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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法-CN202310339433.9在审
发明人：池田悠人;井户侧正直;内田孝宏 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供内燃机的控制装置及控制方法。控制装置构成为控制内燃机。内燃机能够执行进气口喷射和缸内喷射，并且能够执行使对多个气缸中的一部分气缸的燃料供给停止并向其余的气缸供给燃料的停止处理。控制装置构成为，在结束停止处理而重新开始对停止了燃料供给的停止气缸的燃料供给时，执行如下的延迟处理：通过缸内喷射来实施首次的燃料喷射，且与实施进气口喷射的情况相比使燃料喷射开始正时延迟。
内燃机控制装置方法

[发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN202310032657.5在审
发明人：吉田卓弘;井户侧正直;加地雅广;市川晃次;枡田哲 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力车辆的控制装置，具备电子控制装置。所述电子控制装置构成为，在内燃机启动时使断接离合器转移到结合状态而通过电动机的驱动转矩使所述内燃机旋转，并且执行开始使用直喷喷射器的第一燃料喷射方式的启动时控制。所述电子控制装置构成为，在伴随所述第一燃料喷射方式的所述内燃机的燃烧循环的次数达到预先设定的第一目标次数的情况下，在所述启动时控制结束之前，从所述第一燃料喷射方式向使用所述进气口喷射器的第二燃料喷射方式切换。
混合动力车辆控制装置

[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法-CN202310160434.7在审
发明人： 井户侧正直;金子理人;杉本元浩;内田孝宏 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明提供内燃机的控制装置以及控制方法。内燃机具有进气口喷射阀、缸内喷射阀以及增压器。以如下方式对内燃机进行控制：在将从进气口喷射阀喷射的燃料量相对于供在气缸内燃料燃烧一次的总燃料量的比率设为进气口喷射比率时，在满足处于增压器进行增压的运转状态且处于阀重叠期间比零大的内燃机运转范围内的条件的情况下，与不满足该条件的情况相比较，将进气口喷射比率设定得较小，且使从进气口喷射阀喷射燃料的开始定时延迟。
内燃机控制装置以及方法

[发明专利]混合动力车辆的控制装置及控制方法-CN202310155711.5在审
发明人：中野智洋;尾田真一;井户侧正直;市川晃次;福田敦史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供混合动力车辆的控制装置及控制方法。控制装置控制具备发动机、设置在发动机与驱动轮之间的动力传递路径上的马达、及设置于动力传递路径中的发动机与马达之间的离合器的混合动力车辆。控制装置在离合器的释放状态下按照目标发动机转速使发动机进行怠速运转并且按照目标马达转速使马达工作。在离合器的释放状态下发动机进行怠速运转时，目标马达转速比目标发动机转速小。
混合动力车辆控制装置方法

[发明专利]车辆控制装置及车辆控制方法-CN202310128167.5在审
发明人：福田敦史;城户荣一郎;井户侧正直 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本公开提供车辆控制装置及车辆控制方法。车辆控制装置构成为，根据车辆的行驶状况进行发动机的间歇停止，并且在间歇停止期间发动机正在旋转的状态下被请求了发动机的重新启动的情况下，进行基于自行恢复的所述发动机的重新启动。该车辆控制装置构成为进行如下的延迟喷射控制：将基于自行恢复的发动机的重新启动时的初次燃料喷射的开始时期设定为比第二次燃料喷射的开始时期晚的时期。
车辆控制装置方法

[发明专利]用于内燃机的控制器、用于内燃机的控制方法和存储介质-CN202310087647.1在审
发明人：加地雅广;小松雄大;井户侧正直;内田孝宏;高桥真知子 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃机的控制器、用于内燃机的控制方法和存储介质。提供了用于内燃机的控制器和控制方法和存储介质。在最初燃烧汽缸中，当发动机被从汽缸中的燃料燃烧暂停的状态再起动时，由控制电路引起最初燃烧。当预定条件满足时，自动停止过程暂停汽缸中的燃料燃烧并且将节气门控制为关闭状态。在当请求再起动时获得的曲轴的旋转速度为零的情形中，第一计算过程基于最初燃烧汽缸中的活塞的位置计算被喷射到最初燃烧汽缸中的燃料的量。在当请求再起动时获得的旋转速度高于零的情形中，第二计算过程基于旋转速度计算喷射量。
用于内燃机控制器控制方法存储介质

[发明专利]车辆控制系统-CN201910780317.4有效
发明人：板桥界儿;河野克己;平哲也;藤嶋俊介;井户侧正直;光谷典丈;山田芳久;中野裕规;柳井贵志;伊藤良 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆控制系统，其具备多个系统而分别控制车辆的多个互不相同的功能，多个系统各自包括：多个输入部；输入调整部，其对经由多个输入部输入来的、用于控制规定的车辆功能的一个以上的请求进行调整；与车辆功能相关的多个输出部；以及管理部，其基于由输入调整部调整后的请求管理多个输出部的动作，各管理部至少能够相互接收/发送与基于调整后的请求进行的管理相关的信息。
车辆控制系统

