专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种轮式动力换向拖拉机遥控驾驶系统-CN202223137133.2有效
  • 孙聪;康佳敏;宦宇越 - 沃得农机(沈阳)有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-07-25 - B62D1/28
  • 本实用新型公开了一种轮式动力换向拖拉机遥控驾驶系统,属于拖拉机遥控技术领域,一种轮式动力换向拖拉机遥控驾驶系统,包括方向盘电机,所述方向盘电机与所述方向盘固定连接;车载终端,所述车载终端与所述方向盘电机电性连接;GNSS天线,所述GNSS天线用来导航、定位并将信息发送给车载终端;半无人遥控驾驶控制器,所述的车载终端与半无人遥控驾驶控制器电性连接,它可以实现,轮式动力换向拖拉机可以在设置的路径下实现遥控驾驶,随时停车,随时开始作业,无需人在驾驶位上操作,这样操作机手就可以跟在拖拉机后面管理农机具节省人力。
  • 一种轮式动力换向拖拉机遥控驾驶系统
  • [发明专利]一种无人平台多模式纵臂式转向驱动控制系统及方法-CN202210425953.7有效
  • 赵德华;毕斌;刘芳 - 徐工集团工程机械股份有限公司
  • 2022-04-22 - 2023-07-04 - B62D1/28
  • 本发明公开了无人平台技术领域的一种无人平台多模式纵臂式转向驱动控制系统及方法,包括:获取车速信号和遥控输入指令;对车速信号和遥控输入指令进行判断;响应于车速信号为零且遥控输入指令为原地转向时,控制车辆进入原地转向模式;响应于车速信号高于设定阈值时,基于遥控输入指令控制车辆进入高速几何转向模式;响应于车速信号低于设定阈值且遥控输入指令达到转向限值时,控制车辆进入复合转向模式;响应于车速信号低于设定阈值且遥控输入指令未达到转向限值时,控制车辆进入低速几何转向模式;响应于车辆控制出现故障时,控制液压系统能使车辆回正。本发明通过多种转向模式控制以及自动回正方案,提高无人车的灵敏性和机动性以及安全性。
  • 一种无人平台模式纵臂式转向驱动控制系统方法
  • [发明专利]一种自动驾驶撒料车-CN202011379711.6有效
  • 高宝财;董为民;钟长瑞;高义海;肖传猛;蒋道宏;李国韬 - 董为民
  • 2020-12-01 - 2023-02-17 - B62D1/28
  • 一种自动驾驶撒料车,包括饲料箱、控制箱、方向盘、电动方向机、方向机立柱、驾驶坐垫、电池箱、转向轮、磁控感应器、地面饲料刮板、驱动电机、驱动轮、左向出料口、右向出料口、蓄电池、地面方向感应磁块、饲料运输道路、控制启动磁控感应块、反向控制启动磁控感应块、饲料地槽、横拉杆方向控制装置,其特征在于,磁控感应器同感应磁块的互耦特性,将启动、行驶方向、反向行驶等信号传输到控制箱,控制箱下达指令给驱动电机和电动方向机,使得撒料车自动驾驶撒料,本发明的有益效果:节约了人力,减轻了人工操作的劳动强度,效率提高,避免了对牲畜的伤害,行驶平稳,对于大型养殖场有很好实用价值和经济价值。
  • 一种自动驾驶撒料车
  • [实用新型]一种遥控转向系统-CN202221959917.0有效
  • 张大庆;刘心昊;刘昌盛;胡波;胡剑平;李可;张振远 - 山河智能特种装备有限公司
  • 2022-07-27 - 2022-12-06 - B62D1/28
  • 本实用新型公开一种遥控转向系统,包括可旋转地安装于遥控舱内的遥控转向器、与所述遥控转向器相连的遥控转向杆、与所述遥控转向杆动力连接的角度编码器、与安装于驾驶舱内的受控转向杆动力连接的转向电机,所述角度编码器用于检测所述遥控转向杆的转动角度,所述转向电机用于根据所述角度编码器的检测数据驱动所述受控转向杆进行同步旋转。本实用新型能够实现对工程机械的远程遥控转向操作,并且由于操作人员是在遥控舱内对遥控转向器进行远程操作,而非在驾驶舱内进行实地操作,因此能够消除操作人员的安全风险;同时,受控转向杆仅由转向电机进行驱动,大幅降低了结构复杂度和体积,因此还能够降低转向器的空间占用。
  • 一种遥控转向系统
