[发明专利]转向柱调节结构和车辆在审
| 申请号： | 202111608580.9 | 申请日： | 2021-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN114291155A | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 王家奇;窦德海;曹俊芳;汪帅丽 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/189 | 分类号： | B62D1/189;B62D1/184 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 黄廷山 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种转向柱调节结构和车辆，其中转向柱调节结构包括：转向柱组件和调节机构，转向柱组件包括转向柱和转向柱管，所述转向柱管套设于所述转向柱之外；调节机构包括固定组件、调节组件以及锁止组件；固定组件用于将所述转向柱调节结构固定于车身；调节组件与所述转向柱管连接，所述调节组件能沿所述固定组件相对移动，并带动所述转向柱管沿车辆的左右方向移动；锁止组件用于将所述调节组件和所述固定组件二者进行锁止或者将二者进行释放。本发明技术方案可以提升车辆使用的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 调节 结构 车辆 | ||
【主权项】：
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- 一种具有可调节快速锁紧结构支架的转向管柱-202110672772.X
- 王建明;范建萍;吕卓;卢银 - 江苏格尔顿传动有限公司
- 2021-06-17 - 2021-09-07 - B62D1/189
- 本发明公开了一种具有可调节快速锁紧结构支架的转向管柱，包括内侧铝支架、上铝支架、两侧固定架、手柄，内侧铝支架两侧均设置有内衬板，内衬板上中部设置有C型槽，内侧铝支架内侧设置有中心套筒。本发明利用锁止块、锁止配合槽配合手柄和第一长螺栓，从而方便松开和锁紧内侧铝支架相对于两侧固定架的高度和前后调节，从而提高安装效率和调节效果，利用铝合金材质的内侧铝支架、两侧固定架、内衬板，在减轻负重的同时保证结构强度，并且利用模块化结构，在安装和维护时提高了工作效率，利用C型槽能够为内衬板有效减重，并且能够利用与两侧固定架之间的配合，在对第一长螺栓进行固定时以及安装时，提供有效的弹性势能支撑，从而提高固定效果。
- 一种用于转向管柱的倾角调节装置-202022610783.9
- 高成柱;王勇;刘伟;朱坤 - 安徽合力股份有限公司
- 2020-11-12 - 2021-08-27 - B62D1/189
- 本实用新型涉及车辆转向柱的技术领域，具体是一种用于转向管柱的倾角调节装置。包括长螺栓、调节板和夹持机构，长螺栓依次穿过左支架板和右支架板水平固定布置在转向管柱的一侧，调节板的一端和转向管柱固定连接，另一端通过腰型孔安装在长螺栓上；夹持机构包括套筒、橡塑垫块、L形手柄和一对旋转滑块，套筒套设在调节板和右支架板之间的长螺栓上，橡塑垫块、L形手柄和一对旋转滑块依次套设在调节板和左支架板之间的长螺栓上；可相对旋转一对旋转滑块使得一对旋转滑块轴向闭合或沿轴向旋开。本实用新型的倾角调节装置采样长螺栓贯穿起整个倾角调节装置，保证强度的同时缩短了整个倾角调节装置的长度，使得倾角调节装置的安装方便并且适用于安装场所。
- 一种角度可调的叉车方向盘-202022746474.4
- 匡代春;叶青云;郭宏斌;胡刚刚;郑伟赞;陈吉;方浩翔 - 宁波如意股份有限公司
- 2020-11-24 - 2021-07-16 - B62D1/189
- 本实用新型涉及叉车技术领域，公开一种角度可调的叉车方向盘，包括有：底座，底座的一端设有条形孔；支座，设置在底座上，且与底座的另一端铰接；方向盘组件，设置在支座上；调节机构，包括固定件和与固定件螺纹连接的调节手柄；固定件穿设在条形孔中；且固定件可沿条形孔滑动，以调节方向盘组件的角度。本实用新型的优点在于,本叉车方向盘的角度可调，以适应不同身高体型的驾驶员，提高驾驶员的驾驶舒适感；且角度调节操作简单、调节后的结构稳定性高。
- 包括可调转向柱和可与转向柱共同移动的显示装置的车辆内部组件-202011617568.X
- 迪迪埃·蓬蒂厄;皮埃尔·格雷罗;斯特凡纳·达克吕 - 佛吉亚内饰工业公司;ZF腓德烈斯哈芬股份公司
- 2020-12-31 - 2021-07-06 - B62D1/189
- 一种车辆内部组件包括仪表板结构(8)、转向柱(10)和显示装置(12)，转向柱(10)相对于仪表板结构(8)的位置是可调节的，以调节转向柱(10)的高度和可及范围。显示装置(12)被滑动地安装到仪表板结构(8)上并且沿着转向柱(10)滑动地安装，以在调节转向柱(10)的高度时与转向柱(10)共同地相对于仪表板结构(8)上下运动，并且在调节转向柱(10)的可及范围时在不阻碍转向柱(10)的运动的情况下相对于仪表板结构(8)静止不动。
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