[发明专利]燃料喷射控制装置-CN202110885828.X有效
发明人： 井户侧正直;吉嵜聪;安永舞名美;城户荣一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02D41/34 文献下载
摘要：一种燃料喷射控制装置。在发动机的转速超过预定转速时，使用基于所推定的低压供给管的燃压和目标燃料喷射量的燃料喷射时间来控制低压燃料喷射阀，在发动机的转速为预定转速以下时，使用基于在从做出电磁线圈的通电接通指令起到对电磁线圈通电为止的期间中从燃压传感器输入的检测燃压和目标燃料喷射量的燃料喷射时间来控制低压燃料喷射阀。
燃料喷射控制装置

[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法-CN202210672679.3在审
发明人：今井创一;吉川裕也;长谷川和弘;松田好史;井户侧正直;内田孝宏;薮下裕贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本公开提供一种内燃机的控制装置及内燃机的控制方法，该内燃机包括：上游侧净化装置和下游侧净化装置，配置于排气通路；及温度传感器，在上游侧净化装置与下游侧净化装置之间检测废气的温度，其中，该内燃机的控制装置包括：第一温度推定部，根据由该温度传感器检测出的废气的温度来推定下游侧净化装置的温度；及第二温度推定部，不使用由该温度传感器检测出的废气的温度而推定下游侧净化装置的温度，至少在由第二温度推定部推定出的下游侧净化装置的温度为预先确定的阈值以上时，执行上游侧净化装置的异常判定处理。
内燃机控制装置方法

[发明专利]催化剂温度算出装置、内燃机的控制装置、催化剂温度算出方法以及存储介质-CN201910880539.3有效
发明人：今井创一;中山茂树;井户侧正直;安藤大吾 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：提供催化剂温度算出装置、内燃机的控制装置、催化剂温度算出方法以及存储介质。在内燃机的排气通路设置有具有氧吸藏能力的催化剂。催化剂温度算出装置基于向催化剂流入的流体中的氧量及未燃燃料成分量，以成为零以上且最大值以下的值的方式算出催化剂中的氧吸藏量。在温度算出处理算出的氧吸藏量增加的情况下，使得催化剂的温度上升量在氧吸藏量的增加量大的情况下比氧吸藏量的增加量小的情况下大，来算出催化剂的温度。
催化剂温度装置内燃机控制方法以及存储介质

[发明专利]内燃机的控制装置-CN202011245252.2有效
发明人：水谷贵光;城佑辅;井户侧正直;元古武志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本公开涉及内燃机的控制装置，其构成为，执行以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式设定目标当量比来进行燃料喷射的浓控制。控制装置构成为执行目标当量比设定处理，在该目标当量比设定处理中，以根据开始浓控制时的第2空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率越大则在浓控制的执行中保持的目标当量比为越大的值的方式设定目标当量比。
内燃机控制装置

[发明专利]发动机装置-CN202111441299.0在审
发明人：井下宪二;井户侧正直 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F02D41/12 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机装置，该发动机装置具备：发动机；及控制装置，在发动机从燃料切断恢复以后，在预定期间执行以使空燃比变浓的方式控制发动机的恢复浓控制，控制装置在恢复浓控制的执行过程中间歇停止了发动机时，在发动机再次起动以后，在比预定期间短的期间执行恢复浓控制。由此，在恢复浓控制的执行过程中间歇停止发动机，之后再次起动了发动机时，能够抑制恢复浓控制的总期间变长。其结果是，能够抑制排气中的烃的量变多，能够抑制排放恶化。
发动机装置

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201910716190.X有效
发明人：黑田龙介;井户侧正直 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：内燃机的控制装置具备电子控制单元，所述电子控制单元构成为，执行燃料导入处理，在执行所述燃料导入处理时，算出所述燃料导入处理中的总喷射量，基于每一汽缸的要求喷射量来控制各燃料喷射阀，执行如下的减缸处理：控制各所述燃料喷射阀，以使得在执行所述燃料导入处理时，停止多个汽缸中的一部分汽缸中的燃料喷射，在所述多个汽缸中的除了停止燃料喷射的上述的汽缸之外的其他汽缸中执行分割了所述总喷射量的燃料喷射。
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机的控制系统以及内燃机-CN202010258754.2有效
发明人：加藤大辉;黑田龙介;井户侧正直 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机的控制系统以及内燃机，所述控制系统包括控制装置。每当经过固定时间时，所述控制装置取得曲轴计数器的值。每当取得所述曲轴计数器的值时，所述控制装置参照映射，计算在上次取得的曲轴计数器的值与本次取得的曲轴计数器的值之间存在几个与柱塞的上止点相当的曲轴计数器的值，并对计算出的数量进行累计，由此计算高压燃料泵的驱动次数。
内燃机控制系统以及

[发明专利]混合动力车辆的控制装置和控制方法-CN202010391983.1有效
发明人：安藤大吾;元古武志;铃木亮;井户侧正直 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本公开涉及混合动力车辆的控制装置和控制方法。所述控制装置具有控制内燃机的内燃机控制部。内燃机控制部执行催化剂预热处理和氧吸藏量减少处理；在催化剂预热处理中，在设置于内燃机的排气通路中的催化剂的温度小于判定温度时，将空燃比设为比理论空燃比靠稀侧的空燃比且使催化剂温度上升；在氧吸藏量减少处理中，在由催化剂预热处理的执行而使得催化剂温度成为判定温度以上之后，通过调整空燃比而使催化剂的氧吸藏量减少。
混合动力车辆控制装置方法

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