燃机余热回收利用机构，与车用空调压缩机、车用内燃机、内燃机冷却液散热器及内燃机排气消声器分别相连，包括内燃机废气余热回收器、内燃机冷却液余热回收器、向心式透平机、风冷冷凝器和相应连接管路。内燃机冷却液余热回收器连接在车用内燃机与内燃机冷却液散热器之间，内燃机废气余热回收器连接在车用内燃机与内燃机排气消声器之间，向心式透平机、风冷冷凝器、内燃机冷却液余热回收器和内燃机废气余热回收器串联成传热工质的循环回路。本实用新型省去了现有技术中所需要的发动机的一部分用来驱动车用空调压缩机的功率，因而减少了能耗，节约了能源和汽车的运营成本。

主权项

1.一种车用内燃机余热回收利用机构，安装在汽车内并与车用空调压缩机、车用内燃机、内燃机冷却液散热器及内燃机排气消声器分别相连，其特征在于：所述的车用内燃机余热回收利用机构包括内燃机废气余热回收器、内燃机冷却液余热回收器、向心式透平机、风冷冷凝器和相应连接管路，内燃机废气余热回收器设有内燃机废气的传热通道和进出口以及传热工质的吸热通道和进出口，内燃机冷却液余热回收器设有内燃机循环冷却液的传热通道和进出口以及传热工质的吸热通道和进出口，向心式透平机设有高压蒸汽进口和低压蒸汽出口，风冷冷凝器设有气态传热工质进口和液态传热工质出口；所述的内燃机废气余热回收器的内燃机废气进口通过管路与车用内燃机的高温废气出口相连，其内燃机废气出口通过管路与内燃机排气消声器相连，其传热工质进口通过管路与内燃机冷却液余热回收器的传热工质出口相连，其传热工质出口通过管路与向心式透平机的高压蒸汽进口相连；所述的内燃机冷却液余热回收器的循环冷却液进口通过管路与车用内燃机的循环冷却液出口相连，其循环冷却液出口通过管路与内燃机冷却液散热器相连，其传热工质进口通过管路与风冷冷凝器的液态传热工质出口相连；所述的向心式透平机的低压蒸汽出口通过管路与风冷冷凝器的气态传热工质进口相连，向心式透平机还与车用空调压缩机传动相连。