  • [发明专利]一种无人车远程控制方法和装置-CN202210592858.6在审
  • 李勇君;王华凯 - 新石器慧通(北京)科技有限公司
  • 2022-05-27 - 2022-10-18 - B62D1/28
  • 本发明公开了一种无人车远程控制方法和装置,涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括:当无人车接收到远程驾驶舱发送的目标转向指令时,获取所述无人车在当前时刻T1的网络状态,其中,所述目标转向指令用于使所述无人车执行目标转向动作;当T1时刻的网络状态满足预设的网络条件时,通过所述无人车上设置的传感器获取所述无人车与周围障碍物之间的当前距离;当所述当前距离不满足安全距离时,控制所述无人车执行第一转向动作;其中,所述第一转向动作对应的转向角度小于所述目标转向动作对应的转向角度;所述障碍物位于所述无人车的车身侧面。该实施方式能够在网络存在延迟时,及时控制无人车转向或制动,避免其与障碍物发生碰撞。
  • 一种无人远程控制方法装置
  • [发明专利]用于操作转向系统的方法以及转向系统-CN201880064843.4有效
  • H-D·海泽 - ZF汽车德国有限公司
  • 2018-10-05 - 2022-10-11 - B62D1/28
  • 本发明涉及一种用于操作转向系统的方法以及转向系统,该转向系统包括指配给方向盘的方向盘致动器单元(12)、前车桥致动器单元(16)、以及控制单元(18),控制单元(18)被设计成以至少部分自动化的方式控制机动车辆,其具有以下步骤:至少在部分自动化驾驶期间确定以下变量中的至少一个变量:驾驶员施加在方向盘上的抓握力、驾驶员施加在方向盘上的扭矩、方向盘的偏转、驾驶员抓握方向盘的抓握力的梯度、驾驶员施加在方向盘上的扭矩的梯度、以及方向盘的偏转的梯度。使用该至少一个变量来确定驾驶员是否希望手动控制车辆。当已确定驾驶员希望手动控制车辆时,终止至少部分自动化驾驶。
  • 用于操作转向系统方法以及
  • [发明专利]用于中止车辆自动化驾驶的方法-CN202080094889.8在审
  • R·斯特里特;A·雷芒 - 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
  • 2020-12-11 - 2022-09-02 - B62D1/28
  • 本发明涉及一种用于中止车辆(3)的自动化驾驶功能的方法,其中,该驾驶功能通过车辆(3)司机对包括转向柱(1)和方向盘(2)的转向系统施以的转向干预而被停用,其中,为了确定施加在该转向柱(1)上的转向干预,测量转向柱力矩(MMess_Lenkstange),其中,还测量方向盘角度(δLR),其中,作用于方向盘(2)的手动力矩(MHand)依据所测的转向柱力矩(MMess_Lenkstange)和所测的方向盘角度(δLR)而被估算,其中,所述估算基于转向系统的模型公式,该模型公式对方向盘(2)的惯性矩(ΘLR)和转向系统内的摩擦力矩(MR)予以考虑。
  • 用于中止车辆自动化驾驶方法
  • [发明专利]用于车辆转向控制的系统和方法-CN202010171128.X有效
  • S·萨富尔;R·法多尔;P·C·隆居马尔;J·J·克勒辛 - 操纵技术IP控股公司
  • 2020-03-12 - 2022-08-26 - B62D1/28
  • 一种用于为车辆提供运行模式过渡的方法,包括接收指示从车辆的第一运行模式过渡到车辆的第二运行模式的请求的输入,以及确定对应于第一运行模式的第一计划轨迹。该方法还包括确定对应于第二运行模式的第二计划轨迹。该方法还包括确定对应于第一计划轨迹的第一车轮致动器角度,以及确定对应于第二计划轨迹的第二车轮致动器角度。该方法还包括确定当前手握式方向盘致动器角度和对应于第二车轮致动器角度的手握式方向盘致动器角度之间的差,以及响应于确定差小于阈值而在确定的时间段内从第一运行模式过渡到第二运行模式。
  • 用于车辆转向控制系统方法

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